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El Secretario Gremial de UTA, Samuel Alarcón comentó acerca de los controles intensivos que estarán realizando para el cuidado de los trabajadores de transporte ante la nueva ola de covid. Pidió a los usuarios, frecuentes y turistas, que mantengan el compromiso de hacer uso del barbijo al utilizar el transporte.

«Hemos solicitado a las empresas que cumplan con los protocolos vigentes, notamos que la población se había relajado un poco con los cuidados pero hemos vuelto a intensificar los controles». En cuanto a la prevención de contagios para los choferes continuará el uso de cabinas de protección y en los casos donde se habían retirado se exigirá que vuelvan a colocarse, así también el uso de alcohol en gel y la desinfección correcta de todas las unidades para evitar todo tipo de contagios.

Según informó Alarcón, es responsabilidad de las empresas cumplir con todos los protocolos vigentes para el cuidado de sus trabajadores y así evitar riesgos de suspensión en los recorridos debido a los contagios y contactos estrechos.

Dicho funcionamiento es a raíz de una medida de fuerza de trabajadores de Transportes El 22.

Trabajadores de la empresa concesionaria del transporte urbano de pasajeros de Trelew, «Transportes El 22», iniciaron esta mañana un paro de actividades en reclamo por el pago de los últimos haberes.

Así lo indicó a FM EL CHUBUT el secretario gremial de la Unión Tranviarios Argentina (UTA), Samuel Alarcón. La disminución del servició comenzó a las 08.30 horas y será cada dos horas.

Es decir, de 8.30 a 10.30 no funcionará, pero retoma de 10.30 hasta las 12.30, horario en que se vuelve a paralizar el servicio y así sucesivamente hasta último recorrido del día.

El Viking Júpiter tiene previsto llegar a Puerto Madryn pasadas las 6 de la mañana. El crucero de bandera noruega había llegado a Montevideo con 423 pasajeros, de los cuales tanto ellos como los tripulantes contaban con las tres dosis anticovid. Por un caso de Covid a bordo, desembarcaron a 30 personas.

Hasta el cierre de esta edición no se anunciaron modificaciones del programa: el lujoso crucero Viking Júpiter, que tenía previsto arribar ayer a nuestra ciudad, lo hará esta mañana del sábado. Será el segundo arribo de la temporada.

La actividad turística de los cruceros, con todas sus medidas sanitarias de precaución, no escapa a las complicaciones globales por el Covid-19. El crucero de bandera noruega había llegado a Montevideo con 423 pasajeros, de los cuales tanto ellos como los tripulantes contaban con las tres dosis anticovid.

Sin embargo, la detección de un caso positivo obligó a aislar en el puerto de Montevideo a los más de 400 pasajeros hasta determinar qué variante había contraído el turista.

 

El pasado 20 de Octubre, JetSmart comenzó a operar una nueva ruta aérea para unir Comodoro Rivadavia con Buenos Aires.  La empresa lowcost cuenta con tres frecuencias semanales, y tarifas que van desde los $3.999 pesos final por tramo.

El anuncio de la llegada de JetSmart sin dudas fue bien recibida en medio de reclamos por los altos costos en los pasajes aéreos para viajar desde Comodoro Rivadavia a Buenos Aires. Lo que llevó a que Aerolíneas Argentinas anunciará  casi en paralelo  el aumento de las frecuencias y por ende, la baja de los costos en las tarifas.

A través de un comunicado  la empresa JetSmart informó a usuarios  «debido a la falta de espacio asignado para una parte de la flota de aviones dentro del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery, tu vuelo despegará desde el Aeropuerto de Ezeiza».

En el mismo texto, indican que a partir de este cambio se tomen los «recaudos necesarios» para poder estar «al menos dos horas antes en Ezeiza para tomar tu vuelo». Y además, dan a conocer algunas opciones para los pasajeros que desistan de aceptar el cambio de aeropuerto y deseen cambiar la fecha de viaje o incluso cancelarlo.

Aeroparque está a aproximadamente unos 15 minutos de distancia del centro de Buenos Aires. En tanto, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza se en el partido del mismo nombre, en  la Provincia de Buenos Aires, a unos 35 km al sudoeste de la ciudad de Buenos Aires.

JetSMART es una línea aérea lowcost creada por Indigo Partners, fondo privado de inversión con más de 15 años de experiencia desarrollando exitosamente aerolíneas Ultra Low Cost a nivel mundial. En la actualidad, tiene inversiones en Wizz Air (Europa del Este), Volaris (México) y Frontier Airlines (Estados Unidos).

Fuente: ADN Sur

Las cifras fueron expuestas por Fabio Orellano, director de Terminal y Aeropuerto de la ciudad, quien en diálogo con este servicio informativo se refirió a los números que arrojó el fin de semana extra largo en ambas estaciones.

Según precisó, se cumplieron los protocolos que estaban organizados y no se registraron inconvenientes durante los días feriados.

Orellano explicó que, durante el viernes y este domingo por la tarde, se registró mucho movimiento en la terminal.
Dijo además que el personal trabajó de manera normal durante los cuatro días para garantizar la higiene del edificio.

Sostuvo que la tarea realizada durante estos días fue una suerte de “prueba” para lo que será la temporada de verano.

Agregó asimismo, que se espera la licitación para que durante los próximos meses ya esté funcionando la confitería dentro de ese edificio.

Fuente: Radio Chubut

Entre el 1 y el 3 de octubre se habilitarán 2.300 plazas de pasajeros diarias, mientras que entre el 4 y el 10 del mismo mes, serán 21.000 lugares por semana.

El Gobierno nacional oficializó este viernes la decisión de ampliar el cupo diario de vuelos que podrán llegar al país, que se irá incrementando en forma escalonada en función del avance del plan de vacunación contra el coronavirus, y que se eliminará por completo cuando el país alcance el 50 por ciento de su población con esquema completo.

Así lo determinó a través de la Decisión Administrativa 951/2021, publicada este viernes en el Boletín Oficial, con la firma del jefe de Gabinete, Juan Manzur; el ministro del Interior, Eduardo de Pedro y de Salud, Carla Vizzotti.

Según indica la norma, entre el 1 y el 3 de octubre se habilitarán “2.300 plazas de pasajeros diarias”, mientras que entre el 4 y el 10 del mismo mes, serán 21.000 lugares por semana.

La norma indica que la Administración Nacional de Aviación Civil «dispondrá de un cupo semanal de plazas en vuelos de pasajeros para el ingreso al territorio nacional de los argentinos, las argentinas, los y las residentes en el país, las personas nacionales y residentes en países limítrofes y las personas extranjeras no residentes en nuestro país ni en países limítrofes».

El detalle es el siguiente:

– Entre el día 1° y el día 3 de octubre de 2021, ambos inclusive, 2.300 plazas de pasajeros diarias

– Entre el día 4 y el día 10 de octubre de 2021, ambos inclusive, 21.000 plazas de pasajeros semanales

– A partir del día 11 de octubre de 2021 y hasta cumplidos los 14 días desde que se alcance el umbral del 50% de la población con vacunación completa, 28.000 plazas de pasajeros semanales.

– Transcurridos 14 días desde la fecha en que nuestro país alcance una cobertura del 50% de la población con esquema de vacunación completo, conforme lo anuncie el ministerio de Salud, no se aplicará cupo de ningún tipo.

El Gobierno analiza aumentar el número de vuelos que llega al país, al igual que el cupo de pasajeros habilitados a ingresar a la Argentina, además de poner en funcionamiento más aeropuertos a partir de octubre, adelantó el ministro de Transporte, Alexis Guerrera.

En declaraciones realizadas a los periodistas en Casa Rosada, el funcionario aseguró que se están «terminando de definir» los detalles de la flexibilización, luego del anuncio del Gobierno en cuanto al levantamiento de ciertas restricciones a los viajes.

«Seguramente el cupo se va a ampliar», expresó Guerrera y comentó que este miércoles analizó la cuestión con el jefe de Gabinete Juan Manzur.

«Seguramente el cupo se va a ampliar»

ALEXIS GUERRERA

Luego de un acto en el que se firmaron convenios con municipios entrerrianos para la construcción de infraestructura para el transporte, el ministro también aludió a la posibilidad de que «haya algún otro aeropuerto que pueda operar de manera internacional, lo que nos va a permitir sumar mayor cantidad de pasajeros».

En esa hipótesis mencionó las pistas de Córdoba, Mendoza y Ushuaia, pero advirtió que para tomar una decisión en ese sentido «tiene mucho que ver que (los aeropuertos) estén preparados».

«Nosotros queremos que la gente pueda viajar; somos los primeros que queremos que el país se reactive en el tema turismo y que la gente pueda salir a hacer sus negocios adentro y afuera de la Argentina», remarcó.

Advirtió que, si bien se está «saliendo de la pandemia» -porque así «lo indican las estadísticas»-, los viajes deben realizarse «de acuerdo con lo que el sistema sanitario del país permita» y en base a las regulaciones que fijan los aeropuertos para evitar un «rebrote».

La última decisión administrativa 793/2021 del Gobierno nacional dispuso un cupo semanal de 11.900 plazas hasta el 5 de septiembre y de 16.100 hasta el 1 de octubre, que equivalen a 2300 ingresos diarios para argentinos que regresan al país, residentes y extranjeros no residentes que hubieran sido autorizados por la Dirección Nacional de Migraciones.

Esos límites podrían empezar a modificarse a partir del 1 de octubre, de cara a la apertura de fronteras anunciada para el 1 de noviembre próximo.

Fuente: Télam Digital

Sin definiciones concretas, con más dudas que certezas, continúa en Esquel la incertidumbre en torno a la implementación del servicio de transporte urbano de pasajeros.

Se esperaba que este mes el municipio firmara finalmente la contratación directa del servicio con la empresa Ceferino de Trelew, pero esto todavía no se concretó. La secretaria de Gobierno, Mariela Sánchez, concurrió al Concejo Deliberante a explicar la situación. Uno de los problemas que se suma ahora sería la falta de subsidios nacionales y provinciales.

En diálogo con la prensa, el intendente Sergio Ongarato señaló que la secretaria de Gobierno fue al Concejo Deliberante citada por la Comisión de Transporte para «aclarar la duda que había sobre el transporte público de pasajeros de parte de los concejales. Los ediles querían saber sobre qué convenio se iba a realizar la contratación del servicio».

SUBSIDIOS NACIONALES Y PROVINCIALES

En este sentido «hemos enviado un borrador de contrato porque ahora, con el tiempo que ha pasado y con la incertidumbre que hay en cuanto a los subsidios al transporte que, se quedan todos en Buenos Aires como si la Argentina se terminara en el AMBA. Todos los subsidios nacionales terminan prácticamente ahí. Entonces hoy está la duda de las empresas sobre si van a cobrar el subsidio nacional y provincial, y esto escapa a la posibilidad de la Municipalidad. Nosotros nos podemos comprometer a pagar lo que las cuentas municipales den».

Agregó el mandatario municipal que esto «es lo que hoy está trabando la posibilidad del servicio de transporte público de pasajeros en nuestra ciudad. Mientras tanto, en Buenos sí hay transporte público, allá sí los servicios funcionan con un alto nivel de subsidios. Y esos subsidios se necesitan acá porque, el índice de pasajeros por kilómetro que hay en Esquel es bajísimo y hace que si no está fuertemente subsidiado el servicio es imposible que funcione. Porque las empresas no solo que no ganan plata, sino que terminan perdiendo, desfinanciándose y ahí se cae el servicio».

Sostuvo que «este es el gran problema. Me comprometí con los concejales a enviarles el borrador del contrato porque aún no hay nada firmado. Es un borrador y vamos a ver si la empresa está dispuesta a firmarlo también. Si ocurriera así y los concejales nos autorizan, vamos a firmar el contrato».

De lo contrario, «haremos un concurso privado de precios que, es la otra posibilidad. Y que se presenten aquellas otras empresas que antes no se presentaron ni a la licitación ni cuando dijimos que dábamos unos días para que aparezcan propuestas. En ese momento no se presentaron y hoy están reclamando, y algunos se ponen detrás de esos reclamos queriendo generar alguna sensación de algo que no existe», dijo por último el intendente de Esquel.

El intendente Juan Pablo Luque ratificó que Aerolíneas Argentinas sumará 18 vuelos semanales a Comodoro, y desde octubre, JetSmart tendrá tres frecuencias semanales. «Si entran a sacar pasajes en aerolíneas, a partir de septiembre ya se ha reducido sustancialmente la tarifa», dijo.

Tras los reclamos elevados por los altos costos de los vuelos entre Comodoro Rivadavia – Buenos Aires a Aerolíneas Argentinas, la empresa decidió aumentar el número de frecuencias aéreas que implicarían una disminución en las tarifas.. Además en la ciudad, JetSmart tendrá tres vuelos semanales con tarifas bajas.

El intendente de Comodoro, Juan Pablo Luque destacó la posibilidad de contar con un mayor número de frecuencias aéreas, pero aclaró que «no estamos conformes todavía. Creo que falta todavía para volver a los 6 vuelos diarios que teníamos ante de la pandemia», y retomar el vuelo entre Comodoro – Córdoba.

Además, precisó que el viernes pasado «anunciamos que Aerolíneas Argentina duplica prácticamente la cantidad de vuelos de 10 a 18 vuelos semanales», pero a eso se suma que «en vez de venir los vuelos Embraer que vienen con menos cantidad de butacas, van a venir aviones Boeing 197 con 180 butacas cada uno de esos aviones» que permitirá contar con tarifas económicas.

«Si entran a sacar pasajes en aerolíneas, a partir de septiembre ya se ha reducido sustancialmente la tarifa para aquellos que sacan anticipación», manifestó.

Y en este marco, recordó también que desde el 20 de octubre comenzará a operar JetSmart con tres frecuencias semanales, por lo que destacó que «nosotros estamos apostando mucho a que nuestra región sea un sector estratégico para diversificar la economía y la conectividad es fundamental».

Los pasajes entre Comodoro y Buenos Aires que la empresa JetSmart ya comenzó a promocionar en su sitio web tienen un precio de 3.999 pesos final por tramo para la opción más económica, y con seis cuotas sin interés.

La Municipalidad de Esquel hizo la convocatoria a los interesados en trabajar cuatro líneas de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Esquel.

La propuesta tiene un período de contratación de veinticuatro (24) meses a partir de la firma del Contrato e incluye una garantía de oferta de $ 100.000 pesos.

Las propuestas deben ser presentadas en Mesa de Entradas de la Municipalidad de Esquel, Mitre 524 Esquel, hasta las 10:00 horas del 9 de Junio de 2021 y el acto de apertura tendrá lugar en el despacho de la Intendencia, Mitre Nº 524, Esquel, el día 9 de Junio de 2021 a las 10:00 horas.

La consulta de pliego se puede realizar en la Municipalidad de Esquel, Departamento de Compras, San Martín 650 – 1º piso, Esquel, Chubut en el horario de 07:00 a 12:30 horas los días hábiles laborables. Vale destacar que se agrega el recorrido de la línea 4 con un anexo hasta la Escuela 523, pasando por Villa Ayelén con un recorrido interno.

Fuente: Esqnotas