El presidente Javier Milei ratificó públicamente su respaldo al ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, tras las tensiones internas en el Gabinete y los cuestionamientos provenientes del propio oficialismo por la dinámica de trabajo del funcionario.
El gesto de apoyo político se concretó luego de sucesivos reveses legislativos y normativos impulsados por la cartera desreguladora, entre ellos el freno a la Ley de Tierras en la Cámara de Senadores y la marcha atrás del Poder Ejecutivo en la desregulación del servicio de practicaje en los ríos nacionales.
A través de su cuenta oficial en la red social X, el jefe de Estado reposteó una serie de publicaciones del ministro vinculadas a la firma del Decreto 689/2026 —medida que actualiza los parámetros del transporte terrestre de cargas— y acompañó la difusión con un mensaje de sello personal: «MAGA. VLLC!», en alusión directa al lema político estadounidense que comparte con Donald Trump.
Reducción de costos logísticos y actualización de cargas
Las publicaciones compartidas por Sturzenegger detallaron los alcances de la nueva reglamentación, suscripta de manera conjunta por el presidente Milei, el ministro de Economía Luis Caputo y el jefe de Gabinete Diego Santilli.
Entre los ejes principales de la norma promulgada se destacan:
-
Adecuación con Brasil: Se equipararon las medidas operativas de los camiones de carga pesada con las especificaciones técnicas de Brasil, punto considerado estratégico para la integración normativa dentro del Mercosur.
-
Incremento de pesos permitidos: La norma flexibiliza la capacidad de carga por camión manteniendo los límites de resistencia por eje, corrigiendo lo que el funcionario catalogó como un «absurdo normativo de 30 años» que impedía transportar mayor volumen a unidades técnicamente preparadas.
-
Tecnologías limpias: Se adaptaron los parámetros para vehículos con motorización a combustibles alternativos (Gas Natural Comprimido, híbridos y eléctricos), contemplando el peso adicional de baterías y tanques para incentivar su adopción en la flota comercial.
Un respaldo político en medio del repliegue regulatorio
El aval del mandatario busca disipar las versiones sobre un eventual desgaste en la figura del ministro. En las últimas semanas, el oficialismo se vio obligado a moderar o retirar proyectos de alto impacto que contaban con Sturzenegger como autor intelectual.
El rechazo a la Ley de Tierras obligó a Balcarce 50 a reconfigurar la estrategia para la apertura de inmuebles rurales a capitales extranjeros. Asimismo, el proyecto sobre el Servicio de Practicaje debió frenarse tras objeciones técnicas de sectores navieros y gremiales vinculadas a la seguridad operacional en las vías navegables.
Pese a los cortocircuitos de gestión, la promulgación de las reformas en el transporte de cargas fue presentada por la Casa Rosada como una confirmación del rumbo económico centrado en la eliminación de trabas administrativas y la reducción de costos logísticos para el sector productivo.