El Gran Premio de Barcelona-Cataluña, séptima fecha de la temporada de Fórmula 1, se pondrá en marcha con una agenda sumamente congestionada para la escudería Alpine.
Más allá de los compromisos comerciales y deportivos habituales de un fin de semana de carrera, el equipo anglo-francés afrontará una jornada crucial en los escritorios de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), buscando revertir la polémica penalización sufrida en el Principado.
Agenda dividida: Ruedas de prensa y trabajo en boxes
La actividad de la estructura de Enstone comenzará temprano en el circuito catalán. A las 12:25 (hora local), Pierre Gasly abrirá el contacto con los medios de comunicación en el denominado «TV Pen» para luego trasladarse al hospitality del equipo.
Por su parte, el argentino Franco Colapinto centrará la atención de la región cuando, a las 15:00, comparta el segundo turno de la conferencia de prensa oficial de la FIA junto al italiano Kimi Antonelli y el local Carlos Sainz. En paralelo, el cuerpo de ingenieros y mecánicos centrará sus esfuerzos en la puesta a punto de los monoplazas para los entrenamientos libres.
La batalla legal por el podio perdido de Gasly
El plato fuerte del día tendrá lugar a las 14:00, momento en que los representantes legales de la escudería mantendrán una audiencia virtual clave con las autoridades del organismo rector. Alpine presentará formalmente los argumentos para hacer valer su derecho a revisión tras las sanciones aplicadas a sus pilotos en Montecarlo por, presuntamente, exceder el límite de velocidad en la calle de boxes.
Cabe recordar que ambos competidores recibieron recargos de cinco segundos por circular a más de 60 km/h en el pitlane. En el caso de Gasly, la doble penalización (registrada a 60,1 km/h y 60,4 km/h, según los sensores oficiales) le costó un valioso tercer puesto, relegándolo a la séptima colocación definitiva y arrebatándole al equipo su primer podio desde el Gran Premio de San Pablo 2024.
Para reabrir el caso, la escudería comandada por Flavio Briatore deberá demostrar ante los comisarios de la FIA que posee un «elemento nuevo significativo», tal como lo estipula el artículo 14 del Código Deportivo Internacional, el cual no haya estado disponible al momento de dictaminarse la sanción original. Cabe destacar que el reclamo se centrará exclusivamente en el coche del piloto francés, dado que Colapinto finalizó aquella competencia fuera de la zona de puntos.
A pesar del esfuerzo logístico y técnico desplegado tras vencerse el plazo de 72 horas para la recolección de pruebas, el panorama normativo asoma complejo. Según trascendió desde el entorno de la escudería, en la mesa chica de Alpine no son muy optimistas con la posibilidad de que se modifique la decisión y Gasly vuelta al podio.
No obstante, la cúpula de Enstone considera fundamental avanzar con la presentación para sentar un precedente técnico y defender el rendimiento de sus monoplazas. El objetivo primordial de la estructura es «plantar su postura» basándose en la telemetría de sus dos A526, determinar con exactitud el origen de la penalización y dejar las pautas claras para las futuras visitas al trazado urbano de Mónaco.