Conflicto en FATE: el SUTNA pide que Provincia tome el control de la planta.
La crisis en el sector del neumático ha escalado a niveles institucionales en la provincia de Buenos Aires. Ante el inminente riesgo de cierre de la planta de FATE, el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) ha presentado una propuesta disruptiva en la Legislatura bonaerense. El gremio busca que el Estado provincial intervenga de manera directa para evitar la pérdida masiva de puestos de trabajo y garantizar el abastecimiento de insumos críticos para el transporte nacional.
La iniciativa, elaborada por los equipos legales del sindicato, propone declarar de «utilidad pública» la producción de la fábrica ubicada en San Fernando. Según Noticias Argentinas, el proyecto de ley plantea la «ocupación temporaria» de la firma por parte del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, con el objetivo de salvaguardar 920 fuentes de empleo directas y mantener operativa la fabricación de neumáticos destinados a colectivos y camiones.
El impacto social y logístico del posible cierre
El SUTNA ha advertido a los legisladores de los distintos bloques de la Cámara de Diputados sobre las consecuencias devastadoras que tendría el cese de actividades de FATE. No se trata solo del sustento de casi mil familias, sino del efecto dominó en toda la cadena productiva y el sistema logístico argentino. Al ser una de las principales proveedoras de neumáticos para el transporte de carga y pasajeros, su caída afectaría la movilidad básica en todo el territorio nacional.
Desde el gremio sostienen que la intervención estatal es la única alternativa viable para asegurar el «funcionamiento del sistema logístico y del transporte público en todo el país». La propuesta hace hincapié en que la planta de FATE es una pieza clave en la soberanía productiva, y su paralización dejaría un vacío difícil de llenar por la industria local en el corto plazo.
Intervención transitoria y retorno a manos privadas
Un punto fundamental del proyecto de ley es la aclaración sobre la naturaleza de la medida. El sindicato especifica que la toma de control del directorio por parte de la provincia tendría un «carácter transitorio». La idea no es una nacionalización permanente, sino una gestión de emergencia que permita estabilizar la producción mientras se define un esquema de continuidad sustentable.
El plan contempla que la empresa regrese a manos privadas una vez que la firma presente un programa serio de operaciones y demuestre capacidad para sostener la actividad sin poner en riesgo los empleos. Mientras tanto, el control estatal funcionaría como un «puente» para evitar que la maquinaria se detenga y que el conflicto social en el Gran Buenos Aires se profundice ante la falta de respuestas de la actual patronal.
El debate en la Legislatura bonaerense
Tras la presentación oficial, la propuesta del SUTNA deberá recorrer las comisiones de la Cámara Baja provincial. Fuentes parlamentarias indicaron que la discusión girará en torno a la viabilidad jurídica de la ocupación temporaria y los recursos que la provincia debería destinar para asumir la conducción de una empresa de tal magnitud.
La presión gremial se mantiene firme, argumentando que el Estado no puede ser un espectador pasivo ante la destrucción de la industria nacional. En las próximas semanas se espera que representantes de los trabajadores y directivos de la empresa sean citados para exponer sus posturas, en un debate que marcará un precedente sobre el rol de las provincias ante las crisis de grandes complejos industriales.
