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Juan Pablo Luque anunció que el martes se estaría colocando el puente requerido por los vecinos del barrio La Cantera en Kilómetro 8, y apuntó contra el Gobierno Provincial por “no hacerse cargo de los temas de Comodoro”.

El intendente de la ciudad petrolera volvió a recordar que el puente con el que contaban los vecinos del barrio La Cantera de Kilómetro 8 fue quitado por Vialidad Provincial sin previo aviso.

Lo hizo en declaraciones a la prensa este viernes, asegurando que con esa acción “dejaron a un montón de gente prácticamente incomunicada”.

“Vinieron un día por orden de la presidenta de Vialidad Provincial -Cynthia Gelvez- y se llevaron el puente. Ella nos había garantizado que ese puente se podía quedar en la ciudad y se lo llevaron sin avisarnos absolutamente nada, dejando a mucha gente incomunicada”, acotó Juan Pablo Luque.

“De todos modos desde la Municipalidad, como siempre ocurre cuando Provincia no se hace cargo de ninguno de los temas en Comodoro, ya estamos construyendo el puente y el lunes o martes vamos a estar colocándolo”, anunció al mismo tiempo que criticaba al gobierno de Mariano Arcioni.

Según lo anticipado por el intendente, la próxima semana se colocaría un puente cuyo material principal será el hormigón, para que sea más resistente y dure más.

Retomando sus críticas hacia Provincia, insistió en que “la Municipalidad de Comodoro se encarga de la construcción del puente como casi todo lo que ocurre en la ciudad, sin ayuda de la Provincia”.

“Con inversión 100% de la Municipalidad pondremos un puente que el martes estará colocándose”, aseveró.

Sobre el cierre, volvió a remarcar: “Se ve que para la presidenta de Vialidad Provincial Comodoro no está en el mapa de la provincia. Se olvida permanentemente de las prioridades que tenemos y de lo poquito que le pedimos, pero sin embargo es muy poco lo que se acuerdan de la ciudad y de todo lo que necesitamos que nos ayuden”.

El camino que unía Comodoro y Rada Tilly está cerrado desde el temporal del 2017. Aún no se cuenta con el estudio para la solución en su punto más crítico, en el cerro Punta Piedras, y tampoco se ha autorizado una traza alternativa para unir el puente sobre el arroyo La Mata con la rotonda de 3 y 26.

La presidenta de Vialidad Provincial, Cynthia Gelvez, brindó detalles acerca de obras de gran importancia que están pendientes en la región. Entre ellas, informó que el puente vial que une Caleta Cordova con  Standard Norte estará terminado, estimativamente, en el próximo verano, tras la destrucción sufrida en el temporal de 2017.

Sobre otra obra que está pendiente desde aquel evento, como el camino Perón que une Comodoro Rivadavia con Rada Tilly, reiteró que aún no se cuenta con el estudio para la solución en su punto más crítico, en el cerro Punta Piedras, al tiempo que anticipó que no se ha autorizado una traza alternativa para unir el puente sobre el arroyo La Mata con la rotonda de 3 y 26.

Sobre el camino que unía Comodoro y Rada Tilly hasta antes del temporal de 2017, Gelvez reiteró a «Preiodismo de 10» de la CNN Radio que “está en estudio el tipo de obra que se debe hacer en el tramo crítico y es algo muy costoso, no podemos empezar la obra hasta contar con ese estudio y después poder hacer el proyecto. Hemos pedido presupuesto a la Universidad, para poder trabajar en una propuesta y nos pasó un presupuesto que está en evaluación, que es bastante elevado,  arriba de los 20 millones de pesos”.

Sobre ese proyecto, que ya cuenta con la reconstrucción a nuevo del puente sobre el arroyo La Mata, Gelvez informó que por ahora no ha sido autorizada la variante que propuso el municipio comodorense, para empalmar el camino alternativo desde el puente con la rotonda de 3 y 26.

“Vialidad Nacional no aceptó la propuesta como está planteada, porque tiene algunas curvas complicadas, porque se buscó evitar la expropiación de tierras que hay en la zona –precisó-. Ellos (por el municipio) buscaron no afectar esas tierras, pero hay opciones para lograr curvas más suaves”.

De acuerdo con datos de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), las bodas binacionales que se celebran a mitad de los puentes internacionales entre México y Estados Unidos se han disparado durante los primeros 100 días del gobierno demócrata 200 por ciento, aprovechando la reducción, en las últimas semanas, de la tasa de contagios de Covid-19 en ambos lados de la frontera.

Las dificultades que ha enfrentado la administración del presidente Joe Biden para modificar la política migratoria de su antecesor, el republicano Donald Trump, ha provocado que cada vez más mexicanos y mexicanas recurran al matrimonio con ciudadanos estadounidenses como opción para acelerar su proceso migratorio y conseguir una estancia legal en el vecino país.

La mayoría de las parejas que deciden casarse justo en la línea divisoria –según CBP– realizan estas ceremonias para poder acelerar su proceso migratorio, sobre todo cuando la Casa Blanca anuncia nuevas reglas en algunos trámites migratorios. “La gente entra en pánico y decide acelerar el procedimiento”, afirmó el reverendo Rubén Escandón, quien durante más de 16 años ha casado a cientos de parejas en la línea divisoria entre Ciudad Juárez, Chihuahua, y el Paso, Texas, así como en los centros de detención migratorios en todo el territorio de EU.

En entrevista con El Sol de México, descrito que las leyes y regulaciones estadounidenses migratorias prohíben el reingreso de una persona que ha cruzado la frontera de manera ilegal y ha sido acusada de algún delito migratorio, es entonces cuando una boda transfronteriza es la única vía para unirse en matrimonio, así sea desde la distancia.

Escandón confirmó que en las últimas semanas el número de solicitudes de matrimonio en el puente creció de manera histórica al tener 18 nupcias entre semana y hasta ocho en un día de fin de semana.

Durante el período de la pandemia, estos rituales se redujeron significativamente e incluso durante meses fueron canceladas debido al cierre de las oficinas gubernamentales.

«Después de tantos meses de no tener actividad creo que ahora las parejas tienen más confianza de salir y de decidirse a unir sus vidas legalmente, además es claro que las leyes migratorias no cambian con la rapidez que se esperaba y la gente comienza a desesperase» , expresó.

Explicó que la ceremonia nupcial en los puentes internacionales es un proceso que está legalmente reconocido en una licencia de matrimonio que expiden los estados fronterizos y el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE).

Regularmente, según el reverendo, es una modalidad para agilizar la legalización para el mexicano o extranjero contrayente; “En otros, es el único recurso disponible en la batalla migratoria que se vive actualmente. Es un servicio, una manera de ayudar a la gente, de seguir con la enseñanza del ministerio y darles una oportunidad de mejorar sus vidas y tener una vida digna en este país que les permite realizar el tan anhelado sueño americano ”, indicó el ministro que Inició esta profesión en el año 2005.

Escandón reconoció que el matrimonio en los puentes fronterizos reduce el tiempo de espera para aplicar por la residencia en Estados Unidos. “La ventaja de casarse en el puente es que no deben esperar los seis meses que normalmente se tardan las parejas en que se les da una visa para poderse matrimoniar en territorio estadounidense. Se casan y comienzan a aplicar para la residencia ”, Dijo.

Indicó que a lo largo de los años ha casado a cientos de parejas de estadounidenses y mexicanos que cuentan con su residencia en ese país, pero también a hombres y mujeres procedentes de Alemania, España, India, China e Irán, entre otras nacionalidades. Además de los casamientos en casas, salones de baile, jardines y los puentes internacionales también oficia nupcias en los centros de detención, administrados por ICE. “El proceso es igual pero detrás del vidrio, la persona detenida no tiene la manera de tener un contacto directo, sino que es bajo la seguridad de vidrio. La pareja solicita la ceremonia y se dan el beso a través del cristal «, agregó.

Fuente: El Sol de Hidalgo

El Gobierno de México declaró tres días de duelo nacional por la tragedia ocurrida la noche del lunes en el metro de la capital, que provocó la muerte de 24 personas y dejó más de 70 lesionados.

El presidente Andrés Manuel López Obrador firmó el decreto que fue publicado la tarde del martes 4 de mayo en el Diario Oficial de la Federación (DOF), mediante el cual «se declara duelo nacional de tres días».

«En señal de duelo nacional, se acuerda el izamiento de la Bandera Nacional a media asta, los días 4 y 6 de mayo de 2021», se lee en el decreto que entró en vigor este martes.

El pasado lunes a las 22:22 horas, se derrumbó el puente por el que circulaba el tren de la línea 12 del metro de Ciudad de México, dejando un saldo de 24 víctimas fatales y 79 personas que resultaron lesionadas, 27 de las cuales permanecen hospitalizadas hasta este martes.

Hasta ahora, el Gobierno capitalino ha logrado la identificación de 22 personas fallecidas (3 mujeres y 19 hombres), por lo que resta conocer la identidad de dos víctimas más.

«Ante la citada tragedia, el Gobierno Federal expresa su solidaridad y profundo dolor hacia las personas fallecidas y lesionadas, así como a sus respectivas familias», expuso López Obrador en el decreto expedido.

Noticia en Desarrollo

Fuente: RT

La Administración de Vialidad Provincial (AVP) retomó los trabajos en el puente de Caleta Córdova y en los próximos meses se licitará la carpeta asfáltica. Según informaron, con esta obra, se busca mejorar la conexión entre Kilómetro 8 y Caleta, donde circula una gran cantidad de vehículos.

La emergencia climática de 2017 arrasó el puente existente y fue necesario iniciar esta nueva obra que posibilitará una solución definitiva para el sector, soportando incluso cuando se produzcan caudales extraordinarios de agua.

Durante el año pasado, las limitaciones de la pandemia dificultaron las tareas que fueron paralizadas en función de los protocolos existentes que imposibilitaban el traslado del personal de una ciudad a la otra.

Se intentó dinamizar el trabajo a través de un proceso licitatorio para que empresas de la ciudad pudieran finalizar la obra que cuenta con un avance del 70%. Sin embargo, este proceso quedó desierto y una vez flexibilizados los protocolos se retomaron los trabajos con personal del Departamento Puentes y presupuesto de la Administración de Vialidad Provincial.

En este sentido, la presidenta de Vialidad Provincial, Cynthia Gelvez, señaló que “tuvimos algunas demoras, pero logramos que personal del Departamento Puentes ya esté trabajando en el lugar y esperamos en los próximos meses tener un avance significativo que nos permita licitar la carpeta asfáltica y finalizar el puente”.

«Nos habíamos fijado como plazo culminar la obra antes de fin de año, hasta el momento estamos dentro de esos tiempos, esperemos lograr el objetivo», cerró.

El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional informa que finalizaron los trabajos de repavimentación sobre el puente de Arroyo Verde, en el km 1307 de la Ruta Nacional N°3, acceso norte a la provincia de Chubut.

La obra se desarrolló por Administración con personal del 13° Distrito Chubut y consistió en la repavimentación del puente y sus accesos, que mantenían un deterioro importante en su carpeta de rodamiento desde el mes de abril de 2014, cuando una crecida del Arroyo Verde provocada por intensas lluvias, derribó los terraplenes de acceso al puente. En aquel momento, Vialidad Nacional tuvo un trabajo intenso, reconstruyendo los terraplenes con material granular. Una solución de emergencia que permitió recuperar la transitabilidad luego de varias horas de tener la ruta cortada por esta acción climática.

Posteriormente, en el año 2016 se realizó el llamado a licitación para la construcción de un nuevo puente, pero a principios de 2019 la empresa anunció su retiro de la obra, sin registrar avances significativos en la misma.

Atendiendo los reclamos de los usuarios, la actual gestión de Vialidad Nacional decidió llevar adelante los trabajos de repavimentación, con personal propio del 13° Distrito Chubut, lo que permitió recuperar condiciones de seguridad para transitar sobre los 140 metros de longitud del puente. Además, se colocaron barandas metálicas dobles, se aplicó pintura en la estructura de hormigón del puente y se instalaron barandas metálicas sobre el terraplén de aproximación. Las tareas se completaron con la colocación de tachas reflectivas sobre el puente y la instalación de delineadores rebatibles y tachas con luces led en el sector donde se realizan controles de seguridad con personal de Policía y Gendarmería Nacional.

MEJORAR LA TRANSITABILIDAD

“Hace varios años atrás cuando vino un golpe de agua, se llevó las cabeceras del puente y quedamos incomunicados con el resto del país. Desde entonces se plantearon proyectos de construir un puente nuevo. Se licitó y quedó inconclusa esta obra. Nosotros vamos a avanzar con ese proyecto, pero lo que hicimos ahora es mejorar la transitabilidad del puente existente. Todas las personas que llegaban a la provincia observaban el pobre estado en el que estaba el puente de Arroyo Verde y sus accesos, pero ahora está rehabilitado. Así le garantizamos al usuario que va a poder pasar en forma segura y no cayendo en los pozos que se formaban después de cada lluvia”, afirmó Julio Otero, jefe del 13° Distrito Chubut.

El puente sobre el Arroyo Verde es la única conexión terrestre entre el norte y el sur de la Patagonia por la Ruta Nacional N°3, por lo tanto, la repavimentación del mismo significa un aporte fundamental en materia de seguridad vial para los más de 2300 vehículos y camiones que transitan diariamente por allí, dinamizando el intercambio comercial con el resto del país y fortaleciendo el crecimiento del turismo patagónico.

El intendente de Lago Puelo, Augusto Sanchez, recibió hoy a la presidenta de Vialidad de Chubut, Cynthia Gelvez, junto a quien recorrió las obras del puente Zuliani, y analizaron el trabajo de bacheo de las rutas 16 y 45.

«Gracias al esfuerzo mancomunado con vialidad provincial, finalmente logramos habilitar este puente, tan demandado por los vecinos y vecinas de nuestra localidad», resaltó Augusto, al tiempo que celebró que «el trabajo de bacheo sobre las rutas provinciales de nuestro ejido continúa avanzando, si bien las lluvias nos demoraron algunas tareas, la labor continúa y esperamos ver los resultados finales en las próximas semanas».

Por su parte, Gelvez señaló que “trabajar articuladamente entre la provincia y los municipios permite abarcar varios lugares a la vez, capacitar personal municipal y generar mano de obra. El trabajo conjunto y coordinado da muchos frutos».

Federico Vercelli, subsecretario de Planificación Estratégica, aseguró que «seguimos avanzando con obras para mejorar la calidad de vida de los puelenses, a veces no son los tiempos que quisiéramos, pero es importante que sepan que siempre buscamos hacer los trabajos de forma correcta, buscando soluciones a largo plazo y a veces eso lleva más tiempo del deseado».

Puente Zuliani

La obra del puente sobre el arroyo Golondrina, inició en el año 2017 pero se logró intensificar el avance en los últimos meses, gracias al trabajo conjunto con la provincia y las gestiones realizadas por el intendente Augusto Sánchez a mediados de año en Rawson.

Para culminar la obra se invirtieron 3.150.000 pesos. Según explicó el ingeniero Fabián Pérez del departamento de Puentes: “Había un pase con tres alcantarillas de 80 cm aproximadamente que retenían el agua y hacían que todo se inundara entonces el municipio armó dos estribos en hormigón y después con un chasis de vagón se agregaron perfiles adicionales para que sea un puente de capacidad de 16 toneladas que luego fue recubierto en chapa.”

Obras de bacheo

Vialidad provincial inició el reacondicionamiento de la cinta asfáltica a mediados de noviembre. Con inversión tanto del municipio como de la provincia, se logró que una cuadrilla pueda trabajar sobre las rutas 16 y 45, desde el cruce con la 40, hasta el pórtico del Parque Nacional Lago Puelo.

El trabajo, que ya lleva 10 km, continuará durante las próximas semanas hasta finalizar la totalidad de los 24 kilómetros proyectados. En el lugar trabaja una cuadrilla de 10 personas y se proyectan 6 equipos completos.

La municipalidad de Dolavon avanzó este viernes en los trabajos del nuevo puente del canal rural en la zona de La Angostura, entre Gaiman y Dolavon. Tienen un 80 por ciento de avance y en las próximas semanas, cumplido el periodo de curado del hormigón, será habilitado al tránsito.

El responsable de Obras y Servicios Públicos local, Luka Jones, manifestó que “esta obra es indispensable ya que comunica la zona rural entre Dolavon y Gaiman”

El intendente de Gaiman, Darío James, se reunió con el director de Vialidad Nacional en Chubut, Julio Otero; y el comandante Cristian Españon, jefe del Batallón de Ingenieros Mecanizado 9, con sede en Río Mayo.

El objetivo del encuentro fue coordinar las tareas de reparación que se busca realizar en el puente de la localidad y que permite cruzar el Río Chubut.

Entre los temas abordados, se coordinó la instalación de un puente portátil tipo Bailey durante la semana que se estima que se extenderán los trabajos de reparación integral del puente actual.

Además, con el organismo vial nacional se consensuó un trabajo conjunto para el mantenimiento de rutas y caminos vecinales en el ejido de la localidad.

Así lo confirmó el Intendente James señaló que la instalación de un puente Bailey permitirá mantener la circulación mientras “se efectúa la reparación integral del actual puente del río –ya que- deberá ser clausurado por una semana”, según se estima.

“Técnicos del Ejército recorrieron la ribera del río para tomar puntos de referencia, a los fines de establecer el sitio óptimo para la localización de este puente Bailey”, señaló James al respecto.

El intendente valletano ratificó que “acordamos trabajar en forma conjunta con Vialidad para el mantenimiento de rutas y caminos rurales”.

El histórico puente de la ciudad de Trelew fue iluminado por primera vez desde que se encuentra allí emplazado. La obra busca seguir embelleciendo ese patrimonio cultural, y brindar mayor seguridad a los vecinos de la zona.

Este martes, pasadas las 20 horas, el intendente de Trelew, Adrián Maderna, inauguró en zona de chacras, la nueva iluminación del histórico Puente Hendre.

Maderna, al referirse a este hecho, dijo: «Estamos muy contentos de dar otro paso en el embellecimiento de un punto tan emblemático para los trelewenses. Esta obra no sólo jerarquiza este patrimonio histórico-cultural, sino que viene brindar mayor seguridad a quienes transitan por este espacio público. Esperamos poder seguir brindando obras y llevándole soluciones a nuestros vecinos y vecinas».

La obra

La obra consiste en siete postes metálicos, con sus respectivas luces de sistema led, que fueron colocadas además, con la precaución de no alterar la estructura del puente que es patrimonio cultural e histórico de la ciudad.

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Sebastián de la Vallina, responsable de la Secretaría de Planificación, Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Trelew, y que llevó adelante las tareas, dijo al respecto: «Es una obra que llevó varios días de intenso trabajo, entre varias áreas de la Secretaría. Un trabajo importante de conexionado, porque aquí no había cableado previo y tuvimos que llevarlo a cabo».

A su vez, de la Vallina señaló: «En total se colocaron siete postes metálicos con luces leds de 50 watss de potencia cada una. Se tuvo que trabajar con retroescavadoras para colocar esas conexiones eléctricas y hubo un particular cuidado en la colocación para no alterar la estructura del puente ya que es patrimonio de la ciudad».

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Por último, el funcionario municipal dijo que la obra es también el resultado de un proceso de diálogo que se encaró con los vecinos y vecinas de la zona, que solicitaban la iluminación para que el traspaso del puente resulte más seguro. «La iluminación de este espacio significa poner en valor al puente, embellecer un sitio clave en la vida social de los trelewenses y quienes visitan nuestra ciudad, y seguir brindando seguridad a los vecinos», indicó Radio Chubut.