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El YPF realizará aumento de precio en la Nafta y el gasoil

YPF aplicará a partir de mañana una suba en los precios de la nafta y el gasoil de entre el 6 y 7%. El incremento será para mejorar la rentabilidad de la compañía, que estuvo afectada por la devaluación, la inflación y la suba del valor del barril de petróleo, su principal insumo. Se espera que luego, el resto de las marcas de estaciones de servicio (Shell, Axion y Puma Energy) acompañen la iniciativa.

Este será el quinto aumento de precios en lo que va del año: en 2021, acumulan subas del 11%. Pero, como ya anticipó YPF la semana pasada, no será el último, ya que se espera que los valores en surtidor suban en total 18% en los próximos tres meses.

Para lograr que el Gobierno autorice estos aumentos –aunque el sector no está regulado, YPF no mueve sus precios sin el consentimiento de la Casa Rosada–, fue clave la gestión del nuevo presidente de la petrolera, Pablo González, exvicegobernador de Santa Cruz durante la primera gestión de Alicia Kirchner. El patagónico explicó al Presidente y a la vicepresidente Cristina Kirchner que YPF necesitaba recomponer urgente sus ingresos para poder invertir en la producción de gas y petróleo.

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Petroleras advierten que la nafta costará más de 100 pesos por litro

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El precio de la nafta superará próximamente los 100 pesos por litro. Así lo advirtió una de las petroleras más importantes del país en una circular enviada horas atrás a sus estaciones de servicio, a fin de que reajusten los carteles en los que informan los valores.

“Estimado operador: es posible que el precio de alguno de los combustibles supere los dos dígitos próximamente, pasando a valer más de 100 pesos por litro”, sostiene el comunicado interno de una empresa que pisa fuerte a nivel local.

La comunicación tuvo como objetivo anticipar a los estacioneros que deberán “realizar correcciones en la posición de la coma decimal en: carteles de precios, surtidores, controladores y sistemas de facturación, ajustando el precio a tres dígitos enteros y un decimal en todos aquellos sistemas que no permitan la exhibición de más de cuatro dígitos en total”, indica la circular.

Hasta hoy, los carteles en las estaciones de servicio informan el precio de los combustibles con dos dígitos enteros y dos decimales. Por ejemplo: $84,70, que es el valor actual por litro de la nafta premium de YFP en los surtidores de Ciudad de Buenos Aires. Cuando se requieran tres dígitos enteros, se informará así: $100,1.

El precio de los combustibles no es el mismo en todas partes de la Argentina. Como norma general, salvo excepciones, cuanto más lejos de la Ciudad de Buenos Aires, más cara sale. Y por eso en algunas provincias ya están cerca de los 100 pesos por litro para la nafta más cara. Tal es así que en algunas estaciones de servicio de Shell ya realizaron pruebas piloto en los carteles con la nueva forma de comunicar los valores (tres dígitos enteros y un decimal).

 

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YPF aumenta desde la medianoche un 3,5% la nafta y el gasoil

YPF

YPF aplicará una incremento promedio país del 3,5% en los precios de la nafta y el gasoil, explicado por la actualización del impuesto a los combustibles que realizó el Gobierno.

Se trata del segundo incremento que realiza la empresa tras el alza de 2,9% que realizó hace 10 días, para trasladar a los valores del surtidor los incrementos en los precios de los biocombustibles (es obligatorio la mezcla para la nafta y el gasoil).

De esta forma, en solo los primeros 15 días del año, los combustibles ya se incrementaron 6,5%. Si se toman en cuenta las actualizaciones de los últimos seis meses, los valores aumentaron en siete oportunidades, acumulando un alza de 33%, casi en línea con la inflación de todo 2020, de 36,1%.

Fuente: El Chubut

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Conocé cuáles son los nuevos precios de las naftas en las estaciones de servicio

Desde la medianoche del miércoles rige en las estaciones de YPF un nuevo aumento de precios para las naftas y el gasoil, luego de que el Gobierno actualizara el impuesto a los combustibles.

El aumento es del 4.5% promedio en todo el país e incluye el impacto del aumento impositivo. En Comodoro Rivadavia ya se pueden observar los nuevos precios en las naftas, que generaron malestar en los automovilistas.

“La gente nos hace saber su constante malestar por el aumento de los combustibles”, aseguró Matías Ortego, gerente general de la Estación de Servicio Orve, quien además contó a Crónica que  se trata de un aumento “que se esperaba y que ya se estaba especulando, si bien no era una palabra oficial pero se sabía y en enero el combustible volverá a aumentar”.

Con el nuevo incremento,  la Nafta Super subió un 4,47 %, es decir 2,50 pesos más y quedó en $58,40; diesel 500 aumentó un 4,83 % lo que representa  2,90 pesos más y hoy cuesta $63 el lietro; el infinia diesel está $74  el litro,es decir que aumentó un 5,11% con un incremento de 3,60 pesos. Además la infinia nafta también aumentó 3 pesos, es decir un 4.35% y el valor quedó en $71.90 el litro.

“Podemos notar ya que la comunidad pide cada vez menos llenar el tanque completo. Es una forma de demostrarnos el descontento y nosotros lo vemos en los despachos, porque tenemos un montón de despachos más, pero muchos más chicos, o sea, ningún particular pide tanque lleno”, señaló ADN SUR.

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«PyMe» que almacenaba y vendía nafta fue desactivado

PyMe

A raíz de una denuncia, los allanamientos del «PyMe» se realizaron este miércoles por la mañana, a cargo de la Comisaría 4° pero con el apoyo logístico de Bomberos Voluntarios, por el riesgo de incendio, Infantería, Dirección de Inspecciones, Habilitaciones de la Municipalidad, y también el personal de Ecología y Medio Ambiente.

Un grupo de personas habían «formado» una «PyMe» donde almacenaban y vendían combustible para vehículos en un depósito de una vivienda, situada en la calle Leloir. Cabe aclarar que esta tampoco tenía las medidas de seguridad pertinentes y si hubiese ocurrido un incendio hubiese sido terrible.

Se encontraron tachos de 200 litros con combustible, algo que esta penado por la Codigo Penal bajo el Art. 189 bis, donde establece penas de 3 a 6 años por la tenencia de materiales explosivos, inflamables, asfixiantes y tóxicos.

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El Gobierno decidió aumentar el precio del combustible

Sería desde el próximo viernes. Hubo acuerdo entre los integrantes del Frente de Todos para permitir que YPF aplique una recomposición. El Gobierno decidió avanzar en un aumento en el precio de los combustibles, congelados desde diciembre de 2019. Debutará en los incrementos de la nafta, tras ocho meses en el poder. Guillermo Nielsen, presidente de la petrolera, quiso tomar esta decisión desde el primer día de gestión, pero no pudo por la oposición de la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner.

El incremento será de alrededor del 7% y está previsto para la semana próxima, a más tardar el viernes informó Clarín. Ya tiene el aval del presidente Alberto Fernández, de la vicepresidenta y de los ministros de Economía -Martín Guzmán- y Desarrollo Productivo -Matías Kulfas-. El aislamiento por la pandemia puede demorar la decisión, pero el consenso interno en el Frente de Todos para esta decisión ya se logró.

El litro de nafta súper está a $ 53,47 en la ciudad de Buenos Aires y la premium se despacha a $ 61,69. En dólares, al tipo de cambio oficial, son menos de 70 centavos, uno de los valores más bajos de la región. “Está más barata la nafta que la leche”, defienden en casi todo el sector petrolero, como una señal del atraso de precios. Las compañías hablan de un aumento pendiente del 15%, pero asumen que eso no se podrá trasladar de inmediato. “Menos de la mitad”, explicaron funcionarios, lo que situaría el aumento en alrededor del 7%. Ese promedio suele tener distinta aplicación. En general, los combustibles “premium” suben más.

Los precios de las naftas no se modifican desde el 1° de diciembre de 2019. Las modificaciones posteriores fueron por tributos o costos de biocombustibles, pero no en los márgenes de las empresas.

Con la tarifas de luz y gas congeladas, será el primer movimiento de productos energéticos de esta gestión. En los mandatos de Cristina Fernández, los aumentos de combustibles eran una constante, en especial desde que se expropió y se estatizó.

El precio del barril de petróleo crudo Brent, que se utiliza como referencia en la Argentina, también está en alza. Y su comportamiento podría decidir el tiempo de comunicar el aumento local.

El decreto que promulgó el “barril criollo” -un precio “sostén” para la producción local- establecía que ese piso podía derogarse si el Brent cotizaba más de 10 días por arriba de los US$ 45. Eso vino pasando en las últimas jornadas. Si se cumple una decena de días del Brent en aumento, el “criollo” podría quedar sin efecto.

La suspensión del “barril criollo” habilitaría a las productoras a tratar de cobrar más caro sus producto. Y si los refinadores -los que transforman el petróleo en combustible- cuentan con márgenes, también podrían afrontar esa erogación, según entienden en la industria.

Las ventas de combustibles están en caída por el aislamiento. Solo hubo una recuperación -y en algunos casos, hasta mejoría interanual- en ciertos bolsones del campo que consumen gasoil.

La inversión en energía está en su mínimo desde 2011. La formación Vaca Muerta tiene pocos equipos operativos en petróleo y el Gobierno busca reactivar la producción de gas a través de un nuevo plan de estímulo.

Con los subsidios en alza, los funcionarios designados por Cristina Fernández de Kirchner denuncian al macrismo. Federico Bernal, interventor del Enargas, impugnó un plan de pagos de 30 cuotas, de la cual ya se había abonado la primera. Andres Cirigliano, de Ieasa (ex Enarsa) también formuló una denuncia contra el ex presidente Mauricio Macri y sus funcionarios (Javier Iguacel, Gustavo Lopetegui) por la venta de dos centrales de generación eléctrica, a la que considera “fraudulenta”.

El Gobierno apuesta a que el mayor financiamiento -por la reestructuración de la deuda- y los estímulos servirán para alentar la inversión. En las empresas domina la prudencia, a la espera de un escenario más claro, señaló El Comodorense.

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Qué pasará con los precios de la nafta tras el derrumbe del petróleo

El desplome de los precios internacionales del petróleo fue noticia durante los últimos días en todo el mundo. Una de las dos cotizaciones de referencia, el WTI estadounidense, llegó a tener un precio negativo esta semana, mientras que el Brent europeo, el que se mira desde el mercado argentino, llegó a tocar los 16 dólares.

En ese contexto, la pregunta que comenzaron a hacerse los dueños de un auto es si un derrumbe de esa magnitud en los precios de referencia globales tendría algún impacto en los valores que pagan por cargar nafta en las estaciones de servicio.

En mercados como el de los Estados Unidos, por ejemplo, la caída del barril internacional impactó en los precios al consumidor. Según datos oficiales, hace un mes el valor promedio de venta por cada galón de combustible era de 2 dólares. Actualmente, pasó a ser de 1,6 dólares, es decir que se abarató 20%.

La Argentina es un mercado que tiene sus particularidades. Semanas antes de este último tramo del derrumbe global del petróleo crudo, elGobierno nacional ya había empezado a desarrollar la idea de un barril «criollo», con un precio diferencial para sostener las inversiones petroleras en Vaca Muerta.

Según explican fuentes del sector, el precio de los combustibles «apenas alcanza para cubrir los costos», por lo que relativizan la posibilidad de que haya bajas en los surtidores.

Antes tenías un sistema montado para producir determinada cantidad y hoy por el coronavirus cayó la demanda de naftas un 70 u 80%. Ese poco combustible te tiene que cubrir los costos de producción», comentaron de una de las principales empresas del rubro ante TN.com.ar.

Hasta que pase el shock en el mercado internacional y se aclare el panorama de precios de referencia, el sector energético cree que no habrá cambios que puedan abaratar los combustibles. «Nadie sabe el valor real ni del crudo ni del combustible. La decisión más inteligente es dejar todo como está y ver cómo se acomoda la oferta y la demanda», apuntaron desde una firma petrolera.

Por su parte, desde la Cámara de Estaciones de Servicio (CECHA), explicaron que, más allá del salto del WTI, «el valor que hay que observar en nuestro país es el del Brent, que cerró su cotización a $25,87 USD el barril». En ese sentido, alertaron: «Ese es el que se utiliza de referencia para los precios del mercado. Esta caída puede ser riesgosa para el desarrollo futuro de Vaca Muerta».

Ante eso, subrayaron el rol del «barril criollo». «Se está trabajando en su implementación. Su precio rondará los U$S45 para tratar de brindar un marco de estabilidad al sector y a los puestos de trabajo que genera en medio de esta crisis transitoria», destacaron.

Fuente: Todo Noticias

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Aumento del dólar: mantener un auto chico cuesta $254.676 por año

Mantener un auto chico cuesta, en promedio, $21.223 por mes, es decir $254.676 por año. El dato se desprende tras analizar los gastos de un Nissan Note, modelo 2019. Se trata de un vehículo cuyo valor de mercado es hoy de $663.000, según la Cámara de Comercio Automotor.

La fuerte suba del dólar impactó de lleno en uno de los rubros que más pesa a la hora de mantener un coche: la nafta. El año pasado, los combustibles aumentaron 10 veces alcanzando una suba del 43%.

Actualmente, el litro de nafta súper cotiza en $53,34 por lo que un tanque de 41 litros se traduce en un gasto de $2.195, es decir $6560 mensuales si se consumen tres de ellos.

La cifra sube a $7.569 si se carga nafta premium, que cotiza en $61,54. Sin embargo, según datos de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac), la ventas de este tipo de nafta sufrieron un fuerte derrumbe durante el año pasado, dado que muchos conductores optaron por comenzar cargar sus tanques con la versión más económica.

Si bien el gasto definitivo para mantener un auto depende de muchos factores como su uso y antigüedad, entre otros ítems, para llegar a estas cifras se tuvieron en cuenta lo que se debe abonar de patente (que es bimestral), alquiler de cochera, seguro contra terceros con granizo, tres tanques de nafta y un lavado mensual.

Además, faltaría sumarle gastos extraordinarios en el caso de ser un auto con más de 3 años (no aplica para este), como es la VTV que actualmente cuesta $1362 en la Ciudad de Buenos Aires.

Por otro lado, se debe contemplar el service que se hace al menos una vez por año. Si bien su precio varía según cada vehículo, se calculan alrededor de $10.000.

Más allá de que algunos conductores prescindan del alquiler de garage, quienes sí lo utilizan evidencian que los precios varían según cada barrio. Para llegar a estos números, se tomó una cochera en Belgrano por el cual se deben desembolsar $5000 mensuales. Sin embargo, tomando otro punto de la ciudad como Parque Chacabuco se comparó que allí el estacionamiento es sólo $500 más barato.

Otro ítem a tener en cuenta es el de los peajes. Si al desembolso casi obligado de más de $21.000 mensuales se le suman peajes diarios al acceso norte ida y vuelta, cuyo precio es de $75 en el caso de Pilar en horas pico y de $65 en Tigre, la cifra para mantener un auto chico aumenta $3000, en caso de que se viaje a Capital Federal diariamente.

Además, se deben tener en cuenta gastos extra como el cambio de aceite o eventuales reparaciones.

El análisis de la manutención de un coche a principios del 2019, arrojaba que se necesitaban alrededor de $14.000 por mes para mantener un auto chico. En ese entonces, la cochera costaba $3.700 y el lavado común estaba a tan sólo $360.

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Con el alza de los precios, el diesel en Comodoro se paga más caro que en Buenos Aires

Las petroleras aplicaron ayer domingo un aumento de 6% promedio en los precios de las naftas y gasoil en todo el país, tras la actualización de los montos del impuesto a los combustibles dispuesta por el Gobierno la semana pasada. La promoción de precios diferenciales para la Patagonia, cada vez más diluida.

Las naftas tuvieron un incremento que supera el 7%, mientras que el diesel de mayor refino presenta un incremento de algo más del 9%, según pudo verificarse en el relevamiento de precios para estaciones de YPF, que concentra la mayor parte del mercado en todo el país. El diesel es más caro en esta región que en Capital Federal. La promoción de precios diferenciales para la Patagonia, cada vez más diluida.

Los precios en pizarra de YPF presentaron esta mañana los siguientes valores en la urbe petrolera:

Nafta Súper: $48,69. Diferencia: $3,25. Dif%: 7%.
Ultradiesel: $52,44. Diferencia: $3,50. Dif%: 7%.
Infinia: $58,39. Diferencia: $3,90. Dif%: 7%.
Inf.Diesel: $59,49. Diferencia: $4,95. Dif%: 9%.

Estos valores representan un crecimiento muy por encima de lo que implicaba el monto de aumento que determinó la suba del impuesto a los combustibles, tal como se había anticipado, ya que los nuevos valores se elevan casi en torno al doble de lo que correspondía a aquella estimación (la suba de impuestos arrojaba $2,22 para naftas y $1,46 para gas oil).

Un dato llamativo es que los promedios de incremento en Comodoro Rivadavia, en relación a los precios vigentes al 14 de noviembre, resultan superiores al promedio de lo que se informó a nivel nacional, como ya ocurrió en aumentos anteriores, donde esta agencia registró diferencias de un punto más de recarga en los precios de esta ciudad.

Se trata de una decisión de las compañías petroleras, ya que los titulares de estaciones de servicio no tienen posibilidad de modificar los precios que se actualizan en sus surtidores a través de un sistema centralizado a nivel nacional.

El diesel es más caro en Comodoro que en Buenos Aires

De este modo, las diferencias de precios de naftas en la Patagonia continúa achicándose. “En diciembre de 2015 la diferencia en el precio de naftas patagónicas era del 22,5%, mientras que hoy es del 11,5% -había informado el subsecretario de Hidrocarburos de Chubut, Daniel Molina, la semana pasada-. El gas oil bajó el diferencial desde un 17,3% a menos de un 3%”.

Según pudo establecer ADNSUR, con el aumento de precios de este 1 de diciembre, la diferencia patagónica volvió a achicarse en las naftas: desde el 11,5% registrado hasta la semana pasada, hoy es del 10% para la nafta Súper y de sólo un 5% para la Infinia.

En el caso del gas oil, incluso, la diferencia ya es la contraria. En efecto, en Comodoro Rivadavia y varios puntos de la Patagonia resulta más costoso, según precios constatados con medios nacionales. Para el diesel común, en Comodoro es un 5% más caro (aquí se paga $2,50 más por litro), mientras para Infinia Diesel la diferencia es 2% por arriba, es decir $1 por arriba de CABA, informó Diario ADNSUR.

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El domingo 1 de diciembre volverán a aumentar los combustibles

El domingo 1 de diciembre volverán a aumentar los combustibles, luego de la autorización del gobierno para un nuevo incremento, algo que provocará que la nafta premium ya supere los 60 pesos en todo el territorio nacional. El mes pasado, los combustibles sufrieron dos aumentos.

Este domingo se actualizarán nuevamente los precios de los combustibles, con aumentos que rondarán entre el 5 y el 6 por ciento. Según los estacioneros, pese a esta suba, el precio de los combustibles seguirá estando un 10 por ciento por debajo de la inflación.

En Capital Federal por primera vez las naftas premium superarán los 60 pesos, algo que ya ocurría en gran parte del país. En el interior la nafta Infinia, de la petrolera estatal YPF, se acercará a los 70 pesos y en algunos casos podría superar esa cifra.

El último aumento aplicado en los surtidores había sido el del 15 de noviembre, mismo día en que venció el congelamiento aplicado por el Gobierno tras el resultado de las PASO. En esa oportunidad, la nafta subió el 5 por ciento. Unos quince días antes los precios ya habían aumentado otro 5 por ciento.

El aumento de diciembre se debe al incremento impositivo que definió el Gobierno, que prevé el traslado a precios del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL), postergado durante el año para atenuar el impacto que provocó la devaluación en los surtidores.

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