Aerolíneas Argentinas prevé potenciar el negocio de cargas como uno de los ejes del plan estratégico para el futuro pospandemia, además de concluir la fusión definitiva con Austral, luego de adoptar medidas de contingencia que le permitieron ahorrar $350 millones mensuales desde junio pasado, según publica Iprofesional.com.
El relanzamiento de la unidad de Cargas “resultará clave en el contexto post pandemia”, destacó el Ministerio de Transporte en un informe cuyas definiciones principales fueron incorporadas a la reciente presentación en el Senado del jefe de Gabinete, Santiago Cafiero.
“Ante la caída en los márgenes tarifarios del tráfico de pasajeros se apuntará a obtener mayor ganancia con el transporte de mercancías”, indicó ese informe.
La decisión se adoptó ante el impacto de la pandemia de Covid-19 y gracias a “la experiencia ganada en este rubro durante los vuelos con materiales sanitarios” que la compañía viene realizando desde y hacia Shanghai, China.
En un primer momento, Aerolíneas trabajará con aviones de pasajeros con retiro de asientos de cabina (POA).
La fusión con Austral Líneas Aéreas, en tanto, “no sólo eliminará estructuras duplicadas, sino que permitirá el ahorro de costos impositivos y duplicación en pagos de servicios operativos”, indicó la cartera que conduce Mario Meoni.
También, añadió el informe de Transporte, aportará mayor previsibilidad en términos de dotación y mejor manejo de las jornadas laborales.
Las áreas de operaciones de las dos empresas ya trabajan en conjunto para lograr la reorganización efectiva con ambas líneas aéreas (AR y AU) y se prevé la fusión de los dos talleres aeronáuticos de reparaciones para el próximo 1° de noviembre.
A su vez, la unidad “Aerolíneas Técnica” está realizando su propio desarrollo para brindar a terceros servicios de mantenimiento de aeronaves (mayor y de línea), de componentes (en general y motores) e Instrucción (certificada por Airbus para mecánicos de A330).
“Como compañía líder del mercado aerocomercial argentino, Aerolíneas cuenta con las instalaciones y el know how calificado para salir a ofrecer este servicio a otras líneas aéreas y ampliar la cartera de productos hacia ese segmento”, sostuvo el Ministerio de Transporte.
El plan pospandemia se diseñó luego de aplicarse en los últimos meses una política de mitigación de gastos, a fin de reorganizar los recursos de acuerdo con las necesidades de dotación y la situación financiera de la empresa.
Aerolíneas, en ese sentido, negoció con los gremios la suspensión de 4.000 empleados en el marco del artículo 223 bis de la Ley de Contrato de Trabajo, y dejó de abonar algunos ítems laborales, tales como viáticos y horas extras del personal de tierra y vuelo, mientras en material salarial se acordó con los directores y gerentes una reducción de entre el 10 y 20% del sueldo.
A la vez, el pago de los medio aguinaldos de julio superiores a $40.000 brutos se abonó en cuotas y se depositó en dos partes el salario de junio.
Como complemento, se encuentra abierto un nuevo Programa de Acuerdo de Prejubilaciones, que tiene como finalidad “reducir la dotación, con acuerdos beneficiosos tanto para el personal cercano a la jubilación como para la compañía”.
En lo que respecta al resultado económico de AA, en enero-julio se acumuló un déficit de u$s374,5 millones debido a la parálisis casi total de operaciones: sólo se generaron ingresos por el tráfico de pasajeros repatriados, por vuelos especiales y el traslado de insumos sanitarios provenientes de China.
Ante esa situación el Tesoro nacional realizó transferencias por $16.894 millones para abonar salarios de los trabajadores, asegurar el mantenimiento de la flota y continuar con las actividades mínimas.
Esos recursos se aportaron desde marzo, ya que durante los dos primeros meses del año, Aerolíneas Argentinas había recibido un 15% menos de subsidios, en comparación con el mismo período de 2019, concluyó el informe que presentó el titular de la JGM.
Plan PreViaje
Aerolíneas Argentinas anunció que se sumará al plan Previaje anunciado este jueves por el ministerio de Turismo de la Nación, el cual busca impulsar el turismo interno para el 2021 mediante el otorgamiento de créditos que sirven como un 50% de reintegro a quienes compren un pasaje en el sitio web de la compañía.
La campaña busca poder darle a los turistas la posibilidad de programar sus viajes en un contexto dinámico debido a la pandemia mundial, cosa que Aerolíneas también permite gracias a su política de vuelos flexibles, los cuales le dan la posibilidad a los pasajeros de realizar un cambio de fecha del boleto sin costos ni cargos extras y de acceder a 6 cuotas sin interés con el plan Ahora 6, comprando antes del 25 de octubre de 2020.
Pablo Ceriani, Presidente de la línea aérea de bandera, expresó: “Este programa es un gran incentivo para que los argentinos y argentinas puedan planificar su próximo viaje para el 2021 aprovechando los beneficios de PreViaje. Aerolíneas Argentinas va a ser uno de los motores para impulsar la reactivación del turismo interno, esto va a beneficiar a las economías regionales”.Cabe destacar que Aerolíneas Argentinas cuenta con protocolos de salud y medidas de higiene para sus operaciones en cada una de las etapas del viaje tanto en los aeropuertos como en los vuelos, los cuales fueron diseñados siguiendo las recomendaciones de IATA (International Air Transport Association), ACI (Airport Council International), OMS (Organización Mundial de la Salud) y el Ministerio de Salud de la Nación.
El plan Previaje es una medida anunciada por el ministerio de Turismo de la Nación, en la cual se asegura la entrega de un reintegro del 50% de los gastos en turismo para quienes vayan a destinos de la Argentina, el cual deberá suceder en un plazo de hasta 30 días contando desde la fecha del comprobante.
Luego, a la hora de canjear el beneficio, por ejemplo en enero de 2021, se podrá hacer hasta 30 días antes de la fecha del viaje. Para viajes a partir de febrero, la fecha límite es el 31/12/2020. Desde el Ministerio se dieron dos ejemplos simples para conocer cómo funciona el plan de incentivo al turismo local, uno con un viaje desde el Calafate a Córdoba y el otro con un viaje a Iguazú.
Ya está disponible el sistema de “preventa turística”, que busca incentivar el turismo local al darle a los clientes un crédito del 50% de lo gastado este año en la compra de sus viajes para 2021. El programa prevé que el Estado aporte $16.500 millones.
El ministro del sector, Matías Lammens, anunció que ya hay 2.000 prestadores -entre los que se encuentran los principales sitios de venta online, como Despegar y Almundo. Prevén que se realizarán preventas por $ 30.000 millones. Esto implicaría un movimiento de $ 45.000 millones para reactivar al sector en todas las regiones del país.
