Neuquén puso en marcha un esquema inédito para acelerar obras viales estratégicas en Vaca Muerta. El gobernador Rolando Figueroa firmó un Acuerdo Marco con empresas del sector hidrocarburífero para que aporten fondos destinados a infraestructura y luego descuenten ese dinero de impuestos y regalías provinciales.
El 7 de marzo quedó fijado como fecha límite para definir el esquema final y el orden de prioridades.
La decisión se tomó en el marco de la Mesa de Competitividad de Vaca Muerta, donde el mandatario pidió avanzar con definiciones concretas en un plazo de 30 días. “Nos hemos fijado el 7 de marzo como fecha límite para definir el esquema de financiamiento y avanzar con estas obras”, afirmó Figueroa ante representantes de la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH).
El acuerdo establece que las compañías podrán ofrecer voluntariamente los recursos necesarios para ejecutar nuevas obras de infraestructura complementarias al crecimiento de la actividad hidrocarburífera. Esos aportes serán considerados como anticipos de regalías, canon extraordinario de producción, Ingresos Brutos u otros tributos provinciales vigentes. De acuerdo con con Canal 12 Web.
También se contempla que puedan incluirse contribuciones por peaje vinculadas al uso de la red vial provincial. De esta manera, la Provincia busca acelerar proyectos considerados estratégicos sin esperar los plazos habituales de financiamiento tradicional, en un contexto de fuerte expansión productiva en la región.
Entre las obras en análisis figuran intervenciones de carácter provisorio sobre corredores centrales para la industria. Se evalúa la rehabilitación de la Ruta Provincial 7 en tres tramos clave, desde el límite con Río Negro hasta el empalme con la Ruta 17, incluyendo la conexión del Bypass Añelo. También se prevé la pavimentación de la Ruta 51 entre la Ruta 8 y la 17, y trabajos sobre la Ruta 8.
El ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, explicó que tras varias horas de trabajo se llegó a un principio de acuerdo con un anexo que incorpora nuevas obras. “Avanzamos en la priorización de rutas clave, principalmente la 7 y la 51”, detalló, al referirse a los corredores más transitados por el movimiento de equipos y producción.
Para definir el orden de ejecución se conformará una comisión interpartes que establecerá las prioridades. La modalidad se enmarca en la política provincial de promover la participación activa del sector hidrocarburífero en la provisión de infraestructura necesaria para su propio desarrollo.
Figueroa remarcó que la Provincia ya destina recursos propios a obras vinculadas con Vaca Muerta. “Estamos haciendo todos un esfuerzo compartido”, sostuvo, y agregó: “Vaca Muerta es un recurso estratégico, pero su desarrollo depende de la provincia de Neuquén, de la seguridad jurídica y de la sostenibilidad social que garantizamos. Ese trabajo sostenido es lo que ha permitido alcanzar estos resultados”.
El mandatario señaló además que Neuquén invierte actualmente 800 millones de dólares en infraestructura asociada al desarrollo energético. “Estamos construyendo escuelas y rutas. Con este trabajo conjunto, para 2030 podremos alcanzar los objetivos que nos hemos propuesto entre el sector público y el privado”, expresó.
En paralelo al nuevo esquema, la Provincia informó que ya están en ejecución o proyectadas con fondos propios y financiamiento de terceros la duplicación de calzada de las rutas 7 y 51, el Bypass Añelo en las rutas 7 y 17, y la circunvalación de Añelo. También se contemplan pavimentaciones y repavimentaciones en distintos tramos de las rutas provinciales 5, 6, 7 y 67.
“Desde la provincia hemos establecido reglas de juego claras, en un marco de previsibilidad y respeto mutuo”, subrayó Figueroa. Con ese marco, el Gobierno provincial apuesta a consolidar un esquema de cooperación público-privada que permita sostener el ritmo de crecimiento de Vaca Muerta y mejorar la infraestructura que soporta esa actividad.
