El debate en torno al desembarco y la regularización de las plataformas digitales de movilidad urbana continúa generando intensas discusiones en el Concejo Deliberante de Puerto Madryn.
El concejal de Juntos por el Cambio, Hernán Pereira, es el principal impulsor de un proyecto de ordenanza que busca derogar la prohibición vigente desde 2016, con el fin de habilitar y encuadrar legalmente el funcionamiento de aplicaciones globales como Uber, Cabify y DiDi.
A pesar de las expectativas de un pronto tratamiento legislativo, la iniciativa no logró llegar al recinto en la última sesión ordinaria y permanece bajo análisis en el ámbito de comisiones. Versiones extraoficiales señalan que las fuertes presiones ejercidas por los propietarios de taxis y referentes del transporte tradicional incidieron directamente en la postergación del debate en el recinto.
La voz de los usuarios y las modificaciones al proyecto original
En declaraciones periodísticas, el autor de la propuesta legislativa reconoció la complejidad del escenario político local y defendió la necesidad de dar respuesta a una demanda social que ya se percibe en las calles.
“Presenté un proyecto escuchando a todas las partes: a los que están de acuerdo, a los que no están de acuerdo, a las distintas facciones de taxistas, remiseros, a los que se autodenominan choferes de Uber, pero sobre todo representando a la voz del pasajero, del potencial usuario de las aplicaciones”, señaló Pereira.
El texto de la normativa fue modificado de manera preliminar para incorporar requerimientos de diversos sectores estratégicos de la ciudad:
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Restricciones en zonas clave: Se atendió una solicitud del sector turístico para delimitar el alcance del servicio. Al respecto, el edil precisó: “Se modificó lo que había pedido la gente del Ente Mixto de Promoción Turística, para que en ciertas áreas turísticas no puedan acceder con las aplicaciones”.
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Búsqueda de consenso: El concejal remarcó la importancia de la apertura legislativa y añadió que “El tema es que haya voluntad política para que se le siga enriqueciendo y que se lo trate”.
Intereses contrapuestos y el avance de la tecnología
El edil oficialista admitió con crudeza que la regulación de este tipo de plataformas digitales pone en pugna a diferentes actores económicos de la comunidad, lo que dificulta un acuerdo unánime en el corto plazo.
“Es un proyecto que es interesante, porque hay ganadores y perdedores, porque en la política no siempre es que todos ganan”, reflexionó el concejal.
No obstante, Pereira argumentó que resistirse a la modernización del sistema de transporte resulta inviable frente a la evolución natural de la sociedad y los hábitos de consumo. Para graficar su postura, trazó un paralelismo con otras transformaciones del ecosistema digital: “No vas a prohibir el internet para que la gente vuelva a consumir diarios en papel”, concluyó.
Mientras el Concejo Deliberante dilata las definiciones y los controles arancelarios y de seguridad, la realidad en las calles de Puerto Madryn demuestra que las aplicaciones móviles de transporte operan de manera informal desde hace más de un año y medio.