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La Carta Orgánica Municipal de Puerto Madryn prevé que el 31 de octubre el departamento ejecutivo municipal elevé el presupuesto 2022 al Concejo Deliberante para su análisis y tratamiento. Junto a ello, se remitirán las propuestas del Código Tributario y la tarifaria que son las herramientas contables previstos en materia de ingresos.

El intendente portuario Gustavo Sastre confirmó que los secretarios están trabajando en los borradores de cada área que serán analizando junto a la titular de la cartera de Hacienda. Los lineamientos generales de la política para el año entrante pasarán por un gasto austero y la ejecución de obra pública sin descuidar lo social.

“Cada secretario está abocado a su trabajo desde el área correspondiente para después, junto a la secretaría de Hacienda, llevar adelante el armado del presupuesto del próximo año” confirmó el mandatario municipal.

En contacto con los medios de prensa adelantó que los puntos solicitados a los funcionarios, que serán la columna vertebral a ejecutar el año entrante, pasan por “ser muy austero en los gastos” aunque aclaró que “no vamos a resignar trabajo para el bienestar de los vecinos de nuestra ciudad”.

Sastre ahondó en su análisis explicando que “tenemos que tener en cuenta todos los gastos que puedan ser reemplazados o achicados por otros que puedan ser de mayor importancia” en referencia al cuidado del erario municipal.

El mandatario municipal precisó que “más allá del contexto de pandemia la situación que se plantea en nuestro país es muy difícil porque la demanda social, más en los tiempos que pasaron, vario mucho la acción social respecto a otras como las obras en la ciudad. Acá tuvimos que estar muy encima de gente que no tuvo la posibilidad de trabajar y donde el estado tiene que estar muy presente”.

Para el año próximo Sastre adelantó que “tenemos la visión de poder avanzar en muchas obras previstas para la ciudad”.

Jorge Avila participó del encuentro en el que el Presidente de la Nación anunció el proyecto de Ley para promover inversiones hidrocarburíferas.

El titular del Sindicato de Petroleros, Jorge Ávila, asistió al acto junto al tesorero de la institución, Héctor Millar, y sus pares sindicales del sector, empresas petroleras, gobernadores, representantes de organizaciones de PyMEs, empresas regionales y referentes de la industria nacional.

“Este proceso empezó hace unos 60 días cuando comenzamos a discutir sobre esta Ley y dimos nuestra opinión porque favorecía solamente a un lugar y no a la integración de toda la Argentina. De los seis pasos que teníamos que dar, pudimos avanzar en cuatro que son importantes para buscar más reservas, nuevos yacimientos y también más mano de obra, que es lo que venimos a buscar”, señaló el líder sindicalista.

Agregó que “todo lo que hacemos es buscando y pensando en el futuro de los petroleros de todas las regiones, y se ven beneficiados hoy con una Ley que se va a enviar al Congreso y esperamos que sea tratada y se apruebe lo más rápido posible, para que después de ese esfuerzo tengamos la posibilidad de crear trabajo, donde la única forma de hacerlo es teniendo una Ley que nos brinde la garantía económica para salir de esta situación en la que está la Argentina hoy”.

“El cuidado del empleo es algo que estamos peleando en el propio Comodoro, donde todavía tenemos alrededor de 1.500 trabajadores que no han vuelto a la actividad petrolera y que de a poco se van reinsertando, y esta Ley nos va a dar la posibilidad de que tengamos nuevamente una actividad normal luego de que algunas empresas se achicaran o desaparecieran o no tuvieran la misma continuidad de trabajo”, indicó Avila.

El titular del gremio más poderoso de la región expresó que “eso debemos recuperarlo y este es un buen incentivo. Si todo sale bien con la Formación D 29 del Pozo que quiere hacer Tecpetrol, vamos a tener trabajo para mucha gente y eso le daría la posibilidad a Comodoro de resurgir de la caída laboral que se dio en la industria petrolera desde 2016 en adelante”.

“Si las operadoras van a tener una sustentación de 20 años, deben garantizarle a las empresas de servicio una continuidad similar porque si no, no se genera empleo. Esto se debe hacer de manera conjunta y así buscar los incentivos para brindarle a la pequeña y mediana empresa una antigüedad que les permita darle trabajo a la gente. Si uno tiene estas garantías que se buscan en el mercado, debe acompañar a sectores que están en otros lugares de la Argentina y acompañar un reacomodamiento del trabajo”, determinó.

Finalmente, sostuvo que “es un orgullo representar a todos los trabajadores petroleros. Por eso esperamos que esta ley salga rápido, que nos favorezca y volvamos a reconstruir empleo, brindarle trabajo a la gente, así podemos tener la participación masiva nuevamente de trabajadores en actividad, que es lo que va ayudar a la Argentina a salir del pozo en el que ha caído después de esta pandemia”.

Es una mega estructura en la que se podrán practicar una multiplicidad de deportes y eventos sociales. «En Comodoro, Municipio e instituciones pueden permitirse pensar en grande», destacó.

El intendente Juan Pablo Luque recorrió la obra que está próximo a termina el Sindicato de Petroleros Jerárquicos, a través de su mutual, en Bouchardo y Saavedra. Allí estuvo junto al secretario general del gremio, José Lludgar. y acompañado por los funcionarios nacionales Julián Leunda y José Glinsky; y el secretario general Ezequiel Turienzo.

Se trata de un complejo de varios pisos en donde se destaca una pileta de natación semiolímpica de última generación; polideportivo para practicar fútbol, básquet, handball, voley, deportes de contacto y hasta canchas de paddle; gimnasio y salones de eventos.

«Es una obra de las más importantes de la Patagonia, no conozco otra instalación de semejante magnitud, de excelencia como la que tiene este edificio que este año quedará inaugurado», felicitó Luque.

El mandatario se mostró «feliz del esfuerzo de los sindicatos, los trabajadores que lo disfrutarán y toda la comunidad que pretenda hacerlo»; y reconoció que se harán gestiones para que lo inaugure el propio presidente de la Nación, teniendo en cuenta que la fecha prevista es el 13 de diciembre, una de las más importantes para los comodorenses.

Por último, manifestó que este tipo de obras permiten «poder demostrar que en Comodoro se puede pensar en grande. Tanto las instituciones como nuestro Municipio con un trabajo que se ve en los barrios, donde los vecinos ven el crecimiento en obras. Nos merecemos tener cosas de primer nivel para que todos los comodorenses las aprovechen en cada uno de los sectores, que la gente se apropie de una ciudad que ya no es ‘de paso’ sino de disfrute».

El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, informa que finalizó la obra de construcción del acceso al CIEFAP (Centro de Investigación y Extensión Forestal Andino Patagónico), ubicado en el km 17 de la Ruta N°259 entre las ciudades de Esquel y Trevelin.

La construcción del nuevo acceso al CIEFAP consistió en primer término en la colocación de una alcantarilla en la intersección de la calle Freeman con la Ruta N°259. Luego, se realizó la construcción de una dársena que funciona como carril de desaceleración, de 40 metros de largo por 3 metros de ancho; y un carril de aceleración de 10 metros de largo por 3 metros de ancho. Además, se construyó una bocacalle de 10 metros de largo, por 6,70 metros de ancho.

“Finalmente se pudo concretar esta obra. El año pasado estuvimos evaluando los requerimientos, visitamos la zona y en los primeros días del otoño la obra ya está concluida. Creemos que esto va a mejorar muchísimo la seguridad en el acceso al CIEFAP y veremos hacia adelante si tenemos nuevos requerimientos en este sector”, explicó Julio Otero, jefe del 13° Distrito Chubut.

El funcionario de la cartera vial nacional recordó que “en su momento, avanzamos con el Diputado Nacional Santiago Igon con toda una serie de necesidades que tienen en el CIEFAP en el mejoramiento de infraestructura. Nos pusimos a trabajar, tomamos los compromisos que tenía que tomar Vialidad Nacional y hoy ya están ejecutados”.

La construcción del nuevo acceso al CIEFAP significa una contribución muy importante en materia de seguridad vial para los más de 4000 usuarios que transitan diariamente por la Ruta N°259 entre Esquel y Trevelin, y fundamentalmente para aquellos que a partir de ahora tendrán un acceso seguro al Centro de Investigación y Extensión Forestal Andino Patagónico.

Fuente: Vialidad Nacional

Avanza el desarrollo de la tercera etapa de la obra de desagües pluviales de Esquel y por este motivo se encuentra cortado el tránsito vehicular en distintas arterias de la ciudad. «Para mí esta es una de las grandes obras que estamos haciendo y ya estamos mucho más cerca de concretarla», destacó el intendente Sergio Ongarato en diálogo con la prensa.

Se trata de la obra pública más grande que actualmente se desarrolla en Esquel, gestionada por el gobierno municipal y financiada por el gobierno nacional, con una inversión de más de 221 millones de pesos.

Actualmente los obreros de la empresa Vialtec S.A, encargada de los trabajos, despliegan la cañería por avenida Alvear desde avenida Yrigoyen hacia calle Antártida Argentina. Estas tareas han provocado el corte de tránsito en las siguientes calles: Owen Jones esquina Avenida Alvear, Pasteur esquina Pasaje Peñaloza, -avenida Yrigoyen en dirección calle Rivadavia hasta esquina Avenida Alvear mano ascendente-. Y se solicita a los conductores respetar la cartelería de obra. Circular con máxima precaución ya que, hay obreros y maquinaria vial de gran porte en el sector.

Al respecto el intendente Sergio Ongarato señaló que, «para mí esta es una de las grandes obras que estamos haciendo y ya estamos mucho más cerca de concretarla. Queda un tramo en la calle Molinari que hay que atender, se acumula agua por la pendiente natural del terreno. Y en lo que es el punto de Avenidas Alvear e Irigoyen, donde podía pasar una embarcación cuando llovía, espero que los ingenieros sean cuidadosos con los niveles para que el agua después corra como tiene que hacerlo. Confío en que esto va a ser así», apuntó.

Si bien las lluvias caídas hasta ahora no han sido tan intensas, «vemos que están funcionando los pluviales. Veremos qué ocurre, en este invierno, eso tiene que notarse con las lluvias y allí veremos también la calidad del trabajo que ha realizado la empresa», expresó el intendente.

VEDA INVERNAL

En otro orden, el Intendente dijo que se estaba analizando «pedir veda para el último tramo de la obra. Debemos tener en cuenta que hay que hormigonar, se usa cemento, y en las condiciones climáticas de esta época no se puede hacer todos los días debido a las temperaturas bajas. Durante el mes de mayo prácticamente todas las obras piden veda, salvo en las que se trabaja bajo techo», explicó, agregando que debido a esto «es muy probable que la obra de sistema de desagües pluviales esté finalizada luego del invierno».

SIN NOVEDADES SOBRE LA OBRA DEL AEROPUERTO

Por otro lado, y consultado sobre la reactivación de la obra de ampliación y remodelación del aeropuerto de Esquel, el mandatario municipal dijo que «no hay novedades. Esta es una obra que nos preocupa muchísimo».

Señaló que el día martes se concretó una reunión con integrantes del Ente Mixto de Turismo, «viendo lo referido a la próxima temporada de invierno. Y una de las preocupaciones que hay tiene que ver con la situación del aeropuerto y con los vuelos. En dicho encuentro también participó la representante de Aerolíneas Argentinas en Esquel. Haremos todas las gestiones para lograr la reactivación de esta obra del aeropuerto que consideramos muy importante para la actividad turística y el desarrollo económico de la región», expresó el intendente.

El Intendente, Sergio Ongarato, habló sobre la obra de pluviales que se está desarrollando en la ciudad, indicando que es probable que por las condiciones climáticas se pida veda invernal.

El Intendente de Esquel, Sergio Ongarato indicó que ésta es una “de las grandes obras que venían de a gestión anterior, y ya estamos mucho más cerca de concretar”.

“Sabemos que Yrigoyen y Alvear siempre se inundaba y espero que los ingenieros sean cuidadosos con los niveles para que después el agua corra como tenga que correr y confío en que va a ser así”, resaltó.

El jefe comunal expresó que: “En otros lugares con las lluvias que no han sido fuerte, vemos que están funcionando los pluviales. En el invierno tiene que notarse la calidad del trabajo que están realizando los ingenieros de la empresa”.

Respecto al fin de la obra, Ongarato afirmó: “No creo que esté terminada para antes del invierno, se hablaba de pedir veda para el último tramo porque hay que hormigonar y las condiciones climáticas no acompañan en este momento”.

“Las obras durante el mes se mayo se pide veda invernal porque las condiciones del clima no lo permiten”, concluyó.

En momentos en que el Gobierno argentino apuesta a restablecer la obra pública para acelerar la reactivación económica, el Banco Mundial anunció que le prestará 347 millones de dólares a la Argentina que serán destinados para una obra de infraestructura de la línea Mitre del ferrocarril.

En momentos en que el Gobierno argentino apuesta a restablecer la obra pública para acelerar la reactivación económica, el Banco Mundial anunció que le prestará 347 millones de dólares a la Argentina que serán destinados para una obra de infraestructura de la línea Mitre del ferrocarril.

El banco internacional informó a través de un comunicado que esos fondos son para «el proyecto de modernización del transporte ferroviario de pasajeros en Buenos Aires que busca beneficiar a los usuarios de bajos ingresos, las mujeres y las personas con discapacidad que viven en el Área Metropolitana de Buenos Aires y que día a día hacen uso de los servicios de la Línea Mitre».

Semanas atrás, el presidente Alberto Fernández, se había reunido con el director del banco, David Malpass, quien adelantó que el organismo este año aprobará préstamos para infraestructura para el país por 2,000 millones de dólares.

Actualmente, la Argentina cuenta con una cartera de 26 préstamos del Banco Mundial por un monto total de 6,149 millones de dólares, de los cuales restan desembolsar 2,066 millones de dólares.

Específicamente, el proyecto financiará la ampliación y renovación de la playa ferroviaria de la estación de Retiro, la construcción de dos nuevas estaciones (Facultad de Derecho, que conectará con la estación de subte, y una estación elevada en Bancalari para vincular distintos ramales), reformas en 16 estaciones, mejoras en el sistema eléctrico y la renovación de las vías del ramal Tigre, entre otras obras. En total, el costo de la obra será de 383 millones de dólares, de los cuales el Banco Mundial aportará 347 millones.

Además, se mejorará la ventilación en los trenes y se aumentará el control de los niveles de ocupación de los vagones en tiempo real.

Fuente: El Economista

El intendente de Trelew, Adrián Maderna, acompañado por el secretario de Planificación y Obras Públicas, Sebastián De La Vallina, visitaron la oficina del ministro nacional Gabriel Katopodis.

El intendente de Trelew, Adrián Maderna, acompañado por el secretario de Planificación y Obras Públicas municipales, Sebastián De La Vallina, visitaron este miércoles, la oficina del ministro nacional de Obras Públicas, Gabriel Katopodis.

«Hicimos un seguimiento de los convenios de obras firmados oportunamente con el Gobierno nacional y acordamos las prioridades actuales de la ciudad, entre las que están las obras de pavimentación», dijo Maderna.

Personal municipal continúa con los trabajos de obras en el sistema pluvial en zona de la rambla. El mismo busca optimizar el sistema pluvial ubicado en la intersección de la calle Martín Fierro y el Boulevard Brown.

Se trata de un trabajo que ejecutará la empresa Dadam Hermanos, articulado con las áreas técnicas de Servicoop y la Municipalidad, a través de la Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano y la Secretaría de Ecología y Protección Ambiental.

Puntualmente, se ha diseñado y proyectado un plan de trabajos para optimizar el funcionamiento del sistema pluvial en cuestión, que actualmente se encuentra trabajando en forma precaria y con salida directa al mar.

Según las proyecciones, la obra constará de dos cámaras que se sumarán a la ya existente, donde se alojan las bombas de impulsión. La primera tiene como objetivo retener el agua proveniente del pluvial, con un límite de contención del 80% en relación al cañero. El agua allí depositada es derivada a la cámara en donde se sitúan las bombas de impulsión y son transportadas hacia el emisario ubicado en el muelle Luis Piedra Buena y que tiene su destino final a 800 metros de la costa.
En tanto, la segunda cámara es la que estará expuesta a las variaciones de las mareas y a los constantes arribazones, los cuales dificultan las labores principales del desagüe. Así, se contará con un lugar para que se deposite la arena y que no interrumpa el correcto funcionamiento del pluvial.

Cabe destacar que el plazo para la ejecución de la obra está estimado en 30 días, mientras que los fondos destinados para su realización ascienden a los 800.000 pesos.

Se trata de una obra financiada por Nación mediante el plan “Argentina Hace” y conectará la Laguna Chiquichano con la plaza Brown y la bicisenda de calle Murga.

La apertura de los sobres se realizó este jueves por la mañana en el Municipio de Trelew, con la presencia del intendente Adrián Maderna y el Secretario de Obras y Servicios Públicos, Sebastián De La Vallina.

La ciclovía y bicisenda se encuentra contemplada en el programa nacional “Argentina Hace”, cuenta con un presupuesto oficial de $ 27 millones y se presentaron 2 ofertas.

La obra conectará la Laguna Chiquichano con la plaza Brown y la bicisenda de calle Murga, incluyendo boulevares en el trayecto.

Esto lo detalló a Radio 3 el Secretario De La Vallina, que repasó que la obra “pasa por diferentes barrios hasta la bicisenda actual”, subrayando que “es un proyecto integral que suma plazas y boulevares, con un recorrido extenso”.

Explico que desde la Laguna, avanzará hacia el sur y bordeará hasta el boulevard Allende, que se pondrá en valor con otra obra.

La ciclovía “se acoplará en el centro del boulevard y pasará a colectora de la avenida Eva Perón, margen derecho (del lado de barrio Codepro) hasta la rotonda 5 de Octubre”, en un predio donde se construirá el boulevard Brown, para finalizar en la plaza Brown y la bicisenda de calle murga.