Conflicto en Medio Oriente: la Fórmula 1 cancelaría dos Grandes Premios.
La máxima categoría del automovilismo mundial atraviesa horas de incertidumbre ante una inminente modificación de su calendario. La escalada del conflicto bélico en la región del Golfo ha obligado a Liberty Media y a la FIA a replantear la logística de la temporada 2026. Según trascendió, el anuncio oficial se realizaría este fin de semana en Shanghái, confirmando que las condiciones de seguridad no están garantizadas para el despliegue del «Gran Circo» en zonas de alta tensión militar.
La decisión implicaría la baja definitiva de las carreras previstas para mediados de abril. Según Noticias Argentinas, los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita serían eliminados de la programación oficial sin posibilidad de reemplazo. Esta medida reduciría el campeonato de 24 a 22 competencias, generando un bache de casi cinco semanas de inactividad entre la cita de Japón y el desembarco de la categoría en Miami.
Riesgos de seguridad y logística en el Golfo
El recrudecimiento de los ataques en la región, con bombardeos recientes sobre Dubái y Baréin en el marco del enfrentamiento entre Irán y la coalición liderada por Estados Unidos e Israel, ha tornado inviable el normal desarrollo de los eventos. Baréin tenía programada la cuarta fecha en Sakhir del 10 al 12 de abril, mientras que Arabia Saudita debía recibir a la quinta jornada del 17 al 19 del mismo mes en el circuito callejero de Yeda.
A pesar de que circularon versiones sobre posibles sedes alternativas en circuitos europeos como Imola (Italia) o Portimão (Portugal), la organización descartó estas opciones debido a la imposibilidad de coordinar la compleja logística de la categoría en tan poco tiempo. Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, fue tajante al respecto: «No pondremos a nadie en riesgo», aseguró, confirmando que el monitoreo de la situación es constante para proteger al personal del paddock.
Impacto en los equipos y categorías soporte
La noticia ha generado diversas reacciones dentro de los garajes. Durante la conferencia de jefes de equipo en China, Jonathan Wheatley, director de Audi, destacó que la logística es un factor clave y que los equipos seguirán estrictamente las directrices de la FIA para no exponer a las personas a situaciones incómodas. Esta pausa forzada en abril obligará a las escuderías a recalibrar sus programas de desarrollo de piezas antes de retomar la acción en mayo.
El recorte del calendario también arrastra a las categorías menores. La Fórmula 2 verá reducido su campeonato de 14 a 12 fechas, mientras que la Fórmula 3 pasará de 12 a 11 jornadas. Ambas divisiones tenían actividad pautada en Baréin y ahora deberán esperar hasta el mes de junio para volver a las pistas en el Gran Premio de Mónaco. De este modo, la Fórmula 1 prioriza la integridad física de sus integrantes por sobre el cumplimiento estricto del cronograma comercial.
