El Municipio de Comodoro Rivadavia respondió a los choferes y aclaró que Patagonia Argentina debe pagar las indemnizaciones. Ante el reclamo de los 72 trabajadores que permanecen fuera del nuevo esquema de transporte público, la Municipalidad de Comodoro Rivadavia salió al cruce y detalló cómo se divide la responsabilidad laboral.
La secretaria de Servicios Públicos, Cintia Juárez, aclaró que el convenio enviado al Concejo Deliberante no modifica la incorporación progresiva del personal, pero remarcó que las eventuales indemnizaciones deben ser afrontadas por Patagonia Argentina, ya que el Municipio pagó históricamente una previsión del 2% para tal fin.
Responsabilidad empresarial y el fondo para desvinculaciones
En medio del malestar de los choferes por los plazos estipulados para el Grupo MR, Juárez reconoció la preocupación del sector pero diferenció los tantos: por un lado, el contrato y la llegada de unidades; por el otro, la relación laboral vigente con la empresa saliente.
La funcionaria reveló que, durante el vínculo anterior, la administración comunal incorporó dentro de la estructura de costos un porcentaje destinado específicamente a cubrir despidos:
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“Durante el contrato anterior el Municipio reconoció y pagó a Patagonia Argentina, dentro del costo del servicio, un 2% calculado sobre la masa salarial como previsión para desvinculaciones”, explicó.
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Bajo este argumento, sostuvo que esos fondos fueron transferidos a la firma, por lo que “es Patagonia la que debe responder por esas obligaciones laborales” y abonar las indemnizaciones correspondientes a los choferes que aún no han sido absorbidos.
Qué dice el pliego sobre la absorción de personal
Consultada sobre las exigencias hacia la nueva prestataria, Juárez aclaró que el pliego normativo no obliga al Grupo MR a incorporar a la totalidad de la planta de forma automática, sino a cubrir los puestos necesarios para el funcionamiento del servicio.
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“El pliego establece en el artículo 22 que la empresa va a absorber la cantidad necesaria”, indicó, recordando que existía un compromiso previo firmado con la UTA en la Subsecretaría de Trabajo para priorizar la contratación de los exempleados de Patagonia a medida que se sumaran unidades a la calle.
Modificación de plazos y contexto de emergencia
Respecto al nuevo convenio remitido al Concejo Deliberante, la secretaria negó que se busquen recortar servicios o incumplir el pliego, sino que se plantea una ampliación en los plazos de incorporación de los colectivos ante la imposibilidad financiera de sostener los ritmos iniciales.
La medida está atada a la situación presupuestaria de la ciudad y a la adhesión de Comodoro Rivadavia a la Ley Provincial de Emergencia Económica. “Exigir toda esa capacidad de forma inmediata agravaría la insuficiencia presupuestaria”, justificó Juárez, señalando que el expediente ya fue girado al cuerpo legislativo con informes técnicos, económicos y legales para su debate y eventual ratificación.
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