Tag

vuelos

Browsing

A partir de mañana y hasta el 17 de mayo, el aeropuerto de Puerto Madryn estará cerrado por obras y esos vuelos pasarán a operar desde la ciudad de Trelew.

Se trata de una frecuencia diaria de Flybondi y dos de Aerolíneas Argentinas que se sumarán a las ya programadas en nuestra terminal aérea.

En diálogo con FM EL CHUBUT, el director del Aeropuerto y la Terminal de Omnibus, Fabio Orellano, explicó cómo fueron los preparativos para poder garantizar las operaciones en el Almirante Marcos A. Zar. «Vamos a tener mucho trabajo pero el aeropuerto está preparado, hemos hecho un repaso general de todo el balizamiento y una empresa contratada por el Municipio se encargó de rechequear todo».

«Vamos a tener las operaciones del aeropuerto de Puerto Madryn y entiendo que las empresas aéreas ya deben haber comunicado a sus pasajeros sobre la situación. Aeropuertos Argentina 2000 ya comunicó que los que hayan sacado pasaje antes del 31 de enero, se les va a ofrecer un transfer hasta la ciudad portuaria», indicó Orellado.

Incluso, las operaciones aéreas privadas del aeroclub de Puerto Madryn también «van a operar desde nuestro aeroclub, como así también las clases de instrucción de vuelo», agregó.

Con respecto a la actividad del aeropuerto, Orellano destacó que «nuestros aviones vienen muy completos por suerte, manteniendo la operatividad diaria con 30 vuelos semanales. Todavía no hemos sentido la parte económica en lo que son los pasajes, porque la gente los sacó con anterioridad. Y si lo vamos a ver, sería en marzo. Estamos en un 95% de ocupación en las aeronaves».

La terminal aérea proyecta obras para el corto plazo, informó Orellano. «Este año se va a ampliar la sala de preembarque, lo que no va a afectar las operaciones». «Después no tenemos previsto reparaciones o reformas importantes que requieran cerrar el aeropuerto», mencionó.

Por estos días, «se están terminando algunas obras en plataforma y se está analizando tener una terminal de cargas en la ciudad», aseguró el funcionario.

Consultado sobre la llegada de más aerolíneas que operen en nuestra ciudad, Orellano admitió que «siempre estamos trabajando para incorporar más empresas que lleguen y en este momento estamos haciendo una carpeta de presentación que nos piden las empresas con información estadística».

La concesionaria local, London Suply, «tiene unos cuantos años más de concesión, hasta el 2030, con una revisión del contrato que se realizará en el 2025», explicó.

TERMINAL DE OMNIBUS

Orellano realizó un balance del movimiento de pasajeros en la terminal terrestre, la cual tuvo «mucho movimiento y más del que nosotros preveíamos». En enero «tuvimos 189.000 pasajeros y es un número parecido en comparación al mismo período del año pasado», detalló el director. «Lo único que notamos es que el movimiento fue de pasajeros de la zona y no de otras partes del país», hizo la salvedad.

«Preparamos a nuestro personal ante cualquier inconveniente y tenemos previsto para marzo instalar una estación de salud en la Terminal. Siempre estamos buscando servicios que ayuden a los usuarios».

Con respecto a las obras tempranas, «tenemos que hacer un cambio de cañerías en los baños y luego trabajaremos en la plataforma y la iluminación», concluyó Orellano.

El aeropuerto El Tehuelche de Puerto Madryn cerrará a partir este jueves y durante 93 días por obras de rehabilitación integral de los pavimentos de la pista y de las calles de rodaje, para elevar los estándares de seguridad ante despegues y aterrizajes, informaron fuentes de la empresa concesionaria Aeropuertos Argentina 2000.

Durante este lapso, los vuelos operarán desde el aeropuerto de Trelew por lo que los pasajeros que hayan comprado los pasajes hasta el 31 de enero, tendrán a disposición micros provistos por Aeropuertos Argentina 2000, en forma gratuita.

Según explicaron desde la empresa, el traslado será puerta a puerta desde los domicilios o lugares de estadía de los pasajeros hacia el Aeropuerto «Almirante Zar» y en sentido inverso.

Fuente: Télam.

Durante la jornada del miércoles hubo dificultades para pagar los tickets y algunas aerolíneas solo dejaron hacer reservas. Incertidumbre por los cambios en los impuestos a cobrar y por la escalada en el valor de los combustibles.

Algunas aerolíneas suspendieron la venta de pasajes aéreos al exterior y otras solo permitieron hacer reservas de boleto sin completar el pago. Tanto para vuelos de cabotaje como internacionales, el aumento de precios fue del 50% en promedio, en apenas 24 horas.

Así, las medidas que dio a conocer el ministro de Economía, Luis «Toto» Caputo, no tardaron en impactar en el sector aerocomercial, que se rige por la cotización del dólar. Pero también afectaron el normal funcionamiento de las agencias de turismo que, en las primeras horas, sintieron el cimbronazo, fundamentalmente ante la falta de precisiones sobre los cambios en el cobro del Impuesto PAIS.

Sin embargo, los operadores indicaron que, como la mayoría de los pasajes y paquetes para las vacaciones de verano se compraron antes de las elecciones, la paralización no los golpeó “tan fuerte” y algunas compañías dijeron que “fueron marginales”.

“Por las modificaciones de los impuestos, las aerolíneas bajaron la disponibilidad. Algunas directamente no vendían porque, como los cambios los tienen que hacer en los sistemas de reservas, tardan un día aproximadamente y se vieron limitadas las operaciones. Este jueves ya va a estar normalizado”, explicaron a este medio desde una agencia de turismo.

Con la devaluación, los pasajes de los boletos aumentaron un 50% en promedio, según una de las agencias consultadas, con algunos apenas por encima del 30% y otros que rondaron el 90%.

En una página de una agencia que suele concentrar las ofertas de las empresas turísticas, el mismo vuelo desde Buenos Aires a Santiago de Chile, que el martes tenía un valor de $131.500 con todos los impuestos incluidos, 24 horas después pegó un salto a $243.500, lo que significa que aumentó 85,2%.

En el caso de un pasaje para Florianópolis, el alza fue del 30,6%, al pasar de $145.000 a $189.400; a Río de Janeiro, la suba fue del 36,5% (de $191.000 a $260.700); a Miami, del 85,1% (de $568.000 a $1.051.200); a Cancún, del 87,9% (de $654.000 a $1.229.100) y a Nueva York del 87,1% (de $672.000 a $1.257.000). fuente tn

Luego de la crisis de la pandemia, la única empresa de capitales argentinos inicio hace un año los procesos para cumplir los requisitos exigidos para la actividad.

Su plan incluye la incorporación de nuevas aeronaves 737 –  800, que son las mas usadas en todo el mundo en destinos a media distancia.

La firma comenzó en 2007, tiene más de 250 rutas dentro de la Argentina y países americanos que comprenden el Mercosur.

Andes tendrá vinculación con Aerolíneas Argentinas y contratará todo el soporte técnico y logístico necesario para la operación de los vuelos.

La aerolínea low cost Flybondi informó que por la falta de autorización para girar pagos al exterior debió modificar los itinerarios y cancelar vuelos a más de 5 mil pasajerso que ya tenían sus boletos para viajar entre este miércoles 7 y viernes 9 de junio.

En el comunicado reprocha al Gobierno nacional por la demora en las autorizaciones para el pago de servicios al exterior, lo cual ha tenido un impacto significativo en el arrendamiento de las aeronaves y en la operación general de la compañía.

Advirtió que no se descartan nuevas cancelaciones y demoras en el servicio si la situación no se normaliza.

Según la aerolínea, la demora en las autorizaciones del Sistema de Importaciones (Sirase) les imposibilita cumplir con los pagos de leasing o arrendamiento de su flota de aviones, así como otros servicios que deben contratar fuera del país.

Esta situación ha obligado a Flybondi a dejar en tierra y sin operar dos de sus aviones a partir del 7 de junio, lo que afecta a más de 5.500 pasajeros entre vuelos cancelados y modificaciones de horario en sus itinerarios actuales.

Este problema se suma a los efectos de la escasez de dólares que atraviesa Argentina ya las dificultades que enfrenta el Ministerio de Economía en su gestión.

La situación genera inconvenientes tanto para la aerolínea como para los pasajeros, quienes se ven afectados por cambios inesperados en sus aviones de viaje.

El Jefe Comunal, consultado sobre el retorno de Andes con vuelos a la ciudad, manifestó: “Estamos gestionando con Andes Líneas Aéreas, le hemos pedido ser prioridad. Hace pocos días ha sido habilitado para tener vuelos de cabotaje, me comuniqué con los directivos y le he solicitado que pueda volver a volar a Puerto Madryn, lo ven con buenos ojos y me han prometido ser prioridad”.

Y agregó: “No hablamos de plazos, pero sí el compromiso de que Andes vuelva a Puerto Madryn”.

Obras en “El Tehuelche”

En relación a los trabajos en la pista de aterrizaje del aeropuerto local, están previstos para comenzar este mes. “La semana pasada tuve la posibilidad de comunicarme de Orsna (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos), y me dijeron que esta todo previsto y acordado con la empresa a cargo de los trabajos. En los próximos días, muy cortito plazo, vamos a estar con las obras en ejecución”, sostuvo Sastre.

Sobre la posibilidad de la ampliación del edifico, indicó que “eso es un trabajo que van hacer ellos paralelamente, cuestión que acordamos cuando hablamos sobre la pista para también ya ir trabajando en el proyecto para avanzar en la ampliación de la aeroestación”.

A mitad de año la aerolínea Flybondi volverá sumar al Aeropuerto Marcos A. Zar de la ciudad de Trelew a sus rutas aéreas. La low cost había suspendido hace pocas semanas sus vuelos a esta ciudad.

Este miércoles, autoridades de la empresa Flybondi adelantaron que retomarán las operaciones en el Aeropuerto Marcos Zar en algunos meses. Lo hicieron en una reunión mantenida en Buenos Aires conel intendente de Rawson y precandidato a la Gobernación, Damián Biss.

 

Lo comunicó la aerolínea. Contará con seis frecuencias semanales. Volará de lunes a viernes, y los domingos, desde Buenos Aires a Trelew.

Según anunció ayer la aerolínea Flybondi, a partir del 24 de noviembre la ciudad pasará a contar con seis frecuencias semanales de Flybondi uniendo Buenos Aires con Trelew. Así lo confirmó el presidente de la low cost, Esteban Tosutti.

Es decir, que la ciudad pasará de tres a seis frecuencias semanales, lo que significa que de lunes a viernes, y los días domingos, la compañía aérea low cost Flybondi volará entre la terminal aérea de Buenos Aires y el aeropuerto Almirante Zar de nuestra ciudad. El único día en el que no habrá vuelos de Flybondi será el sábado.

Suma Conectividad

La primera aerolínea ultra low cost de Argentina, Flybondi, anunció que aumentará las frecuencias en la ruta que conecta Trelew con Buenos Aires. Este incremento se basa en la buena performance y la alta demanda obtenida en sus vuelos.

De esta forma, el aeropuerto de Trelew cuenta con conectividad con distintos destinos del país, tanto con el Corredor Atlántico de Aerolíneas Argentinas, que permite unir Ezeiza, Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro y Ushuaia, como el vuelo a El Calafate; a Neuquén, Malargüe, y las frecuencias a Córdoba.

Así lo publicó la compañía aérea. Será a partir del 24 del presente mes de noviembre. Contará con seis frecuencias semanales. Volará de lunes a viernes, y los domingos, desde Buenos Aires a Trelew.

Merced a las gestiones realizadas por el intendente Adrián Maderna ante las autoridades de la compañía, a partir del 24 de noviembre la ciudad pasará a contar con seis frecuencias semanales de Flybondi uniendo Buenos Aires con Trelew. Así lo confirmó el presidente de la low cost, Esteban Tosutti.

Es decir, que la ciudad pasará de tres a seis frecuencias semanales, lo que significa que de lunes a viernes, y los días domingo, la compañía aérea low cost Flybondi volará entre la terminal aérea de Buenos Aires y el aeropuerto Almirante Zar de nuestra ciudad. El único día en el que no habrá vuelos de Flybondi será el sábado.

La primera aerolínea ultra low cost de Argentina, Flybondi, anunció que aumentará las frecuencias en la ruta que conecta Trelew con Buenos Aires. Este incremento se basa en la buena performance y la alta demanda obtenida en sus vuelos.

De esta forma, el aeropuerto de Trelew cuenta con conectividad con distintos destinos del país, tanto con el Corredor Atlántico de Aerolíneas Argentinas, que permite unir Ezeiza, Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro y Usuahia, como el vuelo a El Calafate; a Neuquén, Malague, y las frecuencias a Córdoba.

Aerolíneas Argentinas confirmó una mayor conectividad desde el 4 y 5 de octubre con Ushuaia y El Calafate.

Esta mañana se reunió el directorio del Entretur para analizar la realidad turística local, la proyección de la temporada de pingüinos que comenzará el 15 de septiembre y la realidad aerocomercial.

El presidente del organismo, Miguel Ramos, precisó que Aerolíneas Argentinas informó una mayor conectividad desde el 4 y 5 de octubre con Ushuaia y El Calafate. Y Trelew recuperará los 43 vuelos semanales.

«Logramos tener la misma cantidad de conexión aerocomercial que antes de la pandemia y eso se ve reflejado en las reservas hoteleras», destacó el hotelero.

Ramos precisó que «llegamos a la misma cantidad de pasajeros embarcados que en 2019 y valoró la reactivación de la ruta uniendo los recursos turísticos de Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.