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El desabastecimiento de combustible por la toma de la playa de tanques hace que muchos vecinos formen largas filas para poder cargar en las estaciones en las que hay disponibilidad.

La toma de la playa de tanques que los docentes mantienen en Km 3 generó un desabastecimiento en la gran cantidad de estaciones de servicio de Comodoro Rivadavia y la provincia en general, así lo informó ADN Sur.

En la tarde de este domingo, las estaciones de servicio que cuentan con combustible son solo cuatro:

Cruce de ruta 3 y 39 (Solo Euro Diesel)

Av. Kennedy y Av. Rivadavia

Av. Rivadavia y Alvear

Belvedere (Hipólito Yrigoyen 3140, frente a Hiper Tehuelche).

Ante la continuidad de la toma de la playa de tanques por parte de los docentes, son muchas las estaciones de servicio que ya no cuentan con combustibles para vender.

Este domingo continuará la toma de la playa de tanques que mantienen los docentes desde el martes. Esta situación generó un desabastecimiento en gran parte de las estaciones de servicio de la ciudad y alrededores.

De esta manera, son muchas las personas que hacen largas filas para poder comprar nafta o gasoil en las estaciones en las que todavía queda disponible y que la medida, tomada por quienes reclaman por sus salarios, no impacte de manera directa para poder realizar sus actividades habituales, así lo informó Alertas Golfo San Jorge.

Las estaciones que actualmente cuentan con combustible son:

Cruce de ruta 3 y 39

Av. Kennedy y Av. Rivadavia

Av. Yrigoyen y Roca (sin gasoil)

Zona Cero (Rivadavia y Güemes)

Fuente: Alertas Golfo San Jorge

Otras dos estaciones que expenden combustibles de la compañía Axion cubren la alta demanda teniendo en cuenta que sus camiones cisternas se aprovisionan en grandes depósitos instalados en el recinto del puerto Caleta Paula.

Sin embargo, debido al síndrome de un posibledes abastecimiento generalizado, centenares de automovilistas protagonizaron durante toda la jornada de ayer extensas filas en las estaciones de esa firma, la cuales están ubicadas en el microcentro (frente al monumento al Obrero Petrolero) y en el acceso sur por la ruta Nacional 3.

En el primero de los casos la cantidad de vehículos que llegaban de manera constante motivó que a hora temprana se bloqueara el tramo de la céntrica rotonda, generándose discusiones y bocinazos entre quienes ingresaban desde dos avenidas.

Por esa razón, la Supervisión Municipal de Tránsito dispuso una guardia permanente y rotativa de inspectores que se ocuparon de ordenar la circulación y acceso a los surtidores, así lo informó el Patagonico.

El panorama era similar en otras localidades santacruceñas que son abastecidas por Axion ya que los combustibles de YPF estaban agotados y en el caso de Río Gallegos se hablaba de la posibilidad de habilitar una “interplanta” desactivada desde hace muchos años.

A todo esto, voceros de la estación de servicio “El Gorosito” (la del microcentro) afirmaron que el expendio continuará siendo normal, al menos hasta hoy, pero de seguir la alta demanda podrían surgir inconvenientes ya que el domingo no tienen operatividad los camiones cisternas.

Así lo manifestó esta mañana a FM EL CHUBUT, el representante de Puma y Axion, Agustin Torres. Además justificó lo dicho: «Siempre que no haya un aumento considerable de la demanda, a raíz de la psicosis que puede provocar la mala información».

El estacionero Agustín Torres explicó esta mañana a nuestra emisora que la toma de la playa de tanques en Comodoro «no tendría que afectar» el abastecimiento en el Valle.

Cabe resaltar que el despacho de combustible no peligra, «siempre que no haya un aumento considerable de la demanda, a raíz de la psicosis que puede provocar la mala información», detalló el representante de Axion y Puma en la zona.

Aunque al día de hoy la provisión es normal solo con algunos faltantes, la psicosis generalizada en la provincia podría generar complicaciones en las próximas horas, así lo advirtió el representante de Axion y Puma en la zona del valle, Agustín Torres.

En dialogó El Chubut, Torres aseguró que hasta ahora no han tenido inconvenientes pero se puede complicar por «la psicosis» que generó el anuncio del paro: «el gremio de Camioneros anuncia un paro, pero el paro no empieza, la situación es compleja» agregó

En cuanto, al día de ayer en el abastecimiento de combustible dijo: «hasta ahora no hemos tenido inconvenientes, vendimos el triple de lo que generamos habitualmente».

En sus estaciones en Puerto Madryn «habían 50 metros de cola», aunque comercialmente es una buena noticia para el sector el estado de incertidumbre y ansiedad que genera un paro que no tiene fecha ni horario es preocupante para toda la comunidad reconoció. Así lo informó El Patagónico.

Tal como anunciaron la ATECh y la CTA, desde las 00 de este lunes se inició un paro general de docentes por 144 horas, el cual se extenderá hasta el sábado 7 de septiembre. En este marco, el secretario general de la Regional Sur de ATECh, Daniel Murphy, confirmó que endurecen las medidas de fuerza y no permitirán el abastecimiento de combustibles a los equipos petroleros.

“A esos camiones no se los dejará pasar, tampoco queremos que se abastezca de químicos a la industria. Ni que se abastezca a empresas mineras porque por la ciudad pasan camino a Santa Cruz camiones y personal, creemos que es necesario que esto se solucione”, aseguró.

Los docentes llevan adelante la medida de fuerza en reclamo del cumplimiento de acuerdos paritarios, pago de haberes, infraestructura escolar y funcionamiento de la obra social. El martes habrá una movilización a Legislatura.

En una reunión de delegados, la Regional Sur de ATECh definió además continuar con las medidas de fuerza y con los piquetes en los accesos a yacimientos petroleros.

Los trabajadores están apostados desde las 00 horas en la rotonda de Ruta 3 y 26,  con corte en el tramo Comodoro – Sarmiento. También hay cortes  en los accesos a El Tordillo y Pampa del Castillo.

Las medidas de fuerza de dan luego de que este fin de semana, empezaran a bloquearse algunos caminos alternativos que eran la única opción para acceder a los yacimientos.

“Continuamos con las medidas y las acciones, y vamos a endurecerlas. No permitiremos que suban los camiones con combustibles, químicos ni materiales hacia los yacimientos”, aseguró el secretario la Regional Sur de ATECh, Daniel Murphy.

Desde las 00 de este lunes se inició un paro general de docentes por un lapso de 144 horas. Desde anoche, en el piquete que se mantiene en la intersección de Ruta 3 y 26 hay un camión que transporta agua potable a Cerro Vanguardia retenido.

Las docentes apostadas en la Ruta le exigen al chofer del camión que muestre los remitos.

Esta situación fue publicada en Twitter por un usuario, quien se pregunta ¿Ahora los docentes tienen poder de Policía?

Además, los docentes decidieron convocar a otras asambleas en las escuelas los días 2 y 3 de septiembre, sin suspender los piquetes en las rutas y caminos petroleros alternativos .

Por su parte, la ATECh suroeste a través de comunicado, informó que continuarán con las medidas de fuerza, y ya llevan 20 días de permanencia en Ruta 26.

Junto a los Gobernadores patagónicos, el mandatario provincial participó del encuentro que se llevó adelante en las instalaciones del Ministerio de Economía en Buenos Aires.

Además, el Gobernador del Chubut, adelantó que este miércoles se reunirá con sus pares provinciales en el CFI para abordar el impacto de las medidas económicas que lleva adelante el Gobierno Central.

El gobernador del Chubut, Mariano Arcioni, participó este martes de la reunión realizada en las instalaciones del Ministerio de Economía de la Nación, en Buenos Aires, para tratar junto a las provincias petroleras el congelamiento de los precios del combustible.

Estuvieron presentes los ministros de Hacienda de la Nación, Hernán Lacunza, y del Interior, Rogelio Frigerio; el secretario de Energía, Gustavo Lopetegui; los gobernadores de Río Negro, Santa Cruz, Tierra del Fuego y Neuquén; y los titulares de las operadoras petroleras. También, estuvo presente el ministro de Hidrocarburos del Chubut, Martín Cerdá.

Al término del encuentro, el Gobernador Arcioni explicó que “se dio inicio a una mesa de diálogo entre funcionarios nacionales y de otras provincias, donde hicimos un planteo muy bien detallado en cuanto todo lo que vamos a dejar de percibir como Provincia, con las medidas económicas que se van a tomar entorno al combustible, Impuesto al Valor Agregado, Monotributo e Impuestos a las Ganancias, que suman en el orden de los 2.500 millones de pesos”.

“Con la solidaridad que nos caracteriza siempre con el federalismo y con las medidas que pueden llegar a impactar en el resto del país, mantenemos la postura firme en cuanto a lograr las herramientas necesarias para poder compensar lo que vamos a perder”, remarcó Arcioni, y detalló que “le hemos pedido a los funcionarios nacionales, en relación al Decreto 793, que corresponde a la retención de 4 pesos por dólar exportado, que por 90 días este recurso quede directamente en la Provincia; entre otras medidas compensatorias que hemos planteado”.

A tal fin, el Gobernador adelantó que “el Gobierno nacional va a estar convocando a la provincias, prontamente, para poder terminar de cerrar este tema”.

Reunión con Sindicatos y Operadoras

Por otra parte, Arcioni manifestó que “hemos pedido a las operadoras mantengan los niveles de inversión y las fuentes de trabajo, porque impactan en su economía, y lo logramos. Mañana nos vamos reunir con las operadoras y los gremios, justamente para poder ratificar las inversiones durante 90 días”.

Y resumió: “Hicimos un detalle de las pérdidas que va a tener la Provincia, le hemos pedido las compensaciones ofreciéndole alternativas, y que las operadoras aseguren las inversiones, lo cual nos llevaría a nosotros a no tener una crisis y mantener la paz social”.

Reunión con Gobernadores en el CFI

En relación a la reunión con sus pares provinciales en el Concejo Federal de Inversiones (CFI) en Buenos Aires, el Gobernador indicó que “se va a tratar las pérdidas que están teniendo las provincias por el impacto del monotributo, el impuesto a las ganancias, entre otros. Además por la coparticipación de los impuestos federales, y ahí vamos a estar evaluando cada situación en particular, y también cuales son las medidas para compensar esas pérdidas”.

“Las provincias están en un régimen federal, siguen aportando y cubriendo el déficit de nivel nacional, lo que tenemos que lograr es que Nación aporte a estos déficit que ellos mismos generan a las provincias, a través de la medidas económicas que implementan”,  finalizó Arcioni.

El lunes se registró un nuevo golpe al bolsillo de los consumidores cuando el valor de los combustibles volvió a aumentar en el país. En el caso de Comodoro las naftas subieron 3,5% mientras que el gasoil sufrió un incremento del 1,74%. La suba fue superior a la que se registró en otras zonas del país como en Buenos Aires donde el promedio fue del 2,5%. Con el último aumento, el litro de nafta Super cuesta 39,41 pesos en esta ciudad. Es decir en lo que va del año ha sufrido un aumento de 7,64 pesos por litro.

A pesar de la estabilización del precio del dólar y de la caída del precio internacional del crudo, los combustibles siguen aumentando su precio y presionando a la inflación, considerando que se trata de un componente básico para la producción y el transporte.

Así, el último lunes YPF, que domina el 54% del mercado, seguida de otras compañías en los días posteriores remarcaron sus precios en sus surtidores del todo el país, bajo el argumento de un retraso en la aplicación de aumentos y por la influencia de los impuestos que Nación aplica a los combustibles.

El aumento en Buenos Aires y en otras zonas del país fue del 2,5% en promedio pero en Comodoro Rivadavia y el resto de Chubut se registró una suba del 3,5% en las naftas y un incremento del 1,74% en los dos tipos de gasoil. De esa manera, el litro de nafta Super pasó de costar 38,07 pesos a valer 39,41 pesos. En tanto, el litro de nafta Infinia –de mayor octanaje en el mercado- valía 45,62 pesos hasta el último día de junio y ahora vale 47,22 pesos.

El litro de Diesel 500 (o comúnmente llamado Ultra Diesel) se conseguía a 41,90 pesos y ahora cuesta 42,63 pesos. Mientras que el litro de Infinia Diesel –de mayor octanaje- valía 47,54 pesos y, con un último incremento, su precio se elevó a 48,37 pesos.

Este es el sexto incremento en los combustibles en lo que se da en el año. Si se toman los valores desde enero cuando se registró una baja de 1,2, las naftas aumentaron desde entonces en un promedio cercano al 32% mientras que los dos tipos de gasoil subieron en un 22% en promedio.

Es que en los primeros días de enero, el litro de nafta Super valía 31,99 pesos y hasta llegar a su valor actual la suba ha sido de 7,42 pesos con respecto a su valor actual. El litro de nafta Infinia valía 38,59 en ese mes, por lo que la suba a lo largo del año ha sido de 8,63 pesos. En tanto, el litro de Diesel 500 costaba a comienzos de año 34,99 pesos, con un ajuste de 7,64 pesos hasta la fecha y el Diesel Infinia que costaba 36,69 pesos en enero sufrió un ajuste en su valor de 11,68 pesos.

LOS AUMENTOS CONTINUARAN

La situación es preocupante si se tienen en cuenta que las petroleras ya advirtieron que los incrementos continuarán en lo que resta del año. Así lo estableció el presidente de YPF, Miguel Gutiérrez cuando recorrió la refinería de Luján de Cuyo, en Mendoza.

“Durante muchos meses de 2018 y 2019, hemos cobrado muy por debajo de los valores que correspondía cobrar. Los precios de los combustibles en valor dólar y con impuestos muy altos, están muy por debajo de los de la región, son de lo más barato de Latinoamérica. Más barato que Brasil, Chile, Uruguay, y a la par de Paraguay”, justificó.

Gutiérrez también aseveró que habrá que esperar a la exportación neta (dejar de importar) para equilibrar el precio de los combustibles. “Todavía hoy importamos petróleo, cuando pasemos a ser exportadores netos a todos nos va beneficiar”, consideró.

Además, el presidente de YPF afirmó que hoy se producen 62 mil barriles diarios de petróleo “y, en los próximos años, estaremos cuadruplicando la producción de crudo. El año que viene, la industria va a exportar 65 mil y 70 mil barriles día de la Cuenca Neuquina”, proyectó.

Vecinos de la localidad de Alto Río Senguer se han comenzado a manifestarse por una urgente solución ante la falta de suministro de combustible, situación que viene persistiendo desde hace más de dos meses.

La realidad se vuelve cada vez más crítica dada la altura del año y las condiciones climáticas que hacen cada vez más difícil el abastecimiento de combustible para particulares e incluso instituciones locales.

Pese a que fue declarado a nivel municipal el estado de emergencia, no se han recibido respuestas por parte del gobierno provincial de Mariano Arcioni, quien hace pocos días se encontró cerrando campaña en la localidad del sudoeste del Chubut.

Es por esto que un grupo de vecinos nucleados en el Partido del Trabajo y del Pueblo exigen inmediatas soluciones al gobierno provincial para paliar la crítica situación que atraviesan en dicho pueblo.

La actualización impositiva debía regir desde el sábado 1. Para la Secretaría de Energía, se recortaría el incremento en los combustibles previsto en 1,5 puntos porcentuales.

El Gobierno decidió postergar por un mes el aumento en los impuestos a los combustibles que debían regir desde el sábado 1 de junio.

De esta manera, la Secretaría de Energía espera moderar la suba en las naftas previstas para el sábado. Los aumentos estipulados se recortarían en alrededor de 1,5 puntos porcentuales, de acuerdo con las estimaciones del Ejecutivo.

Como es habitual, con el cambio de mes las petroleras remarcan los precios de los combustibles para que estos vayan acompañando las fluctuaciones del dólar.

Si bien el tipo de cambio estuvo relativamente calmo en mayo, las grandes compañías pasan a precios en tandas la suba del dólar de marzo, del orden del 10 por ciento.

Según fuentes del sector, el aumento de junio rondaría entre 3 y 4 por ciento.

Según trascendió entre los estacioneros, se preparan para una remarcación cuyo piso será del 3% y que se sumará al 13% de incremento que acumulan los combustibles desde principios de año.

A partir de junio subirá el impuesto que grava al carbono y a los combustibles líquidos, que se incluye en el precio de las naftas y se ajusta por inflación.

Según la variación de los precios minoristas, ese impuesto tendrá un aumento del 11,8%, que tendrá un impacto del 1% en los importes en los surtidores.

Pero además, habrá encarecimiento adicional por la inflación y la devaluación del dólar frente al peso, que producirá una suba cercana al 3%, aunque dependiendo de la aplicación del impuesto puede llegar al 3,5% o casi al 4%.

En el interior del país los reajustes suelen ser mayores por el costo de la logística, que implica el abastecimiento de las estaciones de servicio.

En la última revisión de los impuestos a los combustibles, de marzo pasado, la secretaría de Energía desdobló el incremento impositivo en dos tandas, una parte en marzo y otra en abril.

En el sector estiman que ahora puede suceder lo mismo, desdoblando el aumento del impuesto con una parte en junio y otra en julio.

Según fuentes de las compañías petroleras, el precio aumentará desde el próximo primero de junio cuando comienza a regir la suba impositiva.

Las compañías estiman que el atraso en el precio de los combustibles va del 6% al 20%, por el impacto de la inflación y que el aumento en la comercialización de los combustibles ubicaría cera del 4% promedio.

Ayuda a que el aumento no sea más alto que la cotización del dólar se mantuvo en el último mes y el precio internacional del petróleo crudo tampoco tuvo variaciones significativas.