Tag

servicios

Browsing

La atención en entidades gubernamentales y comercios de la ciudad estará afectada durante este martes y miércoles, al igual que el servicio en bancos y colectivos. Conocé cómo será su funcionamiento.

La atención en bancos, comercios y entidades gubernamentales se verá afectada, en el marco de la celebración del Año Nuevo, tras confirmarse los asuetos. Lo mismo pasará con los servicios públicos y comercios de Comodoro Rivadavia.

*Municipio

La Municipalidad de Comodoro Rivadavia informó que por Resolución N°4177/2019, el 31 de diciembre las dependencias permanecerán cerradas al público, con motivo de las celebraciones de las fiestas de fin de año. Pero las guardias mínimas permanecerán activas.

*Provincia

Desde el gobierno provincial se confirmó que los estatales de Chubut tienen asueto administrativo este martes 31 de diciembre.

*Nación

El Gobierno Nacional decretó el asueto administrativo para el 31 de diciembre. La medida publicada en el Boletín Oficial, alcanza a la administración pública nacional.

*Comercios

Desde el Centro de Empleados de Comercio emitieron un comunicado, donde informaron que la atención para las fiestas de fin de año se verá reducida. El martes 31 de diciembre los comercios estarán abiertos hasta las 16 horas.

*Bancos

El Banco Central de la República Argentina emitió un comunicado donde informó que con motivo de la celebración de Año Nuevo, el directorio dispuso otorgar asueto a todo el personal el martes 31 de diciembre. Medida que será aplicada en todos los bancos del país.

Y por su parte, el Banco del Chubut confirmó que adherirá al asueto previsto. Y recomendó a la comunidad tomar precauciones en materia de trámites y extracciones, recordando además que estarán disponibles todos los medios electrónicos habituales.

*Colectivos

El servicio del transporte público en Comodoro Rivadavia y Rada Tilly se verá afectado. Desde Patagonia Argentina y Expreso Rada Tilly confirmaron que reducirán las frecuencias los días 31 de diciembre y el 1° de enero.

Entes gubernamentales, bancos, colectivos, comercios, recolección de residuos, se verán afectados durante las Fiestas de Fin de Año.

n el marco de las fiestas de fin de año, serán varios los servicios y entidades que verán reducidas y afectadas su atención en las vísperas de Navidad y Año Nuevo. Conocé cómo funcionarán en Comodoro Rivadavia y Rada Tilly.

Municipalidad

Desde el municipio de Comodoro Rivadavia se informó que por disposición del intendente Juan Pablo Luque, se declaró asueto administrativo para las dependencias municipales, los días martes 24, lunes 30 y martes 31 de diciembre.

No habrá atención al público en esas fechas pero seguirán activas las guardias mínimas. Y se aclaró que el lunes 23 de diciembre se trabajará de forma normal en toda la administración pública municipal.

Provincia

Desde el gobierno provincial se confirmó que los estatales de Chubut tendrán cuatro días de asueto para estas fiestas. Serán el lunes 23 y martes 24 de diciembre. Además del lunes 30 y martes 31 de diciembre, a los que se les suma los fines de semana y los días 25 de diciembre y 1° de enero.

Nación

El Gobierno Nacional decretó este jueves asueto administrativo para el 24 y 31 de diciembre, vísperas de las festividades por Navidad y Año Nuevo. La medida, publicada en el Boletín Oficial, alcanza a la administración pública nacional.

Urbana

Urbana Higiene Ambiental informó el cronograma de prestaciones del servicio de recolección de residuos en las ciudades de Comodoro y Rada Tilly para los días 24 y 25 de diciembre de 2019.

El martes 24 de diciembre, Urbana realizará el servicio de recolección de residuos de manera normal hasta las 21 hs. en Comodoro Rivadavia y Rada Tilly.

En tanto, el día miércoles 25 de diciembre no habrá servicio de higiene urbana por tratarse de un feriado nacional. Los servicios se restituirán con plena normalidad el jueves 26 de diciembre.

Urbana pidió la colaboración de los vecinos para que «eviten sacar la basura de sus domicilios, o bien, la coloquen en cestos adecuados para prevenir roturas de bolsas y la consecuente disipación de residuos en las calles. Ante cualquier duda por favor llamar al 0297.447.91.13», pidió la empresa en un comunicado.

Bancos

El Banco Central de la República Argentina emitió un comunicado este jueves donde informó que con motivo de la celebración de las fiestas. El directorio dispuso otorgar asueto a todo el personal los días 24 y 31 de diciembre. Medida que será aplicada en todos los bancos del país.

Y por su parte, el Banco del Chubut confirmó que adherirá al asueto previsto con motivo de las fiestas de Navidad y Año Nuevo. Y recomendó a la comunidad tomar precauciones en materia de trámites y extracciones, recordando además que estarán disponibles todos los medios electrónicos habituales.

Comercios

Desde el Centro de Empleados de Comercio de Comodoro Rivadavia, emitieron un comunicado donde informaron que de acuerdo a un acta firmada por el sector, la atención para las fiestas de fin de año se verá reducida.

El día martes 24 de diciembre la atención al público en los comercios será hasta las 17 horas, y el día martes 31 de diciembre hasta las 16 horas.

Colectivos

El servicio del transporte público en Comodoro Rivadavia y Rada Tilly se verán afectados las próximas dos semanas. Desde Patagonia Argentina y Expreso Rada Tilly confirmaron que reducirán las frecuencias los días 24, 25 y 31 de diciembre, y el 1° de enero.

SCPL

La Sociedad Cooperativa Popular Limitada (SCPL) informó que este martes 24 de diciembre y el martes 31 de diciembre, no habrá atención al público en las oficinas comerciales. Se mantendrán en operación las guardias mínimas.

Estaciones de servicio

Si bien desde la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA) se informó que los días 24 y 31 de diciembre todas las estaciones de servicio del país permanecerán cerradas desde las 22 hasta las 6 de la mañana del día siguiente, la Cámara de Comodoro aclaró que dicha disposición no se aplicará en esta zona, así lo notificó ADNSur.

El intendente Adrián Maderna y el presidente de la Cooperativa Eléctrica de Trelew, Fabricio Petrakosky, junto con representantes del Gobierno provincial, se reunirán hoy en Buenos Aires con los directivos de la firma Cammesa para destrabar los embargos sobre las cuentas de la entidad prestataria de servicios públicos.

«A las 11 tenemos una reunión con el directorio de Cammesa, donde vamos a elevar una propuesta. Estaremos junto a autoridades provinciales, y tendremos la posibilidad de tener este instrumento que es la extensión del contrato, que nos va a posibilitar pararnos de otra manera al momento de negociar», explicó Maderna.

¿Cuánto cuestan los servicios de transporte y recolección de residuos? Los subsidios municipales y los mayores ítems de recaudación.

Tras la sucesión de audiencias públicas convocadas en base a lo establecido por las normas municipales vigentes, resulta útil pasar en limpio algunos de los principales cambios que verán reflejados los vecinos durante al año próximo, tanto en materia de impuestos como en el costo de servicios públicos esenciales, entre ellos el transporte y la recolección de residuos domiciliarios. Aquí, tres claves para tener en cuenta.

1) El costo de la recolección de residuos. La principal conclusión que arroja la Ordenanza Tributaria Anual es el aumento promedio del 35% en la mayor parte de impuestos y tasas municipales. Entre éstos se cuenta la Tasa de Higiene Urbana, para el servicio de recolección de residuos. Por ese ítem, el municipio apunta a recaudar un total de 442 millones de pesos, según el presupuesto 2020, mientras que contempla también una asignación presupuestaria de 462 millones de pesos, lo que totaliza un costo total del servicio en el orden de los 900 millones de pesos al año.

En relación al tema ambiental, se suma también la Tasa por Residuos Biopatogénicos, en la que se prevé recaudar 17,9 millones de pesos.

2) Ránking de recaudación. En lo que refiere a recaudación municipal, según el Presupuesto 2020, el principal ítem de ingresos lo aporta el Impuesto Automotor, con una proyección de ingresos por 893 millones de pesos. Le sigue la Tasa de Comercio e Industria, por la que se prevé obtener 873 millones de pesos. Luego aparece el Impuesto Inmobiliario, con 576 millones. Ingresos Brutos, con 533 millones de pesos, ocupa el cuarto lugar.  La ventanilla 1 de de recursos proviene del sector hidrocarburífero, con más de 3.307 millones de pesos, sobre un total de ingresos proyectados en 9.339 millones de pesos.

3) El costo del transporte. El boleto urbano del transporte público llegará a 45 pesos en abril del año próximo. Si se considera que según datos presentados en la audiencia pública, la empresa hoy vende alrededor de 1.391.000 boletos por mes (con una merma de 500.000 boletos mensuales), la proyección del costo en un año arrojaría algo más de 751 millones de pesos. Si bien rige el sistema de Transporte Educativo Gratuito provincial y el aporte del boleto estudiantil municipal, que cubre la mitad del costo, las diferencias por esos pasajes son igualmente cubiertas por el Estado, ya sea provincial o municipal. A esto se suma el subsidio del municipio, que para el año próximo se proyecta en 450 millones de pesos, por lo que la recaudación total del sistema en un año –si se mantienen constantes dichos valores- superaría los 1.200 millones de pesos, informó ADNSur.

Este miércoles se realizó la audiencia pública sobre el pedido de incremento del boleto de colectivo. Allí se expuso el incremento en los costos que sufrió el transporte público (un 73% desde el año pasado), la dificultad del Municipio de continuar sosteniendo solo el subsidio, y se escuchó las voces de los usuarios que reclaman más garitas, mejor servicio, y que se contemple la realidad económica de los sectores que usan el transporte.

La audiencia pública realizada este miércoles por el pedido de incremento del boleto de colectivo fue presidida por el concejal Maximiliano Sampaoli, debido a que el presidente Juan Pablo Luque se encontraba a cargo de la intendencia al momento de la audiencia. Para participar se inscribieron 57 ciudadanos, de los que se presentaron 25. Desde el Municipio se expuso la estructura de costos del boleto subsidiado, en tanto que los ciudadanos manifestaron la realidad económica de quienes utilizan el transporte y expresaron objeciones sobre la calidad del servicio.

El primero en exponer fue el subsecretario de Control Operativo, Ricardo Murcia, quien describió los números más importantes que explican el pedido de aumento presentado en el Concejo Deliberante.

“La empresa Patagonia Argentina bajó su número de boletos vendidos de 1,9 millones de pasajeros a 1,4 millones”, dijo y comparó la estructura de costos de septiembre de 2018 a la de septiembre de este año. “En 2018 era de 45 millones. Este año de 78 millones, es decir un incremento del 73%”.

Además detalló los aumentos en cada ítem que hace al costo, como el incremento del valor del combustible en un 440%, los repuestos y reparaciones 3,5%; valor de las unidades y valor de amortización: 6,58%; sueldos: casi 50%. “Ninguno de los costos son manejables por la Municipalidad”, culminó.

En referencia a los subsidios fue contundente al recordar que en 2018 eran 4 los que sostenían el costo real del boleto: el subsidio nacional (antes 50%), subsidio provincial (antes 25%), la compra de pasajes, y el subsidio municipal (antes lo que restaba ahora casi total). “Hoy es la municipalidad la única que solventa el subsidio”

Desde la empresa Patagonia Argentina, Jorge Moreno explicó que tienen “130 unidades, cada colectivo hace 10 recorridos diarios. 1300 vueltas diarias. 645.000 kilómetros mensuales”. Y comparó que mientras el trayecto “Comodoro-Rada Tilly sale $53, Comodoro-Caleta Córdova cuesta $23”. En cuanto a la estructura de costos argumentó que “los salarios aumentaron el 57%, seguros 23%, combustible 450%. En 2018 el precio real era de $44. Hoy sería de $58”.

El análisis del Ente de Control, cuya intervención estuvo a cargo de Axel Flágel, reconoció el impacto de las variables macroeconómicas en el costo real del boleto y el impacto en Comodoro: “Hay que analizar que en Comodoro el costo del transporte se paga completo y lo pagamos todos los ciudadanos de Comodoro Rivadavia, ya sea con el pago del boleto o con el subsidio que paga en soledad el municipio de Comodoro. Sin perjuicio de todo lo que ha aumentado que es real. En marzo de 2019 el costo total fue de 63 millones. En octubre fue de 78 millones. Implica un 25% de incremento de los costos en 7 meses, que se paga en su totalidad y tenemos el precio congelado desde enero. En marzo el subsidio mensual fue de 32 millones. En octubre superó los 51 millones”.

Sin embargo, adelantó que el Ente sugerirá una morigeración: “En Comodoro los sectores mas vulnerables son los que utilizan el colectivo y que se han deteriorado las condiciones económicas con la caída del salario real. El dictamen del Ente de Control va a sugerir al poder concedente que analice las medidas para tratar de amortiguar el impacto en la sociedad. Hemos retomado los controles que tienen que ver con la calidad del servicio tanto respecto a la empresa como respecto al poder concedente”.

La opinión de los usuarios

Se presentaron solo 25 de los 62 inscriptos. En su mayoría, hacen alusión a la dificultad de afrontar los aumentos en un contexto de pérdida del valor adquisitivo de los ciudadanos, sobre todo los sectores más vulnerables que son los que utilizan el servicio. También reclamaron mejoras en el servicio, como mayor limpieza en las unidades, rampas de accesibilidad y más garitas en las paradas. Otros requirieron recuperar el recorrido de los colectivos de zona norte hacia el Hospital Regional.

La docente Margarita Paredes expuso que “si el aumento se puede producir, que mejore el servicio porque hay barrios a los que no llega. Hay chicos que no estudian porque no pueden llegar a las escuelas”. Otra docente, Alicia Pinto también coincidió con la necesidad de más garitas, además de criticar el cambio de recorrido de los colectivos que ya no llegan a la parada del Hospital. Propuso además más puntos de carga de la SUBE: “podría ser en cajeros automáticos como sucede en otras ciudades”.

Violeta Troncoso reclamó que “me parece injusto el aumento porque no es equitativo con el aumento de los salarios. Un empleado que hoy gana 35 mil pesos gasta 5 en colectivo”. En la misma línea, Alejandro Bassi expresó que este pedido de aumento “castiga al pueblo pobre. Es un dato importante el recorte nacional que golpea en el subsidio”.

Ramiro Arturo expuso su situación personal que se repite en muchos casos por la extensión de la ciudad: “Me levanto todos los días de Diadema hasta el centro y de ahí a zona sur donde trabajo pago otro boleto. Hago un esfuerzo constante para pagar el colectivo. No hemos visto inversión en los colectivos. El servicio no es eficaz para nosotros”.

Algunos también se expresaron sobre el Transporte Educativo Gratuito que depende del gobierno provincial. Amaru Mato Mansilla dijo que “es complicado hacer la fila para el TEG que no cumple toda la cantidad de los días de cursada”. Karina Sotuyo expresó que “yo tengo auto pero mis hijos usan el servicio público, necesitan el TEG porque no van a poder seguir estudiando si tengo que solventarles de mi bolsillo el total del pasaje”. Alejandra Perea también expresó que “el TEG es insuficiente porque muchos chicos necesitan mas de dos boletos diarios”.

Para Emilce Saavedra el boleto “no puede aumentar un 100% en seis meses”. También se quejó del cambio de recorrido que no va al Hospital. Marcelo Marillaf propuso que los subsidios vayan diretamente a los usuarios, no a la empresa «Debe existir un 0800 para denuncias”, agregó. En tanto Matías Derlich propone “obras para el transporte público para que la gente elija usar el transporte público y de esa manera habrá mas gente usando el colectivo y habrá menos subsidios”.

Rosana Uriarte cuestionó que “no hay gradualidad en los aumentos. Es una ciudad compleja, larga, con barrios muy alejados. Los salarios están afectando hasta la posibilidad de comer”. Irma Guzman, una señora con capacidad reducida, se quejó por la falta de rampas y que “no hay garitas adecuadas para una ciudad con viento. No hay lugar para sentarse ni en la garita ni en el colectivo, no hay cinturones de seguridad para los que no tenemos estabilidad”.

Fabián Pereyra solicitó la posibilidad de un “boleto combinado para unir la zona norte con la zona sur”. Mientras que la vecinalista de Restinga Alí, América Melión llegó con una nota con firmas de sus vecinos: “Es un barrio de laburantes, de gente que gana poco dinero y tiene que pagar mucho en boletos. La gente no puede pagar estos aumentos. Si el boleto se va a aprobar tiene que haber recorrido a los lugares importantes: Hospital, Cabin, escuelas”.

La docente de la UNPSJB, Lucrecia Falon, valoró que “el transporte público es un pilar fundamental para brindar oportunidades de acceso. Es importante tener en cuenta las diferencias y diversidades. Es necesario un desarrollo integral del transporte público. Falta de rampas, recorte de recorridos, ventanillas que no se abren, falta de llegada a los kilómetros”, informó Diario ADNSUR.

Es parte de la ordenanza aprobada tiempo atrás por el Concejo Deliberante y que contempla aumentos automáticos sin necesitar la aprobación de los concejales.

Se conformará una comisión técnica que evaluará distintos índices oficiales del INDEC para definir el aumento posible, según las necesidades de la cooperativa.

Cabe agregar que en los últimos días se aprobó una re adecuación tarifaria del 35 por ciento divididos en las facturas de diciembre y enero.

El concejal de Chubut Somos Todos, Enzo Terrera, explicó como se calcularán los aumentos de SERVICOOP en 2020, informó el portal Lu17.

El próximo miércoles en horas de la tarde los concejales electos de Rawson se reunirán con la Asociación de Taxis y Remisses de la ciudad capital, para comenzar a analizar la situación del sector y conocer las razones que han llevado a la solicitud de un incremento de tarifas que ha ingresado al cuerpo legislativo municipal en el curso de la presente semana, proveniente del Poder Ejecutivo.

Los ediles electos también tendrían en agenda realizar un trámite similar con la Cooperativa de Servicios Públicos de Rawson, en tanto que la Cámara de Industria y Comercio de la capital chubutense también ha sido consultada por una gestión de similares características.

Así lo confirmó el concejal electo Mauro Martínez Holley (Arriba Rawson), mencionando que hubo absoluto acuerdo de la totalidad de sus pares, surgidos de las elecciones del pasado fin de semana, lo que pone en evidencia la absoluta predisposición en trabajar por los temas que aquejan a la ciudad.

El encuentro con la proveedora de los servicios públicos podría llevarse a cabo en la sede de la Cooperativa, el jueves de la otra semana. Mientras que la reunión con la Cámara de Comercio, aún no posee fecha concreta.

REVERTIR MALA RELACION

«Somos todos conscientes que la gestión que concluye tuvo muy mala relación con todas las instituciones de la capital provincial y debemos comenzar rápidamente a revertir esto y para ello es necesario iniciar estas reuniones, más allá que aún falte para asumir y dar formal comienzo a nuestra gestión», reflexionó Martínez Holley que encabezó la lista de concejales que acompaña al intendente electo por Arriba Rawson, Damián Biss.

Axel Flagel, Alberto Hroncich y Eduardo Giménez ya tienen para su evaluación los pedidos de aumentos enviados por el Poder Ejecutivo Municipal para actualizar las tarifas del servicio de transporte público y de los servicios de electricidad, agua potable y cloacas.

Tras ser designados por el Concejo Deliberante en la sesión del martes, ayer juraron en sus cargos los nuevos integrantes del directorio del Ente de Control de Servicios Públicos. Se trata de Axel Flagel, Alberto Hroncich y Eduardo Giménez, quienes durante los próximos tres años serán los encargados de evaluar los pedidos de aumento en referencia a los servicios públicos que concesiona el municipio, así como la calidad de las prestaciones.

El presidente provisorio del Concejo Deliberante, Maximiliano Sampaoli, tomó juramento a los tres integrantes del Ente de Control, cuyo directorio anterior había finalizado su mandato en junio de este año.

Flagel, Hroncich y Giménez comenzarán a trabajar inmediatamente en la evaluación de los pedidos de aumento de las tarifas de transporte público y de los servicios que concesiona el municipio a la Sociedad Cooperativa Popular Limitada.

AXEL FLAGEL

Axel Flagel es comodorense y tiene 37 años. Se recibió como abogado con orientación en derecho tributario en la Universidad de Buenos Aires (UBA). Comenzó su carrera laboral en 2003, en el Juzgado Comercial de la Nación. Luego trabajó en el estudio jurídico de Juan Carlos Escudero. Brindó asesoramiento jurídico al Rectorado de la UBA. Fue asesor del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas de 2009 a 2012. Ese año ingresó en la Casa de Moneda, donde fue Subsecretario de Despacho hasta el 2016. Durante su último año en esa institución actuó en forma paralela como gerente de Seguridad.

En Buenos Aires, su última labor fue como abogado asesor del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación durante un año. Desde su regreso a Comodoro Rivadavia, en marzo del 2017, mantuvo un ejercicio liberal de la profesión en materia previsional, comercial, sucesiones y familia, hasta su incorporación al Concejo Deliberante como asesor de Presidencia. Fue propuesto por el bloque mayoritario (PJ) para integrar el directorio del Ente de Control de los Servicios Públicos.

“Estamos entrando a trabajar directamente sobre los temas, con dedicación full time a los fines de poder analizar con detenimiento cada pedido porque las tarifas son temas muy sensibles para la sociedad, sobre todo en este contexto nacional. Muy agradecido por el voto de confianza y preparado para este nuevo desafío”, expresó Flagel.

EDUARDO GIMENEZ

Eduardo Giménez es un comodorense de 48 años que ejerce el oficio de comerciante. Comenzó su carrera política en la juventud radical y en el centro de estudiantes del colegio 766 Perito Moreno. Desde hace cuatro años integra la comisión de la Unión Cívica Radical y hace tres meses fue elegido presidente del Comité Departamental local. Fue propuesto por la primera minoría del Concejo Deliberante, correspondiente al bloque UCR Cambiemos.

“Sabemos la problemática que tiene Comodoro con respecto a los servicios. Tenemos la expectativa de tener más injerencia y hacer los controles pertinentes a favor de la gente que la está pasando mal. Hace más de un año y medio que no hay aumento de tarifas, con lo que significó la inflación, pero también con el impacto que sabemos que tiene en la comunidad. Habrá que encontrar un equilibrio”, puntualizó Giménez sobre el rol inmediato del Ente.

ALBERTO HRONCICH

Alberto Hroncich se desempeñó como periodista en distintos medios gráficos, de radio y televisión de Comodoro Rivadavia como FM Del Mar; diario El Patagónico y Canal 9. Además, fue director de Relaciones Institucionales del Correo Argentino y presidente del Ente Autárquico Comodoro Conocimiento desde 2012 hasta la actualidad. Su nombre fue propuesto por el Poder Ejecutivo que tiene la potestad de elegir una persona para integrar el directorio del Ente.

“Nos pondremos a trabajar inmediatamente, tenemos que estudiarlo respetando los intereses de la gente y seguramente a partir de mañana vamos a tener más datos para comenzar a dialogar”, resumió Hroncich.

El Ministro Coordinador de Gabinete, Federico Massoni se refirió a la retención de servicios educativos que actualmente llevan adelante los docentes como nueva medida de protesta «La retención es no prestar el servicio, si usted no trabaja no cobra,  es por eso que se estan cargando los descuentos en los sueldos», afirmó.

Aseguró que a los docentes «se le descuenta el total de los días de paro, pero hay que respetar el 20% de alimentos. Habrá docentes que quedarán en deuda con el estado, y se les descontará el mes próximo». De igual forma durante sus palabras se refirió a las personas que actualmente se encuentra en la toma de escuelas «Se ha generado una comisión, la cual está teniendo reuniones con las personas que están tomando edificios. Una toma es un delito».

A su vez, resaltó que próximamente se estarán implementando aulas virtuales para el conocimiento básico «La semana que viene el Ministro de Educación, dará definiciones sobre los mecanismo, para que no haya una pérdida total del año lectivo».

Entre tanto, se refirió a los hechos de violencia contra la Casa de Gobierno «Se les abrirá sumarios a los empleados públicos que participaron de los hechos de violencia, no podemos permitir tener en la administración pública personas que cometan delitos»

Afirmó además que «Entre las personas que provocaron los daños hay integrantes de varios sindicatos, personas que no están en los sindicatos y personas que no son empleados del estado». 

Además confirmó que las cámaras registraron la participación del secretario general de ATECh en los incidentes de la Legislatura. “Goodman está filmado cuando saca dos cubiertas y las lleva hasta el ingreso de legislatura», indicó a Radio 3 Cadena Patagonia.

Los docentes mañana levantarán el paro y regresarán a las escuelas pero no dictarán clases, según comunicó ayer la Junta Central de la Atech al ministro de Educación Paulo Cassutti y al secretario de Trabajo, Andrés Meiszner.

La mayoría de las regionales, excepto la de Trelew y el Valle, decidió seguir con el paro total hasta hoy, y desde mañana harán retención de servicios y asambleas de media jornada durante el resto de la semana.

La razón que esgrimió el secretario general, Santiago Goodman, es que el Gobierno provincial no pagó los incrementos acordados en la paritaria, que hoy es el principal foco de conflicto. Los docentes esperan que en estos días el Gobierno convoque a una nueva mesa de trabajo para destrabar los pagos de las cláusulas gatillo de julio, agosto y septiembre.

Con este cambio de metodología, los docentes procuran evitar que el Gobierno de Mariano Arcioni siga aplicando descuentos salariales. Desde Fontana 50 ayer confirmaron a EL CHUBUT que ya están cargados los descuentos por los días parados en septiembre, que se verán reflejados en los recibos de sueldo de septiembre.

Asimismo, la Atech resolverá hoy en un plenario de delegados si sigue prolongando las medidas de fuerza otra semana más, o vuelven a trabajar definitivamente para seguir reclamando con los alumnos en las aulas.

EL VALLE EN REBELDIA

En cambio, la Regional Este, que nuclea a docentes de Trelew y el Valle, evaluó en una concurrida asamblea rechazar la decisión de la conducción de Santiago Goodman, y prolongar el paro total de actividades durante toda la semana.

La asamblea fue convocada ayer a la tarde en la Escuela 792 de Trelew, y entre los presentes había marcadas posiciones en contra de regresar mañana a las aulas, y propiciaban endurecer las medidas de fuerza.

Por último, la Regional Sur de Atech, que lidera Daniel Murphy, tiene programado para hoy ollas populares en diversos puntos de Comodoro Rivadavia, a la espera de que el Gobierno llame a una nueva mesa de negociaciones para destrabar los incrementos paritarios.

La regional de Comodoro Rivadavia se inclinó por seguir con paro total de actividades durante toda la semana, pero revisarían la decisión dependiendo de las respuestas que lleguen del Gobierno por estas horas.