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Gustavo Sastre dijo que desde el municipio solicitaron explicaciones por escritos acerca de las reiteradas cancelaciones y reprogramaciones de vuelos.

La gran cantidad de cancelaciones de los vuelos de la empresa de Flybondi a diferentes ciudades del país, incluida nuestra localidad, causaron una alta repercusión en las redes sociales y medios de comunicación.

En la edición de ayer martes, EL CHUBUT se hizo eco del testimonio de una vecina: su hijo quedó varado en Buenos Aires a la espera de un vuelo a la ciudad del Golfo. A raíz de todos estos acontecimientos que tuvieron lugar los últimos días, el intendente Gustavo Sastre se expresó acerca de la situación, teniendo en cuenta que Puerto Madryn se convirtió en uno de los principales destinos del turismo nacional en los últimos meses.

“Nos comunicamos telefónicamente y pedimos por escrito explicaciones acerca de la situación real de la empresa. Sabemos que es una problemática de la aerolínea en todo el país, pero queremos saber el futuro del cumplimiento de la frecuencia a nuestra ciudad. Se sobrepasaron con cantidad de lugares vendidos y llegan a cancelar algunos vuelos”, dijo el Jefe Comunal.

La empresa tuvo reiteradas cancelaciones y reprogramaciones de sus vuelos durante los meses de temporada alta en las vacaciones de invierno en diferentes puntos del país. Los pasajeros realizan sus reclamos públicamente, en las redes sociales y también en los medios de comunicación, acusando a la low cost de abandono.

“Trataremos de acompañar el trabajo de la compañía pero necesitamos que las cosas sean claras y que se den respuestas a los pasajeros. Estuvimos trabajando mucho para una temporada exitosa y estas cosas atentan contra la misma. Trabajamos para que la aerolínea continúe uniendo Puerto Madryn con Buenos Aires pero bajo las condiciones que se comprometió a hacerlo”, expresó Sastre.

El Intendente anunció oportunamente las tratativas con Jet Smart para que también tenga como destino Puerto Madryn. “Nos encontramos con una problemática que es que no tiene espacio de pernocte en Buenos Aires. Ofrecimos a la ciudad para que se realice el último vuelo de esta empresa y que pernocte en la ciudad y luego iniciar desde acá el primer vuelo de la mañana”, finalizó.

Con 2 frecuencias semanales, Aerolíneas Argentinas volverá a conectar Trelew con la localidad santacruceña. La ruta estaba inactiva desde el inicio de la pandemia.

Si bien la línea de bandera no realizó el anuncio aún, a través de la web de Aerolíneas Argentinas se han comenzado a vender pasajes para la ruta entre Trelew y El Calafate. Los vuelos comenzarán a ser operados el 2 de octubre y serán 2 por semana, los miércoles y domingos.

La conectividad con la localidad santacruceña estaba suspendida desde el inicio de la pandemia y con ella Aerolíneas restaurará las conexiones con las que Trelew contaba en la prepandemia.

Vale recordar que esta semana la empresa anunció el regreso del “Corredor Atlántico” desde julio, brindando conectividad aérea con Buenos Aires, Mar del Plata, Bahía Blanca, Comodoro Rivadavia y Río Gallegos; y desde octubre con Ushuaia.

La empresa anunció nuevas rutas que no pasan por Buenos Aires. Sin embargo, Esquel no fue incluido en ninguna.

Aerolíneas Argentinas dio a conocer este miércoles su esquema completo de corredores y rutas federales, incluidas las conexiones sumadas este mes, e indicó que en octubre llegarán a ser 45 las rutas conectadas sin pasar por Buenos Aires. Sin embargo, Esquel quedó afuera de esta ampliación de las frecuencias.

Los corredores presentados por Aerolíneas

Corredor Atlántico

La aerolínea de bandera retomará su «Corredor Atlántico», tres veces por semana a partir de julio: todos los lunes, miércoles y viernes partiendo de Aeroparque unirá Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia y Rio Gallegos. En el sentido inverso serán los martes, jueves y sábado.

Hub Córdoba

Desde abril, «Hub Córdoba» incorporó las rutas hacia y desde Comodoro Rivadavia y Posadas con cuatro vuelos semanales en ambos casos.

Asimismo, informaron que de cara a la temporada de invierno, Córdoba conectará con Bariloche seis frecuencias semanales y con San Martín de los Andes, en julio, con cuatro vuelos semanales, con lo cual el «Hub Córdoba» contará con 17 rutas activas, dos más que las que operaba en 2019.

También desde julio Rosario tendrá seis vuelos semanales hacia y desde Bariloche y otros cuatro semanales hacia y desde San Martin de Los Andes, y en el mismo mes comenzará a operarse la ruta entre Salta y Bariloche con dos frecuencias semanales.

Trelew-Ushuaia

Por último, hacia octubre comenzará a funcionar una nueva ruta federal entre Trelew – Ushuaia, tres veces por semana, de manera tal que la ciudad de Trelew suma en poco tiempo este nuevo intertramo además de integrarse al «Corredor Atlántico», mientras que Ushuaia suma una nueva opción para conectar a las ya activas rutas con Buenos Aires, Córdoba y El Calafate.

Hub Ezeiza

En tanto que el «Hub Ezeiza» ya está recibiendo vuelos desde Córdoba y Mendoza para conectar con arribos y partidas internacionales, mientras que en junio se suma a dicho esquema Tucumán.

Corredor turístico norte

Hace unas semanas la empresa confirmó que a partir de julio un nuevo Corredor Turístico Norte entre Mendoza – Jujuy – Iguazú que funcionará dos veces por semana y otros dos días en el sentido inverso. Este corredor se complementa con el integrado por Mendoza – Salta – Iguazú que también opera dos veces por semana.

Corredor Petrolero

Ya se había recuperado también el «Corredor Petrolero», cubriendo las rutas entre Comodoro Rivadavia –Neuquén – Mendoza, a cuyo servicio se integra ahora Córdoba –Mendoza con cuatro frecuencias semanales.
Tucumán – Salta – San Pablo

De esta manera, Aerolíneas ya cuenta con todos sus corredores federales en pleno funcionamiento. A estos, hay que sumarle el ya anunciado corredor que realizará Tucumán – Salta – San Pablo, tres veces por semana, también desde julio.

También reveló que se trabaja en el ingreso de la merluza local al mercado brasilero. El embajador estuvo este viernes en Puerto Madryn y participó de diferentes reuniones.

El embajador de Argentina en Brasil, Daniel Scioli, participó este viernes de una serie de actividades en Puerto Madryn y en este contexto, dialogó con la prensa.

Reveló así que “vamos a trabajar en darle conectividad aérea, como pasa con Salta y Bariloche, con vuelos directos” desde el vecino país, indicó.

En este sentido, remarcó “¿porque no acá?, con todo lo que tiene” la región, señalando que Brasil es “el país de donde mayor turismo recibimos”

En otro tramo, reveló que se han gestionado reuniones entre las autoridades de Pesca y Agricultura de ambos países para permitir el ingreso de la merluza local al mercado brasilero.

“Lo he pedido, para abordar cuestiones de frontera, sanitarias y fitosanitarias, particularmente de la merluza”, puntualizó.

 

Con la visita al Centro Astronómico Trelew se obtendrá un voucher de descuento del 10% en los bautismos de vuelo que lleva a cabo el Aeroclub. La promoción estará habilitada a partir del jueves 24 de febrero y se extenderá hasta el 1 de marzo.

La Coordinación de Turismo de la Municipalidad de Trelew, el Ente Trelew Turístico (EnTreTur) y el Aeroclub Trelew presentaron una nueva propuesta para que turistas y residentes locales puedan disfrutar de los atractivos naturales y de la ciencia a través de los bautismos de vuelo y las visitas al Centro Astronómico durante las celebraciones de carnaval.

De esta manera, la gerenta del EnTreTur, Mónica Montes Roberts, remarcó que “en este planificación de promoción turística trabajamos junto a las diferentes entidades para que la ciudad siga brindando más y mejores alternativas, tanto para el público local como para el turista”.

En este sentido, destacó que “se logró instalar, en plena pandemia, un nuevo atractivo turístico para la ciudad de la mano del Aeroclub con los vuelos de bautismo, que permiten descubrir una actividad recreativa maravillosa que muestra a la ciudad desde otra perspectiva, sobrevolando distintos puntos turísticos de la ciudad”.

Voucher de descuento

La coordinadora de Turismo, Lorena Duarte, señaló que “esta iniciativa tiene como fin promover la visita en el Centro Astronómico que presenta actividades de divulgación astronómica para acercar la ciencia a diferentes públicos”.

“En esta oportunidad, se propone ofrecer a los visitantes del Centro Astronómico un cupón con el 10% de descuento para los vuelos de bautismo a cargo del Aeroclub Trelew”, y aclaró que “si por cuestiones climáticas no se puede volar, se conservará el voucher para que lo puedan realizar otro día”.

Propuesta, recorrida y precios

El presidente del Aeroclub Trelew, Claudio Galla indicó que “para la institución es un placer mostrar a la ciudad desde el aire, a través de un paseo aéreo que brinda la posibilidad de sobrevolar la ciudad”, y resaltó que “es un esfuerzo porque los costos operativos para realizar los vuelos son altos, y con el acompañamiento del municipio y el EnTreTur se puede ofrecer una alternativa para que todo turista o ciudadano local pueda tener esta experiencia”.

“Se sobrevuela sitios turísticos, tales como el sistema de lagunas, planetario, la laguna Chiquichano, y si es de la ciudad, se recorre el barrio”, explicó Galla y detalló que “el vuelo tiene una capacidad de hasta tres pasajeros y que cuenta con una duración de alrededor de 30 minutos”.

En esta línea, Fabio Orellano director de Terminal y Aeropuerto e integrante del Aeroclub Trelew coincidió que “la propuesta Centro Astronómico – Aeroclub es una opción para disfrutar una experiencia única, que estará vigente desde el jueves 24 de febrero hasta el martes 1 de marzo”.

Los vuelos de bautismo tendrán un costo de 5400 pesos hasta tres pasajeros y si es una persona 2500 pesos, pudiendo realizar el paseo aéreo entre las 7 y las 20 horas.

Este lunes el Secretario de Turismo de Puerto Madryn, Marcos Grosso, confirmó a Radio 3 que la Ciudad continúa trabajando en lograr mayor conectividad aérea para la localidad.

En este contexto reveló que se está gestionando ante Aerolíneas Argentinas la concreción de vuelos directos desde la Ciudad del Golfo a El Calafate (Santa Cruz) y Ushuaia (Tierra del Fuego).

“Estamos trabajando con Aerolíneas para que sume la conectividad con Calafate o Ushuaia desde Puerto Madryn porque es realmente necesario”, informó Grosso.

Previo a la pandemia Trelew tenía vuelos directos con ambos destinos. Precisamente, la semana pasada la Línea de Bandera anunció el restablecimiento de rutas aéreas, entre las que se encontraba la de Trelew con Comodoro Rivadavia, Bahía Blanca y Mar del Planta.

Sin embargo, no hubo precisiones sobre una fecha para restablecer los vuelos a las localidades patagónicas.

 

Aerolíneas Argentinas debió cancelar hoy siete de sus 230 vuelos programados debido a la cantidad de personal que se encuentra contagiado de coronavirus, según lo informado por el presidente de la compañía, Pablo Ceriani, a través de su cuenta de Twitter.

“Tal como lo anticipamos la semana pasada, debido a la alta incidencia de contagios entre el personal de @Aerolineas AR y externo a la compañía, nos vimos obligados a cancelar en el día de hoy 7 vuelos de las 230 operaciones programadas para la fecha”, escribió Ceriani en la red social.

“Estamos trabajando para reubicar a la mayor cantidad de pasajeros posibles. Les pedimos que chequeen sus correos electrónicos en donde informaremos cualquier novedad sobre los itinerarios de sus vuelos y las diferentes alternativas”, agregó.

Ceriani señaló, además, que esperan que los pasajeros “sepan disculpar la situación” y remarcó que están realizando “un esfuerzo muy grande para sostener las operaciones en plena temporada de verano y que afecte lo menos posible el servicio”.

“Esta nueva ola de Covid está afectando fuertemente la operación aerocomercial en todo el mundo. Los contagios de personal de las aerolíneas son masivos provocando demoras y cancelaciones”, indicó el directivo.

Y aprovechó la oportunidad para “agradecer a todo el personal de @Aerolineas AR por el esfuerzo que están realizando para poder sostener nuestra operación y que los pasajeros y pasajeras puedan volar a sus destinos”.

La línea de bandera había anticipado días atrás, que, debido a la creciente suba de los contagios de coronavirus, la operación de sus vuelos podía sufrir cambios o reprogramaciones.

La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) anunció el inicio de medidas de acción gremial a partir de este martes 11 de enero que podrían derivar en demoras y cancelaciones de vuelos. Desde el gremio que nuclea a los controladores aéreos, información aeronáutica y técnicos de la aviación, entre otros profesionales de todos los aeropuertos del país, sostienen que producto de la pandemia se agravó la situación de falta de personal que reclaman hace años y que hay trabajadoras y trabajadores que están realizando tareas con dotaciones por debajo de los mínimos de seguridad recomendados. Además, reclaman que la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), Sociedad del Estado, que trabaja bajo la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación, no da respuestas a la cláusula de revisión de la paritaria de 2021. Desde el sindicato señalaron que anunciaron el cronograma de medidas a todas las empresas aeroportuarias en tiempo y forma para que reprogramen los servicios sin afectar a las y los pasajeros ni los vuelos de transporte de cargas.

Falta de personal

Jonatan Doino, secretario general del sindicato, señaló que producto de la crisis que denuncian “este domingo el Aeropuerto de Morón debió cancelar las operaciones producto de la falta de personal por COVID. En aeropuertos como el de Río Gallegos, que debería funcionar las 24 horas, los propios trabajadores y trabajadoras decidieron acotar los horarios producto de la falta de personal y para resguardar la seguridad operacional. Hay aeropuertos, como el de Jujuy, que hace al menos dos años, tiene por turno a una sola persona brindando el servicio. En una ocasión esta persona no fue a trabajar y una aeronave que debía aterrizar tuvo que hacer espera en la vertical del aeródromo hasta tanto otro operador, que no estaba de turno, logró ser contactado y pudo garantizar el aterrizaje. Por otro lado, cuando producto del COVID el jefe de esa dependencia debió ser hospitalizado y se reasignaron las tareas y responsabilidades a los jefes de Salta, que desconocían la realidad de Jujuy, por más que solo hay algunos kilómetros de distancia. Venimos advirtiendo de estas situaciones que exceden a la pandemia, pero que se agravan con ella y que requieren una solución urgente para poder garantizar este servicio es considerado como un servicio público esencial. En el caso de Ezeiza, llegaron a tener 90 personas aisladas de un total de una dotación de 160”.

Debajo de la inflación

Por otra parte, el gremio reclama que la empresa no cumple con la cláusula de revisión de la Paritaria 2021 y que, en este contexto, los incrementos otorgados del 45% durante el año deja los salarios por debajo de la inflación que se estima que cuando se conozcan los datos finales del INDEC rondará alrededor del 55%. “Desde el gobierno sostienen que los salarios tienen que ganarle a la inflación. Es paradójico que esta empresa que es una Sociedad del Estado incumpla con las propias prerrogativas que anuncian oficialmente”, sostuvo Doino. Y agregó que los reclamos exceden lo salarial. “También reclamamos hace años sin ningún tipo de respuestas cuestiones que afectan las condiciones operativas y técnicas que están vinculados con las herramientas de trabajo. Por ejemplo se instalan sistemas de comunicación que son incompatibles con otros que están en funcionamiento y luego deben ser desinstalados; frecuencias aeronáuticas que se ven interferidas y que son de las que depende la comunicación entre pilotos y controladores y que son indispensables, solo por mencionar algunos de los puntos que reclamamos”, explicitó.

Organizadores

ATEPSA agrupa a los controladores de tránsito aéreo, trabajadores y trabajadoras de los servicios de información aeronáutica y comunicaciones aeronáuticas, técnicos y técnicas de comunicaciones navegación y vigilancia, meteorología aeronáutica, servicio de búsqueda y salvamento que, entre otras cosas, son los encargados de organizar la navegación aérea; autorizar los despegues, rutas y aterrizajes de todas las aeronaves que transportan carga y pasajeros a través del espacio aéreo argentino. Se encuentran distribuidos en los 54 aeropuertos y aeródromos existentes en las 23 provincias argentinas.

El Intendente de Esquel, Sergio Ongarato, detalló a los medios que en Buenos Aires mantuvo distintas reuniones, entre ellas, una con la gente de la empresa JetSmart, para gestionar vuelos con la ciudad cordillerana.

En este marco, el mandatario destacó que «estamos viendo la posibilidad de que JetSmart venga a Esquel. Aún hay un problema operativo en Aeroparque en el cual no pueden traer más aviones al país y esto no permite ampliar la cantidad de escalas en Argentina».

«Ellos ya conocen el pedido. Mantuvimos vivas las gestiones de años anteriores»

Seguidamente, manifestó el apoyo al Ministerio de Turismo y Deportes, en la presentación y postulación para la Marca Pais, de deportistas locales y el Viejo Expreso Patagónico La Trochita: «La gestión continúa; las reuniones en Buenos Aires fueron muy positivas».

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) autorizó a cuatro nuevas empresas a realizar vuelos de cabotaje e internacionales para transportar pasajeros, carga y correo.

A través de las resoluciones 410, 412, 413 y 414/2021 publicadas hoy en el Boletín Oficial, el organismo habilitó a las firmas Brickell Electronics, Lerpas, Flight Edge y Nuevos Aires MMB a explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros y carga, utilizando aeronaves de reducido porte.

En el caso de Flight Edge y Nuevos Aires MMB, también autorizó los servicios de correo.

En todos los casos la ANAC indicó que las empresas deberán obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA), con la constancia de los servicios de transporte aéreo que se otorgan, dentro del plazo de un año, e iniciar las operaciones dentro de los 180 días siguientes a la fecha de obtención.

Además, señaló que en su explotación no deberán interferir, tanto en su faz comercial como operativa, con los servicios regulares de transporte aéreo; y las cuatros compañías tendrán que ajustar su actividad y la prestación de los servicios conferidos a los requisitos previstos en el Código Aeronáutico y la Política Nacional de Transporte Aéreo Comercial.

Del mismo modo, las empresas deberán someter a consideración de la ANAC las tarifas a aplicar, los seguros de ley, los libros de a bordo y los libros de quejas para su habilitación, correspondiendo idéntico trámite a toda incorporación, sustitución o modificación de la capacidad comercial de sus aeronaves, como así también de sus seguros, tarifas, cambio de domicilio o base de operaciones.

Asimismo, tendrán que proceder a la afectación del personal que desempeñe funciones aeronáuticas, y habilitar una cuenta de correo electrónico a los efectos de la tramitación de las denuncias de los usuarios de transporte aéreo e informarla al Departamento de Fiscalización y Fomento de la ANAC.

Además, dentro de los 15 días siguientes a la fecha de notificación de la presente resolución, las compañías tendrán que presentar ante la Dirección Nacional de Transporte Aéreo (DNTA) de la ANAC la constancia de haber constituido el depósito de garantía.

En caso de desarrollar la explotación de servicios de transporte aéreo como actividad principal o accesoria dentro de un rubro más general, deberán discriminar sus negocios de forma de delimitar la gestión correspondiente a tales servicios y mostrar claramente sus resultados.