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El funcionario dijo en declaraciones esta mañana que el titular de la Administración de Vialidad Provincial se encuentra de licencia por una semana ante problemas de salud de un familiar. «Esta decisión «descomprimió el conflicto con los empleados viales», continuó.

«En este momento no hay ningún tipo de medida y están trabajando en este momento», agregó el ministro Coordinador de Gaibinete, Federico Massoni, sobre el conflicto que hubo días atrás entre los empleados viales nucleados de Sitravich y la conducción de la AVP.

En conferencia de prensa, Massoni afirmó que el presidente de la Administración de Vialidad Provincial, Nicolás Cittadini, «se encuentra de licencia» por un problema de salud de un familiar, y esta decisión «»descomprimió el conflicto con los empleados viales», asì lo informò el chubut.

El intendente de Madryn y vicegobernador electo, Ricardo Sastre, y el también próximo diputado provincial, Carlos Eliceche, se reunieron el martes por la noche con parte de la conducción del Sindicato de Trabajadores Viales de Chubut (SITRAVICH), con el compromiso de gestionar la salida del cuestionado presidente de Vialidad Provincial. Pero el ministro coordinador de Gabinete aseguró que “de ninguna manera hablamos con el Gobernador de una determinación semejante”.

“Si no llega haber ninguna solución a lo que estamos planteando, que es exclusivamente la renuncia de Cittadini, seguiremos con las medidas de fuerza”, advirtió el delegado de la Zona Norte del Sitravich, Camilo Neira.

“Ayer (martes) tuvimos una muy buena reunión con Ricardo y con el diputado electo, Carlos Eliceche. El presidente ya no tendría que estar en el cargo”, sostuvo.

Neira admitió que, con los salarios pagados y la obra social normalizada, el único motivo que lleva al Sitravich a cortar las rutas es forzar la salida de Cittadini.

“Sastre y Eliceche lograron comunicarse con autoridades del gobierno y aparentemente al mediodía debería estar destrabado el conflicto”, consideró.

“Vinieron unos 80 compañeros de Esquel y todos estamos esperando que se destrabe. Y el único motivo es lograr el alejamiento de Cittadini, un alejamiento “tranqui”, que el gobierno entienda que ya lo hemos denunciado por el hostigamiento al personal, los viáticos truchos o las contrataciones a la empresa del padre”, cuestionó.

“No es un triunfo que se vaya Cittadini, acá lo único que vamos a lograr es que la gente esté bien y los caminos en condiciones normales”, aclaró Neira.

Sin embargo, el ministro coordinador de Gabinete, desmintió la salida del presidente de Vialidad: “no sé qué están diciendo los gremialistas, lo que sí tienen que saber que la única persona que puede tomar la determinación sobre la continuidad o no de un funcionario es el Gobernador de la provincia», aseveró.

«De ninguna manera hemos tenido conversaciones para que Cittadini deje sus funciones», rechazó Massoni.

«Al contrario, entendemos que está haciendo un trabajo concienzudo, que se han desarrollado tareas a muy bajo costo, me parece raro que tengamos que salir a ratificar a un funcionario por un pedido de bollila negra. Si fuera por eso, ninguno de los ministros, y especialmente quien les habla, estaría ocupando el cargo porque es uno de los grandes requerimientos de los sindicatos», recalcó.

«Rechazo absolutamente la posible salida de Cittadini, no hemos conversado con el Gobernador de una determinación semejante», sentenció Massoni, así lo informó Radio3 Cadena Patagonia.

El presidente de vialidad, Nicolás Cittadini, aseguró que se mantendrá en el cargo por más que los dirigentes del sindicato hayan tomado el edificio central de esa repartición desde hace dos días, reclamando su renuncia.

Cittadini aseguró que «van por el gobernador Mariano Arcioni», interpretando que esta postura es una escalada que primero busca hacer caer a jefes de entes descentralizados y ministros y luego voltear al propio gobernador.

«Son los mismos que lo intentaron hace un año, ahora con más argumentos porque existe atraso en el pago de los sueldos» reconoció.

Sin embargo explicó que la única sede ocupada es la central y la de Esquel, porque las restantes, como Gaiman y Puerto Madryn están funcionando normalmente, al igual que la campaña.

Reiteró que tal como están las cosas, la situación se empeorará porque en el próximo sueldo no cobrarán lo mismo ya que se practicarán descuentos.

Aclaró que no acudirá a la fuerza para desalojar el edificio central porque «es lo que quiere Milani», y puso bajo su responsabilidad el patrimonio de la sede, así lo informó Radio Chubut.

Denunció además que quienes propician su alejamiento son los que se vieron perjudicados con su llegada, porque desde que está en vialidad se cortaron los privilegios, por ejemplo de quienes cobraban 100.000 pesos de horas extras -además de sueldo- y bonificaciones por trabajo en campaña.

Sin contar los casos de corruptela por certificaciones de obras que no se hacían o la contratación de maquinaria por 1.300 millones de pesos.

Cholila Online transcribió la entrevista que le realizaron al Presidente de Vialidad Provincial Nicolás Cittadini en FM del Lago Esquel.

Cittadini: En primer lugar quiero expresar mis condolencias y mi solidaridad con las familias de las dos docentes que fallecieron en el accidente vial, creo que es lo más importante de estos días.

Esto que acaba de expresar Carlos Milani, es la misma foto, no se si recuerdan cuando hubo un conflicto también con el sindicato, es la misma denuncia que hicieron y es lo mismo que siguen utilizando porque no tienen nada para tirarme y ensuciar el apellido de mi familia y de mi viejo.

Lo voy a repetir, ya lo he hecho varias veces, en Vialidad hay un problema de estabilidad de taludes en la ruta Nº 71 de Los Lagos, en la ruta Nº 17 que va a Corcovado, en una zona hay 100 metros de ripio porque hay un desmoronamiento de la margen izquierda de la montaña, en la vuelta del Huevo también hay problema de estabilidad de taludes y en el camino Juan Domingo Perón de Comodoro Rivadavia.

Arranca siendo mentiroso todo lo que dice porque la licitación se hizo en el 2016 y el presidente de Vialidad no era yo, sino el doctor Osvaldo Mairal, yo ocupaba el cargo de Jefe de Ingeniería y participaba en las opiniones y en el Consejo Técnico, en el cual después de 10 años que venían buscándole la vuelta a esta problemática, Se propuso hacer geofísica, sísmica de refracción, geoeléctrica y unos metros muy específicos, se licitaron los trabajos y por los montos, acá quiero ser claro para que la comunidad entienda, depende los montos regidos por la Ley de Obra Pública, un trabajo calza o en contratación directa o concurso de precios o en licitación privada o licitación pública según los montos.

Se llamó a licitación toda la parte de Cordillera por un lado y lo de Comodoro Rivadavia por otro, por el monto de ejecución lo de Cordillera fue a licitación privada y lo de Comodoro como era solo un trabajo puntual de 390.000 pesos, calzó en contratación directa donde hay que pedir tres o más presupuestos, se pidieron esos presupuestos y la ganó Proingeo, que es donde labura mi viejo, pero justamente yo no lo licité, no firmé ningún papel, no era el presidente del organismo. Todas estas licitaciones pasaron por el tribunal de cuentas y los organismos de control correspondientes. Data del 2016 el trabajo.

Asumo como presidente recién un año y medio después, casi por casualidad y es lo que agarra Milani para decir que hay actos de corrupción y que yo contraté a mi viejo. De hecho si tiene certeza, por qué no fue a hacer la denuncia penal en su momento, en vez de ir a organismos donde tiene conocidos y donde pareciera que fueron relatados por él, los hechos que figuran el dictamen que salió hace poquito.

La denuncia y otros escritos parecería que fue escrita por alguien que tuvo paro docente toda la primaria y la secundaria, porque habla todo en potencial, “parecería”, “presunta”, “al parecer”, sí tiene certeza que hay una irregularidad que se presente en la Justicia y haga la denuncia, no que vaya a los organismos, a la Secretaría de Trabajo, a la Oficina Anticorrupción, acá y allá.

Hace dos años que vienen con la misma vuelta, es la misma foto que el año pasado, por eso quiero dejar en claro que yo no era el presidente de Vialidad y si hay que explicar algo a la Justicia iré y daré las explicaciones que sean pertinentes.

Pero de ahí a pedir la cabeza del presidente de Vialidad por eso, es una locura total, sino que Milani explique los casos de corrupción que tiene dentro del Sindicato comprobados en el cual, él contesta que es administración privada y por eso no se puede meter a opinar nadie, que explique los casos de corrupción reales, él es el que debería dar un paso al costado y correrse como cabeza del Sindicato.

Yo lo hablé con él y me dijo acá no te metas porque esto es administración privada, a lo que respondí: pero se nutren con los aportes de los empleados del Estado que son fondos públicos, no te metas acá me dijo, me confirmó que hubo casos de corrupción, y nunca más quiso hablar del tema. Mi consulta fue si era gente de vialidad la que robó, que si no me equivoco son empleados de Vialidad, eso es lo grave, a mi me interesa saber si son empleados de Vialidad que robaron, sea en el Sindicato o donde haya sido para estar atento, esa es la preocupación y el planteo que yo le hice, me dijo no te metas acá porque esto es administración privada.

Fm Esquel ¿Su padre trabaja o es socio en la empresa contratada?

Es uno de los socios, pero yo no era el responsable del organismo, no firmé absolutamente nada, ningún papel, por eso que hagan la denuncia tranquilos y lo explicaremos, no hay ningún problema.

FM Esquel ¿Sobre la denuncia hecha por la toma del edificio?

Simplemente la denuncia la hice porque es responsabilidad mía como funcionario público, es una formalidad, vino Juan Chaura, planteó la moción de tomar el edificio y me imagino que con el aval de Milani toman el edificio en Rawson y en Esquel, por eso como medida preventiva yo tuve que hacer la denuncia y avisar que se suspenden todas las actividades administrativas.

Quiero aclarar acá, que no es como dice Milani, en el resto de las jefaturas se está trabajando normal o con algunas medidas de reclamos, se paraliza la actividad solo en los lugares donde está tomado el edificio, porque hay impedimento del acceso a las personas y porque no pueden trabajar. Que aprietan al personal es cierto, eso lo voy a ratificar acá y en todos lados, pero simplemente tuve que hacer la denuncia y parar la actividad como medida preventiva.

El diálogo si quiere lo podemos tener perfectamente como lo tuvimos hace 15 días, con él y 10 personas más, se habían levantado todas las medidas y volvió a opacarse todo con esto que no se pudieron pagar los 30.000 pesos a cada empleado, esta suma fija prevista para el 11 y esto volvió a retrotraer todo a la situación de conflicto, pero bueno hoy los edificios están tomados lamentablemente, rompieron las cámaras de seguridad, acabo de hacer la denuncia penal porque está filmada la persona que rompió las cámaras y ahora esperando que nos podamos juntar a charlar para ver lo que pretenden.
Mi renuncia, les vuelvo a repetir la tiene el gobernador en el escritorio, se la pueden pedir a él, se la han pedido y va a ser el gobernador quien decida si yo me voy del organismo, no va a ser ni Milani, ni Chaura.

Dicen que la gestión ha sido mala y en dos años y medio que llevo en la gestión, hicimos obras por administración, con sus pro y contras como toda obra, sus ritmos, lo que sea con críticas, pero hacía 10 años que no se hacían obras íntegramente por Administración, la ruta 71 de los lagos, estamos haciendo el puente de Caleta Córdova de 60 metros por Administración, compramos 11 motoniveladoras, 9 camiones, 4 palas con retroexcavadoras, un retro sobre orugas, hacía creo que 15 años que no se compraba equipamiento para Vialidad, ahora tiene casi 20 camionetas 0 km. No le falta nada a los trabajadores, no se cortó la campaña, no se cortó la dedicación intensiva y exclusiva, no se cortaron las horas extras, simplemente una semana que ya se destrabó y tienen sus horas extras.

Los viales no perdieron ningún beneficio, bien dijo Milani el otro día en Rawson que los sueldos que cobran son muy buenos, Milani lo dijo somos todos tercer rango prácticamente, no sé cuál es el problema que tienen, si yo resolviera algo renunciando, yo no tengo ningún problema en correrme, pero le resuelvo el tema a un grupo minúsculo y a unos poquitos del Sindicato que siguen con resentimiento y dicen que yo persigo gente y hago sumarios.

Si a mi me dicen perseguidor por exonerar a través de sumarios administrativos a personas que robaron, porque certificaban cuadras de adoquines, las pagaban y no las ejecutaban y a gente que son vagos porque no venían a trabajar hacía más de un año, bueno que me digan perseguidor, pero yo no voy a ser cómplice de eso.

Renunciar es resolverle el tema a un grupo minúsculo, que quiere volver a la época anterior donde se gastaron 1.300 millones de pesos en alquileres de equipos (equivalente a 110 motoniveladoras cero kilómetro), contrataban maquinistas privados y había un montón de negociados, que obviamente toqué intereses no tengo ninguna duda, se pasaban 100.000 pesos en horas extras por persona, en el 2016, es como si ahora fueran 220.000 pesos además del sueldo y la campaña.

Yo todo eso lo corté y obvio que iba a tener un costo, este es el costo que estoy pagando y cada tanto este grupo minúsculo que aprovecha toda crisis institucional para pedir la cabeza de un presidente de ente, de un ministro, para después pedir la cabeza del Gobernador.

Fm del Lago ¿Cuánto gana un delegado sindical de Vialidad?

No tengo idea, eso preguntaselo a Milani, pero deben rondar los 100.000 pesos cada uno. Acá hay otro tema que se ha planteado en muchas reuniones de que los sueldos de los sindicalistas los paga Vialidad, cuando a mi me dicen que por ley, los debería pagar el Sindicato excepto el de Carlos Milani, ahí hay un tema legal de fondo que amerita que lo consulten con las áreas legales o de Gobierno.

Las bajas temperaturas de los últimos días generan presencia de nieve, escarcha y barro en diferentes tramos de las arterias del territorio chubutense.

La Administración de Vialidad Provincial (AVP), que conduce Nicolás Cittadini, solicita precaución a la hora de recorrer las rutas de la provincia.

De acuerdo a los informes recabados por las distintas Jefaturas de zona, existe presencia de nieve y escarcha sobre la calzada en las rutas de la Cordillera y la Meseta chubutense.

También en el centro de la provincia hay mucha presencia de barro que dificulta la circulación en los caminos de ripio principalmente y en algunos casos se recomienda solo la circulación en camionetas 4 x 4.

Al respecto, el titular de AVP indicó que “el operativo invernal está funcionando bien, se ha despejado mucha nieve sobre todo en la zona de la Meseta hacia la Cordillera”.

Adelantó que “se espera un fuerte temporal a partir de este miércoles, hasta el fin de semana, pero ya están sobre aviso nuestros maquinistas, en cada campamento hay insumos, combustible, cubiertas, cadenas, cuchillas y también gas para que nuestros trabajadores puedan estar bien”.

Recomendaciones

Se recomienda tomar algunas precauciones a tener en cuenta con el objetivo de reducir los riesgos, entre ellas, circular a baja velocidad, no efectuar maniobras bruscas, utilizar los frenos con precaución, mantener mucha distancia con el vehículo que lo precede y disminuir la velocidad al cruzarse con otro vehículo.

En zonas de hielo y nieve, utilizar cadenas en los neumáticos. Colocarse siempre el cinturón de seguridad, procurar no transitar de noche. Llevar mantas y alimentos, verificar el funcionamiento de la calefacción del vehículo, transitar con el tanque de combustible lleno, viajar solamente si es imprescindible y circular con las luces bajas encendidas durante las 24 horas.

El titular de Vialidad Provincial destacó que se pudieron comprar los insumos con anticipación.

El presidente de la Administración de Vialidad Provincial (AVP), Nicolás Cittadini, explicó que el Operativo Invernal 2019 está desarrollándose en óptimas condiciones, pese a que aún no se han registrado grandes nevadas, está todo dispuesto para hacer frente a temperaturas extremas.

En esta línea, Cittadini destacó que “el operativo invernal, la verdad que está bien, se organizó con tiempo, se inició a mediados de mayo y están todos los campamentos en funcionamiento, con personal, maquinaria y todos los pasos fronterizos están cubiertos”.

Hizo hincapié en que “se planificó con tiempo este año, en verano se hicieron todas las compras necesarias, tenemos todo lo que es cuchillas, la sal y cadenas. Las pudimos comprar con tiempo y pudimos proveer de los insumos básicos a nuestra gente y estamos muy bien”.

Destacó que “hasta ahora no hubo grandes nevadas, solo tuvimos un poco de nieve en la Meseta y hacia la Cordillera. Algunas rutas hay que transitarlas con precaución porque hubo bastante lluvia, pero por el momento están todas transitables”.

“Las motoniveladoras que se compraron el año pasado y el anterior están funcionando en estos operativos y en alguna obra, pero tienen que ver con esto porque es una parte importante de nuestro trabajo como Vialidad Provincial”, cerró Cittadini.

Un funcionario político que gestiona para los trabajadores y un gremio que funciona como patronal, pide menos aumento del que le otorgan y bloquea el pase a planta de trabajadores precarizados.

La paradoja quedó sumamente expuesta en el acuerdo salarial firmado este lunes en la sede central de Vialidad. Pocas veces, y hasta me animaría a arriesgar que nunca, se da una situación de este tipo, el gremio conducido por Carlos Milani hizo una demanda de recomposición salarial por debajo de lo que ofreció la conducción de Vialidad a cargo de Nicolás Cittadini.

El pedido sindical fue de un 20% en marzo y un 15% a partir de abril. Sin embargo, por gestión del titular del organismo, se le otorgó a los trabajadores un 15% de aumento retroactivo a marzo, que se suma a un 21% acumulativo a partir de abril, esto hace un total de un 39% para todo el personal. Además, el acuerdo incluye la famosa cláusula gatillo asociada al IPC (Índice de Precios al Consumidor) Patagonia para el resto del año, aplicada trimestralmente.

Durante la rúbrica del acuerdo, pudo verse a “dirigentes sindicales” cabizbajos, pese a lograr una recomposición salarial por encima de otros sectores, mientras que en simultáneo se notaba el júbilo entre los trabajadores y la conducción política del organismo.

Pero este, no es el único ejemplo de esta inversión de roles. Durante el año pasado también se dio otro caso particular, la conducción de Vialidad dio de baja la totalidad de alquileres de equipos que se realizaba en diferentes lugares de la provincia.

De acuerdo a lo que manifestó Cittadini, la decisión se tomó porque las sumas que se gastaban en alquiler de equipos era millonaria y con esa plata se podían comenzar a comprar equipos para renovar la maquinaria añeja de Vialidad. De hecho, se activaron varias licitaciones públicas que lo dejan a la vista.

En estos tiempos, donde desde el Gobierno Nacional se esparce una visión neoliberal de la realidad y sobre todo de lo ineficiente que es el Estado. Valoramos este tipo de decisiones que dotan a los trabajadores de maquinaria porque respalda el trabajo estatal y protege la fuente laboral de muchas familias chubutenses.

Sin embargo, Sitravich ha dejado pasar durante años esta situación perjudicial para Vialidad sin alzar la voz y mucho menos utilizar “los bombos” para defender los intereses del Estado. Quizás existía algún interés particular o algún vínculo estrecho con los proveedores dueños de los equipos, pero no lo podemos asegurar…

Como frutilla del postre, Sitravich bloquea el ingreso a planta de trabajadores precarizados

En este sentido, la conducción política de Vialidad ha mostrado gestos para dar de baja los “contratos” que todos sabemos, es una forma de precarización laboral enquistada en el Estado. Sin embargo, la dirigencia sindical se ha transformado en la patronal y se escuda en un sistema de concursos, que desde que se implementó permitió el ingreso de 115 personas sin pasar por ningún tipo de examen.

La lucha contra la precarización laboral es una de las banderas del sindicalismo en nuestro país, pero parece que para Milani y compañía, no es una prioridad. Pero bueno el segundo del gremio “Cacho” Campos se jubiló con una clase profesional sin haber ni siquiera usado el estacionamiento de una universidad, según lo manifiestan algunos de sus ex compañeros, usufructuando fisuras del Convenio Colectivo de Trabajo, tal como lo hacen funcionarios inescrupulosos que toman el Estado como propio.