Las autoridades provinciales y viales confirmaron que todas las rutas nacionales y provinciales de Chubut se encuentran habilitadas para la circulación, aunque solicitaron transitar con extrema precaución.
Las inclemencias climáticas registradas en la región generaron sectores con calzadas húmedas, acumulación de nieve, barro, escarcha y fuertes ráfagas de viento en distintos puntos del territorio.
Frente a este escenario, personal y equipos de Vialidad Nacional despliegan operativos de despeje y distribución de sal para garantizar la transitabilidad y la seguridad vial.
Los tramos más complicados para transitar
Según el reporte oficial, las principales arterias viales de la provincia presentan dificultades específicas asociadas al clima:
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Ruta Nacional 3: en el tramo entre Trelew y Garayalde se detectaron sectores con agua sobre la calzada, banquinas con barro, neblina y presencia de animales sueltos.
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Ruta Nacional 25: entre Las Plumas y Paso de Indios se pide extremar los cuidados por la acumulación de barro y la formación de escarcha.
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Ruta Nacional 26: el trayecto que une Comodoro Rivadavia con Sarmiento registra nevadas, banquinas acumuladas con nieve y presencia de maquinaria vial operando en el sector.
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Ruta Nacional 40: en la zona cordillerana, desde Río Mayo pasando por Gobernador Costa, Tecka hasta Esquel, la calzada exhibe sectores con barro, nieve y deformaciones.
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Ruta Provincial 259: entre Trevelin y el límite internacional con Chile hay presencia de nieve y barro, aunque el Paso Internacional Futaleufú permanece abierto.
Recomendaciones para los conductores
Ante las condiciones climáticas adversas y el trabajo continuo de las patrullas viales, los organismos de seguridad vial emitieron una serie de recomendaciones para quienes deban desplazarse por la provincia:
Respetar la señalización vial y reducir sensiblemente la velocidad en zonas con escarcha o barro.
Mantener encendidas las luces bajas en todo momento y evitar maniobras bruscas sobre la calzada.
Portar cadenas de manera obligatoria en sectores cordilleranos y evitar la circulación nocturna en los tramos de mayor complejidad.