El Concejo Deliberante de Esquel aprobó por unanimidad un proyecto que obliga al municipio a demandar judicialmente al Estado nacional por el grave estado de deterioro de las Rutas Nacionales 40 y 25.
La medida, impulsada por el concejal Martín Escalona, busca forzar las reparaciones urgentes que garantizen la seguridad vial en la región.
Unanimidad legislativa por demanda judicial
Durante una sesión realizada en el Centro Cultural Melipal, los concejales de todos los bloques políticos respaldaron la iniciativa que obliga al intendente Matías Taccetta a iniciar acciones legales contra el gobierno nacional. Según informó el medio Diario Jornada, el proyecto fue presentado originalmente a fines del año pasado, pero el Ejecutivo municipal no había avanzado en su implementación hasta ahora. El concejal Escalona destacó que la provincia de Río Negro ya obtuvo un fallo favorable en una demanda similar, sentando un precedente jurídico importante.
Crisis vial y abandono nacional
El estado de las rutas fue calificado como «lamentable» y «peligroso» para quienes deben transitarlas diariamente. Escalona explicó que la situación se agravó significativamente tras el retiro de fondos nacionales destinados a obra pública, dejando a la región con caminos cada vez más deteriorados. Las Rutas 40 y 25 son vitales para la conectividad de la Patagonia: la primera une Esquel con la cordillera norte, mientras que la segunda conecta el valle con la meseta y la costa, siendo fundamentales para el turismo, la producción y el transporte de carga.
Respuesta a posible privatización y próximos pasos
Los concejales rechazaron contundentemente la idea presidencial de privatizar la obra pública vial. Escalona afirmó que «es imposible que un privado pueda asumir los costos de reparación de estas rutas pensando en un reembolso por peajes, mucho menos en Patagonia». La ordenanza aprobada establece un camino claro: el municipio deberá avanzar con la demanda judicial ante el evidente agotamiento de las vías administrativas. Esta decisión refleja un consenso político poco común y posiciona a Esquel junto a Río Negro en la lucha por mejoras en la infraestructura vial patagónica. Información extraída del medio La17.
