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    Por si fuera poco, la intensa presión extractiva sobre especies clave, en particular el calamar, altera el equilibrio del ecosistema marino y pone en riesgo la sustentabilidad de los recursos a largo plazo. La sobrepesca en áreas contiguas a la Zona Económica Exclusiva argentina afecta a los stocks que luego migran hacia aguas nacionales, lo que reduce las capturas disponibles para la flota local. En consecuencia, la explotación masiva por parte de flotas extranjeras se traduce en menor biomasa para la pesca nacional, una caída de la actividad en los puertos patagónicos y pérdidas millonarias de divisas que podrían potenciar las economías regionales. A esto se suma que las autoridades británicas en Malvinas utilizan las islas como una base clave para la logística y la entrega de licencias, lo que termina sosteniendo un esquema de explotación del recurso pesquero de manera unilateral. Para la Argentina, este escenario no solo agrava el impacto ambiental y golpea a la producción local, sino que además mantiene una situación que va a contramano del reclamo histórico de soberanía y complica la aplicación de políticas serias de cuidado y manejo del Atlántico Sur. Defender los recursos naturales va de la mano con el reclamo argentino por las Islas Malvinas y la falta de un control firme sobre la pesca extranjera termina debilitando la posición del país en el plano internacional.

    La pesca extranjera en aguas cercanas a Malvinas genera pérdidas millonarias para Argentina y afecta la industria pesquera nacional.

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Desde hoy paro de colectivos por 48 horas en corta y media distancia

26 abril, 2022
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A pesar que el Ministerio de Trabajo de la Nación resolvió llamar a «conciliación obligatoria», la Unión Tranviario Automotor (UTA) negó su acatamiento y la medida de fuerza anunciada por la entidad gremial se cumple a partir de las 0 horas de hoy hasta las 24 horas de mañana miércoles.

Así lo anunció el dirigente local de la UTA, José Antonio Pérez, quien aclaró que la medida de fuerza corresponde al transporte de corta y media distancia, resolución emanada para todo el país por la entidad nacional.

COMUNICADO

«Ponemos en conocimiento de los trabajadores, las autoridades y la opinión pública en general, que hemos agotado todas las gestiones necesarias a fin de lograr el aumento salarial para los trabajadores del transporte de pasajeros del interior del país», comienza diciendo el escueto comunicado de la UTA nacional.

«Queremos dejar expresado que el Estado Nacional viene asistiendo altamente a un sistema de transporte que es responsabilidad exclusiva de los gobiernos provinciales, quienes no solo han abandonado todos los ámbitos de negociación paritaria, sino que desconocen las reiteradas invitaciones a participar de la discusión salarial.

«Bajo la regla de igual remuneración por igual trabajo no vamos a permitir salarios por debajo de la inflación, ni haberes inferiores en el interior, a los de la denominada Area Metropolitana de Buenos Aires. Por eso hemos resuelto un paro de actividades por 48 horas para todos los trabajadores del Transporte de Pasajeros de Corta y Media Distancia del interior del país, a partir de las 00 horas del martes 26 de los corrientes», finaliza diciendo el comunicado emitido por la UTA Central.

Transporte UTA
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