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No es la Jefatura de Gabinete, ni la Anses, ni la Agencia Federal de Inteligencia (AFI). El bastión más preciado para el Frente de Todos es, al menos por ahora, la petrolera YPF. Por alcance local e internacional, oportunidades de negocios y exposición pública. Y un nombre aparece como el más interesado por controlarla: Sergio Massa, según reconstruyó LA NACION a partir de los testimonios de una docena de interlocutores.

Massa ya expresó su interés por colocar al presidente de la petrolera después del 10 de diciembre, según cuentan desde el equipo de Alberto Fernández. O fue el candidato presidencial quien lo tentó con esa posibilidad para que se sumara al frente, según cuentan junto al exintendente de Tigre. En cualquier caso, YPF fue parte del ida y vuelta, mientras que Massa, a través de un intermediario, contactó a sus actuales autoridades.

La respuesta de Cristina

Al tanto del interés de Massa por la petrolera, la expresidenta Cristina Fernández de Kirchner tomó la iniciativa.

Le pidió un análisis sobre cómo se encuentra YPF y una propuesta sobre qué pasos deberían darse para fortalecerla a Miguel Galuccio, quien lideró la petrolera durante los últimos tres años y medio de su gestión.

Junto a Galuccio confirmaron el contacto con la expresidenta. Lo caracterizaron como «conversaciones profesionales y técnicas para contribuir en el desarrollo del país, y en la estrategia del futuro de YPF». Así y todo aclararon que Galuccio «no tiene aspiraciones de volver a YPF».

«Toda la energía de Galuccio está puesta en su propia compañía, Vista Oil&Gas, que creó en 2017 y que hoy ya opera en Vaca Muerta», indicaron junto al ejecutivo petrolero, que mantiene una relación «profesional y no política», según aclararon, con Fernández de Kirchner.

Pero ¿por qué pidió la exmandataria un reporte a Galuccio? Por dos motivos. Porque la ve a YPF como el activo decisivo que, bien gerenciado y con los socios internacionales correctos, resultaría vital para sacar a la Argentina de su crisis actual. Y porque teme que «con Massa desembarquen Vila, Manzano y Brito», sintetizó un interlocutor habitual de Fernández de Kirchner. Es decir, el empresario Daniel Vila; su socio y exministro del Interior menemista, José Luis Manzano, y uno de los dueños del Banco Macro, Jorge Brito.

«Aunque sorprenda a algunos, la que está resguardando a YPF es ella [en alusión a Fernández de Kirchner], poniéndole un límite a Massa», afirmó un miembro del círculo íntimo de Alberto Fernández. «Ella también fue quien, durante su presidencia, paró los apetitos de De Vido [Julio], Moreno [Guillermo] y La Cámpora después de sacar a los españoles y a los Eskenazi», recordó.

La relación con el banquero

Durante su gestión, la expresidenta también mantuvo distancia de Brito, quien sí tejió una relación fluida con Néstor Kirchner y terminó procesado por la Justicia por su presunto rol en el «caso Ciccone». Es, además, uno de los dueños de las tres empresas que trasladaron 290 veces en vuelos privados a Massa entre 2014 y 2018. ¿Quiénes son algunos de los otros dueños o miembros del directorio de esas empresas? El financista Ernesto Clarens y el lobista Jorge «Corcho» Rodríguez, también procesados por presunta corrupción y lavado.

Según afirman entre quienes la rodean, Fernández de Kirchner también expresó su malestar sobre algunos de los nombres que comienzan a circular para presidir YPF de la mano de Massa.

Entre ellos aparece el extitular de la Anses Diego Bossio, que en 2016 se abrió del kirchnerismo. «Cristina es una etapa superada», afirmó, para tres años después volver sobre sus palabras y sumarse al Frente de Todos.

Junto a Massa niegan, sin embargo, que haya pedido controlar YPF para respaldar al binomio Fernández-Fernández. «Sergio no pidió YPF; fue parte del ofrecimiento. Para que fuera más tentador. Lo que Sergio pidió fueron lugares en las listas de legisladores porque sabe que en esos puestos, como las presidencias de YPF o de la Anses, con el mismo decreto que designan al presidente pueden limitarte sus atribuciones», argumentó uno de sus máximos colaboradores.

Por su parte, tanto Daniel Vila como José Luis Manzano negaron cualquier vínculo o ambición vinculada a YPF. «No tengo interés ni estoy involucrado en energía o petróleo. El que tiene intereses en esos temas es mi socio, Manzano», dijo Vila a LA NACION, en tanto que el otrora ministro del Interior de Carlos Menem devenido empresario aclaró que tiene «inversiones en Vaca Muerta desde 2006», pero negó cualquier posible negocio vinculado a YPF. «Cero. Nada que ver», enfatizó Manzano.

La postura de Nielsen

En la danza de nombres que giran para presidir YPF también aparece el del exsecretario de Finanzas de Kirchner Guillermo Nielsen, quien por estas horas termina de darle forma a un proyecto de ley para potenciar algunas aristas financieras de YPF y fijó su posición sobre la petrolera en Twitter.

Fue a mediados de agosto, cuando calificó como «impresentable» la decisión del presidente Mauricio Macri de congelar el precio de los combustibles. «Hay que cuidar YPF, que tiene entre sus accionistas a unos 130 fondos de inversión que van a ser necesarios para el desarrollo del sector en los próximos años. No se le fija el precio desde el Gobierno», escribió.

Pero mientras Nielsen asesora a Alberto Fernández en los temas financieros más calientes de la campaña, como también en sus contactos iniciales con el Fondo Monetario Internacional (FMI), Sergio Massa intenta apurar el tranco de su supuesto desembarco en la petrolera. A través de un intermediario pidió reunirse durante los próximos días con el actual presidente de YPF, Miguel Gutiérrez. ¿Quién actúa de puente? El operador y lobista multiterreno Gustavo Cinosi.

Por estos días, en Vaca Muerta hay algo más difícil que tapar el sol con las manos: tapar el fuego con Gendarmería.

No se puede, como tampoco es posible extinguirlo. El equipo de expertos de Estados Unidos ni siquiera da precisiones sobre cuándo logrará su cometido en el pozo Loma La Lata Oeste X-2, que arde desde la madrugada del domingo 15 de septiembre.

La noticia pareciera ser ésa: incendio, expertos estadounidenses y “dos o tres semanas” más de trabajo en la zona. Humo.

«El humo negro que se ve es gas quemado, y por una cuestión de densidad, ese aire contaminado cae en el suelo o en el agua».

El humo negro se ve desde muchos kilómetros. Muchos son treinta, e incluso más. En una de las curvas elevadas de la ruta 17, poco antes de Sauzal Bonito, si se sigue el rastro de esa nube oscura que nace del suelo se descubre el secreto peor guardado por Bullrich y compañía: llamas de más de 30 metros de altura.

El sábado 14 de septiembre hubo una fuga de gas descontrolada. Al día siguiente, una explosión y el fuego ingobernable. A 1700 metros, el Lago Barreales: el reservorio de agua artificial que abastece al conglomerado población más grande de la Patagonia.

Acceso a la información pública

–Hola subsecretario, lo llamamos de Revista Cítrica. Queríamos saber si se habían realizado los estudios para determinar si había o no contaminación en el Lago Barreales, teniendo en cuenta que de allí sale el agua que se consume en Neuquén, Plottier, Centenario y otras localidades.

–¿Qué agua, del lago? ¿Pero qué tiene que ver el lago si está a más de tres kilómetros?

El susbsecretario de Energía, Minería e Hidrocarburos de Neuquén, Gabriel López, el funcionario encargado de informar sobre las novedades del incendio, desconoce que el lago Barreales se encuentra a menos de dos kilómetros del fuego.

El día anterior, López nos había recomendado comunicarnos con YPF. “Todo está siendo manejado por los protocolos que tiene la compañía, hablen con ellos”. Ahora, tampoco tenía respuesta.

–Mirá, eso que me preguntás es un tema ambiental, no le compete a mi área. Hablen con Ambiente, ellos hacen el monitoreo de esas cuestiones. Juan (De Dios) Lucchelli es el subsecretario.

–Hace dos días estamos tratando de conseguir una información que debería ser pública. ¿Me podría facilitar el teléfono de con quién hablar?

–No, no lo tengo. Fijate en la página web.

Emisiones sin ley ni control

–Es difícil medir el nivel de contaminación, porque son millones de metros cúbicos quemándose. Y para eso hay que tener los registros, que supongo no los van a mostrar. El aire se está contaminando, eso no se puede negar. El humo negro que se ve es gas quemado, y por una cuestión de densidad, ese aire contaminado cae en el suelo o en el agua. Hay una probabilidad muy alta de que, por el viento reinante, caiga en el lago Barreales o en el Mari Menuco, que le dan agua a todo Neuquén. Si fuera así es algo para tomar medidas urgentes.

El licenciado Martín Islas es integrante del Colegio de Profesionales del Ambiente de Neuquén. Es de los pocos que se animan a hablar públicamente sobre los constantes “incidentes” en Vaca Muerta, que crecieron de manera alarmante desde que en 2017 se firmó la “adenda”, el acuerdo entre el sindicato petrolero, las empresas y el Estado para aumentar la productividad y flexibilizar las condiciones laborales.

“Los primeros tres días se sentía un olor muy fuerte y ardía la vista. El viento sopla para acá y en la comunidad no podíamos respirar”.

El año pasado, oficialmente se informaron más de 930 incidentes, de los cuales al menos uno por semana fue considerado “incidente mayor”.

—El humo negro, que es contaminación pura, no se permite en otros países. Un mechero quemando tiene que tener la combustión perfecta, y en ese caso el humo que sale no es negro. La provincia de Neuquén no tiene una legislación sobre el tema y cada vez es mayor la cantidad de venteos de las operadoras, y entonces no se puede controlar. Incluso ahora, lo que se tendría que informar es cómo se está actuando ante la contaminación. Sólo se habla de apagar el fuego, pero a la par, ¿qué se está haciendo para prevenir una mayor contaminación? Este no es un incendio común y corriente. ¿Cómo garantizan que el caño no está roto en la cañería Guía y está contaminando la napa freática y el lago Los Barreales? ¿Qué garantía le dan a la sociedad que esto no vuelva a ocurrir?

YPY y el silencio ambiental

Los encargados de Prensa y Comunicación de YPF no sólo son amables: devuelven llamados y mensajes, y se ponen a disposición para cualquier consulta. Sin embargo, la información que están autorizados a brindar es escueta. Todas las respuestas están relacionadas al plan de acción de la contratista internacional Wild Well Control, la empresa encargada de apagar el fuego.

Pero de cuestiones ambientales, y de mediciones de contaminación, ni una palabra.

Eso sí, en varios partes de prensa YPF repite, al igual que los funcionarios, que “el incidente no genera riesgos para la población, dado que está circunscripto a una zona que carece de poblaciones”.

Una comunidad junto al fuego

“Los primeros tres días se sentía un olor muy fuerte y ardía la vista. El viento sopla para acá y en la comunidad no podíamos respirar”, dice el lonko Serafín Wirkaleo, mientras nos guía por senderos que se acercan al gran incendio de Vaca Muerta.

Serafín nació y se crió en esta tierra, que pertenece a su comunidad, y conoce como nadie los caminos. De pronto, delante tenemos ese lugar que Gendarmería cuida como a un búnker. Las luces de los camiones parecen puntitos al lado de ese fuego gigante y descontrolado, cuyo bramido es ensordecedor.

«La legislatura neuquina le dio la espalda a un pedido de informe que pretendía conocer detalles de lo ocurrido. Tampoco se pudo aprobar la propuesta para conocer qué pozos están ubicados debajo de fuentes hídricas.»

¨El primer día cerraron todos los accesos e incautaron los celulares. La policía te revisaba todo”, cuenta el lonko de una comunidad que vivía tranquila antes de Vaca Muerta: “Cuando empezaron las perforaciones, comenzaron las explosiones bajo tierra y las casas se movían y se resquebrajaban. El Gobierno y las petroleras decían que eran sismos naturales, algo que nunca había pasado en la zona. Pero hace un tiempo dieron de baja algunos equipos (de perforación), y se terminaron los movimientos de la tierra. Y ahora este incendio: se ven las partículas de humo cayendo en el lago. Nos están contaminando y no nos dan información. Mantienen todo oculto y no quieren que se difunda, pero todo el mundo lo ve. Desde la ruta 17 se pueden ver las llamas”.

La causa penal

“Estamos preocupados por el altísimo nivel de accidentes que viene habiendo en los últimos dos años en Vaca Muerta, que tiene que ver con el ritmo de sobreexplotación. Frente a esto no hay políticas de Estado ni empresarias para prevenir el altísimo riesgo al que se está exponiendo al ambiente: suelo, aire, agua y demás formas de vida que conviven en esta región”, dice el abogado Emmanuel Guagliardo, quien junto con la comunidad mapuche Wirkaleo y la Confederación Mapuche de Neuquén presentó una denuncia penal ante la Unidad Fiscal de Delitos de Leyes Especiales por el incendio en Loma La Lata. La noticia de la causa penal tampoco fue publicada en los medios.

Además de solicitar intervención de la fiscalía para instruir medidas urgentes que detecten irregularidades, negligencias u omisiones que se hayan producido, la denuncia destaca que el hecho tiene lugar en un territorio indígena, el de la lof Wirkaleo.

“El año pasado, oficialmente se informaron más de 930 incidentes, de los cuales al menos uno por semana fue considerado “incidente mayor».

“Ni las petroleras ni el Estado reconocen esta situación –dice Guagliardo–. Además, hay que hablar en términos de derecho ambiental, en base al principio precautorio, que dice que los riesgos ambientales tienen que prevenirse. Y por eso el altísimo riesgo hídrico que tiene la fuga de gas a 1700 metros del lago Barriales, porque nadie sabe si esta fuga también está desperdigando gas hacia el subsuelo, contaminando las napas, con lo cual estaríamos frente a un desastre ambiental de otra densidad”.

Por su parte, la Legislatura neuquina le dio la espalda a un pedido de informe presentado por el diputado Raúl Godoy (PTS-FIT), que pretendía obtener detalles acerca de las causas de la fuga de gas en el pozo LLO X-2, e información de habilitaciones y controles realizados por la Subsecretaría de Energía, Minería e Hidrocarburos, como así también estudios de impacto ambiental de la Subsecretaría de Ambiente y otros controles que permitieran conocer niveles de contaminación.

El proyecto de resolución N°12.834 ingresó por mesa de entradas el 18 de septiembre. En su texto advertía la probabilidad, según testimonios de trabajadores, de que se hayan utilizado sustancias corrosivas que afectan las condiciones de los pozos. Además se preguntaba: ¿Cuántos pozos están perforando bajo la superficie del lago Los Barreales y a qué profundidad? ¿Qué otros proyectos hay para la zona que afecten las principales fuentes hídricas?”

Preguntas que, al parecer de la mayoría de los legisladores, no son importantes ni requieren respuesta inmediata.

Versión oficial

–Deberías preguntarle a YPF.

Fue la respuesta desde la Subsecretaría de Prensa del Ejecutivo neuquino. Al explicarle que eso ya lo habíamos hecho, el camino recorrido con otros funcionarios y la preocupación respecto de la probable contaminación del Lago y las napas, quedaron en averiguar más. Pocos minutos después, llegó la respuesta.

–Hablamos con los técnicos y nos dicen que se puede asegurar que no hay ningún tipo de contaminación.

–¿Se puede hablar con ellos?

–No, ellos son técnicos. Vos me pediste una respuesta oficial. Bueno, ésa es la respuesta oficial.

–Está bien, ¿pero te puedo pedir algún informe, o la cromatografía de los gases que se están quemando o alguna prueba para saber si hay o no contaminación?

–No, eso deberías preguntárselo a YPF.

Esta historia continuará. Y ojalá en pocos días haya algún tipo de certeza, para poder informar sobre los efectos del incendio en Vaca Muerta. Por ahora, todo es humo.

En la noche de este martes, un camión con combustible arribó a la localidad valletana para abastecer a la estación de servicio. Larga fila de autos a la espera de poder cargar.

En la noche de este martes, llegó a la localidad de Gaiman camión con combustible para abastecer a la estación de servicio YPF. 

Una larga fila de autos de al menos tres cuadras se formó en el lugar a la espera de poder por fin cargar combustible en los automóviles, informó El Chubut.

Entre mañana y pasado esperan llevar combustible a las ciudades de la provincia tras la liberación del corte de ruta.

La liberación del acceso a la playa de tanques de YPF se produjo tras conocerse la convocatoria que el gobernador Mariano Arcioni hiciera a ATECh para esta lunes a las 18 hs.

En un comunicado, el gremio docente aclaró que la suspensión de la toma se realiza “como gesto a la comunidad que nos viene acompañando durante estas 11 semanas de lucha y que estaba siendo perjudicada con nuestra medida”.

El bloqueo iniciado por los docentes el martes pasado provocó desabastecimiento de combustibles en la ciudad y la región, por lo que tras la liberación del acceso rápidamente se dio inicio a las tareas que permitan volver a la normalidad a las estaciones de servicio YPF.

Desde ATECh indicaron que continuarán con el paro -o la retención de servicios en el caso que corresponda- hasta tanto el Gobierno Provincial asegure que no habrá “descuento de los días de pago”, y que cumplirá “los acuerdos paritarios, pago de salario en tiempo y forma con la cláusula gatillo”, así lo informó EQS notas.

Además, reclaman que se “solucionen los problemas de infraestructura en las escuelas, se normalice el funcionamiento de Seros y se garantice el TEG”.

La comisión de trabajo integrada por funcionarios, intendentes y diputados ya se encuentra reunida con dirigentes en Casa de Gobierno. Se trata de la primera de una serie de reuniones que mantendrán con los distintos sectores gremiales.

Pasadas las 19 horas de este lunes y sin la presencia del gobernador Mariano Arcioni, comenzó en Casa de Gobierno la reunión entre funcionarios del Ejecutivo, intendentes, diputados y referentes de los gremios docentes.

Se trata de la primera de una serie de reuniones que la comisión de trabajo mantendrá con los distintos sectores gremiales. En el encuentro de este lunes, el Gobierno le presentará a los gremios el nuevo cronograma de pagos de salarios en cuatro rangos, esperando así poner fin al conflicto y reanudar el ciclo lectivo en toda la provincia.

De acuerdo a la información a la que pudo acceder más temprano este portal de noticias, continúa el pago escalonado de haberes pero se hará en cuatro tramos.

Los dos primeros alcanzan a todos aquellos empleados que cobran hasta 65 mil pesos, lo que representa el 67% de los trabajadores estatales. Ambos rangos percibirán sus salarios por separado pero antes del 11 de octubre.

El tercer grupo comprende a quienes cobran hasta 150 mil pesos, cuyos sueldos se depositarán el próximo 18 de octubre. El cuarto y último rango, que contempla a los trabajadores que ganan más de 150 mil pesos, cobrarán a fin de mes.

Desde que se conoció la convocatoria y tras la confirmación de la ATECh de asistir, los docentes decidieron levantar el bloqueo en la playa de tanques de YPF en Km 3 que mantuvieron por casi una semana. El acampe impidió desde el últimos martes el ingreso y salida de camiones con combustible, provocando el desabastecimiento en Comodoro y gran parte de la región, informó ADNSur.

El levantamiento de la medida se dio en concordancia con el horario de la reunión entre referentes de la ATECh y funcionarios del Ejecutivo.

Los docentes de Comodoro levantaron el acampe en la playa de tanques de YPF en Km. 3 este lunes, luego de una semana de bloqueo que provocó desabastecimiento de combustibles en la ciudad y la región. Sin embargo, desde ATECh indicaron que continuarán con el paro hasta tanto se reciban los salarios en tiempo y forma, entre otros reclamos.

La liberación del acceso a la playa de tanques de YPF se produjo tras conocerse la convocatoria que el gobernador Mariano Arcioni hiciera a ATECh para esta lunes a las 18 hs. Según pudo conocer esta agencia, en el encuentro Provincia les ofrecerá a los trabajadores estataes un nuevo cronograma de pago de salarios en cuatro rangos. Por otro lado, en un comunicado, el gremio docente aclaró que la suspensión de la toma se realiza «como gesto a la comunidad que nos viene acompañando durante estas 11 semanas de lucha y que estaba siendo perjudicada con nuestra medida».

El bloqueo iniciado por los docentes el martes pasado provocó desabastecimiento de combustibles en la ciudad y la región, por lo que tras la liberación del acceso rápidamente se dio inicio a las tareas que permitan volver a la normalidad a las estaciones de servicio YPF.

Desde ATECh indicaron que continuarán con el paro -o la retención de servicios en el caso que corresponda- hasta tanto el Gobierno Provincial asegure que no habrá «descuento de los días de pago», y que cumplirá «los acuerdos paritarios, pago de salario en tiempo y forma con la cláusula gatillo».

Además, reclaman que se «solucionen los problemas de infraestructura en las escuelas, se normalice el funcionamiento de Seros y se garantice el TEG», informó ADNSur

Una vez que los docentes se retiren de la playa de tanques de YPF, lo que se anuncia para las 18 horas, en coincidencia con el inicio de la reunión de la conducción provincial del gremio con el gobierno provincial, la distribución de combustibles comenzará a activarse desde esta tarde para la ciudad y desde mañana a primera hora para la región. Si se cumple lo anunciado, las estaciones locales podrían estar abastecidas a última hora de esta noche, mientras que la normalización del abastecimiento podría llevar entre dos y tres días.

El esquema de reabastecimiento desde la planta, una vez que pueda normalizarse su operación, se activaría a partir del retiro de los manifestantes desde las instalaciones, lo que se activarán con 15 camiones que irán hacia las estaciones de la ciudad.

Entre el recorrido hasta cada punto de venta, la descarga en tanques de estaciones y la espera posterior por normas de seguridad, fuentes del sector estimaron que las estaciones de esta marca podrían comenzar el expendio en las últimas horas de hoy, siempre y cuando el sistema se reactive al menos desde las 18 horas, informó ADNSUR.

Asimismo, para llevar combustibles hacia Santa Cruz y el interior de Chubut se cuenta con una flota de 50 camiones que comenzarán a salir mañana desde las 6 de la mañana, lo que llevará la normalización a un plazo de 2 ó 3 días.

En un comunicado emitido ayer a la tarde por la petrolera YPF ante la continuidad del bloqueo en la playa de tanques de KM 3, se señala que la medida «está afectando gravemente el suministro a todo el sistema y lo va a agravar cada vez más».

En el comunicado de la compañía de mayoría estatal, se reconoce una fuerte «preocupación» por los hechos que se registran desde el pasado martes y hacen un «llamado a la solidaridad y responsabilidad de los manifestantes para con las comunidades de Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego», así lo informó el Chubut.

También se advierte que se está viendo perjudicado el sistema de transporte público y particular; las usinas eléctricas que abastecen de luz a varias localidades chubutenses y santacruceñas; los centros de salud, guardias médicas, hogares de ancianos; así como el abastecimiento de agua potable y los equipos de perforación que también se abastecen de combustible para su normal operación.

ATECh decidió continuar con el bloqueo en la playa de tanques de YPF y el desabastecimiento de combustible ya se hace sentir. Fuentes del sector, indicaron a ADNSUR, que en Comodoro hay 11 estaciones sin combustibles, y en Gobernador Costa y Garayalde también se quedaron sin stock.

 Los docentes de la Regional Sur de Atech decidieron este jueves continuar por tiempo indeterminado con el bloqueo a la playa de tanques de YPF, impidiendo la salida de camiones con combustible desde hace cuatro días. Fuentes del sector, aseguraron a ADNSUR, que ya se registra un quiebre de stock en las estaciones de servicio de Chubut y Santa Cruz.

Hasta este viernes a la mañana, en la ciudad habían once estaciones de servicio que no tenían ningún tipo de combustible en Comodoro: Ottamendi (Km 3); Matías (Km 5); Rodrigo (Yrigoyen y Pellegrini); José Fuchs; Automóvil Club (Viamonte); Rada Tilly, Cerro Dragón; Sarmiento; Eureka; Zona Cero; Orbe.

Al respecto, se indicó que tanto Comodoro Rivadavia y Rada Tilly tienen un “quiebre total” de todos los productos en todas las estaciones de YPF. “El 70% de las 54 estaciones que tenemos en Chubut y Santa Cruz están con quiebres de stock, sin nafta”, reconocieron, así lo informó ADN Sur.

Asimismo, explicaron que las 13 usinas de pueblos de Chubut que abastece YPF “están complicadas”, y la estación de servicio de Gobernador Costa está sin nafta, mientras que la de Garayalde ya se quedó sin nafta y gasoil.

Carlos Gómez, secretario adjunto del Sindicato del Petróleo y Gas Privado del Chubut, precisó que una vez terminada la conciliación obligatoria las operadoras anunciaron la baja de equipos en la Cuenca del Golfo San Jorge.

“Quedamos en libertad de acción pero por encima de la grave situación que debemos afrontar prevalece la responsabilidad de nuestro secretario general Jorge Ávila, quien comunicó que se tendrán reuniones con cada una de las operadoras” dijo el gremialista.

Hoy están en riesgo 850 puestos de trabajo en la industria del petróleo y ante tal situación, los dirigentes encabezados por el secretario general Jorge Ávila, irán por un nuevo encuentro de negociación el próximo lunes en Capital Federal.

Gómez, a través de La Petrolera, aseguró que «las pérdidas que tienen las operadoras por la firma del decreto 566, que establece el congelamiento de precios de los combustibles, decidieron dejar de invertir en la provincia. Dejaron de invertir 90 millones de dólares por los alcances de los decretos firmados por Mauricio Macri».

El dirigente graficó que YPF proyecta «dejar inactivos cuatro equipos perforadores y tres workover», en el caso de Tecpetrol «comunicó oficialmente a San Antonio que deja sin efecto el convenio firmado para reactivar un equipo perforador, workover y pulling» y por otra parte, CAPSA «había decidido bajar un equipo perforador, pero ante la insistencia de Ávila, se comprometieron a ponerlo en operación en 15 días”.

El secretario adjunto del Sindicato Petrolero detalló que el martes pasado «el CEO de YPF anunció que en Chubut, por los alcances del Decreto 566, se pesificaran los contratos y se paralizarán cuatro equipos perforadores”, así lo reseña El Patagónico.