Boca celebró este martes en sus redes sociales una resolución favorable de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) sobre los cruces por encima de las vías propuestos en el proyecto para ampliar La Bombonera.
Un avance, es cierto, pero que a su vez no significa una luz verde para avanzar con la obra, que todavía está lejos de concretarse.
El club accedió a la Disposición DI-2026-199-APN-CNRT#MEC, firmada por Maximiliano Patti, director ejecutivo del organismo, que aprueba de su parte la construcción de cuatro torres al lado de las vías del Ferrocarril Roca (trenes de carga) para cruces peatonales de dos niveles, con escaleras y ascensores.
La letra chica: la CNRT autorizó solo desde el punto de vista ferroviario
Tal como dice el Artículo 2° del documento, «la autorización que se propicia es otorgada exclusivamente desde el punto de vista de la circulación y la seguridad ferroviaria, sin perjuicio de toda otra autorización que requiera la modificación del Alberto J. Armando» por parte de cualquier otro organismo involucrado.
«Esta instancia confirma que toda la documentación técnica fue evaluada y aprobada», explicó el club en su mensaje de las 18.01 en la red social X, aunque aclaró que todavía falta un visto bueno fundamental que depende de la Ciudad de Buenos Aires, gobernada por Jorge Macri (PRO), primo de Mauricio, la principal figura de la oposición xeneize.
El obstáculo más grande: la aprobación del Gobierno de la Ciudad
Esa gran reforma, que implicaría también la reconfiguración del sector de palcos inaugurado en 1996, está sujeta a otro tipo de aprobaciones gubernamentales, en especial por la elevación de la construcción y el impacto en las zonas residenciales linderas.
«En los próximos días realizaremos la presentación del proyecto ante la Dirección General de Interpretación Urbanística (DGIUR) de la Ciudad de Buenos Aires. Su aprobación será el último paso necesario para comenzar la obra», comunicó el CABJ. Ese OK sí representaría un avance muy significativo.
Las cláusulas que preocupan: la CNRT puede pedir la retirada de la obra
La CNRT aclaró en el Artículo 3° de la Disposición que se reserva la potestad de solicitar la retirada o modificación de la obra en caso de ser necesario. Y agrega en el Artículo 5° que si Boca quiere disponer de los terrenos «sin condiciones ni limitaciones» debería comprarlos al Estado Nacional, un actor que no fue mencionado hasta ahora.
El proyecto: plateas, palcos y una cuarta bandeja popular
Respecto al otro lado, el de Del Valle Iberlucea, los renders difundidos por Boca muestran que se construirían:
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Dos bandejas de plateas en la parte inferior
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Arriba, seis niveles de palcos
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En los otros tres sectores se sumaría una cuarta bandeja popular
Esto agrandaría las posibilidades de ir a la cancha para una inmensa cantidad de socios, uno de los reclamos históricos del club.
Lo que viene: la presentación ante la Ciudad de Buenos Aires
El próximo paso es clave. La aprobación de la DGIUR de la Ciudad de Buenos Aires definirá si el proyecto puede avanzar o no. Sin ese visto bueno, la obra no arranca.
Boca celebró un avance, pero la carrera recién empieza.