Con aval oficialista, la Legislatura aprobó el acuerdo para la salida de YPF de la cuenca San Jorge.
Tras un extenso debate de alta temperatura política y duros pases de factura, la Legislatura del Chubut ratificó este jueves el acta acuerdo firmada entre el Poder Ejecutivo provincial y la empresa YPF. El bloque oficialista hizo valer su peso parlamentario para convalidar el retiro de la petrolera estatal de las áreas maduras de la cuenca, sellando un esquema que exime a la operadora de futuras responsabilidades por pasivos ecológicos.
A cambio de esta cláusula de indemnidad, YPF compensará a la provincia con un desembolso de 25 millones de dólares y la transferencia definitiva de un importante parque automotor y valiosos bienes inmuebles históricos ubicados en Comodoro Rivadavia.
Grieta en el recinto: «perdón ecológico» versus salida ordenada
La discusión en el recinto expuso dos lecturas diametralmente opuestas sobre las condiciones de la retirada empresarial:
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La postura del oficialismo: Encabezado por la diputada Andrea Aguilera (Despierta Chubut), el interbloque gubernamental defendió que el Ejecutivo provincial no fue un mero espectador en una transacción entre privados, sino que negoció activamente una contraprestación extraordinaria para la comunidad. Por su parte, Daniel Hollmann apuntó hacia las gestiones anteriores por la falta de políticas de transición ante el declive natural de una cuenca madura, mientras que Luis Juncos aclaró la situación de los pasivos.
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El rechazo de la oposición: Los bloques de Arriba Chubut, el PICh y el Frente de Izquierda unificaron sus críticas en torno al «blindaje judicial» otorgado a YPF. Cuestionaron el hermetismo de la auditoría de la Secretaría de Ambiente y la falta de acceso a los estudios de impacto ecológico. El principal eje de confrontación fue la comparación económica con las negociaciones de la provincia vecina de Santa Cruz, que superaron los 300 millones de dólares.
«No estamos regalando nada, eso hay que dejarlo claro; los pasivos ambientales se trasladan y serán estricta responsabilidad de la firma PECOM», sentenció el legislador oficialista Luis Juncos durante el cierre del debate.
El «faltazo» de Camioneros y la estrategia para esquivar al municipio
En el plano estrictamente político, la sesión dejó un fuerte entrelíneas de cara al armado del peronismo provincial. La diputada del bloque Primero Chubut, Tatiana Goic, quien responde de manera directa a la conducción sindical del camionero Jorge Taboada, se ausentó del recinto. En el «poroteo» legislativo, esta silla vacía se leyó como un distanciamiento de Camioneros de la estrategia de resistencia total que había ensayado el justicialismo comodorense.
Respecto al destino final de los activos que cederá la petrolera, la letra de la ley aprobada introdujo un mecanismo clave que le permite a la gobernación esquivar políticamente a la municipalidad de Comodoro Rivadavia en la administración de los bienes:
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Parque automotor: La extensa flota de vehículos transferida por YPF será afectada de forma directa al fortalecimiento operativo de la Unidad Regional de la Policía del Chubut local.
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Tierras e inmuebles históricos: Los predios (incluyendo los terrenos de ‘Ex Almacenes’ y el Museo de la Administración) que ya son utilizados por clubes deportivos y entidades civiles recibirán la escrituración definitiva a través de la Escribanía General de Gobierno, sin intermediación municipal.
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Consejo consultivo: Los galpones y terrenos remanentes quedarán bajo la órbita de un consejo integrado por asociaciones vecinales de la ciudad, descentralizando por completo la toma de decisiones sobre el uso público de los espacios.