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Organizada por el Departamento de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de Gaiman, se realizó una capacitación en RCP, primeros auxilios y manejo de extintores portátiles para el personal del área. La charla estuvo a cargo de integrantes de cuerpo activo de bomberos voluntarios de la localidad.

La capacitación tuvo como objetivo que el personal cuente con los conocimientos básicos en el tema para poder actual ante cualquier situación que se les pudiera presentar.

Los bomberos que brindaron la charla realizaron ejercicios prácticos, además de explicar la teoría en la materia, de resucitación cardiopulmonar, RCP, atención de primeros auxilios y el uso correcto de los extintores de fuego portátiles.

Desde el Área de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de Gaiman se agradeció a los servidores públicos por la permanente predisposición para realizar este tipo de charlas y capacitaciones.

Choferes iniciaron este viernes una medida de fuerza por falta de pago.

Mediante un comunicado, Transporte Bahía SRL informó que «ante la falta de pago de los subsidios no se ha podido hacer frente a la remuneración de los trabajadores; quienes iniciaron una medida de fuerza». «Está circunstancia no pudo ser prevista por la empresa por lo que solicitamos las disculpas correspondientes a los usuarios«, expresaron desde Bahía

 

 

El Chubut

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que conduce Juan Carlos Schmid, anunció un paro de 24 horas para el próximo 1 de mayo, día del trabajador, «en conmemoración de Mártires de Chicago».

Según informaron a El Destape, la medida afectará los servicios de «aeronavegantes, gremios portuarios, marítimos, ferroviarios y camiones de corta y mediana distancia». Desde la UTA, Roberto Fernández confirmó que tampoco habrá servicio de colectivos.

Según informó Schmid a Clarín, el sector pide «la reformulación del impuesto a las Ganancias sobre los salarios» así como un ajuste de emergencia a los haberes de los jubilados. «Trabajar el 1° de mayo dejando a nuestras familias para luego no cobrar nada porque se lo lleva todo Ganancias, no nos sirve de nada», dijo el gremialista.

 

 

El Destape Web

La empresa de transporte urbano “El 22” deberá pagarle más de un millón de pesos por daños y perjuicios a una joven estudiante que sufrió serias lesiones oculares cuando el micro en el que viajaba en Trelew fue atacado a piedrazos.

Sucedió el 7 de agosto de 2014 a las 20.20. El colectivo iba sobre Avellaneda, entre La Rioja y Belgrano. Un grupo de vándalos le arrojó piedras. Una rompió los vidrios laterales y golpeó a la mujer –que tenía 19 años- en el ojo derecho. Intervinieron la Comisaría 2ª y una ambulancia la llevó al Hospital Zonal. Le hicieron puntos en la herida, la curaron, le suministraron medicamentos, le hicieron placas y la mandaron a su casa.

Quedó dos días en reposo y fue a una consulta con una oftalmóloga en la Clínica del Valle. Debió esperar a que el ojo se desinflame para saber los daños. Días más tarde se quejó de que prácticamente no podía ver con el ojo dañado. Le diagnosticaron desprendimiento de retina.

Fue derivada a la Fundación Zambrano de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Tuvo cuatro cirugías y sigue en tratamiento ambulatorio por la gravedad de las lesiones y secuelas. Se inició una causa penal que se archivó sin sospechosos.

Su incapacidad total y permanente es del 47%: pérdida de visión en el ojo derecho del 24%, la cicatriz en el rostro del 13% y la “reacción vivencial anormal neurótica”, del 10%.

En la zona del hecho eran frecuentes los ataques a los ómnibus. Con el patrocinio del abogado de Trelew Rodrigo Lassaga, demandó a “El 22”. “La empresa no actuó diligentemente realizando erogaciones o adoptando medidas para extremar la seguridad de sus pasajeros, tal como la colocación de vidrios laminados”. Pidió aplicar la Ley de Defensa del Consumidor.

Defensa

Martín Meza, apoderado de la firma, afirmó que la empresa cumplía con las normas de seguridad de la Secretaría de Transporte Nacional: ventanas de vidrio templado, parabrisas de vidrio laminado, como los vidrios de las puertas trasera y delantera y los laterales izquierdos de las ventanas del conductor.

Sostuvo que la agresión había sido obra de un vándalo por el que la demandada no debía responder. Y que la mujer había tenido un tratamiento oftalmológico en su ojo derecho a muy temprana edad. Así puso en duda que las lesiones realmente hayan sido por el piedrazo en el micro.

El letrado había destacado que la empresa cubrió todos los gastos terapéuticos, de fisioterapia, kinesiología, traslados y medicamentos.

Según una testigo que declaró para la causa civil que se tramitó, “salimos de cursar del Instituto de Gastronomía, tomamos el colectivo en la plaza Independencia y yo bajé en el barrio 290, ella siguió. Iba para su casa y el piedrazo se lo tiraron en el barrio San Martín, en Crucero General Belgrano. Veníamos sentadas juntas, ella del lado del acompañante y yo de la ventana”.

Según el fallo, a la pasajera y a la empresa las unía una relación de consumo. “El transportista es responsable y sólo puede exonerarse de su responsabilidad demostrando que el suceso ocurrió por caso fortuito, culpa de la víctima, o por el hecho de un tercero”.

“El 22” estaba obligada a conducir sano y salvo al viajero que pagó el boleto. Si no lo hace, es responsable. Que un sujeto arroje un piedrazo a la ventanilla no fue un “hecho imprevisible”. Lo declaró el mismo chofer: en ese mismo sector ya habían ocurrido rotura de vidrios. Se pudieron colocar rejas o vidrios especiales en las ventanas. “Es evidente que la parte demandada no hizo todo lo que podía para evitar un daño previsible”.

La firma estaba obligada a custodiar el área o colocar vidrios de protección. Las posibles medidas incluyen ventanillas cementadas, puertas de seguridad, protección contra incendio, techos acolchados, cercas de alambre tejido, etcétera, además de vigilancia en zonas y horarios de riesgo y advertencia a los pasajeros.

Gastos

La mujer acreditó los gastos de internación, traslados, hospedajes, estudios y farmacia, así como sus lesiones y tratamientos. Presentó tickets aéreos y terrestres, facturas de alojamiento en el hotel del Instituto de Seguridad Social y Seguros, de farmacia y de remises. Viajó al menos siete veces a la Fundación Zambrano de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

La condena incluye a Protección Mutual de Seguros del Transporte Público de Pasajeros y se comunicó por oficio a la Dirección General de Defensa y Protección de los Consumidores y Usuarios de esta Provincia.

 

 

Diario Jornada

La Unión Tranviaria Automotor sostuvo que Don Otto le va a tener que pagar la indemnización que le corresponde a los 20 trabajadores que prevé despedir de los talleres de Fontana y Gales.

Ratificaron que la empresa está haciendo «informes contra los trabajadores para despedirlos con causa», y si esto no se revierte van a denunciarlo en el Ministerio de Trabajo. Aclararon que todavía no hay «ninguna certeza» de que vayan a cerrar las puertas el próximo lunes.

Los delegados de la UTA Trelew, Cristian Pescara, Marcos Ojeda y Néstor Zuñiga, explicaron cuál es el accionar del gremio en este conflicto. Clarificaron que no hay ningún conflicto con el secretario general, José Pérez, quien tiene las puertas abiertas para recibir a cualquier trabajador. Empleados del taller habían hecho saber su descontento  por la forma en que la empresa y el sindicato se estaban comportando ante los inminentes despidos, que se concretarían el lunes. Ya hubo dos despidos.

«Vamos a denunciar»

Pescara, Ojeda y Zúñiga comentaron que la información que dio la empresa es que está haciendo «reestructuración», por la cual ya no va a hacer más el «mantenimiento de los colectivos» en Trelew. Esto significa que las reparaciones de los micros se realizarían en otras localidades o bien podrían contratar a otras empresas, especularon. No dudaron que esto incluso va a perjudicar al servicio que se presta en Trelew.

A raíz de esta medida, Don Otto les informó que va a prescindir de unos 20 empleados sobre un total de 30. La idea es que los colectivos paren en Trelew a cargar combustible, le hagan una limpieza y sigan viaje, comentaron. Según el gremio, la empresa encaminó acuerdos con cada uno de los empleados para terminar la relación laboral, pero en su gran mayoría fueron rechazados. Algunos empleados que se acercaron al sindicato fueron reubicados en otras empresas, agregaron.

Pescara se mostró en desacuerdo con esta medida de la empresa, pero a la vez reconoció que esta decisión está tomada y el gremio no puede revertirla. «Estamos totalmente en desacuerdo con lo que está haciendo la empresa. La empresa dijo que iba a ofrecer reubicarlos en otros talleres a los trabajadores, y el que no quisiera se lo iba a indemnizar como corresponde.
Dejamos en claro que donde veamos un accionar que no corresponde vamos a hacer las denuncias».

 

 

 

El Chubut

Unos 20 trabajadores de Don Otto en Trelew se quedarían sin trabajo el próximo lunes, debido a que la empresa ya les comunicó que cerrará definitivamente las puertas del taller de Fontana y Gales. Las familias están viviendo horas decisivas con total incertidumbre y desamparo.

Empleados revelaron que se sienten abandonados por la Unión Tranviarios Automotor, y no hablan con el secretario general José Pérez. También habría mucho malestar de los delegados por la «pasividad» de la conducción gremial. Solo a unos pocos afortunados les ofrecieron reubicarlos en talleres de Buenos Aires y Cipolletti. En la medida en que sucede esto, el Gobierno anunció que le dará a Don Otto la concesión por 30 años de La Hoya mediante una adjudicación directa.

Los trabajadores denuncian que la empresa los está forzando a aceptar una compensación mínima muy desfavorable antes de que se queden en la calle. Al parecer, nunca intervino el Ministerio de Trabajo de la provincia. En estos días, ya habrían despedido a un empleado y le habrían hecho saber a otro técnico que no se presente más a trabajar.

Los trabajadores aducen que desde hace un mes hay una sistemática «persecución laboral» contra ellos. Según comentaron, uno de los empleados habría sido despedido acusado de haber robado supuestamente un fierro del taller. También la empresa se habría puesto firme con sanciones a empleados por retrasos mínimos.

Los empleados se desempeñan como mecánicos, electricistas, gomeros, lavadores, y las edades van de 26 hasta más de 50 años. Según los trabajadores, la empresa justificó que los talleres iban a ser trasladados a Comodoro Rivadavia, pero esta versión no les cierra porque entienden que allí no hay más que un galpón donde reciben encomiendas.

 

 

El Chubut

Fue a través de un subsidio para que las unidades puedan cargar combustible.

Después de que la empresa concesionaria del transporte Público de Pasajeros de Rawson, Bahía S.R.L., dejara de brindar servicio en la ciudad a raíz de la falta de combustible, el Municipio de la capital adelantó un subsidio para que se restablezca la prestación.

Cabe recordar, que la empresa Bahía, que brinda el servicio de transporte urbano de Rawson y Playa Unión, había dejado de circular con regularidad desde el viernes, por falta de dinero para cargar combustible a las unidades, debido a una deuda que la prestataria mantiene con uno de sus proveedores.

La flota de colectivos de la empresa Bahía, concesionaria del servicio de transporte urbano de colectivos en Rawson, se encuentra paralizada debido a la falta de fondos para hacer frente a la compra de combustibles, según indicaron los responsables de la compañía.

El dato surgió hace varios días, cuando desde la compañía hicieron conocer que no tenían fondos para afrontar gastos mínimos, tales como el combustible de sus unidades.

Hace pocas horas la prestadora del servicio urbano de pasajeros de la ciudad capital presentó una nota al Municipio achacando la responsabilidad, ante una eventual suspensión de la prestación, por una deuda que la empresa contrajo con uno de sus proveedores.

El municipio informó ayer que  Transporte Bahía SRL “se desligó del riesgo empresario que le es propio, y responsabilizando al Municipio ante la eventual interrupción del servicio, por una deuda que la empresa aduce tener con uno de sus proveedores”.

Desde la Asesoría Letrada Municipal revelaron que  la dificultad que la empresa manifiesta tener a la hora de prestar el servicio, es  la falta de combustible debido a una deuda contraída con el proveedor del combustible.

Esta mañana se confirmó que la comuna capitalina intimó a la firma para que cumpla el  contrato de concesión por el  asume el compromiso de prestar el servicio urbano de pasajeros, con las formalidades y la regularidad establecida y bajo la normativa a aplicar, siendo pasible de sanciones en caso de incumplimiento.

 

 

Diario Jornada

Luego de tres días de paro parcial, que cortaba el servicio de transporte de corta y media distancia de 22 a 6, la Unión Tranviaria Automotor llegó a un acuerdo con empresarios y desde este viernes el servicio de transporte será normal.

Las negociaciones entre los representantes de los choferes y la Federación Representativa de Empresas de corta y media distancia del interior del país (FATAP) comenzaron en horas de la tarde y se extendió hasta cerca de las 22.

Finalmente, desde el Consejo Directivo de la UTA informaron que se alcanzó un acuerdo entre las partes y se levantaron las medidas de fuerza. Además, las partes volverán a discutir las paritarias del sector desde el 1 de abril.

 

 

El Patagónico

El colectivo se suma a los incrementos que ponen en jaque el bolsillo de los usuarios. Las nuevas tarifas para el transporte urbano e interurbano entraron en vigencia este viernes, ya consolidado el esquema de inexistencia de subsidios por parte de Nación y la responsabilidad de aplicarlos desde las provincias.

En Trelew el boleto pasó a costar de 13 a 18 pesos, un aumento que según la empresa «El 22» debió aplicarse hace dos meses, pero que se demoró por disposición de la Comisión Nacional del Transporte.

El interurbano también circula con nuevos precios: el pasaje a Rawson cuesta ahora 42 pesos, a Puerto Madryn 150, a Dolavon 105 y a Gaiman 53, con llamativas tarifas en tramos intermedios: a la ex Torre Omega, donde está el Complejo Carcelario Provincial y el COSE, cuesta 75 pesos y hacia el Valle, llegar en colectivo al Puente San Cristóbal representa un costo de 77 pesos el boleto.

La excepción en la aplicación de la tarifa plena son los empleados publicados, que ahora deberán abonar 21 pesos para el tramo Trelew-Rawson o viceversa, con la acreditación correspondiente.

El tramo Trelew-Playa, o viceversa, es el único tramo que no tendrá aumento, al menos hasta dentro de 15 a 20 días por las demoras administrativas en la aplicación de la SUBE.

Entonces seguirá costando 56 pesos el boleto pleno al balneario y 38 pesos el tramo intermedio a Rawson, mientras que de la capital a la playa sale 16,50 pesos.

 

 

Radio 3