El proceso de privatización de la Vía Navegable Troncal avanza en una etapa clave y redefine el mapa de uno de los corredores logísticos más importantes del país.
Tras la evaluación técnica de las ofertas, el Gobierno dejó en competencia a dos gigantes internacionales del dragado, mientras una firma fue descalificada en la primera fase del proceso.
Avanza la licitación de la Hidrovía con dos empresas en competencia
El Gobierno nacional completó la primera etapa de la licitación internacional de la Hidrovía, centrada en la evaluación técnica de las empresas oferentes. En esta instancia se analizaron antecedentes operativos, capacidad técnica, solvencia financiera y cumplimiento de garantías.
Como resultado, la empresa brasileña DTA Engenharia quedó fuera del proceso por no cumplir con los requisitos establecidos en el pliego. En tanto, las compañías Jan De Nul y DEME lograron superar la evaluación y continúan en carrera.
Desde el Gobierno destacaron que se trató de una evaluación “técnica, profesional y rigurosa”, y subrayaron que ahora quedan dos de las mayores dragadoras del mundo compitiendo por la concesión.
Etapas decisivas en una licitación millonaria
Tras esta primera definición, se abrió un plazo de siete días para la presentación de impugnaciones. Superada esa instancia, se avanzará a la apertura del Sobre 2, donde se evaluarán los planes de trabajo, incluyendo obras, equipamiento y recursos humanos.
Posteriormente se abrirá el Sobre 3, correspondiente a las ofertas económicas, donde el criterio central será la tarifa más baja para los usuarios del sistema.
El proceso contempla una inversión estimada superior a los 10.000 millones de dólares, con el objetivo de modernizar la principal vía de exportación del país.
La Hidrovía, eje del comercio exterior argentino
La Vía Navegable Troncal es considerada una infraestructura estratégica, ya que por ella circula cerca del 80% del comercio exterior argentino.
En este sentido, la licitación apunta a mejorar la eficiencia logística, reducir costos y optimizar el sistema de navegación para el sector exportador.
Participación institucional y seguimiento del proceso
La evaluación técnica contó con la participación de provincias y entidades clave del sector productivo, como la Bolsa de Comercio de Rosario, la Unión Industrial Argentina y la Sociedad Rural.
Este esquema de seguimiento institucional busca aportar transparencia y acompañamiento al proceso licitatorio en una infraestructura considerada crítica para la economía nacional.
Próxima etapa clave para la adjudicación
De acuerdo a fuentes oficiales, la siguiente fase será determinante para definir el futuro concesionario, ya que el análisis del plan de obras y mantenimiento tendrá un peso tan relevante como la propuesta económica final.
El proceso continúa bajo fuerte expectativa por su impacto estratégico en el comercio exterior argentino.
