El dirigente del gremio de Vialidad Nacional, Angel Tirso Chiquichano, sostuvo que la obra de la doble trocha de Trelew a Puerto Madryn está avanzando y la empresa a cargo Sapag, no tiene ninguna deuda en la provincia de Chubut. Con esto claramente contradice a lo que opera el Diario Jornada y arriba de ellos seguramente el Grupo económico de Chubut.
Valoró Chiquichano el trabajo del dirigente de la Uocra, Claudio Paredes, y los empleados de la construcción nucleados en el gremio.
Según comentó Chiquichano, en la doble trocha se puede ver hoy el nuevo obrador de Sapag, que muestra que los trabajos están en pleno desarrollo, y agregó que en el acceso sur de Puerto Madryn el miércoles estuvieron colocando el hormigón. Mencionó que hoy trabajan en total 60 empleados contratados por Sapag, de los cuales 51 son de la Uocra.
Chiquichano resaltó que «siempre tuvimos una relación de diez con el compañero Paredes, de la Uocra, quien me preguntó cómo iba Vialidad Nacional con los trabajos y le dije que está al día con los certificados. La empresa tiene deudas en otras provincias, pero no en Chubut», aseguró.
En tanto, el dirigente gremial de Vialidad Nacional informó que cuando Sapag se hizo cargo de esta obra faltaba aproximadamente un 40 por ciento para concluirla, y al día de hoy ya completó un 15 por ciento.
Explicó que están haciendo trabajos de pavimentación en la rotonda en el acceso sur de Puerto Madryn, y en cercanías del acceso al Aeropuerto de Trelew ya comenzaron con el riego asfáltico, que es la instancia previa a la pavimentación.
La empresa neuquina Sapag ya agotó 12 de los 20 meses del nuevo plazo de obra para terminar la autovía Trelew-Madryn y viceversa, con un presupuesto de casi 800 millones de pesos. Sin embargo, el avance de obra es demasiado lento y con un plantel mínimo. Hace pocos días se llevaron para otro lado la máquina de hacer asfalto. El obrador de la constructora es un reflejo de desolación más que de trabajo. En la ciudad portuaria un dirigente de la UOCRA aseveró: «la empresa está jugando con tierra».
La nefasta herencia de la gestión kirchnerista, en la que se gastaron ocho presupuestos y la obra sólo quedó en un 60 por ciento, fue un «caballito de batalla» en la campaña de Cambiemos en relación a la autovía Trelew-Madryn-Trelew.
La obra comenzó en abril de 2006 con un presupuesto original de 93 millones de pesos. Pero en 2015 se paralizaron totalmente los trabajos, después de un gasto de 800 millones de pesos y con la obra a un poco más de la mitad.
El empresario Lázaro Báez, preso, procesado y eventualmente condenado por la trama de corrupción de la obra pública nacional y su empresa Austral Contrucciones, fueron los principales apuntados por el verdadero escándalo y estafas que rodea al tramo de la Ruta Nacional Nº 3 por el que transitan a diario miles de personas.
Pero otro pésimo recuerdo será que la propia ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner, por vídeo conferencia, y el entonces gobernador Martín Buzzi «in situ» inauguraron la autovía en agosto de 2012, con un 40 por ciento del tramo inconcluso.
El gobierno macrista prometió y aseguró que iba a desterrar esa postal, primero con procesos licitatorios serios y cotizaciones reales y con un desarrollo de obra que cumpla los plazos estipulados.
En septiembre del 2016 se realizó la licitación de la nueva etapa de la doble trocha y el 40 por ciento que resta de la obra se dividió en dos tramos, aunque con un presupuesto total ese año de más de 633 millones de pesos.
La española Corsan Corviam Construcciones S.A., que había presupuestado $ 576.035.768,61 terminó siendo la adjudicada entre las cinco ofertas que se presentaron meses antes, después de un acto que encabezaron el fallecido gobernador Mario Das Neves y el presidente de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, frente a la replica del gigante dinosaurio en el ingreso a Trelew.
Sin embargo, la española presentó quiebra y la obra vial otra vez quedó a la deriva.
El proceso que la llevó a la quiebra ya tenía varios meses, pero el Estado Nacional parece haberse enterado cuando Corsan no terminaba de recalar en la geografía chubutense. Otro despropósito.
Un año y medio después, en febrero de 2018, se realizó una nueva cotización en el enésimo capítulo de la «novela rutera», con un presupuesto que rondaba los 800 millones, casi 170 millones más que en 2016, otra diferencia abismal que debió imputarse a las cuentas del saqueado don Estado.
Un año después, la neuquina Sapag está lejos de cumplir con lo prometido, o Vialidad Nacional no paga los certificados en tiempo y forma, o el frío no permite avanzar, o el viento borra el trazado de tierra o la humedad no deja secar la imprimación asfáltica.
Por los motivos que fuere, la autovía es un camino «Al infinito y Más allá», el slogan del robot Buzz LightYear de la taquillera saga infantil «Stoy Story», que cosecha el rotundo éxito de la cuarta versión. Y la comparación cabe a la perfección, aunque parezca poco seria. Es que la historia infantil producida en Hollywood tiene más credibilidad que el «puro cuento» argento de terminar alguna vez la doble trocha.
En el marco del Programa Municipal que desempeña trabajos en reparación de calles y pavimentación, se colocaron vallas de protección en la Doble Trocha en la salida del barrio Luis Vernet. “El objetivo es proteger a los conductores”, aseguró el director de Tránsito, Fabián González.
En la mañana del jueves la Municipalidad de Rawson, a través de la Secretaría de Obras y Servicios Públicos, con el asesoramiento de Vialidad Provincial, llevó a cabo los trabajos de colocación de guardarraíl sobre los dos carriles que conectan el casco céntrico de Rawson con Playa Unión.
El director municipal de Transporte y Tránsito, Fabián González, indicó que “se trata una arteria por la que transitan muchos autos, sobre todo los fines de semana cuando la gente sale de los eventos que se realizan en la ciudad”, expresó el funcionario: “Lo que pasaba en ese lugar en particular es que los autos se despistaban hacia la zanja del desagüe del barrio Luis Vernet”.
Con respeto a los trabajos que se realizaron durante la semana se instalaron más de 30 metros de defensa en una acción que abarcará las dos manos del acceso: “La municipalidad de Rawson llevó este trabajo adelante con el asesoramiento de Vialidad Provincial”.
Fabián González manifestó que las tareas realizadas darán respuestas a una situación referida a la seguridad vial que allí se presenta. «Este es un pedido que nos acercó el presidente del barrio Luis Vernet- agregó el funcionario- “Estos guardarrail darán mayor tranquilidad a quienes circulan por este trayecto que es muy recurrido».
Desde el Municipio se recuerda que la velocidad máxima permitida sobre este trayecto es de 60km por hora: «Hay que subrayar un aspecto fundamental que es la prudencia a la hora de manejar, debemos ser conscientes de que no solo ponemos en riesgo la vida propia sino la vida de otros en la forma de manejar», resaltó González
A partir de este viernes un tramo de la Doble Trocha en el acceso sur a Puerto Madryn quedará habilitado a partir del avance en la obra.
Vialidad Nacional confirmó hoy la apertura de un tramo de la Doble Trocha que estaba en obra.
Se trata de aproximadamente 3 kilómetros en el acceso sur de la ciudad de Puerto Madryn, en el tramo que comprende las curvas de la ruta y la rotonda con el empalme con Ruta Nacional N° 3.
Los avances en la obra de repavimentación permitieron que a partir de este viernes a las 11 horas, quede habilitado dicho tramo en la autopista entre Madryn y Trelew.
Desde Vialidad piden a los conductores respetar la señalización y tener precaución.
En el lugar se realizará un operativo de tránsito con agentes de Seguridad vial, banderilleros y señalización vertical y horizontal para advertir a los conductores sobre las modificaciones en la circulación. El desvío se mantendrá durante el desarrollo de la obra y se irán habilitando tramos para transitar, a medida que se completen los trabajos previstos.
Ocurrió este viernes, a unos seis kilómetros del acceso a Puerto Madryn, cuando una camioneta que se trasladaba desde Trelew hacia la ciudad del golfo volcó.
Carlos Monges, jefe de la Seccional Cuarta de Madryn, expresó en diálogo con FM EL CHUBUT que el hecho ocurrió cuando una camioneta, que circulaba desde Trelew en dirección a Madryn, pierde el control, comienza a dar tumbos y queda volcada sobre su lateral derecho en la cinta asfáltica del carril contrario», expresó el comisario y señaló que «alcanza a colisionar con un camión que circulaba en el mismo sentido.»
Por otro lado Monges indicó que «los ocupantes del rodado, una mujer y dos menores de edad, resultaron con lesiones de carácter leves».
Un automovilista con diferentes politraumatismos fue el resultado de un vuelco de una Peugeot 2008 ocurrido sobre las 9 de la mañana en la doble trocha que une Puerto Madryn con Trelew.
Por causas que se tratan de determinar el automóvil perdió el control y protagonizó un vuelo que arrojó daños materiales y golpes en el conductor. En el lugar trabajó bomberos voluntarios de Trelew, personal del hospital Margara y Gendarmería Nacional.
