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El undécimo vuelo de Aerolíneas Argentinas enviado a Rusia para traer un nuevo cargamento de vacunas Sputnik V contra el coronavirus se encuentra en viaje hacia la Argentina y se estima que aterrizará en el aeropuerto de Ezeiza este domingo alrededor de las 14.

Bajo el número de vuelo AR1069, el Airbus 330-200, matrícula LV-GIF, el avión despegó a las 20.43 hora de Argentina -las 02.43 local-, desde el Aeropuerto Internacional de Sheremétievo, luego de haber permanecido en tierras rusas desde el miércoles.

Se esperaba que el avión permaneciera allí alrededor de cinco horas para realizar los trabajos de carga de las vacunas, pero un problema logístico obligó a reprogramar la salida del vuelo para este sábado.

El motivo de la espera fue que se intentó sumar a las bodegas de la aeronave la mayor cantidad posible de dosis, según indicaron fuentes de la compañía de bandera.

«Luego de una demora para traer más dosis de la vacuna Sputnik V, en minutos retorna desde Moscú el undécimo vuelo de @Aerolineas_AR. Esta programado que arribe al país a las 14», escribió el presidente de la compañía de bandera, Pablo Ceriani en su cuenta de Twitter.

El vuelo había aterrizado en la capital rusa a las 17.42 de la Argentina del miércoles -las 23.42 local-, tras más de 15 horas de vuelo, bajo el número AR1068, y había partido de Ezeiza en la madrugada de ese mismo día.

«El esfuerzo logístico que se realiza para sacar los vuelos en cuestión de horas se puede hacer porque hay una línea aérea puesta al servicio de los argentinos. Cada avión que llega con vacunas permite darle continuidad al plan de vacunación trazado por el Gobierno nacional», señaló Ceriani.

El vuelo se realiza en forma directa, sin escalas, en la aeronave que fue especialmente reformada para el transporte de carga y se encuentra al mando de 10 tripulantes, entre pilotos y copilotos, a los que se suman personal técnico, de mantenimiento y tripulantes de cabinas, hasta totalizar una dotación de 20 personas.

La llegada de vacunas

Aerolíneas Argentinas realiza desde diciembre operaciones especiales con el objetivo de traer vacunas al país.

En los diez vuelos completados a la fecha, hacia y desde la Federación Rusa se trajeron 3.969.0000 dosis elaboradas por el Instituto Gamaleya.

Además, arribaron las 904.000 dosis de Sinopharm en el primer vuelo de Aerolíneas Argentinas hacia la República Popular China del 25 de febrero y sumado al que llegó el jueves, hasta el momento, la cantidad de vacunas que llegaron al país en vuelos de Aerolíneas Argentinas es de 5.873.000.

Fuente: Telam

Con el segundo millón de vacunas que llegaron este jueves desde la República Popular China suman 6.768.540 las dosis recibidas por el Estado argentino desde fines de diciembre, cifra que aumentará hoy con otra partida proveniente de la Federación Rusa. Según el Monitor Público de Vacunación, el registro online del Ministerio de Salud que muestra en tiempo real el operativo de inmunización en todo el territorio, hasta el jueves por la mañana se habían distribuido 5.102.345 de vacunas y se habían aplicado 4.023.017 de dosis en las 24 jurisdicciones del país.

Con el segundo millón de vacunas que llegaron este jueves desde la República Popular China suman 6.768.540 las dosis recibidas por el Estado argentino desde fines de diciembre, cifra que aumentará hoy con otra partida proveniente de la Federación Rusa. Según el Monitor Público de Vacunación, el registro online del Ministerio de Salud que muestra en tiempo real el operativo de inmunización en todo el territorio, hasta el jueves por la mañana se habían distribuido 5.102.345 de vacunas y se habían aplicado 4.023.017 de dosis en las 24 jurisdicciones del país.

Fuente: Página 12

Cobra cada vez más fuerza una actividad interesante y novedosa en el “Pueblo del Molino”: el vuelo de montaña. La propuesta está hace un tiempo en el despacho del secretario de Turismo municipal, Juan Manuel Peralta.

Un dato estadístico llamó poderosamente la atención en la cartera turística. En el transcurso de los dos primeros meses del 2021, un total de 64 aeronaves privadas aterrizaron en la pista local. Supone más de una por día.

El que permitió abrir los ojos es Ezequiel Parodi, dueño del emprendimiento que se dedica a paseos aéreos y vuelos de bautismo. Patagonia Bush Pilots es el nombre de la firma que hace sobrevuelos en ríos, lagos y bosques que rodean a Trevelin.

Dichos vuelos parten del aeródromo. Desde el momento en que se realiza el chequeo hasta que se aterriza, insumen aproximadamente 20 minutos, la mitad de ese tiempo en el aire. Se puede optar por un vuelo clásico, que sobrevuela los principales atractivos de la región.

Además, se puede optar por vuelos con un poco más de adrenalina, en los que se hacen algunas maniobras solo aptas para aventureros. La nave está equipada con un sinfín de cámaras gracias a las que se captan paisajes únicos.

En el municipio valoran que Ezequiel Parodi trajo a la localidad de Trevelin un nuevo tipo de turismo para la región cordillerana, poniendo al aeródromo en consideración nacional y en el mapa de importantes eventos.

A tal punto sucede esto que la base local será destino estable para la realización de uno de los tres encuentros anuales de los Aero –camping, un evento que suele convocar a decenas de aviadores y sus familias.

“Se avizora a Trevelin como destino aeronáutico y convertirse en la capital nacional del vuelo de montaña”, afirman en el municipio.

En la madrugada de este jueves sale rumbo a Moscú un nuevo vuelo para traer otra partida de Sputnik V. En el aeropuerto de Sheremetyevo está disponible la novena partida de vacunas y, como ya es habitual, la cantidad de dosis no se sabe todavía: depende de factores como la provisión y el embalaje.

En las últimas horas se confirmó también que el domingo a las siete de la mañana llegan 218.400 dosis de la vacuna de Oxford/AstraZeneca, provistas por el programa Covax de la Organización Mundial de la Salud. En el caso de la Sputnik, el gobierno argentino intentará que la mayor cantidad sea de la dosis 1, porque como lo están disponiendo casi todos los gobiernos, la estrategia es inmunizar todas las personas posibles con la dosis 1, posponiendo la dosis 2. En el caso de Oxford/AstraZeneca las dos dosis son iguales, de manera que todas esas vacunas se utilizarán en personas no vacunadas.

Pese a que la oposición parece tener como consigna “no hay vacunas y nos vamos a morir todos”, el flujo de dosis se mantiene bastante constante. La Argentina no está entre los países centrales de enorme billetera -Estados Unidos pagó más de 40.000 millones de dólares a los laboratorios y Europa 21.000 millones de euros-, pero logró cierto ritmo y con la llegada de estas dos partidas superará ampliamente la cifra de cinco millones de dosis.

Las negociaciones con el Fondo de Inversión Directa de Rusia (RDIF) y el Instituto Gamaleya están a cargo de la ministra Carla Vizzotti, la asesora presidencial Cecilia Nicolini y a veces hasta interviene el propio presidente de la Nación, Alberto Fernández. Como anticipó Página/12, el noveno vuelo se concreta antes del fin de semana. Hasta ahora, la partida más chica fue de 220.000 vacunas y la más grande fue de 700.000, de manera que la cantidad de dosis estará en ese rango. El viernes un avión de Aerolíneas trajo 330.000 y el lunes otro avión trajo medio millón.

Desde hace días, el Gobierno nacional sabe que recibirá la partida de Covax, un programa de la OMS cuyo nombre proviene de las palabras colaboración y vacunas (vax). La Argentina le compró y pagó a Covax nueve millones de dosis, pero como ocurrió en todos los casos, la provisión es tardía y exigua: hay falta de vacunas y los países centrales se quedan con la casi totalidad. El programa Covax intentaba igualar las oportunidades de los países en el acceso a las dosis. En ese sentido, empezó proveyendo a algunos países africanos que no habían recibido ni una sola. Las dosis que llegan el domingo a las 7 provienen de Holanda.

Están pendientes tres vuelos a China a buscar tres millones de vacunas de Sinopharm. El contrato está firmado y las dosis se supone que están disponibles, pero hay un retraso por problemas de embalaje -se necesitan cajas especiales, que no son fáciles de conseguir- y hay una demora en la documentación. En la Casa Rosada también están a la expectativa con la esperada autorización de la Anmat para que la Sinopharm se aplique a mayores de 60, tal como se hace en China, Pakistan y Senegal.

La otra provisión pendiente también es de Oxford/AstraZeneca.
En febrero se acordó la compra de dos partidas de 580.000 dosis. Llegó la primera y la segunda iba a venir en marzo. Por ahora no llegó pero hay chances de que el envío llegue en los primeros días de abril. Estas vacunas vienen de India y tienen la marca Covishield. Después, ya a mediados del mes próximo, empezarían a llegar las dosis de Oxford/AstraZeneca cuya parte activa se fabricó en Argentina, en el laboratorio mAbxience.

El final de la fabricación y el envasado se hace en México, donde hubo problemas para conseguir unos filtros que son imprescindibles para la producción y que Estados Unidos bloqueó la exportación. Tras una gestión del canciller mexicano, se pudo superar el obstáculo, pero debido al retraso AstraZeneca puso a disposición una fábrica en Estados Unidos. Eso explica que las primeras dosis vengan del país del norte y, desde la segunda partida, las vacunas llegarán desde México. El primer embarque a la Argentina, después del 15 de abril, será de 900.000 dosis.

Fuente: Tropical Rawson

El Gobierno confirmó que esta madrugada partirá otro vuelo en busca de más vacunas Sputnik. Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas, confirmó el adelanto de TN.com.ar: a las 2.30 despegará otro avión rumbo a Moscú.

“Luego de recibir ayer la septima operación desde Rusia, podemos confirmar que mañana a 02:30 am despega el octavo vuelo de @Aerolineas_AR con destino a Moscú para traer al país más dosis de la vacuna Sputnik V”, confirmó Ceriani vía Twitter.

Noticia en Desarrollo

Fuente: TN

La Argentina superará este lunes las 4 millones de dosis de vacunas contra el coronavirus cuando arribe al país un nuevo vuelo proveniente de Moscú que traerá 732.500 que se distribuirán en todo el país.

El vuelo AR1063 de Aerolíneas Argentinas, que llegará a las 19.50 al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, transporta 702.400 unidades del primer componente de la vacuna Sputnik V y 30.100 unidades del segundo.

Se trata del último de los aviones, dos Airbus 330-200 especialmente acondicionados, que partieron el fin de semana hacia la capital de la Federación Rusa.

El primer avión regresó al país este domingo con un cargamento de 147.600 unidades del primer componente de la vacuna y 369.900 dosis del complementario.

En total, arribaron a Argentina 2.470.540 dosis de Sputnik V: 1.660.540 dosis 1 y 810.000 dosis 2. A estas vacunas se suman 580 mil dosis de la Covishield, desarrollada por la Universidad de Oxford y el laboratorio AstraZeneca, que llegaron el pasado 17 de febrero y fueron producidas por el laboratorio Serum Institute de la India.

Además, ya hay un stock de 1 millón de dosis de la vacuna Sinopharm, que arribaron en dos envíos: el primero, de 904 mil unidades, estuvo a cargo de un vuelo de Aerolíneas Argentinas que aterrizó en Ezeiza desde Beijing, mientras que las restantes 96 mil vacunas fueron recibidas ayer domingo en un vuelo de línea de Air France KLM.

Fuente: M1

Como en los otros casos en los que se concretaron vuelos para el transporte de insumos sanitarios desde China, en esta ocasión viajan a bordo de la aeronave 20 tripulantes, entre comandantes, copilotos y personal técnico.

El vuelo de Aerolíneas Argentinas (AA) que trae al país desde China un millón de dosis de la vacuna Sinopharm contra el coronavirus llegará la noche del jueves al aeropuerto de Ezeiza.

«En marcha el procedimiento de carga de las vacunas en el Aeropuerto Internacional de Beijing. Si todo continua de acuerdo a lo planificado, a las 21.50 hs de mañana estaremos aterrizando en el Aeropuerto de Ezeiza. Buen regreso a todo el equipo de @Aerolineas_AR», publicó la noche del jueves en Twitter el presidente de AA, Pablo Ceriani.

El Airbus 330-200, matrícula LV-GIF, con la nominación AR1050, despegó ayer a las 5.50 hora local (las 18.50 de Argentina) rumbo a la escala en Madrid.

El vuelo había aterrizado en Beijing a las 14.32 hora argentina (1.32 de la mañana del jueves en la capital china), tras haber partido el miércoles a las 13.08 desde Ezeiza y realizar una escala en el aeropuerto de Barajas, en Madrid, para recargar combustible.

El tiempo de carga en la capital china fue de casi cuatro horas y media y de acuerdo a fuentes aeronáuticas todo se desarrolló de manera normal.

Finalmente, el último tramo del viaje contempla la partida desde Barajas a las 13.40 hora de España (9.40 de Argentina) para aterrizar en Ezeiza en la noche de este jueves.

Como en los otros casos en los que se concretaron vuelos para el transporte de insumos sanitarios desde China, en esta ocasión viajan a bordo de la aeronave 20 tripulantes, entre comandantes, copilotos y personal técnico.

De acuerdo a lo indicado por el presidente de Aerolíneas, «para el traslado de las vacunas, que en este caso requieren de una refrigeración entre 2 y 8 °C, se utilizan envirotainers», que son contenedores especiales con control activo de temperatura.

«Esto nos permite trasladar un mayor volumen de vacunas en la bodega del avión», completó Ceriani.

La compañía de bandera recordó que «Aerolíneas Argentinas ya realizó cuatro vuelos a la ciudad de Moscú» y que en esos viajes «arribaron al país un total de 1.220.000 dosis de Sputnik V».

El vuelo de Aerolíneas Argentinas con una nueva partida de vacunas Sputnik V aterrizó este viernes en Ezeiza. Son 400 mil dosis con las que el Gobierno nacional podrá continuar el plan de vacunación.

La aeronave Airbus 330-200, matrícula LV-GIF, con la nominación AR1065, había partido a las 2.02 (hora argentina) de hoy desde la estación aérea rusa luego de una extensa demora. El motivo: una fuerte nevada que cayó sobre Moscú.

Fuente: TN

La aeronave dejó la pista de la estación aérea rusa luego de una pronunciada demora en la carga de las dosis de vacuna, como consecuencia de una intensa nevada. Está previsto que aterrice en Ezeiza en horas de la tarde.

El avión de Aerolíneas Argentinas que trae desde Rusia una nueva partida de 400.000 dosis de la vacuna Sputnik V contra el coronavirus, en una cuarta entrega, llegará esta tarde al aeropuerto de Ezeiza.

El vuelo despegó durante la madrugada del aeropuerto Internacional Sheremetievo de Moscú -a las 2,02 hora argentina-, seis horas después del horario previsto inicialmente, debido a un temporal de nieve.

La aeronave Airbus 330-200, matrícula LV-GIF, con la nominación AR1065, dejó la pista de la estación aérea rusa luego de una demora en la carga de las 400.000 dosis de la vacuna, como consecuencia de una intensa nevada que por momentos cayó sobre esa zona de Moscú.

El temporal de nieve ocasionó congestión en el tráfico del aeropuerto y demoró las operaciones de carga, tanto de la aeronave argentina, como de otras compañías, bajo una temperatura ambiente de 15 grados bajo cero.

Luego de despegar, el avión dejó el espacio aéreo ruso, sobrevolando Bielorrusia, Lituania, Polonia, Alemania, Francia, el norte de España y Portugal, iniciando allí el cruce del Océano Atlántico, para ingresar al continente americano a la altura de Fortaleza (Brasil); luego volará sobre Uruguay hasta cruzar el Río de la Plata y aterrizar en Ezeiza, en horas de la tarde.

El vuelo de Aerolíneas Argentinas a Moscú había partido la noche del miércoles, bajo la denominación de AR1063, a las 23.08, desde Ezeiza y llegó al aeropuerto Sheremétievo a las 20,16 (hora local).

Tal como ocurrió con los otros dos viajes, este vuelo a Moscú se concreta de forma directa -sin escala técnica-, concertando así uno de los tramos más largos realizados en la historia de la compañía.

La travesía está a cargo de 10 tripulantes, entre pilotos y copilotos, que se irán alternando al comando de la nave, a los que se suman despachantes, técnicos y personal de carga, hasta llegar a 18 personas.

La tripulación está compuesta por los comandantes Fernando Carlos Castillo, Julio Luis Carballada, Gastón Miguel Altoe y Ariel Gustavo Mota, y los copilotos Gerardo Héctor Terenzani, Hugo Martín Batisteza, Tomás Fabián Magyari, Francisco Javier Obregón, Roberto Walter Casañe y José María Aguer, a los que se suman ocho tripulantes, entre mecánicos, despachantes de cargas y técnicos.

El primero de los vuelos que transportó una partida de vacunas llegó a la Argentina el 24 de diciembre pasado, con 300.000 dosis, en tanto el segundo lo hizo el 16 de enero con la misma cantidad, mientras que el tercero arribó a Ezeiza el jueves 28 de enero, con 240.000 dosis, de las cuales 20.000 fueron destinadas a Bolivia.

La aeronave había aterrizado en Moscú a las 14.16 hora de Argentina, tras un vuelo de poco más de 15 horas, luego de despegar el miércoles por la noche a las 23.08 desde el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini para concretar el cuarto vuelo que la compañía de bandera nacional realiza a territorio ruso para trasladar vacunas.

Con la partida esta noche del cuarto vuelo de Aerolíneas Argentinas con rumbo a Rusia para traer una nueva partida de Sputnik V, se reactiva el proceso de provisión de vacunas al país en un contexto en el que el Gobierno apuesta a una progresiva normalización en la entrega de dosis producidas en Moscú durante los próximos días.

El titular de la empresa lo comunicó a través de su cuenta de Twitter. Las nuevas dosis de la Sputnik V permitirán continuar con el plan de inmunización que desarrolla el Gobierno nacional.

El presidente de la compañía de bandera, Pablo Ceriani, anunció esta mañana en su cuenta Twitter que la partida del «vuelo AR1064 de Aerolíneas Argentinas con destino a Rusia está confirmada para hoy a las 23» y agregó que «la cuarta de esas operaciones es muy importante para hacer frente al Covid-19».

«La ruta Buenos Aires-Moscú es la más larga sin escalas realizada hasta ahora. Esta operación requiere un importante trabajo logístico en coordinación con actores de ambos países. Toda nuestra energía está puesta en cumplir con esta tarea», indicó el titular de Aerolíneas.

Como en los casos anteriores, el avión será un Airbus 330-200 y el regreso desde la capital rusa está previsto para el próximo viernes luego del mediodía. En esta ocasión, llevará la nominación AR1064 en su viaje de ida, y el AR1065 para el regreso desde la capital rusa, que se concretará el jueves.