La tensión se apoderó de la radio de Alpine durante la disputa del Gran Premio de Hungría 2026 de Fórmula 1
En la vuelta 16 de la competencia en Budapest, el piloto argentino Franco Colapinto realizó su primera parada en los boxes para efectuar el recambio de neumáticos planeado para afrontar las altas temperaturas de la pista, pero la estrategia terminó comprometiendo su posición en pista.
Al salir del pit lane, el piloto oriundo de Pilar quedó ubicado detrás de un nutrido pelotón de monoplazas, lo que ralentizó su ritmo de carrera y derivó en un airado reclamo hacia el muro de la escudería.
El cruce radial con el equipo técnico
A través del sistema de comunicación, Colapinto manifestó de inmediato su enojo por el momento elegido para concretar la parada estratégica. «¿Esto es en serio? Me hicieron entrar a boxes y ahora estoy lleno de tráfico. ¿Por qué?», cuestionó con firmeza el argentino al verse perjudicado en la pista.
Frente a la queja, su ingeniero de pista, Stuart Barlow, intervino rápidamente para calmar la situación y mantener al piloto enfocado en la competencia: «Ok, amigo, concentrémonos acá. Stroll tiene neumáticos medios con 15 vueltas, tenemos una gran ventaja de ritmo», le respondió desde los boxes.
Fin de la primera etapa y la mira puesta en Zandvoort
Pese a los intentos por remontar ubicaciones tras la detención, Colapinto finalizó la carrera en la 15.ª posición. Con el Gran Premio de Hungría se cierra la primera mitad del campeonato mundial 2026 de la Fórmula 1, dando inicio al receso estival reglamentario.
El retorno a la pista para el piloto de Alpine y la máxima categoría del automovilismo será del 21 al 23 de agosto, cuando se dispute el Gran Premio de los Países Bajos en el trazado de Zandvoort.