El proyecto de ley se aprobóla prórroga por 18 meses, con 18 votos afirmativos, 5 negativos y dos abstenciones. Además se aprobó la iniciativa para generar un fondo, compuesto por infracciones, para la reparación de los caminos.
La Legislatura aprobó la prórroga por 18 meses, de la emergencia económica, financiera y administrativa del Estado. El aval se dio con 17 votos afirmativos, 5 negativos y dos abstenciones.
También el proyecto que exime del impuesto de Sellos a la constitución de sociedades y aumento de capital para entidades a registrarse en la Inspección General de Justicia de la Provincia. Relata Jornada
Según el parte de prensa del parlamento, contó con aval unánime de los diputados presentes el proyecto de ley por el cual Chubut adhiere a la Ley Nacional N° 27.445 de Simplificación y Desburocratización para el Desarrollo de Infraestructura que busca conservar y reparar el patrimonio vial a partir de un fondo creado por tasas y multas producidas por el deterioro generado por el paso de tránsito pesado.
El diputado Sergio González, del bloque Despierta Chubut, fundamentó el proyecto de exención del Impuesto de Sellos: “La idea es fomentar nuevas inversiones productivas, la constitución de nuevas sociedades y el aumento de capitales, eximiendo por 12 meses el pago del impuesto”.
“Esto va a ser aplicable -especificó- solamente a aquellas empresas con domicilio legal constituido en nuestra provincia. Y va a permitir que puedan acceder a créditos blandos, invertir en capital de trabajo, dinamizar la economía local y generar más empleo”.
El presidente del bloque Arriba Chubut, Juan Pais, adelantó que no iba a acompañar al considerar que es contradictorio que promuevan medidas de alivio fiscal a empresas en medio de una emergencia económica.
Sixto Bermejo, de Despierta Chubut, expresó: “Por fin un tiro para el lado del empresario; la carga que tiene que soportar cualquier producto elaborado en la Argentina, por el costo que tiene este macrocefálico Estado, está en el orden casi del 50%. Por eso nos asombramos cuando leemos los distintos precios de los bienes que hay pasando la Cordillera. Ningún país se suicida explotando a aquel que trabaja”.
En relación con el proyecto vinculado con la preservación del patrimonio vial, el diputado Sergio Ongarato, de Despierta Chubut, lo fundamentó: “El control del patrimonio vial de la Provincia está bajo una reglamentación desfasada con la de la Nación. Por ejemplo, en Chubut se exige una altura máxima de camiones que es inferior a la que exige Nación. La reglamentación está desactualizada en cuestiones técnicas de los camiones, que no tiene en cuenta los cambios tecnológicos en la industria del transporte de cargas y que es necesario actualizar”.
“La reglamentación no exige cuestiones como la potencia mínima que debe tener un camión, no tiene tolerancias por eje, no se admiten bitrenes -que se están empezando a utilizar porque tienen mayor eficiencia de costos-, no tiene cuestiones básicas como la seguridad activa y pasiva de los camiones”, agregó.
“Esto hace -dijo- que sea necesario que cuidemos nuestro patrimonio vial y que nos permita ordenar el sistema de control en cuanto a los pesos, las cargas y demás cuestiones”.
“Es necesario dotar a Chubut de las herramientas modernas para hacer más eficientes desde el punto de vista administrativo y hacerle más fácil el trabajo a quienes conducen el transporte de cargas. También se crea un fondo especial con las tasas de habilitación y multas, que se empleará para gastos de fiscalización y control y obras de mejoramiento”, precisó.
La diputada de Arriba Chubut Vanesa Abril sostuvo que el proyecto “no da solución al anuncio que había hecho el gobernador sobre el cobro de multas a los camiones chilenos por la utilización de la Ruta 40”.
La diputada Jacqueline Caminoa (Despierta Chubut) replicó que hace mucho que los pobladores de la Cordillera venían pidiendo por controles en la Ruta 40: “La mayor parte del tránsito son camiones chilenos y tienen dimensiones diferentes a los que circulan. Nadie tomó nunca una iniciativa para resolver el tema. Es un tema que se ha llevado muchas vidas en sucesivos accidentes”.
Norma Arbilla (Arriba Chubut) expresó su preocupación por la falta de controles en las rutas nacionales del tránsito pesado y “el retiro del Gobierno Nacional que hace que tengamos peligros por todos lados”. Resaltó que lo que hay que hacer control en las rutas y cobrarles multas a quienes no se adecuen a la legislación.
Tatiana Goic, del mismo bloque, expresó su apoyo al advertir que “un camión pasado de kilos termina siendo un peligro para la vida. El estado de estas rutas todos los años muchas veces provoca accidentes trágicos. Los que vivimos en Comodoro vemos camiones volcados y pensar que alguien haya estado herido en un accidente no nos puede mantener ajenos”.