El piloto argentino clasificó 15° con el Alpine, pero deberá retroceder 15 posiciones en la grilla. Con neumáticos frescos guardados y la mente puesta en la carrera del domingo, confía en el ritmo de su auto para avanzar lugares.
A pesar del escenario complejo tras recibir una penalización de 15 posiciones acumuladas desde el Gran Premio de Azerbaiyán, Franco Colapinto encarará la carrera del Gran Premio de Bahréin con una mentalidad enfocada en la recuperación. El piloto argentino de Alpine finalizó en el 15° lugar durante la prueba de clasificación en el circuito de Sakhir, pero arrancará la competencia desde el puesto 21.
La estrategia del equipo en Sepang estuvo condicionada de antemano por la sanción de la grilla. Lejos de desgastar compuestos en vano, la planificación se centró en preservar neumáticos frescos para el domingo, una decisión que le permitió avanzar hasta la Q2 sin perder de vista el objetivo principal del fin de semana. “Me siento bien, creo que podemos remontar”, aseguró el argentino tras la sesión de clasificación.
Estrategia de neumáticos y ritmo para la carrera
Al saber con anticipación que largaría en el fondo de la grilla, el corredor de 23 años priorizó guardar alternativas de calzado para las diferentes instancias estratégicas que presente la prueba. “Creo que lo que esperábamos era guardar un par de gomas para la carrera de mañana, tengo blandas, duras y medias, tengo de todo”, detalló sobre el abanico de opciones que tendrá a disposición en el garaje.
En cuanto a las sensaciones al volante, el piloto bonaerense notó variaciones en el comportamiento del monoplaza entre los ensayos y la prueba de clasificación, aunque confía en recuperar la performance exhibida en los entrenamientos libres. “Hoy en la práctica estuvimos bastante fuertes, en la qualy el auto se sintió un poco peor”, reconoció, al tiempo que añadió: “Ojalá que mañana tengamos buen ritmo como lo demostramos en las prácticas libres”.
Un trazado propicio para los sobrepasos
De cara al desarrollo del Gran Premio, Colapinto analizó la fisonomía del circuito y sus posibilidades reales de ganar posiciones desde las últimas filas, donde la zona de puntos asoma difícil pero no imposible si la carrera presenta imponderables.
“Hay que ir para adelante, es el objetivo que tenemos para la carrera de mañana”, remarcó el integrante de Alpine. Asimismo, valoró las características del trazado para favorecer la paridad y los avances en pista: “Sí, creo que se puede remontar, es una pista donde hay muchas frenadas, y con las rectas largas también ayuda a tener más sobrepasos, así que bueno, ojalá que tengamos buen ritmo”.