Franco Colapinto generó un terremoto interno en Alpine al desobedecer una orden de equipo durante el Gran Premio de Estados Unidos.
Mientras el piloto argentino justificó su maniobra para no quedar último, la escudería francesa mostró su enfado y prometió manejar el asunto internamente.
La Maniobra que Desató la Polémica
Según la cobertura oficial de Formula 1, Colapinto protagonizó un insólito duelo interno en las vueltas finales del GP de Austin. A pesar de las reiteradas órdenes de su ingeniero Stuart Barlow para mantener su posición detrás de Pierre Gasly y ahorrar combustible, el argentino aprovechó sus neumáticos más frescos para sobrepasar a su compañero en la vuelta 54. La audaz maniobra, celebrada por los fanáticos argentinos, fue inmediatamente cuestionada por el muro de Alpine, que consideró la acción como una desobediencia grave.
Las Razones del Piloto versus la Estrategia de Equipo
Colapinto defendió su decisión argumentando que era la más lógica para el equipo. «Teníamos bastante más ritmo en el último stint», explicó el pilarense. «Bortoleto venía muy cerca, atacando fuerte. Pierre iba muy lento y me estaba frenando. Creo que lo mejor era que yo estuviera adelante». Sin embargo, la visión del equipo era diferente: Alpine priorizaba el cálculo de combustible para asegurar que ambos monoplazas terminaran la carrera, incluso si eso significaba sacrificar una posición.
La Reacción Oficial de Alpine y las Posibles Consecuencias
El descontento en Alpine no se hizo esperar. Steve Nielsen, director general del equipo, expresó públicamente su malestar: «Cualquier instrucción del muro es definitiva, y estamos decepcionados de que eso no se respetó. Es algo que vamos a revisar y manejar internamente». Esta declaración oficial marca un antecedente importante para Colapinto, quien se encuentra en plena negociación para renovar su contrato para la temporada 2026. Aunque todo indica que solo recibirá una sanción interna, el episodio podría influir en las decisiones futuras del equipo.
Más allá del puesto 17 en disputa, la desobediencia de Colapinto expone la tensión entre el instinto competitivo de un piloto y las estrategias conservadoras de un equipo. Mientras Alpine busca control y previsibilidad, el argentino demostró once again su carácter luchador, aunque esta vez chocando con la disciplina que exige la máxima categoría del automovilismo mundial. Información extraída del medio TyC.
