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El precandidato a senador, Ignacio “Nacho” Torres se refirió a la situación crítica que atraviesa el sector turístico en Chubut.

Torres se reunió con vecinos y prestadores turísticos para atender a uno de los reclamos más urgentes: la finalización del aeropuerto de Esquel. Esta obra comenzó en la gestión de Mauricio Macri y el gobierno de Alberto Fernández decidió suspenderla. “Exigimos, junto a todos los que integran el sector turístico, que se concrete la obra. La conectividad es fundamental para reactivar el turismo y la economía en toda la Comarca”. Y agregó “Son muchas las fuentes de trabajo que se perdieron o se vieron afectadas. Nuestra provincia fue una de las más castigadas durante la pandemia”.

“Lamentamos que rompan la veda electoral para realizar anuncios proselitistas de obras que están paradas. Esperamos que estos anuncios no queden solo en palabras y que efectivamente se hagan. Lo vamos a exigir tanto desde la Cámara de Diputados como desde el Senado”, apuntó Torres contra el ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammens.

Por último, el precandidato a senador de Juntos por el Cambio Chubut expresó: “Lammens anunció la vuelta del público a las canchas de fútbol a fines de septiembre. Quisiera saber si tiene la misma rapidez de dar una fecha estimada para que se concrete la finalización del aeropuerto de Esquel”.

Dos explosiones se han producido este jueves en el exterior del aeropuerto de Kabul, provocando al menos 13 muertos -incluido menores de edad- y una treitena de heridos, según la agencia de noticias Reuters. Hasta el momento se desconoce la nacionalidad de las víctimas y el saldo total. Sin embargo, el portavoz del Pentágono, John Kirby, ha confirmado que ciudadanos estadounidenses se encuentran entre las víctimas de la segunda explosión, ocurrida en las inmediaciones del Hotel Baron, ubicado cerca de la puerta del aeropuerto llamada Abby (Abadía). Varias fuentes indican que se trató de un «atacante suicida».

Por su parte, fuentes del ministerio de Defensa de España han informado que sus soldados desplegados en el aeropuerto se encuentran a salvo.

«Por razones de seguridad, el embajador francés no permanecerá en Afganistán», ha anunciado el presidente francés Emmanuel Macron en un discurso desde Dublín.

Varios países occidentales ya habían avisado de que temían un posible ataque al aeropuerto de la capital, donde se están llevando a cabo las evacuaciones de forma acelerada, pese a que la fecha límite acordada para la salida de tropas y civiles era el 31 de agosto.

Kirby, fue uno de los primeros en confirmar la detonación.

Reuters informó que, según declaraciones iniciales de un funcionario de Estados Unidos, «hay personal estadounidense» entre los heridos y que la explosión fue causada por un «atacante suicida».

Gobiernos occidentales instaron a la población a evitar el aeropuerto a primera hora del día por la amenaza inminente de un atentado terrorista. El ministro británico de las Fuerzas Armadas, James Heappey, dijo a los medios nacionales que había «informes muy, muy creíbles de un ataque inminente» en el aeropuerto, posiblemente en «horas». El primer ministro belga, Alexander De Croo, señaló que su país había recibido información de Estados Unidos y otros países sobre la «amenaza de ataques suicidas contra la masa de gente».

Países como España y Francia han puesto fin a sus evacuaciones -han decretado este viernes como el último día- y han comenzado a retirar a sus soldados y diplomáticos, lo que indica el principio del fin de uno de los mayores transportes aéreos de la historia.

Los talibanes se han comprometido a no atacar a las fuerzas occidentales durante la evacuación, pero insisten en que las tropas extranjeras deben estar fuera antes de la fecha límite impuesta por Estados Unidos, el 31 de agosto.

Miles de personas se mantienen en inmediaciones del aeropuerto de Kabul para intentar salir de Afganistán a seis días de la toma de poder del país que realizaron los talibanes.

Mujeres con bebés recién nacidos, personas en sillas de ruedas y adultos mayores se encuentran entre los afganos que esperan ser evacuados en la única parte de la capital que todavía controlan las fuerzas internacionales, indicó la agencia de noticias Europa Press.

El Ejército estadounidense decide cuándo y cómo abrir y cerrar las puertas de la terminal aérea sin patrón alguno, lo que está enervando todavía más a los afganos que esperan su oportunidad.

El Ejército estadounidense decide cuándo y cómo abrir y cerrar las puertas de la terminal aérea sin patrón alguno, lo que está enervando todavía más a los afganos que esperan su oportunidad
Aunque miles ya pudieron salir del país, existen acusaciones contra los talibanes por perseguir a los ciudadanos que trabajaron para las potencias extranjeras o el Gobierno recientemente depuesto y restringir su acceso al aeropuerto.

«El mayor desafío es meter a esas personas en los aviones. El factor restrictivo no es la falta de aviones, es la capacidad de esa gente de llegar al aeropuerto», explicó el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg.

La gigantesca operación de evacuación de Kabul, calificada el viernes por el presidente estadounidense Joe Biden como «una de las más difíciles de la historia», moviliza desde hace una semana aviones del mundo entero.

Hay una gigantesca operación de evacuación de Kabul. Foto: AFP.

Un piloto militar checo describió las difíciles condiciones de aterrizaje y despegue en el aeropuerto, sin un verdadero control aéreo ni posibilidad de recargar combustible, consignó la agencia de noticias AFP.

Estados Unidos, que preveía evacuar más de 30.000 personas entre ciudadanos de su país y civiles afganos a través de sus bases de Kuwait y Qatar, ya sacó a más de 13.000 personas desde el 14 de agosto.

Pero Biden afirmó el viernes que no puede garantizar «el resultado» final de esta operación, una de las «más grandes y difíciles de la historia».

Un millar de afganos fueron trasladados hacia Italia en cinco días o están a punto de serlo, precisó el Ministerio de Defensa de ese país. El Gobierno británico por su parte indicó haber conseguido sacar a 1.615 personas, entre ellos 402 afganos.

Un cuarto avión de repatriación aterrizó el viernes en París, con un centenar de personas, en su gran mayoría afganos. Francia evacuó a alrededor de 400 afganos.

Por su parte, una nave militar aterrizó el viernes cerca de Madrid con 110 afganos. En total, España evacuó a 158 afganos del aeropuerto de Kabul.

El intendente Adrián Maderna anunció este viernes a través de su red social Twitter que desde septiembre la ciudad de Trelew tendrá un total de 18 vuelos semanales.

Esto aumentará la conectividad en el aeropuerto y el movimiento de visitantes y turistas a la ciudad. «Con más frecuencias, nuestra terminal aérea ratifica su importancia para el desarrollo de la región», indicó el mandatario.

La empresa aérea de Bandera fue la primera en publicar sus operaciones a partir del 1º y hasta el 5 del mes que viene.

Cómo ya se hizo habitual en estos tiempos, Aerolíneas Argentinas obtuvo autorización para operar sus vuelos antes que el resto de las compañías. Es así que publicaron las rutas que realizarán desde el 1º al 5 de septiembre.

De los 10 destinos con los cuales la empresa aérea de bandera tenía vuelos programados, mantendrá conexiones con siete de ellos, mientras, todos sus vuelos están cancelados para los tres restantes.

El intendente de Trelew volvió a manifestar que su equipo de trabajo necesita “oxigenarse” y adelantó que funcionarios de la primera línea municipal dejarán su cargo luego de las PASO.

En el marco de un acto de reconocimiento a deportistas de la ciudad, el intendente Adrián Maderna, anunció que el director de la Terminal y Aeropuerto de Trelew, Aldo Amado, será reemplazado en los próximos días.

Sobre el nuevo funcionario que ocupará el cargo, Maderna deslizó que “es una persona que está vinculada con el Aeroclub y conoce de la temática”. Al mismo tiempo, el intendente aclaró que la destitución de Amado no tiene que ver con diferencias políticas. “Son solo cambios organizativos”, afirmó.

En esa misma línea, también adelantó que después de las PASO habrá movimientos en las primeras líneas del municipio. “Es un momento delicado desde el punto de vista económico y social que genera un desgaste y por eso debe haber reacomodamientos”, expresó.

La reactivación de los vuelos a la ciudad reavivaron también los inconvenientes de espacio y comodidad de servicios en el aeropuerto El Tehuelche. A su vez, las estrictas normas de distanciamiento y aforo en medio de la pandemia, pusieron bajo la lupa la frustrada obra de ampliación del aeropuerto.

En ese marco, como había adelantado EL CHUBUT ante la llegada de Aerolíneas Argentinas a Puerto Madryn, el Municipio retomó las gestiones para poder avanzar con el proyecto frenado años atrás.
En el día de ayer, el intendente Sastre, consultado sobre la problemática, informó que solicitaron la autorización para cambiar y adelantar la obra.

Se trata de la ampliación de la confitería, la sala de embarque y también la cinta de equipaje.
“Estaba prevista para el próximo año, pero solicitamos poder avanzar con el permiso para este año. Están los fondos y solamente falta la autorización para cambiar y adelantar la obra. Es una obra donde está Aeropuertos Argentina 2000”

Indicó también que ya están los fondos necesarios para poder realizarla y restan cuestiones administrativas.

Circulación

En cuanto a las obras de construcción que se encuentran en agenda, el Jefe Comunal explicó que es muy posible llamar a licitación la obra de Circunvalación antes de fin de año. “La misma se encuentra en la etapa final con Vialidad Nacional, con algunas correcciones que pidieron desde Vialidad al proyecto definitivo, pero está firmado el convenio marco y esperamos que no haya más correcciones. La idea es hacer el llamado licitatorio en los próximos meses”, explicó.

Así lo informó el intendente Adrián Maderna, luego de reunirse con el presidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos. El pliego se trabajará en conjunto con la ANAC y pasará por el Concejo Deliberante.

El intendente de Trelew, Adrián Manderna, se reunió este miércoles con el presidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos, Carlos Lugones Aignasse y su jefe de asesores Alejandro Puriccelli, para continuar con las gestiones que permitan dar inicio a la obra de balizamiento del Aeropuerto Internacional Almirante A.Zar de Trelew.

Tras la reunión, en la que también estuvo presente la gerenta del EnTreTur, Mónica Montes Roberts, el mandatario anunció que “se acordó avanzar con la firma de un convenio a través del cual el organismo nacional autorizará al Municipio a licitar la obra. Se tomó la decisión teniendo en cuenta la urgencia de garantizar que en el menor tiempo posible retorne la operatividad nocturna al aeropuerto”, explicó.

Maderna aclaró que “el pliego licitatorio se trabajará en conjunto con equipos técnicos y legales de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y para avanzar con la mayor claridad, será remitido para su análisis al Concejo Deliberante y al Tribunal de Faltas de Trelew”.

El mandatario destacó la importancia de los trabajos, que tendrán una inversión cercana a los 19 millones de pesos, y que permitirán “el regreso de la operatividad nocturna, mejorando las posibilidades de la ciudad y la zona para la llegada de turistas y también para el movimiento comercial y empresarial”.

El aeropuerto de Comodoro Rivadavia mejoró la seguridad en las operaciones aéreas con la instalación de nueva tecnología de medición meteorológica, anunció hoy el Ministerio de Transporte.

La medida, desarrollada por la Empresa Argentina de Navegación Aérea SE (EANA), contó con la supervisión del Servicio Meteorológico Nacional (SNM), y permite al aeropuerto de Comodoro Rivadavia seguir operando aun en condiciones de visibilidad inferiores a las que hasta ahora regían como valores mínimos.

Se trata del Sistema Automático de Observación Meteorológica (AWOS) Categoría I, que se instaló en el Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi, que mide y transmite de manera automática datos de alta precisión de las condiciones del momento en la cabecera por la cual llegan los aviones con mal tiempo y deben seguir procedimientos instrumentales.

A su vez, los múltiples sensores del sistema registran de manera constante los datos de visibilidad, alcance visual en pista, altura de la base de las nubes, nivel de precipitación, dirección y velocidad de viento, temperatura y presión atmosférica, entre otros parámetros, y en la cabecera opuesta a la empleada para las llegadas instrumentales registra las condiciones de viento.

Los datos aportados por el AWOS I elevan las condiciones de seguridad operacional del personal de los servicios de navegación aérea y de meteorología, al igual que a las empresas que operan en Comodoro Rivadavia, que cuentan ahora con información de alta calidad para su toma de decisiones. Según se informó, todo ello contribuirá a evitar el desvío y la cancelación de vuelos, con un efecto positivo en la conectividad de la ciudad y su región circundante.

Al respecto el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, afirmó que “estamos muy contentos que el Sistema Automático de Observación Meteorológica comience a funcionar en el Aeropuerto de Comodoro Rivadavia porque con esta medida, que forma parte del Plan de Modernización de Transporte, se alcanza mayor seguridad aérea en las operaciones, garantizamos un mejor servicio y cuidamos a todos los argentinos y argentinas”.

Esta inauguración en Comodoro Rivadavia se inscribe en el Plan de Modernización del Transporte llevado adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación, y forma parte de un programa de 18 sistemas AWOS adquiridos por EANA a la compañía finlandesa Vaisala OYJ y destinados a aeródromos de todo el país.

El cronograma de instalación de estos equipos avanza a pesar de las condiciones impuestas por la situación de la Covid-19.

Fuente: El Chubut

El intendente Sergio Ongarato señaló que desde la Municipalidad de Esquel se vienen realizando gestiones para reactivar las obras de infraestructura de Valle Chico y la ampliación y remodelación del Aeropuerto de Esquel. «Son las principales obras que están paralizadas y estamos gestionando para que se avance», dijo el mandatario municipal al destacar la importancia de las mismas.

Teniendo en cuenta la proximidad de la temporada invernal señaló el Intendente que «se está trabajando desde la Secretaría de Desarrollo Social en la coordinación del Plan Calor y se continúa con la asistencia alimentaria para las familias que la necesitan y no les queda otra. Esto no es como dijo un ministro provincial que seamos un municipio «planero». Esto ha sido una estigmatización a quienes no les queda otra que recibir un plan asistencial» opinó.

OBRAS EN MARCHA

Por otro lado, Ongarato mencionó que «se sigue trabajando para terminar las obras de conexión de gas que estaban iniciadas y de red de agua en el barrio Badén 3, en lo que tiene que ver con cañerías y drenajes».

Por otro lado, mencionó que ya se está en condiciones de comenzar con la pavimentación de calle Gobernador Tello, «aunque no sé, si nos darán los tiempos por razones de clima. De lo contrario será al levantarse la veda invernal en septiembre el inicio de esta obra que incluye las calles Tello, Escribano De Bernardi y Holdich».

TRABAJOS PARALIZADOS EN EL AEROPUERTO

Consultado sobre la continuidad de la obra de ampliación y remodelación del Aeropuerto de Esquel, Ongarato expresó, «la información que teníamos era que iba a reiniciarse en noviembre del año pasado. Después en enero de este año, luego marzo y posteriormente abril. Pero continúa paralizada. Estamos haciendo gestiones para lograr su reactivación por la importancia que la obra tiene, es necesario contar en Esquel con un aeropuerto moderno que, puede posicionar turísticamente a la región y también por lo que significa a nivel laboral para todos aquellos que estaban trabajando en la obra y perdieron su trabajo cuando comenzó la pandemia, cuando se paralizó el proyecto» apuntó.

INFRAESTRUCTURA EN VALLE CHICO

Por otro lado, Ongarato refirió que «otro reclamo con varias notas presentadas ante el Instituto Provincial de la Vivienda (IPV), es por las obras de infraestructura en Valle Chico que también están paralizadas» dijo.

«Al no terminarse esa obra nos impide desde la Municipalidad poder entregar terrenos a vecinos que los están pagando o incluso ya los terminaron de pagar, pero no pueden tomar posesión por la falta de los servicios básicos» expresó el intendente, agregando que «la Municipalidad quedó atrapada en medio de un conflicto entre la Provincia y la empresa constructora que tenía a cargo la obra.

Valle Chico y el aeropuerto son las principales obras que están paralizadas y estamos gestionando para que se reactiven y avancen», dijo por último Ongarato.

Este 17 de abril, el aeropuerto de Esquel cumple 76 años, desde que fuera inaugurado en el año 1945 como campo de aterrizaje en la longitud conocida como extensión del Valle 16 de Octubre.

En ese entonces, la aeroestación fue destino del primer vuelo de LADE. Cabe recordar que en esa época operaban aeronaves trimotores Junkers Ju 52 de la Fuerza Aérea y luego, con el paso de los años empezaron a operar aviones de Aerolíneas Argentinas.

En diálogo con EQSnotas.com, el jefe del aeropuerto Esquel, Luis Cavero, recordó que la actual pista fue realizada en la década del 70 y cuenta con una longitud de 2400 x 40 mts. de ancho. Antes de su pavimentación en esos años era una pista de tierra con la misma orientación.

«En épocas anteriores la única radioayuda que tenía el aeropuerto era un radiofaro localizador que emitía una señal de frecuencia de AM, que ahora está complementado con radioayudas de ultima generación», señaló Cavero y remarcó que este equipo será reemplazado a fin de año por una radioayuda nueva.

Cavero también destacó que hace 76 años eran unas 15 personas las que trabajaban en la antigua terminal aérea, mientras qye actualmente el plantel de trabajadores del Aeropuerto está compuesto por aproximadamente 80 personas.

«En el año 2011 fuimos destino de Bariloche cuando el Volcán Puyehue entró en erupción, y en ese momento pasamos de Cuatro frecuencias semanales a Ocho frecuencias diarias y de 2 mil a 25 mil pasajeros mensuales», recordó.

Como consecuencia de la gran cantidad de aeronaves y el deterioro que sufrió la pista en ese momento, en el año 2012 se la repavimentó y se realizó la instalación completa de nuevas luces de pista, por lo cual ahora tiene una iluminación de 5 intensidades de luces para aterrizaje.

Por otra parte, Cavero indicó que hace dos años empezó la construcción de la nueva aeroestación, torre de control y sala técnica, «obra que se está desarrollando a un ritmo pausado pero constante y se estima que en dos años pueda estar habilitado el nuevo edificio».

«Esta obra nos va a dar más comodidad en la plataforma de estacionamiento de vehículos y comodidad de pasajeros en la aeroestación y así poder recibir una mayor afluencia de vuelos y que los pasajeros tengan las comodidades que se merecen», concluyó el jefe del Aeropuerto.