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El Gobierno Nacional publicó en el Boletín Oficial el pliego de la subasta pública y online de un avión que utilizaba habitualmente el ahora detenido empresario Lázaro Báez, para trasladarse desde Santa Cruz hacia la ciudad de Buenos Aires.

El Tribunal Oral Federal 4 de la Capital Federal ordenó a la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) la subasta pública de un avión de la empresa Top Air SA, del empresario detenido Lázaro Báez.

Se trata de una aeronave marca Rockwell Commander, modelo 690-B, que actualmente se encuentra en la plataforma de la empresa Aviación Atlántico Sur, en el aeropuerto de la localidad bonaerense de San Fernando, donde los interesados pueden concurrir a verla y verificar su estado, así lo dio a conocer adn sur.

El pliego, puede verse en el sitio de Internet de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), encargada de llevar adelante la subasta del Tribunal que juzga a Báez y otros acusados en la llamada ruta del dinero K. El precio base para la subasta fue fijado en 110 mil dólares, según se informó.

De acuerdo con lo dispuesto por la Justicia, el dinero producto de la venta será depositado en una caja de ahorro en dólares del Banco Nación, bajo la denominación «Causa Báez», bajo tutela judicial.

Entre los acusados en este expediente están el detenido empresario santacruceño Lázaro Báez, sus cuatro hijos, el arrepentido Leonardo Fariña y el financista Federico Elaskar, juzgados por presunto lavado de dinero.

De acuerdo con lo previsto, el plazo para la inscripción de los interesados en comprar la aeronave que perteneciera a Báez vencerá el próximo 6 de agosto al mediodía, en tanto la subasta fue pautada para el 16 de agosto a las 13, y se extenderá durante una hora.

El precandidato a Diputado Nacional por Juntos por el Cambio, Ignacio Torres, participó de una reunión con autoridades del Gobierno Nacional, acompañado por la precandidata a Intendenta de Comodoro Rivadavia, Ana Clara Romero; y el secretario de Hacienda de Sergio Ongarato en la ciudad de Esquel, Matías Taccetta.

Fueron recibidos por el Jefe de Gabinete de Ministros, Marcos Peña, el Ministro del Interior de la Nación, Rogelio Frigerio, el presidente del PRO nacional, Humberto Schiavoni, y el Secretario General de la Presidencia de la Nación, Fernando De Andreis.

Torres fue contundente: “Nos pone muy contentos el acompañamiento que recibimos a diario. Nuestro compromiso lo asumimos desde el primer día en que comenzamos a recorrer nuestra provincia, y el contacto permanente con el Gobierno Nacional es una garantía de que el trabajo por el bienestar de los chubutenses es solidario e inclusivo porque requiere un esfuerzo mancomunado”.

En el mismo sentido, las autoridades nacionales ratificaron su apoyo a la precandidatura de Torres para Diputado Nacional, así como también destacaron el proyecto que Ana Clara Romero y Gastón Acevedo afrontan para la ciudad de Comodoro Rivadavia.

Romero, por su parte, admitió que “es muy importante el respaldo que recibimos de manera continua desde Nación, para nosotros es un desafío y una responsabilidad inmensa asumir este compromiso, pero junto a Nacho, desde la Cámara de Diputados, y con Gastón como compañero de fórmula, no tenemos dudas de que vamos a ofrecer lo mejor para los comodorenses, y para todos los chubutenses desde el Congreso Nacional”.

El Gobierno nacional finalmente adjudicó a las compañías petroleras la exploración de hidrocarburos en las áreas frente a Tierra del Fuego. Son 13 compañías petroleras que comenzarán a trabajar en 18 áreas del Mar Argentino. Lo hizo a través de la resolución 276/2019 de la Secretaría de Energía publicada hoy en el Boletín Oficial.

Energía a convocó en noviembre del año pasado a Concurso Público Internacional para la adjudicación de permisos de exploración en 38 áreas de las cuencas Argentina Norte, Austral Marina y Malvinas Oeste para la búsqueda de hidrocarburos en las áreas del ámbito Costa Afuera Nacional, y se recibieron un total de 23 ofertas.

En esta oportunidad se aprobaron para el consorcio conformado por ExxonmobIl y Qatar Petroleum tres áreas, por US$ 94,525 millones; para el integrado por Tullow Oil, Pluspetrol y Wintershall, dos superficies por US$ 188,415 millones; y para la firma Equinor, cuatro zonas por US$ 120,235 millones.

También se avalaron para la británica Tullow Oil un área por US$ 43,66 millones; para el consorcio armado por Total Austral. Equinor e YPF, otra por US$ 44,465 millones; y para el constituido por Eni, Mitsui y Tecpetrol, una por US$ 67,61 millones.

Del mismo modo, YPF y Equinor obtuvieron permisos para explorar en dos zonas por US$ 120,235; Shell y Qatar Petroleum, otras dos por US$ 67,624 millones; y dos más para Total Austral y BP por US$ 26,06 millones.

 

 

sur54

Hace algunas semanas, el Gobierno nacional lanzó el programa Precios Esenciales, mediante el cual habrá 64 productos a precio más bajo en las cadenas de supermercados.

Sin embargo, según indicó el concejal de Cambiemos en Puerto Madryn, Claudio Tortoriello, a nuestra región no llegarán los cortes de carne que a 149 pesos el gobierno había anunciado. “La carne no va a llegar aquí porque está dado para frigoríficos que sean exportadores, ya que ellos exportan todo lo que es pulpa y no hueso, entonces el remanente de la res que queda es el que se comercializa con los precios esenciales. El resto de los artículos llegarán a las góndolas desde esta semana como está convenido”.

Barrera sanitaria

Según Tortoriello, el hecho de que la carne no llegue a nuestra zona tiene que ver con la barrera sanitaria que existe y que impide el paso de la carne con hueso. “Por la barrera sanitaria no puede ingresar ganado ni carne con hueso, ya que estamos en una zona de libre vacunación de aftosa”. Ante esta situación, se deberá seguir pagando cortes como el asado, vacío y matambre en valores que, generalmente, superan los 350 pesos el kilo.

Fuera de control

Respecto al resto de los artículos, el concejal de Cambiemos aseguró que estarán a disposición “porque tengo entendido que están todos los convenios firmados con las empresas productoras de alimentos para que esto suceda”.

Otro de los temas claves en este programa es la fiscalización de que este “pacto de caballeros”, como lo catalogó el gobierno, sea cumplimentado: “La oficina de Defensa del Consumidor, el Ejecutivo Municipal y el Provincial serían los que están a cargo del control de estas medidas para que la gente tenga este beneficio”. Así las cosas, Nación no hará ningún tipo de control al respecto.

Medidas coyunturales

Por último, Tortoriello brindó su opinión respecto a este programa de Precios Esenciales: “Es una medida que no es para controlar la inflación, sino que es para dar un alivio a ciertos sectores de la población. No es una medida como las que se hacía anteriormente como Pescado para Todos, Verdura para Todos, Carne para Todos, que impactaba en la cadena de comercialización, sobre todo en los locales de los barrios”, dijo el edil quien agregó que “estamos casi a seis meses de las elecciones y esto tiene que ver con medidas que son coyunturales y que atienden una situación en un momento  particular”.

 

 

 

El Chubut

Un poderoso estudio jurídico porteño con sede en Puerto Madero y fuertes vinculaciones con el actual Gobierno nacional podría llevarse entre 350 millones y 600 millones de pesos de honorarios por la deuda que mantienen las cooperativas de servicios públicos de Chubut con la mayorista eléctrica Cammesa (que ronda los 3.500 millones de pesos), que podría ser saldada por el Gobierno provincial.

Se trata de Brons & Salas, un bufete de abogados con más de 50 años en el rubro, reconocido por su especialización en Derecho Administrativo en actividades reguladas como la energía eléctrica, las telecomunicaciones, el transporte aéreo y el gas, entre otras.

Brons & Salas podría hacerse de esa multimillonaria suma porque se quedaría con al menos el 10% de la deuda que pagaría el Estado chubutense (según regula la Ley de Honorarios) y podría llegar al 18% si es que se realiza un acuerdo extrajudicial.

En las principales cooperativas de Chubut ya saben que si el acuerdo de pago se firma habrá que depositar el 2% de la deuda total de inmediato. Es decir, unos 75 millones de pesos para arrancar.

La Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa) es la empresa que maneja la venta de energía a las distribuidoras. El 80% de sus acciones está en manos de agentes privados del mercado de electricidad, mientras que el 20% restante pertenece al Secretaría de Energía, que tiene una fuerte incidencia en el manejo político de la empresa.

El “lobby” de Cammesa para cobrar cuanto antes su acreencias en Chubut surtió efecto porque tras las cartas documento enviadas la semana pasada a las cooperativas de Trelew y Rawson para que salden en cinco días una deuda conjunta de 1.735 millones (algo imposible de cumplir), y el embargo dispuesto contra la Sociedad Cooperativa Popular Limitada de Comodoro Rivadavia por más de $ 600 millones, el Gobierno provincial se vio obligado a realizar ayer una reunión con intendentes y directivos de las prestadoras para apurar el convenio para pagar toda la deuda.

El “caso Mendoza”

El fenomenal apriete de Cammesa y su estudio jurídico para apurar el cobro de las deudas de las cooperativas chubutenses volvió a poner sobre el tapete la legitimidad de esas acreencias. No son pocos los que sostienen que a este volumen de deuda se llegó por los tarifazos que el Gobierno nacional le autorizó a Cammesa. Sumado al congelamiento tarifario de muchos años.

En el caso de Chubut, por ejemplo, las tarifas que Cammesa les cobra a las cooperativas aumentaron 1.300% entre comienzos de 2016 y marzo de este año, contra sólo un 300% de aumento de ingresos por tarifas que obtuvieron las prestadoras.

Una situación similar se dio en Mendoza pero no con las cooperativas sino con Edemsa, la mayor distribuidora privada de energía de esa provincia. Cuando Cammesa comenzó a presionar con tarifazos, la empresa presentó un amparo en la Justicia Federal de Mendoza para suspender el pago de una millonaria deuda.

Un juez le hizo lugar al amparo de la distribuidora eléctrica y abrió una puerta para que otros deudores de Cammesa hagan lo mismo. Algo que, por ahora, no ha sucedido.

El amparo le permite a la distribuidora no pagar la deuda que tiene con Cammesa para que pueda asegurar la normal prestación del servicio y la continuidad de los subsidios sociales para los usuarios de la provincia, mientras se resuelve una compensación de deuda por los ingresos no percibidos por las distribuidoras mientras estuvo en vigencia el congelamiento tarifario.

Esta compensación fue comprometida por el Gobierno nacional en la Ley de Presupuesto del año pasado pero como la compensación no se hizo efectiva, la Justicia Federal entendió que era adecuado suspender transitoriamente los pagos a Cammesa “para recomponer el capital de trabajo y evitar nuevos incrementos a los usuarios mendocinos”.

Del bufete al Gabinete

La influencia del poderoso estudio jurídico detrás de los honorarios de las deudas con Cammesa llega hasta la Casa Rosada. Al menos, es lo que se desprende de la designación de Ignacio Werner, un ex Brons & Salas, al frente de la Secretaría de Comercio Interior, un organismo clave en esta nueva etapa de “precios esenciales”.

Werner realizó sus estudios en Derecho en la Universidad de Buenos Aires y en la función pública se desempeñó como asesor del Ministerio de Desarrollo Económico de la Ciudad de Buenos Aires en la gestión de Francisco Cabrera.

A partir de 2015, continuó su trabajo en el Ministerio de Producción de la Nación y desde junio de 2017 era subsecretario de Comercio Interior. Finalmente, el 5 de septiembre del 2018 fue designado para reemplazar a Miguel Braun.

Werner desarrolló la mayor parte de su carrera profesional en el estudio Brons & Salas y tras el reciente anuncio de precios congelados, algunos ya lo llaman el “Guillermo Moreno” de Macri.

 

 

Diario Jornada

El gobernador de la Provincia, Mariano Arcioni encabezó este lunes en Sala de Situación de Casa de Gobierno, una reunión de gabinete, donde se informó los avances del pedido realizado al Gobierno Nacional para la transferencia de tierras que hoy ocupa la Armada Argentina.

Participaron los Ministros Coordinador de Gabinete, Marcial Paz; de Turismo, Néstor Garcia; de Educación Graciela Cigudosa, de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos, Raúl Chicala, de la Producción, Hernán Alonso; de Ambiente, Eduardo Arzani, además de secretarios, subsecretarios y presidentes de Entes.

Al término del encuentro, el ministro Néstor Garcia informó a la prensa que “iniciamos con el reclamo por las tierras que hoy posee la Armada. Cuando Chubut se crea como provincia, se reservó porciones de tierra pero con el compromiso de que cuando desaparecieran las causales se devolverían al Estado y en muchos casos no se devolvió”.

“Iniciamos un trabajo en conjunto, en el que participaron ex gobernadores, fuerzas políticas y fuerzas de seguridad, mediante una nota que llegó al presidente y él la derivó al Ministro de Defensa, con quien se seguirá las tramitaciones el Gobernador”, señaló Garcia.

Se trata de “1.700 hectáreas, son espacios como Punta Delgada en Península Valdés, tierras en Puerto Madryn, Faro Aristizabal cerca de Comodoro. Hay muchos espacios donde desaparecieron las causales, hoy la señalización por faro no existe y es parte del reclamo”.

El Ministro de Turismo manifestó que la “utilidad será incorporarlas al Área Protegida, otras tienen utilidad económica y turística. Por ejemplo, Faro Aristizabal tiene características espectaculares y la provincia se hará cargo de su mantenimiento y  uso turístico” y destacó: “la participación  del consenso generalizado en la provincia”.

El dirigente se manifestó crítico con el gobierno de Cambiemos que encabeza Mauricio Macri y dijo que la Convención deberá definir si sigue dentro de la coalición con el PRO o arma otro frente

Mario Cimadevilla aseguró que más allá de los resultados electoras obtenidos por Cambiemos en las elecciones del año 2015 y 2017, “en la práctica funcionó y funciona como un gobierno del PRO; las decisiones que se han tomado no son consultadas con sus aliados” y en ese marco aseguró que “algunas de las decisiones que se toman están en las antípodas del pensamiento radical”.

En diálogo con FM Tiempo y al ser consultado si había sectores de la Unión Cívica Radical que no venían con buenos ojos la continuidad de la alianza que llevó a Mauricio Macri a la Presidencia de la Nación, dijo “no diríamos nada nuevo si decimos que sí. Ustedes habrán advertido que existe en el seno del radicalismo un enojo muy grande respecto a la manera que ha funcionado Cambiemos. Desde el punto de vista electoral fue exitoso, pero que luego no ha funcionado  como una coalición de gobierno”.

“El círculo donde se toman las decisiones de gobierno es cada vez más cerrado, más chico, y más obstinados de mantener cuestiones que han fracasado y es un debate que está pendiente en la Unión Cívica Radical y que a la fecha de realización de la Convención Nacional, que es el organismo partidario que va a analizar esto, y en definitiva va a definir si el radicalismo continúa o no dentro de la alianza Cambiemos”.

Visión crítica

En cuanto a su opinión del gobierno, dijo que tener una “visión muy crítica de lo que está pasando con el gobierno nacional”, aunque reconoció que fue partícipe de la Convención Nacional realizada en Gualguaychú, cuando se conformó la alianza electoral Cambiemos entre la UCR y el PRO.

“Fui uno de los oradores en la Convención y tomamos una decisión de la que no me arrepiento. En aquel momento lo que se evaluó era la necesidad o  conveniencia de que cambie el signo político del país. En la última elección presidencial Cristina Fernández de Kirchner había obtenido más del 50% de los votos, y el rival más próximo estaba a más de 30 puntos; prácticamente el equilibrio de poderes en el parlamento no existía, más allá de las diferencias que sabíamos existían con nuestros aliados, se privilegiaron las urgencias”.

En ese contexto explicó que “se privilegiaron las urgencias, la necesidad de este cambio de signo político, de recuperar el equilibrio de nuevo en el país, pero en el entendimiento que a partir de allí el radicalismo de alguna manera iba a tener algún tipo de participación en las decisiones políticas de estado, pero esto no se dio, en la práctica funcionó y funciona como un gobierno del PRO. Las decisiones que se han tomado no son consultadas con sus aliados y  algunas de las decisiones que se toman están en las antípodas del pensamiento radical”.

 

Jornada

El índice realizado por la Universidad Di Tella mostró una caída de 10,8% en marzo. Revirtió completamente la ligera recuperación del mes pasado y profundizó la tendencia negativa inaugurada a fines de 2017.

Los números no mejoran, siguen bajando. Así lo refleja el Índice de Confianza en el Gobierno (ICG) elaborado por la Universidad Di Tella (UTDT) que en marzo se ubicó en el punto más bajo desde que Mauricio Macri asumió como presidente en diciembre de 2015. En términos interanuales el índice cayó un 31 por ciento.

Según el último relevamiento, la caída fue del 10,8% respecto al mes anterior, algo que revierte completamente la ligera recuperación experimentada en febrero y profundizó la tendencia negativa inaugurada a fines de 2017 cuando el Gobierno manejó con dificultad una serie de «problemas políticos».

En diciembre de aquel año, la gestión de la búsqueda del ARA San Juan, la muerte del joven mapuche Rafael Nahuel y la forma en que se tematizaron públicamente las iniciativas de reforma laboral y previsional quebraron la evolución positiva que acompañó a los resultados electorales favorables de Cambiemos en las PASO.

Más allá de los altibajos, la baja significativa del mes de marzo de este año llevó al ICG a los valores mínimos obtenidos durante el gobierno de Macri: un 11% por debajo del último mes del gobierno de Cristina Kirchner.

El trabajo advierte que el descenso en la confianza en el Gobierno acompaña la reaparición de la inestabilidad cambiaria, con un dólar difícil de contener, el agravamiento de los indicadores sociales (el 28 de marzo se conocerá el índice de pobreza oficial), la persistencia de la tendencia inflacionaria (la inflación de marzo volvería a acercarse al 4%) además de algunos «ruidos políticos» –dentro de la propia coalición de gobierno– y jurídicos como la causa del falso abogado Marcelo D’Alessio.

La caída respecto al mes de febrero se ve replicada en todos los subíndices: los que registraron las mayores bajas fueron «preocupación por el interés general» (-14% respecto a febrero), «evaluación general del Gobierno» (-13%) y «capacidad para resolver problemas del país» (-12%), seguidos por «honestidad de los funcionarios» (-9%) y «eficiencia en la administración del gasto público» (-8 por ciento).

El reporte sostiene que, como fue usual durante el gobierno de Macri, los valores del ICG de marzo fueron más altos entre las mujeres, en el grupo de mayores de 50 años y en el interior del país respecto de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Finalmente, como se mantuvo a lo largo de toda su administración, los valores más bajos se obtuvieron en el Gran Buenos Aires. Además, en el grupo con educación terciaria y/o universitaria la baja fue de 15,2 por ciento.

Por último, el estudio de Di Tella sostiene que durante marzo se registró una recuperación de 10,7% entre quienes creen que la situación económica empeorará, seguida por una suba del 5,3% entre quienes creen que se mantendrá igual, en tanto que entre quienes creen que mejorará se registró una caída del 9,6 por ciento.

Infobae

La intendenta de Rawson, Rossana Artero fue muy crítica del Gobierno nacional, al sostener que “los patagónicos nos merecemos más, y todas estas políticas equivocadas que implementa Cambiemos ya nos llevaron a ser una región que nos duele, porque somos olvidados de Macri”.

La intendenta de Rawson, Rossana Artero deslizó duras críticas contra el gobierno nacional al decir que “no podemos resignarnos a vivir cada día con menos, como intendenta de la ciudad capital me siento decepcionada por este presente donde el gobierno de Macri no ha invertido ni un sólo peso en obras para Rawson, ni tampoco tiene una proyección para este 2019 que nos incluya, Nación nos postergó los sueños a los rawsenses”.

En este tono Artero detalló que se han presentado más de 50 proyectos de obras al gobierno de Cambiemos, sin obtener respuesta de ninguno “uno de los proyectos es el caso de la Ruta Nacional 25, la doble vía Rawson – Trelew, que como todos sabemos es una de las rutas de nación que tiene mayor transitabilidad, y que se ha llevado muchísimas vidas”.

Asimismo, la intendenta capitalina enumeró proyectos presentados por el Ejecutivo, tales como: “las defensas costeras de Playa Unión, la planta potabilizadora de agua, la refacción del Puente del Poeta, que está en un estado calamitoso y por corresponderle a Vialidad Nacional nosotros no lo podemos tocar”.

“La verdad es que todo lo que está ocurriendo es lamentable –continuó Artero- y por eso hablaba con los vecinos explicándoles que si no hubiéramos tenido el acompañamiento de la provincia y una buena administración municipal, no hubiéramos podido avanzar con todas las obras que estamos llevando a cabo, pero lo que realmente me duele más es ver que hay muchos rawsenses que no llegan a fin de mes con el dinero que gana, y la quita de subsidios a los servicios ha afectado visiblemente la calidad de vida de todos. Volver a escuchar palabras como desocupación, hambre, incertidumbre es sentir que estamos retrocediendo” –finalizó-.

Lo dijo el ministro Dante Sica al término de la reunión de Gabinete. También reconoció que esperaban menos inflación de la que está verificando y aseguró que «vamos a empezar a ver recuperación económica».

Al Gobierno no está preocupado por la suba del dólar ni tiene previsto tomar alguna medida al respecto. Consultado por los periodistas de Casa Rosada al término de la reunión de Gabinete, el ministro Dante Sica señaló: «Tuvimos dos días feriados en la Argentina, algunos movimientos externos, no encontramos causa de preocupación con respecto al tipo de cambio. Tenemos una política cambiaria definida, con los márgenes de intervención del Banco Central, así que desde ese punto de vista no estamos viendo problemas».

En relación al aumento de la inflación, que en el mes de febrero sería tan alto como lo fue en enero, el ministro de Producción y Trabajo reconoció: «No tenemos el número del INDEC, pero sí vemos que estaría dando por encima de lo que esperábamos». Para Sica, las razones habría que buscarlas en «los aumentos de los bienes regulados como las tarifas», ya para el mes de marzo tendrían que estar los últimos aumentos y no deberían impactar hacia adelante. «Lo que hubo en el sector de la carne es un aumento estacional en el primer trimestre del año que fue más alto, quizás porque venía con un retraso (de actualización)», analizó.

Además, el funcionario anticipó que desde la Secretaría de Comercio Interior evalúan realizar trabajos más estructurales que permitan suavizar estos incrementos, aunque no aclaró qué tipo de medidas están bajo estudio. «Estamos viendo comportamientos muy diferenciales según el tipo de comercio, con aumentos de más del doble en algunos casos según supermercados o carnicerías», apuntó.

El ministro también aseguró que «con respecto a la actividad industrial se observan los datos, pero todavía hay que ser muy prudentes con los números». «No hay que olvidar que en el primer trimestre del año pasado estábamos creciendo al 3.5/3.8%, por eso la caída es pronunciada. De todos modos, estamos viendo que se está desacelerando la caída con respecto al mes anterior», explicó.

Sica también dijo que en acero, construcción y cemento empezaron a verse indicadores positivos con respecto a diciembre: «Uno podría empezar a evaluar que quizás estamos encontrando el piso en relación a la caída. Con respecto a nuestra expectativa es que con esta macro que empiece a equilibrarse, vamos a empezar a ver una recuperación de la actividad económica, que irá de la mano de la recuperación del salario real».

En relación a las suspensiones que se conocieron en el sector automotriz, diagnosticó: «Es un sector que seguimos casi a diario y las cámaras empresariales nos informan que hay un comportamiento muy dispar; por un lado, la desaceleración de la segunda mitad del año provocó una acumulación de stock, lo que hace que las empresas hagan una parada de planta o suspensiones; por otra parte, en otras cosas está vinculada a realizar tareas para poner en marcha nuevas líneas para adaptarse a los cambios de tecnología».

Finalmente, Sica explicó que «están aumentando las exportaciones a Brasil que es importante, pero también se abrió el mercado de Colombia y otros extra zona que están traccionando en forma diferenciada. Hay plantas como la de Toyota que están trabajando a full capacity o Mercedes Benz que está trabajando al 80% y otros por caídas de demanda o acumulación de stocks».

«Nuestra expectativa es que en los próximos meses estas suspensiones vayan disminuyendo, por un lado por desagotar el stock y recuperación de la demanda interna y exportadora, y porque se están poniendo en línea los nuevos proyectos de inversión que estaban previstos», completó.

Infobae