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La Subsecretaría de Protección Civil de Chubut confirmó que quedaron habilitadas las rutas, luego de que se interrumpiera a las 20 horas del martes el tránsito para vehículos livianos.

En medio de la emergencia climática, la Subsecretaría de Protección Civil y Gestión de Riesgo de Chubut procedió a interrumpir el tránsito desde las 20 del martes y hasta las 8 am de este miércoles para los vehículos livianos en la ruta 26 que une Comodoro Rivadavia con Sarmiento y Ruta 25.

En tanto, en la Ruta Nacional N° 3 Comodoro Rivadavia-Trelew, solo se habilitó la circulación dicho horario de vehículos pesados y 4×4 con portación de cadenas, debido a las condiciones meteorológicas de nieve y lluvia.

Este miércoles, el organismo de Protección Civil y Gestión de Riesgo de Chubut actualizó la situación de rutas y confirmó que quedó habilitado el tránsito para todo tipo de vehículos en:

⚠️ Ruta N° 25 Dolavon – Tecka,

⚠️ Ruta N° 26 Sarmiento – Comodoro Rivadavia

⚠️ Ruta Nacional N° 3 Trelew – Comodoro Rivadavia, con extrema precaución sobre el tramo Garayalde – Comodoro.

Más de 80 vehículos varados 

Durante la jornada del martes, en medio del alerta rojo por fuertes lluvias y con la presencia de nieve en el sur de Chubut, se generaron complicaciones para transitar y por eso, se decidió cortar el tramo Comodoro-Trelew.

Lo que provocó que una gran cantidad de vehículos varados en el ingreso a Comodoro a la espera de poder salir hacia la ruta. Se llegó a contabilizar incluso 82 camiones, 17 autos particulares y 3 micros, quedarán varados en el Modulo Norte de Comodoro y que finalmente, después de varias horas pudieron circular pero con extrema precaución hasta las 20 horas.

Debido a las condiciones climáticas por el temporal de lluvia, continúan los inconvenientes en las rutas que atraviesan la provincia. La interrupción es en horario nocturno.

La Subsecretaría de Protección Civil de Chubut y Vialidad Nacional, informaron que entre las 20 hs. de este martes y las 8 hs. del miércoles, se mantendrá interrumpido el tránsito para vehículos livianos en las Rutas Nacionales 3, 25 y 26 debido a las condiciones meteorológicas adversas en la zona.

En el caso de la Ruta 3 el corte es en el tramo Comodoro Rivadavia- Trelew, en la Ruta 25 entre Dolavon y Los Altares y en la Ruta 26 el corte es entre Comodoro Rivadavia y Sarmiento.

Cabe recordar que en la tarde de este martes se había habilitado el tránsito para todo tipo de vehículos en la Ruta Nacional 25, entre Dolavon y Los Altares, al igual que en la Ruta 3, aunque se solicitaba circular con extrema precaución debido a que la calzada se encontraba resbaladiza en sectores y en algunos tramos se registraban nevadas.

Finalmente, se informó que el tránsito en las Rutas 3, 25 y 26 estará habilitado -durante la noche de este martes y la madrugada del miércoles- solo para vehículos pesados y 4×4 con portación de cadenas.

El Concejo Deliberante local aprobó una ordenanza para multar a los vehículos que superen ese peso y circulen por la estructura. El límite ya se había impuesto, cuando se realizaban las tareas de reparación.

El Concejo Deliberante de Gaiman aprobó este martes una ordenanza en la cual se establecen multas para quienes transiten por el puente y superen el límite de las 15 toneladas.

Vale recordar que este límite de peso fue establecido por la Municipalidad y Vialidad Provincial al realizar los trabajos de reparación y mantenimiento de la estructura.

La ordenanza sancionada establece ahora multas para quienes incumplan con esta determinación. Las mismas llegarán hasta las 20 unidades fijas y en caso de reincidencia se suspenderá la licencia de conducir.

La ordenanza establece además la obligatoriedad del Municipio de colocar cartelería y fijó excepciones, como el paso de vehículos de seguridad y emergencias.

La medida, como consecuencia del devastador incendio en la zona, se definió este lunes en reunión de Comité de Emergencia. En las próximas horas llegarán a la zona dos aviones hidrantes para operar en la zona.

Se habilitó hasta las 13 horas la ruta provincial N° 2 a Puerto Pirámides

Se definió este lunes en reunión de Comité de Emergencia. En las próximas horas llegarán a la zona dos aviones hidrantes para operar en la zona.

El Gobierno del Chubut definió este lunes, en el marco de una nueva reunión del Comité de Emergencia por los incendios que afectan a la zona norte de Puerto Madryn, habilitar la ruta Provincial N° 2 hacia Puerto Pirámides hasta las 13 horas de este lunes. Además, se diagramaron diversas estrategias para tareas de manejo del fuego y seguridad pública.

Participaron del encuentro el ministro de Seguridad, Leonardo Das Neves; el subsecretario de Seguridad Vial, Pablo González; el director de Defensa Civil, José Mazzei; el intendente de Puerto Madryn, Gustavo Sastre; personal de la Unidad Regional de Puerto Madryn y Bomberos Voluntarios de la ciudad.

Ruta habilitada

El ministro de Seguridad, Leonardo Das Neves informó que “se habilitará hasta las 13 horas la Ruta Provincial N° 2 hacia Puerto Pirámides con una importante tarea preventiva y de acompañamiento de la Policía del Chubut y Seguridad Vial”.

“Venimos trabajando con tareas de contención y se derivó el fuego hacia la zona del mar. Tengo que destacar el trabajo de todo el equipo y coordinado con todas las áreas, tuvimos una jornada muy difícil y esperamos hoy poder controlar el incendio”, sostuvo el titular de Seguridad.

Asimismo, Leonardo Das Neves señaló que “el domingo se evacuaron alrededor de 1.300 vehículos, entendiendo que era Año nuevo y mucha gente va a celebrarlo a la villa balnearia. Solo fue a aquellas personas que se querían volver, a los que no tenían alojamiento o habían ido solo a pasar el día”.

El intendente de Trevelin, Héctor Ingram, observó en la mañana de este jueves las tareas de compactación de vehículos que se llevan adelante en el marco del Programa Nacional de Descontaminación, Compactación y Disposición Final de Automotores (Pronacom), que implementa el Ministerio de Seguridad de la Nación.

Llegó a Trevelin la compactadora del Programa de Descontaminación, Compactación y Disposición Final de Automotores y procesó una gran cantidad de chatarra.

Alrededor de 150 carcasas de vehículos fueron, de esta manera, retirada de la vía pública y, en algunos casos, de patios de los vecinos en la localidad de Trevelin .

La operatoria comenzó en abril cuando un camión con grúa retiró las chatarras de vehículos y las acopió en un predio dispuesto a tal fin.

Luego de esto, se esperó la llegada de la máquina compactadora para procesar el material acopiado, el cual, una vez compactado será enviado a Buenos Aires para su disposición final.

El PRONACOM es un programa nacional de descontaminación, compactación y disposición final de automóviles, que surge en respuesta a la problemática social y ambiental que genera el incremento del parque automotor en Argentina y la consecuente acumulación de vehículos abandonados y/o secuestrados por las Fuerzas Federales y Provinciales en distintos puntos del país.

“Para nosotros fue muy positivo ingresar a este programa, tanto desde lo ambiental como desde lo social porque había vecinos que hacía años estaban buscando como retirar esas carcasas de sus patios”, señaló el secretario de Gobierno de la Municipalidad de Trevelin, Alberto Cleri.

Cleri explicó que se llevó a cabo la etapa final del Programa, «en la que se hace el compactado de todo lo que estaba disperso, se sube a un camión y se traslada a disposición final a Buenos Aires».

Las terminales automotrices en abril produjeron 29.315 unidades, completando un acumulado de 118.592 vehículos de pasajeros y utilitarios para el primer cuatrimestre del año, un79,7% más respecto de las 65.980 unidades fabricadas en el mismo período de 2020, informó laAsociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

“El sector venía registrando interesantes mejoras en la cadencia de producción, pero en abril se presentaron algunos inconvenientes que afectaron la actividad”, que cayó 32,1% respecto de marzo pasado, señalo Daniel Herrero, presidente de Adefa.

El comportamiento de abril se dio debido a que varias asociadas se vieron obligadas a reducir el ritmo de producción por la reorganización de los equipos de trabajo ante el incremento de los contagios de Covid-19 y por paradas para adecuar sus líneas de producción a la introducción de nuevos productos.

Por otra parte, algunas terminales debieron interrumpir sus actividades de manera involuntaria por conflictos ajenos al sector como el paro del puerto de Buenos Aires y el de transportistas en pasos fronterizos que impactaron en la logística de partes/piezas y productos terminados durante el mes.

En lo que respecta al comercio exterior, el sector exportó 15.848 unidades en abril, lo que mostró una baja de 29,2% en su comparación con marzo, indicó el informe.

En comparación con el mismo mes del 2020, en el que los envíos fueron residuales, el sector registró un alza de 564,2 por ciento.

En el acumulado enero-abril, las terminales exportaron 65.221 unidades, un 51,3% más respecto de las 43.120 unidades que se enviaron a diversos mercados en el mismo periodo del año pasado.

Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, el informe arrojó que en abril el sector automotor en su conjunto comercializó a la red de concesionarios 29.876 vehículos, un 7,7% menos respecto de las entregas de marzo y 297,7% por sobre el volumen del mismo mes del año pasado.

En el primer cuatrimestre se comercializaron a los concesionarios un total de 116.214 unidades, un 46,5% por sobre las 79.352 unidades que se entregaron entre enero y abril del año anterior.

El presidente de Adefa remarcó la importancia de “continuar trabajando en conjunto con el Gobierno y el resto de la cadena de valor en la visión del sector a 2030 y el envío de los proyectos de ley al Congreso en las próximas semanas para continuar enfocados en el fortalecimiento del sector de cada a futuro”.

El accidente ocurrió este viernes por la tarde en la localidad cordillerana de Lago Puelo.

La colisión se produjo en la intersección de avenida 2 de Abril y Ruta 16.

Los Bomberos Voluntarios asistieron en el hecho, los ocupantes de ambos rodados fueron atendidos por el personal médico, luego se despejó la calle.

El ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, afirmó hoy que se busca ir hacia un esquema en el que «cada dos vehículos que se patenten, uno va a ser fabricado en el país», y además destacó que la Argentina «va a tener en el litio un sector de alta generación de inversiones y de exportaciones».

En declaraciones a Radio Delta, el ministro Kulfas dijo que “la industria está hoy en niveles de producción y de empleo que son superiores al momento que iniciamos el gobierno, antes de la pandemia, el nivel que dejó el Gobierno de (Mauricio) Macri”, y que “han habido una gran cantidad de medidas de políticas que han generado cambios importantísimos”.

“Y además autos con mucho más trabajo argentino, más integración de partes, de piezas fabricadas en el país y yendo hacia un esquema, estamos planificando junto a ellos, que aproximadamente cada dos vehículos que se patenten uno va a ser fabricado en el país”, afirmó el titular de la cartera productiva.

En este sentido, Kulfas destacó que “Argentina sin duda puede reforzarse en un proveedor mundial de este producto. Para que se entienda con claridad el litio es el principal insumo de las baterías. Todas las baterías que utilizamos para las computadoras, los teléfonos celulares, son de litio”.

En este marco, Kulfas afirmó que la “aspiración es que todo esto se pueda consolidar una estrategia nacional de desarrollo del litio”.

El Gobierno amplió el período de obligatoriedad para practicar las verificaciones físicas de los autos y motos, que comenzará a regir desde el lunes próximo y constituye un trámite indispensable para la transferencias.

La verificación física es una revisión que se realiza en cada vehículo para constatar que el número de motor, de chasis y el tipo de automotor correspondan con lo especificado en la documentación de la unidad.

La Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) -organismo que depende del Ministerio de Justicia- dispuso que a partir del 5 de abril próximo será obligatorio verificar en los trámites de transferencias de automotores inscriptos inicialmente a partir del 1° de enero de 2001, y también en las de motovehículos de fabricación nacional inscriptos a partir del 1° de enero de 2004.

Las verificaciones físicas se efectúan en plantas que están a cargo de peritos de las distintas policías del país, autorizados por la DNRPA.

Este tipo de verificaciones forma parte de la numerosa cantidad de trámites que acompañan la vida de un vehículo, pero nada tiene que ver con la más conocida Verificación Técnica Vehicular (VTV), que se realiza anualmente.

La DNRPA está facultada para verificar o disponer que se verifique que los automotores no hayan sufrido cambios o adulteraciones en las partes que los conforman como tales.

Así, la verificación física de los automotores y motovehículos resulta ser la herramienta que permitirá conocer la existencia de inconsistencias entre la documentación registral y lo que efectivamente refleje el automotor.

Todas las medidas tomadas «están dirigidas a alcanzar, de manera más acabada, los estándares de seguridad jurídica que el Sistema Registral de Automotores debe brindarle a los ciudadanos y las ciudadanas», señaló la titular de la DNRPA, María Doro Urquiza.

Por otra parte, el organismo recordó que también desde el lunes próximo las Cédulas de Identificación de los Automotores y Motos, conocidas habitualmente como «Cédulas Verdes» volverán a tener una vigencia de un año desde su expedición y no de tres, como había dispuesto en su momento el Gobierno anterior.

«Resulta oportuno establecer el plazo de vigencia de un año para las Cédulas de Identificación del Automotor, tal como rigió por más de diez años hasta la modificación; en virtud de robustecer la seguridad jurídica, otorgando claridad y transparencia tanto a la información procedente en los legajos de los dominios, como a la documentación que se les entrega a los usuarios», expresó Doro Urquiza.

La Dirección Nacional de Industria autorizó la importación de 500 vehículos híbridos, eléctricos y a celdas de combustible a las compañías FCA, Ford, Mercedes Benz, Nissan, Renault, Toyota y Volkswagen, con un Derecho de Importación Extrazona (DIE) del 5%, a través de la Disposición 168/2021 publicada este viernes en el Boletín Oficial.

El Decreto 331 de mayo de 2017 había establecido alícuotas reducidas de esos derechos, del 5%, 2% y 0% para la importación de determinados vehículos automóviles híbridos, eléctricos y a celdas de combustible (hidrógeno), completos, tanto totalmente armados (CBU) como semidesarmados (SKD) y totalmente desarmados (CKD), respectivamente, por un periodo de 36 meses y un límite máximo de 6.000 unidades.

A comienzos de noviembre del año pasado, el Gobierno Nacional renovó hasta comienzos de mayo próximo la reducción, en algunos casos, y la eliminación, en otros, de los aranceles a través del Decreto 846/2020. La norma fijó en 1.000 el límite máximo de unidades que efectivamente podrán importarse durante el periodo de extensión de la medida.

Además, estableció que “únicamente las empresas terminales radicadas y con producción en el país podrán solicitar la importación de vehículos al amparo de lo dispuesto por la presente medida”. En esta oportunidad se distribuyó el cupo de 500 unidades perteneciente al segundo trimestre, que va de febrero a mayo.

Industria aprobó las solicitudes de FCA de 78 unidades de vehículos híbridos marca RAM; de Ford que pidió 53 unidades del vehículo híbrido Mondeo, y 32 del Kuga; de Mercedes Benz que hizo lo propio por 14 del GLE 450 4Matic, 8 del AMG GLE 53 4Matic; de Nissan, por 20 del Leaf; y de Renault, por 25 del Zoe y 7 del Kangoo.

Por su parte, se autorizaron los pedidos de Toyota de 158 unidades de híbrido RAV4; 40 de distintos modelos del Lexus y 7 del CH-R; y de Volkswagen, 57 de diferentes modelos del Audi.