La nueva temporada de cruceros promete un salto histórico en Puerto Madryn con 44 escalas confirmadas y proyecciones de 84.000 visitantes entre pasajeros y tripulación
El amarre de embarcaciones que superan los 300 metros de eslora en el Muelle Luis Piedra Buena exige un operativo náutico, migratorio y logístico de alta precisión.
Maniobras de alta complejidad y la ingeniería del amarre
Atracar un gigante náutico de más de 300 metros de eslora y 121 mil toneladas en el Muelle Luis Piedra Buena requiere cálculos numéricos estrictos. El mar de fondo, las corrientes laterales y el viento patagónico pueden desplazar una embarcación hasta un metro en sus niveles superiores, poniendo a prueba la resistencia de cabos, vitas de amarra y defensas.
Las principales exigencias técnicas y operativas incluyen:
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Activación de motores laterales: Ante ráfagas de alta intensidad, se solicita a los mandos navales accionar los propulsores laterales para contrarrestar la fuerza del viento.
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Simulaciones con años de anticipación: Para la llegada de cruceros como el Queen Anne (323 m) o el Majestic Princess (330 m), la Administración Portuaria realiza simulaciones de velocidad de aproximación y maniobras según la marea.
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Coordinación con prácticos locales: La sala de mando combina instrumental automatizado con la experiencia de los prácticos locales para conducir las naves a puerto seguro.
Coordinación terrestre, controles migratorios y salto en la temporada
El despliegue en tierra requiere una articulación simultánea entre Aduana, Migraciones, Prefectura Naval Argentina y las fuerzas de seguridad para procesar la documentación de miles de turistas de forma anticipada.
En declaraciones a #LA17, el director operativo de la Administración Portuaria, Martín Liendo, brindó detalles sobre la logística y la temporada que se avecina:
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Gestión de datos anticipada: «Son 2.000, 2.500 o 3.000 personas que vienen en un buque. Tramitar la documentación es bastante tedioso, pero se hace con días de anticipación para solucionar cualquier problema antes del desembarco», explicó Liendo.
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Logística de transporte terrestre: Se coordina el ingreso de hasta 20 colectivos por embarcación dentro del área restringida, gestionando viandas, seguros y guías de turismo sin colapsar el playón.
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Inicio de temporada e incremento de escalas: El primer barco arribará el 24 de octubre. La temporada actual prevé 44 escalas y 84.000 personas, mientras que la subsiguiente ya proyecta unos 92.000 visitantes con la suma de buques de la naviera Norwegian.