El futuro de los vuelos comerciales atraviesa un momento crucial de transformaciones regulatorias y tecnológicas. En este escenario, la ciudad de Miami fue sede de la ALTA Aviation Law Americas Conference 2026, un cumbre anual organizada por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) del 8 al 10 de septiembre.
El evento reunió a más de 170 ejecutivos de aerolíneas que operan en la región, abogados especializados y representantes de organismos internacionales de las Américas, el Caribe y Europa para abordar los desafíos más urgentes de las áreas legales y aeropolíticas.
Geopolítica, aranceles y la brecha entre Argentina y Brasil
Durante el desarrollo de la conferencia se debatieron ejes centrales para la competitividad del sector. En materia de geopolítica y regulación global, los expertos analizaron el impacto directo de las sanciones internacionales en las operaciones aéreas, la cooperación en entornos fragmentados y el alcance global de la normativa EU261 sobre derechos de los pasajeros. Asimismo, se examinó el panorama de comercio y aranceles en los Estados Unidos, la compleja fiscalidad del mercado brasileño y la implementación del Convenio de Ciudad del Cabo en toda la región.
Según los datos de la industria, en 2025 viajaron cerca de 480 millones de pasajeros por América Latina y el Caribe. Sobre este punto, el CEO de ALTA, Peter Cerdá, enfatizó que «la regulación puede ser un motor de crecimiento o convertirse en un obstáculo», remarcando que «Brasil y Argentina muestran cómo diferentes enfoques regulatorios y económicos pueden influir en la competitividad y la conectividad”. Además, Cerdá destacó oportunidades como la recuperación de la conectividad en Venezuela y la firma de acuerdos como ALAS para atraer inversiones y crear nuevas rutas.
Inteligencia Artificial, drones y el problema de pasajeros disruptivos
La irrupción tecnológica y la gestión de crisis ocuparon un espacio determinante en las mesas de trabajo. Los especialistas evaluaron los marcos regulatorios impulsados por la FAA para la Movilidad Aérea Avanzada (AAM), la normativa de drones en carga aérea, el comercio electrónico transfronterizo y los riesgos legales vinculados al uso de Inteligencia Artificial en la experiencia del usuario. Por otro lado, se compartieron lecciones sobre el manejo de pasajeros disruptivos en pleno vuelo y el análisis de responsabilidad legal al emplear herramientas automatizadas.
Tal como recopiló la cobertura del periodista especialista Claudio Daniel Benites para Noticias Argentinas, el foro se consolida como el principal espacio de debate para construir reglas equilibradas y predecibles entre los gobiernos y el sector privado.