Una profunda e inevitable revolución en el sistema de movilidad urbana ha desembarcado en la capital provincial, desatando una fuerte polémica que promete alterar la paz social entre los trabajadores tradicionales del volante y las nuevas demandas tecnológicas de los usuarios.
La posible irrupción de las plataformas digitales de transporte encendió las luces de alarma en el sector de los trabajadores del taxi y remiseros, quienes temen un escenario de competencia desleal. Ante la creciente presión social y los antecedentes de conflicto en localidades vecinas, las autoridades municipales se vieron obligadas a romper el silencio para fijar una postura oficial frente a este inminente cambio de paradigma.
El debate por la modernización del sistema de transporte de pasajeros ya se instaló de forma definitiva en los despachos del Poder Ejecutivo local. El subsecretario de Seguridad de la capital de Chubut, Emilio Villagrán, aclaró de forma taxativa que en la actualidad no ingresó ninguna solicitud formal para que la empresa internacional Uber opere legalmente en la ciudad. Sin embargo, el funcionario admitió abiertamente que la regularización de las plataformas digitales ya forma parte prioritaria de la agenda de discusión del Municipio.
Una app local secreta: La estrategia de los taxistas para frenar a Uber
«Dentro de la ciudad, todo lo que tiene que ver con algún servicio de aplicación, llámese Uber o cualquier otra plataforma, no hemos tenido algún pedido formal», ratificó Villagrán, aunque reconoció que los propios prestadores locales vienen exigiendo la incorporación de herramientas tecnológicas urgentes para no quedar obsoletos frente al reclamo de los vecinos. En ese sentido, el subsecretario reveló que el intendente Damián Biss, junto a su gabinete, recibieron la propuesta concreta de un trabajador del sector que desarrolló de forma independiente una aplicación móvil propia, destinada a conectar a los usuarios directamente con las unidades de taxis y remises ya habilitadas en la capital.
Esta iniciativa nativa se encuentra actualmente en una rigurosa etapa de evaluación técnica y legal por parte de las autoridades, asomando como la principal alternativa oficial para modernizar el sistema público sin desatar una guerra comercial en las calles. El referente de seguridad municipal fue muy claro al advertir que, se trate de un desarrollo local o de una corporación extranjera, «siempre debe estar enmarcada dentro de la ordenanza vigente». Rawson cuenta con una normativa muy estricta que regula con exclusividad la actividad del transporte de pasajeros, por lo que cualquier sistema de software deberá adecuarse sin excepciones a las exigencias impuestas por el Concejo Deliberante.
Guerra en las ciudades vecinas y la promesa de blindaje al sector tradicional
La discusión no es aislada y el Ejecutivo sigue de cerca lo que ocurre en los ejidos colindantes. Mientras en Puerto Madryn el proyecto para habilitar a Uber y otras aplicaciones similares podría tratarse recién en un plazo de 15 días, en Rawson ya se iniciaron mesas de diálogo febriles entre el Ejecutivo, los concejales y los representantes gremiales del sector automotor para anticiparse al inminente desembarco. «Hay una realidad: el mundo va cambiando y en la Argentina existen diferentes tipos de aplicaciones. Hay que ir pensando cómo mejorar el servicio y facilitar el acceso para los usuarios», reflexionó Villagrán, asumiendo que el transporte atraviesa una transformación irreversible de cara a los nuevos tiempos.
Pese a esta apertura a la modernización, desde la Municipalidad enviaron un contundente mensaje de respaldo y blindaje político hacia los permisionarios históricos, asegurando que no se habilitará ninguna plataforma de manera precaria o ilegal que ponga en riesgo las fuentes laborales existentes. El subsecretario sentenció de forma inflexible que cualquier sistema que pretenda transportar pasajeros en la capital deberá encuadrarse en un marco legal estricto que garantice que el chofer esté habilitado, cuente con los seguros comerciales correspondientes contra terceros y cumpla con la totalidad de las exigencias fiscales y técnicas, prometiendo escuchar a todas las partes con madurez para definir qué servicio público se le ofrecerá a los vecinos en los meses venideros.