Puerto Madryn inició la esperada obra de ampliación y refuerzo del Muelle Almirante Storni, con una inversión cercana a $10.000 millones.
La intervención, anunciada junto al gobernador Ignacio Torres y el intendente Gustavo Sastre, busca aumentar la capacidad operativa, garantizar la seguridad y evitar interrupciones durante la temporada pesquera.
Ampliación estratégica para la operatividad portuaria
El presidente de la Administración Portuaria, Sergio Bustos, confirmó que los trabajos comenzaron con la empresa adjudicataria, enfocándose en los sitios tres y cuatro, esenciales para la industria pesquera y la actividad de Aluar.
“Pudimos hacer la firma del contrato de esta obra que hace muchos años se estaba esperando y que nos va a dar mayor tranquilidad, operatividad y seguridad en dos sectores importantes como el sitio tres y cuatro”, señaló Bustos.
La ampliación sumará aproximadamente 150 metros de amarre seguro y casi ocho metros de ancho, permitiendo mayor cantidad de buques y liberando circulación en el viaducto para agilizar operaciones en los sitios uno, dos y tres.
Refuerzo estructural: seguridad y tecnología
El sitio tres será sometido a un nuevo sistema de pilotaje con estructuras modernas y de mayor resistencia, devolviendo al muelle su capacidad operativa completa. “Hoy tenemos que hacer análisis permanentes de viento, marea y carga para determinar si un barco puede permanecer amarrado. Todo eso se va a mejorar”, explicó Bustos.
La obra incluirá pilotes y estructuras de hormigón que complementarán la infraestructura existente sin interrumpir la operatividad diaria del puerto.
Continuidad de la actividad pesquera asegurada
Uno de los grandes desafíos será coordinar la ejecución de la obra con la intensa temporada pesquera. Bustos destacó que los trabajos fueron planificados para minimizar interferencias: “El puerto no va a dejar de estar operativo. Va a ser un dolorcito de cabeza, pero lo vamos a lograr”.
Reuniones previas con operadores portuarios y agentes del sector definieron un cronograma que evitará complicaciones en los momentos pico, como la temporada de langostino o la entrada masiva de barcos.
Inversión millonaria y plazos acelerados
La obra, a cargo de Industrias Bass de Rawson, contaba originalmente con un plazo de ejecución de 12 meses, luego reducido a ocho y finalmente a cinco meses gracias a la experiencia de la empresa y la coordinación técnica.
“La experiencia del equipo permitió acelerar los tiempos. Hoy estamos hablando de una obra que podría estar terminada entre noviembre y diciembre”, precisó Bustos. Destacó también el impacto económico y de seguridad laboral que representará la finalización anticipada.