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Con una alta adhesión, el Sindicato de Obreros y Empleados Municipales de Esquel y Zona Oeste inició esta mañana una retención de servicios por 48 horas con asamblea permanente en el Municipio de Esquel. La medida es en rechazo a la oferta del 5% propuesta por el Ejecutivo Municipal en el marco de la negociación por la cláusula gatillo acordada en la última paritaria del 2018.

Las partes en septiembre del año pasado habían quedado en volverse a juntar a mediados de 2019 con el fin de acordar un reajuste en base al índice de inflación que arrojara el INDEC. El mismo fue del 50,6% en la región patagónica. Sin embargo los trabajadores durante el 2018 percibieron un aumento del 34%, quedando por debajo de esa cifra. Por lo tanto el gremio pide un 16% para que los trabajadores municipales recuperen el poder adquisitivo que perdieron.

El Secretario General del SOEME y ZO, Antonio Osorio, destacó la importante adhesión de los trabajadores municipales a la medida de fuerza y señaló que “esto demuestra que hay una preocupación de los trabajadores por la situación en la que estamos”.

Asimismo explicó que se decidió iniciar una retención de servicios por 48 horas en el marco de una asamblea con afiliados y no afiliados que se llevó a cabo el viernes pasado. “Nos llamó la atención que después de tres reuniones con el Ejecutivo Municipal no se haya mejorado la primera oferta cuando nosotros en la paritaria de 2018 acordamos un aumento del 14% en el primer semestre y un 20% en el segundo en dos cuotas más la cláusula gatillo y hay mucha diferencia con el índice de inflación”, planteó.

Sin embargo Osorio aseguró que se encuentra abierto al diálogo si el municipio lo requiere. “Todo es negociable, nosotros estamos dispuestos a escuchar cuál es su propuesta, inclusive hasta hemos hablado de la posibilidad de adelantar la paritaria del primer semestre”, indicó.

“Perdimos poder adquisitivo”

El dirigente sindical se mostró muy preocupado por la actual situación económica. “El sector privado está muy debilitado, la producción también está mal, entonces en el sector público no se pueden hacer milagros tampoco. Claramente esto pone de manifiesto que nos está yendo mal a todos”, lamentó.

De esta manera pidió dejar de lado algunas cuestiones y sentarse a hablar para buscar una solución a este conflicto y a la pérdida de poder adquisitivo de los trabajadores. “El año pasado hemos perdido poder adquisitivo y si la idea de ellos es que esto no suceda como lo han dicho, tenemos que mantenerlo así”, apuntó.

En este sentido expuso que desde el municipio “nos están pidiendo que nos resignemos cuando los que menos ganan no llegan a fin de mes, no pueden pagar el alquiler y las tarifas siguen subiendo”.

Por su parte el Ejecutivo Municipal aún no se comunicó con el gremio para retomar el dialogo y arribar a una solución. Por el momento la medida de fuerza continuará este martes, tal lo estipulado, y luego en asamblea se resolverá cómo seguir.

Se estableció mediante una resolución de la Secretaría de Energía, publicada en el Boletín Oficial.

La garrafa social de gas pasará a costar $ 267,70 a partir del próximo viernes 1 de febrero, lo que supone un aumento de 23,93 % para el tubo de 10 kilogramos, que ahora cuesta $ 216.

Así lo estableció la resolución 15/2019 de la Secretaría de Energía, publicada hoy en el Boletín Oficial.

Dispuso que desde el viernes la garrafa de 10 kilos tendrá un valor de $ 160,28 para el fraccionador, de $ 240,97 para el distribuidor y de $ 267,70 para el público.

El envase de 12 kilos costará al público $ 321,24, en tanto que para el fraccionador tendrá un valor de $ 192,33; y para el distribuidor, de $ 289,17.

En el caso de la garrafa de 15 kilos, el precio al público se fijó en $ 401,55; para el fraccionador en $ 240,42 y para el distribuidor en $ 361,46.

La resolución también estableció que el monto del subsidio para los beneficiarios del Plan Hogar será de $152 por garrafa.

Asimismo, determinó que el precio máximo de referencia en planta del productor para el gas butano en $ 9.154 por tonelada y para el propano en $ 9.042.

“En la modificación de los precios máximos de referencia deberá tenerse en cuenta la protección de los sectores sociales residenciales de escasos recursos, para lo cual resulta aconsejable continuar aplicando un criterio de gradualidad en la implementación de las actualizaciones de dichos valores, como así también mantener un esquema de subsidio a la demanda compatible con esos fines”, señala la resolución

La Nueva

Con ocho votos a favor y dos negativos el Concejo Deliberante de Trelew aprobó en la mañana de este viernes el incremento del boleto del transporte urbano de pasajeros a 18 pesos.

En una sesión extraordinaria llevada a cabo esta mañana el Concejo Deliberante aprobó, con ocho votos a favor y dos negativos, el incremento del boleto de transporte urbano de Trelew a 18 pesos.

El Chubut

El vicepresidente a cargo del Concejo Deliberante, Oscar Villarroel, confirmó que hoy saldrá aprobado el aumento del boleto de colectivos en sesión extraordinaria, aunque aclaró que todavía no definieron si costará 16 ó 18 pesos. El oficialismo y la oposición intentarán llegar a un acuerdo antes de que empiece la sesión pautada para las 9 horas.

Ayer concurrió a la comisión de Hacienda el secretario de Gobierno, Eduardo Maza, para explicar cuestiones de aplicación del aumento. El proyecto de ordenanza que presentó el Ejecutivo Municipal requiere siete votos para que salga aprobado.

En diálogo con la prensa, Villarroel asumió que la posición mayoritaria es aumentar el boleto a 18 pesos para no sobrecargar los aportes municipales, que supera los 6,6 millones de pesos. «Va a primar el informe técnico del Omresp que sugiere un boleto de 18 pesos y hace que la empresa no tenga problemas económicas para adelante», estimó el edil. Pero a la vez, Villarroel completó que se manejan otros escenarios alternativos con un boleto de 16 pesos o bien un incremento escalonado desde febrero y marzo hasta abril y junio.

Por otro lado, el edil justicialista ratificó que en esta sesión extraordonaria no tratarán el pedido del Ejecutivo municipal para que haya revisiones periódicas de la esctructura de costos, y que la empresa «EL 22» reclama que lo apliquen en forma urgente.

Aporte municipal

La gestión de Adrián Maderna remarcó que ante la quita de subsidios nacionales propone «un fuerte incremento en el subsidio municipal al Transporte, que ascendería a 3,7 millones de pesos, en busca de lograr el menor impacto posible en la economía de los vecinos usuarios del servicio de transporte urbano de pasajeros en Trelew».

Por su parte, el secretario de gobierno, Eduardo Maza, tras reunirse con los ediles, remarcó «debemos destacar enormemente la predisposición del gobernador (Mariano Arcioni) y el apoyo que hemos recibido desde el Gobierno provincial, que se ha comprometido a aportar 5 millones de pesos, como subsidio provincial, para que los usuarios paguen el menor boleto posible». concluyó.

El Chubut

La suba fue anunciada por la empresa Massalin Particulares y es el primer incremento del año que representa un 6% en promedio. En 2018 se registraron siete incrementos.

Entre las principales marcas que la empresa comercializa se encuentran Marlboro, que costará 76 pesos en su versión King Size $81 en su versión box; Philip Morris, que costará $72 en su versión KS y $76 en su versión box.

Por otro lado, Chesterfield costará $66 en su versión KS y $70 en su versión box, mientras que la marca L&M, costará $60 en sus versiones Red KS y Blue KS.

Otras marcas como Benson & Hedges, Parliament y Virginia Slims se venderán a $87 en su versión box de 20 cigarrillos.

“Es importante recordar a los puntos de comercialización de todo el país que, según Resolución N110/1991 del Ministerio de Economía de la Nación -régimen incorporado a la Ley Nacional número 24.674/1996-, está prohibido modificar los precios de venta al público de los cigarrillos publicados por las empresas tabacaleras”, señaló la firma.

Radio Chubut

El Gobierno nacional dispuso este jueves una nueva escala de haberes para el personal militar de las Fuerzas Armadas, a partir de enero de este año. Se trata de un incremento del 10% en los salarios.

De acuerdo a la resolución publicada en el Boletín Oficial, los ministerios de Defensa y Hacienda fijaron un nuevo haber mensual tanto para el personal militar como para el personal de la Policía de establecimientos navales, a partir de enero de este año, según las distintas jerarquías.

«Resulta necesario fijar una escala de haberes para el personal militar de las fuerzas armadas y para policía de establecimientos navales, que reconozca una adecuada jerarquización en relación con la capacidad, responsabilidad y dedicación que demanda la correcta ejecución de su actividad», dice la resolución en sus considerandos.

En el anexo 1 de la resolución se establece en una tabla los valores de los haberes mensuales para los distintos grados de las tres Fuerzas Armadas a partir del 1 de enero, con un aumento del 6,3% aproximadamente; y desde el 1 de febrero, con otro 3,6% de aumento.

De esta manera, un brigadier general, un almirante o un teniente general (los máximos grados en cada una de las tres fuerzas) pasarán a cobrar un haber de $ 62.515 en enero y $ 64.853 en febrero.

Cabe recordar que en noviembre de 2018, el ministro de Defensa, Oscar Aguad, había anunciado un bono de 5.000 pesos, junto al aguinaldo, que se pagó a fin de año al personal de las Fuerzas Armadas; y el incremento del 10% para este año, a incorporarse 5 por ciento en enero y otro 5 por ciento en febrero.

Radio3 Cadena Patagonia

Percibirán incrementos que serán complementados a partir de febrero, para completar un 25 por ciento.

El decreto que establece la autorización para que autoridades superiores del Poder Ejecutivo, incluido el presidente Mauricio Macri, puedan percibir aumentos en sus remuneraciones, fue publicado hoy.

La medida establece que los incrementos serán percibidos entres los meses de enero y febrero de acuerdo a la categoría del funcionario y la zona donde desempeña sus tareas.

El decreto, con el número 1198/2018, lleva la firma del presidente Mauricio Macri; el jefe de Gabinete Marcos Peña; y el ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne.

También fueron modificados el valor del módulo básico del régimen retributivo para el personal de la Administración Nacional de Aviación Civil; la retribución mensual correspondiente a los cargos de rector, regente, y ayudante de trabajos prácticos de la Escuela Nacional de Bibliotecarios.

Se incluye en las modificaciones la retribución del bedel del Instituto Superior de Enseñanza Radiofónica (ISER); y la de los vocales del directorio del Fondo Nacional de las Artes.

La Tabla de viáticos para autoridades superiores establece que a partir del 1ro de enero los ministros, secretarios, y subsecretarios, percibirán incrementos que serán complementados a partir de febrero, para completar un 25 por ciento.

Alrededor de 300 ministros secretarios y subsecretarios serán alcanzados por la medida, con un incremento del 20 por ciento en enero y un 5 por ciento en febrero.

El decreto, publicado hoy había sido firmado por el presidente Macri el pasado viernes desde la localidad de Villa la Angostura donde se encuentra vacacionando con su familia.

Las autoridades superiores de la administración nacional no había recibidos aumentos salariales durante 2018, a raíz de una resolución del presidente Macri congelando sueldos de funcionarios.

Telefe Noticias

La venta de combustibles cayó en noviembre un 8,26%. Se trata de la tercera caída consecutiva mensual. En septiembre fue del 6,6% y en octubre del 2,84%, a tono con la caída del consumo y la profundización de la crisis económica. La nueva caída en las ventas frena, por ahora, un nuevo aumento en los precios liberados.

Según publica urgente24.com, la venta de naftas y gasoil al público retrocedió 8.26 por ciento en comparación con el mismo período de 2017 y 2.21 por ciento si se lo confronta con octubre de 2018, según los datos oficiales de la Secretaría de Energía.

La venta de combustibles tuvo en noviembre su tercera caída consecutiva. Pese a la actualización constante de las pizarras en las estaciones de servicio, durante los primeros meses del año el consumo se mantuvo. Desde el sector empresario afirman que, por el momento, no se esperan incrementos en los precios.

Como en los meses anteriores, la caída más marcada fue la de la nafta Premium, que registró un descenso interanual del 30 por ciento, debido a que los últimos aumentos llevaron el litro a 45 pesos.

Desde el noveno mes, el mercado empezó a caer según relevó el sitio especializado Surtidores.com.ar, en base a los datos oficiales de la secretaría que antes de cerrar el año cambió por tercera vez de funcionario a cargo.

Con una caída de noviembre frente a octubre fue del 2,21%. Al igual que los meses anteriores, la nafta premium (que ya se cotiza a más de $44 el litro) fue la más golpeada, con un descenso de 30%.

Una parte de esa caída la absorbió la nafta súper, cuyo consumo avanzó 2,74% en noviembre, con un precio de $37,60 a $42, según el barrio donde se ubique la estación de servicio y la marca. En cuanto al gasoil, cayó tanto el premium como el común. El primero cayó 9%, mientras que el segundo descendió el 7,88%.

Los precios de las naftas se ubicaron en noviembre de 2018 un 76.9 por ciento por encima del nivel registrado un año antes en el caso de la nafta súper y 78.5 en la nafta Premium.

Respecto al gasoil estuvieron en noviembre de 2018 un 83.6 por ciento por arriba de noviembre de 2017 (grado 2) y 86.1 en el caso del gasoil grado 3.

El Comodorense

Luego de la aprobación por parte del Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia, mañana martes comenzará a regir un nuevo aumento en el boleto de transporte público.

El Concejo Deliberante de la ciudad aprobó en el mes de mayo de este año el aumento del boleto de colectivo en tres tramos, el último se aplicará mañana martes primero de enero, cuando el boleto pase a costar $22 para el urbano y $23,52 para el suburbano. Sin embargo, ante el anuncio de quitas de subsidios el boleto podría aumentar hasta $40.

La semana pasada, el intendente Carlos Linares manifestó que el municipio absorbería parte del aumento del boleto: “junto al secretario de Economía, Germán Issa Pfister, estamos trabajando para tratar de que con fondos municipales, se pueda reducir el impacto de este tarifazo nacional al transporte, y que sea el menor posible. Ese es el compromiso que tenemos con los trabajadores, y con la comunidad que lo utiliza”.

En tanto, desde Provincia, el subsecretario de Coordinación Financiera del Chubut, Luis Tarrío, fue contundente al señalar que “de ninguna manera el gobierno provincial puede afrontar 500 millones de diferencia” y explicó que durante el 2018 llegaron 610 millones de subsidio y en 2019 apenas transferirán 64 millones.

Lo cierto es que a partir de mañana martes primero de enero, viajar en colectivo por la ciudad costará más caro para los usuarios del transporte público: $22 para el urbano y $23,52 para el suburbano.

ADN Sur

El balance del año para los precios de los combustibles se resume en 14 aumentos y una suba promedio de más de 75%. Aunque en el contexto de la larga serie de incrementos, hubo una leve baja de 1,5% a mediados de noviembre, producto de la caída del precio del petróleo y también de un descenso en el precio local del dólar luego de tocar un pico de $41 en agosto.

La evolución del precio de los combustibles fue relevada por el Instituto de Estudios sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (Ieral) de la Fundación Mediterránea en base a los datos del Ministerio de Energía y Minería. Se compararon los precios al público, incluyendo impuestos, de las estaciones de la compañía YPF en la ciudad capital de cada provincia analizada.

 Para la nafta super, la mayor suba se dio en la región patagónica, que superó ampliamente el premedio nacional, con un porcentaje de 85,8%

Para la nafta súper el aumento promedio a nivel país fue de 75,4% interanual. La mayor suba se dio en la región patagónica, que superó ampliamente el premedio nacional, con un porcentaje de 85,8%. El segundo puesto fue para la región de Cuyo, con una suba promedio del 77,4% interanual. «A nivel provincial, las subas del precio de la nafta súper se encontraron entre un mínimo de 63,6% en el Chaco y un máximo de 87,9% en Tierra del Fuego, interanual, para el mes de noviembre de 2018″, detalló el informe de Ieral.

En el caso de la nafta premium —que es un 15% más cara que la nafta súper— la suba promedio fue 77,7% con respecto al mes de noviembre del año pasado. La región donde más aumentó su precio, fue la Patagonia, con un 89,7%. Entre las provincias, las de mayor incremento interanual para el mes de noviembre se encuentran La Pampa (92,3%), Santa Cruz (92,0%) y Tierral del Fuego (91,3%).

Para el gasoil (grado 3) las subas interanuales en los precios finales entre las provincias, también estuvieron en niveles altos. El aumento promedio a nivel nacional fue de 89,1% entre noviembre 2018 y noviembre 2017. Los mayores aumentos observados a nivel regional fueron: 96,6% en la Patagonia, 89,7% en el Noreste, 89,6% en la región Pampeana, 86,1% en el Noroeste y 83,1% en Cuyo.

En el cálculo por provincia, hubo una mayor variabilidad entre los incrementos con un mínimo de 68% en San Juan y un máximo de 118,1% en La Pampa. 

Finalmente, el precio del GNC fue el de menor aumento a nivel país, con un promedio de 67,8% entre noviembre 2018 y noviembre 2017. A nivel regional, la Patagonia y el Noroeste argentino fueron los de mayor incremento: con 76,5% y 77,8% interanual, respectivamente. Entre las provincias, se destacó Tucumán con el mayor aumento interanual
(94,8%) y Buenos Aires, con el menor (40,5%).

La caída en los precios del crudo no impactó fuertemente en los surtidores. (DyN)

El precio local de los combustibles se establece por varios factores: los más importantes son el precio del dólar, del barril de petróleo Brent, los biocombustibles y la inflación.

En lo que va del año, el precio del barril de petróleo Brent cayó un 17,99%, pasó de unos USD 69 a comienzos del año a los USD 52 actuales. Pero rondó los los USD 81 en octubre. En tanto, el dólar acumula en 2018 un incremento de más de 108%.

La caída en los últimos meses del valor del dólar —que en octubre rozó los $41— y del petróleo Brent fue lo que permitió a las petroleras absorber el último aumento de los biocombustibles que no fue trasladado a los precios finales que pagan los usuarios en las estaciones de servicio.

 

 

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