En un movimiento estratégico que busca consolidar una nueva etapa operativa, el Poder Ejecutivo nacional formalizó el recambio de las cúpulas que dirigen el sistema ferroviario estatal
- La nueva conducción de Trenes Argentinos deberá gestionar la operatividad bajo el régimen de Emergencia Ferroviaria.
Esta reestructuración se produce de forma simultánea a las modificaciones en la Secretaría de Transporte y responde a la necesidad de alinear la gestión operativa con las metas de emergencia ferroviaria vigentes.
Cambios clave en SOFSE y ADIF
El reordenamiento interno llega tras la salida de Luis Pierrini de la Secretaría de Transporte. Este desplazamiento generó un efecto dominó que terminó con las renuncias de Gerardo Boschín, quien lideraba Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE), y de Leonardo Comperatore, hasta ahora titular de Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF). Ambos funcionarios habían asumido sus roles a mediados del año pasado.
Según consignó el medio Ámbito, estos cambios se dan en un marco de alta rotación en el área económica del Gobierno, donde se contabilizaron varias dimisiones de funcionarios de alto rango en las últimas 48 horas, acelerando la toma de decisiones en los organismos descentralizados.
Perfil de los nuevos conductores del sistema
Para ocupar las vacantes, el Gobierno optó por perfiles con experiencia técnica y trayectoria interna. La presidencia de SOFSE quedó a cargo de Sebastián Giorgetti, un técnico con tres décadas de experiencia en el sector que inició su carrera en la Línea Sarmiento a mediados de los años 90. Hasta su designación, se desempeñaba como gerente general operativo.
Por otro lado, la ADIF será presidida por Fabián González, un abogado con experiencia previa como conjuez de la Suprema Corte de Justicia bonaerense. González ya formaba parte del directorio y conoce de cerca la estructura administrativa del área de infraestructura, un punto crítico para la planificación de obras en un contexto de restricciones presupuestarias.
Desafíos bajo la Emergencia Ferroviaria
La asunción de Giorgetti y González ocurre bajo el régimen de Emergencia Ferroviaria, lo que les otorga facultades específicas para gestionar recursos de mantenimiento y priorizar la seguridad operacional en los servicios metropolitanos y de larga distancia.
Mientras tanto, la presidencia de la empresa matriz, Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), permanece técnicamente vacante. Su anterior titular, Luis Federico Canedi, se encuentra de licencia tras asumir un cargo legislativo en Jujuy, dejando pendiente la designación de un reemplazo definitivo que coordine a todas las operadoras del sistema.