El argentino logró su mejor resultado en la Fórmula 1 luego de una penalización de 20 segundos al piloto de Ferrari, que le permitió avanzar una posición y sumar seis puntos clave para Alpine.
Franco Colapinto sigue haciendo historia en la Fórmula 1. Lo que arrancó como un octavo puesto en pista en el Gran Premio de Miami se transformó horas después en un séptimo lugar gracias a una sanción aplicada a Charles Leclerc. El piloto argentino, que ya había mostrado un rendimiento sólido durante todo el fin de semana, heredó una posición que no solo mejora su cosecha personal sino que también representa el mejor resultado final de un argentino en la Máxima en más de cuatro décadas, aunque lejos aún del segundo puesto de Carlos Reutemann en 1982.
La reclasificación coloca a Colapinto con siete unidades en el campeonato y le da a Alpine un respiro en la pelea por el Mundial de Constructores.
La sanción que cambió todo: Leclerc, penalizado tras la bandera a cuadros
Los comisarios deportivos actuaron después de la carrera en el Miami International Autodrome. Charles Leclerc, que había finalizado sexto, fue investigado por abandonar la pista en múltiples ocasiones sin una razón justificable durante el cierre de la competencia. El episodio clave ocurrió en la última vuelta: el monegasco hizo un trompo, impactó contra el muro y continuó rodando con su auto dañado, después de haber sido superado por Oscar Piastri en la lucha por el podio.
A partir de ese momento, Leclerc recortó sectores del circuito para llegar a la bandera a cuadros. Los comisarios determinaron que esa maniobra le otorgó una ventaja deportiva ilegítima. «Determinamos que el hecho de que tuviera que recortar las chicanas implicó que obtuvo una ventaja duradera», explicaron en la resolución oficial. Aunque Ferrari argumentó un problema mecánico, los comisarios consideraron que no justificaba la conducta en pista.
De octavo a séptimo: cómo quedó la clasificación final de Miami
La sanción impuesta fue un drive-through. Como la carrera ya había terminado y Leclerc no podía cumplirla en boxes, la penalización se transformó en 20 segundos añadidos a su tiempo final. Esa decisión desplazó al piloto de Ferrari del sexto al octavo puesto.
Como consecuencia directa, Lewis Hamilton avanzó al sexto lugar y Franco Colapinto heredó la séptima posición, superando así su propio récord personal. Hasta ahora, su mejor resultado había sido el octavo puesto logrado en 2024 con Williams en el Gran Premio de Azerbaiyán.
No fue la única sanción posterior a la carrera: Max Verstappen también recibió una penalización de cinco segundos por cruzar la línea blanca a la salida de boxes, aunque en su caso la medida no modificó su posición final y conservó el quinto puesto.
Siete puntos para Alpine y un impulso clave en el campeonato
Con esta reclasificación, Colapinto sumó seis puntos en Miami y llegó a siete unidades en la temporada con Alpine, ya que anteriormente había sumado un punto por su décimo puesto en China. La actuación representa un impulso importante para la escudería francesa en el Campeonato Mundial de Constructores, en un año clave para la consolidación del proyecto.
Alpine celebró la modificación de la clasificación con una publicación en redes sociales en la que mostró a Colapinto señalando el número siete con sus dedos. «Sabe a promoción. Tras la penalización de 20 segundos a Leclerc, Franco hereda la séptima posición en el GP de Miami de hoy», escribió el equipo tras conocerse la resolución.
«De las mejores semanas de mi vida»: la emoción de Colapinto y la visita de Messi
El propio Colapinto no ocultó su euforia después de la reclasificación. El piloto nacido en Pilar aprovechó además para destacar la visita de Lionel Messi durante el fin de semana de carrera, un momento que revolucionó el paddock de la Fórmula 1 en Miami.
«¡De las mejores semanas de mi vida! Gracias por acompañarme Lionel Messi. Sos mi ídolo. P7. ¡Vamos! ¡Gran finde!», publicó el argentino en sus redes sociales, en un posteo que rápidamente se volvió viral.
El resultado adquiere una dimensión histórica para el automovilismo nacional. La última mejor colocación final de un argentino en una carrera de Fórmula 1 había sido el segundo puesto de Carlos Alberto Reutemann, el 23 de enero de 1982, cuando compitió con Williams en su penúltima carrera dentro de la Máxima.
Un fin de semana para el recuerdo del automovilismo argentino
La actuación de Colapinto en Miami no fue un hecho aislado. Durante toda la competencia, el argentino mostró un manejo consistente, evitó errores y supo aprovechar las oportunidades que se presentaron en pista. La sanción a Leclerc fue apenas el corolario de un fin de semana donde el piloto de Alpine demostró estar a la altura de las exigencias de la Fórmula 1.
Con siete puntos en el bolsillo y la confianza por las nubes, Colapinto se prepara ahora para las próximas citas del calendario con la mira puesta en seguir escalando posiciones. El séptimo puesto en Miami no es un techo, sino una plataforma.