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El suministro comenzó a normalizarse de manera paulatina, pero algunos sectores están sin agua desde el domingo pasado. La concejal Viviana Navarro (PJ) aseveró que «es la consecuencia de la crisis hídrica que tenemos en la Provincia».

«Venimos de una situación bastante compleja con los caños desde el verano y el hecho de que no lo tengamos con una protección catódica hace que se sequen en el verano y se resientan con el frío», explicó Navarro.

«Es la consecuencia de la crisis hídrica que tenemos en la Provincia, el agua de Comodoro se transporta desde Sarmiento, pero también es cierto que se acopló el corte de energía del lunes que afectó a Sarmiento, se dejó de bombear y además se produjo la rotura en Valle Hermoso, lo que complicó más la historia», consideró la edil justicialista.

«Ayer (miércoles) hablamos con la gente de la Cooperativa y nos decían que en esta madrugada o durante la mañana se iba a normalizar el servicio», remarcó.

«Es imposible que UBER no transite»

Respecto de la movilización al Concejo Deliberante de choferes de UBER, Navarro señaló que «los atenderemos como a todos los ciudadanos, pero es imposible habilitar algo que no está habilitado, por ahora son taxis y remises».

«Hablamos con el responsable de Transporte para que los servicios de taxis y remises sean un poco más competitivos. Nos hablaron de una app para ponerlos a la altura de la circunstancias», sostuvo.

«Es imposible que UBER no transite porque la gente tiene la aplicación en su celular y tampoco podemos decirle que desinstale la aplicación», argumentó Navarro.

Alejandro Quintero, referente de UTA en la ciudad, ratificó la medida de fuerza para la próxima semana. El reclamo de los trabajadores del interior del país es para poder cobrar el aumento salarial acordado en el AMBA que elevará el salario básico a $150 mil desde agosto.

Los colectivos de corta y media distancia pararán el próximo martes 26 de abril desde las 00 y por 48 horas. La Unión Tranviaria del Automotor (UTA) reclama que los choferes del interior del país reciban el mismo incremento salarial que les otorgaron a los choferes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Alejandro Quintero, dirigente del gremio en Comodoro Rivadavia, contó a ADNSUR que se determinó este paro nacional por 48 horas, a partir del «fracaso» en la última reunión, en el marco de las negociaciones a nivel nacional para “arreglar el mismo aumento” de los choferes del AMBA que será de 150 mil pesos de básico a partir de agosto.

“Las negociaciones siempre se han estirado y lamentablemente llega un momento en que la UTA deja de ser flexible porque no se puede más. El AMBA está cobrando ya la paritaria nueva”, explicó.

El 8 de abril pasado, la UTA cerró el acuerdo paritario de 2022 para los choferes de corta y media distancia del AMBA. Los trabajadores lograron un aumento del 50 por ciento, que llevará el salario básico a 150 mil pesos desde agosto.

Quintero indicó que el aumento que se pide tiene como base lo acordado en el AMBA, sin embargo, aclaró que seguramente será “ un poco mayor” teniendo en cuenta otros ítems que se pagan en la Patagonia.

El paro por 48 horas afectará a las empresas Patagonia Argentina, Diadema Argentina y Expreso Rada Tilly, precisó a este medio y no descartó que se dicte una conciliación obligatoria, pero hasta el momento el paro sigue vigente para el próximo martes 26 de abril.

La actividad se realizó este viernes en la Legislatura, en Rawson, donde 5 trabajadores de los establecimientos sanitarios de Río MayoAldea Beleiro y Lago Blanco recibieron sus certificados tras capacitarse como “Conductores con Orientación Sanitaria”.

Se trató del primer curso de estas características y formó parte de un convenio firmado entre el Ministerio de Salud, la Universidad del Chubut, las agencias provincial y nacional de Seguridad Vial.

En el acto de entrega participaron autoridades Ministeriales para hacer entrega de sus certificados a Sergio Sánchez, Adrián Saihueque, Sergio Casanova, Cándido Sánchez Óscar Sander.

Fuente: Radio 3 Cadena Patagonia

Así lo informó el secretario gremial de UTA, Samuel Alarcón, quien confirmó que en horas del mediodía se efectuó el depósito de los salarios adeudados. De esta manera, los choferes de las empresas «El 22» de Trelew, Bahía y Empresa Rawson de la capital provincial levantaron la medida de fuerza y el servicio de transporte urbano e interurbano vuelve a su normalidad.

El secretario gremial de la UTA, Samuel Alarcón, le confirmó este viernes por la tarde a Radio 3 que se normalizó el servicio de transporte urbano e interurbano de las empresas de «El 22», «Bahía» y «Rawson».

El sindicalista recordó que los trabajadores de las firmas habían iniciado un plan de lucha el miércoles. Sin embargo, tras la confirmación del deposito de los salarios adeudados, los choferes levantaron la medida pasadas las 13.

Además, Alarcón indicó que «el servicio ya debería estar funcionando normalmente» y sostuvo que «las demoras que se pueden llegar a dar es por temas de diagramación».

 

Los trabajadores de la empresa resolvieron la medida extrema cuando la UTA había dispuesto un paro intermitente, que se cumple únicamente en el servicio urbano de la empresa Bahía de Trelew a Playa Unión. En tanto, los choferes de la empresa Rawson decidieron esperar hasta el viernes, día para el que está comprometido un subsidio provincial que servirá para el pago de sus haberes. El secretario gremial de la UTA, Samuel Alarcón, también reveló a Radio 3 que la empresa Ceferino podría ser la nueva responsable del servicio urbano de Rawson, aunque aludió la noticia a un anuncio del Ejecutivo Municipal.

“Empezamos con el plan de lucha esta mañana que afectó a tres empresas que no habían cumplido con sus compromisos salariales de agosto”, indicó el sindicalista.

“Había un compromiso de una bajada de subsidio provincial para el viernes, le manifestamos al funcionario que se había comunicado con nosotros que hablara con el sector empresario y que las empresas se los comunicaran a su vez los trabajadores”, agregó.

“Nosotros como organización decretamos un plan de lucha por 48 horas y si el viernes no estuviera el dinero llevaríamos a cabo un paro total en las tres empresas afectadas”, aclaró Alarcón.

Sin embargo, planteó que los trabajadores adoptaron distintas medidas: “durante la mañana se realizaron las asambleas resolutivas, los compañeros de la Empresa Rawson decidieron esperar hasta el viernes por lo que ese servicio funciona con normalidad, los de la empresa Bahía se adhirieron a nuestro plan de lucha, ellos están haciendo paros intermitentes, y el conjunto de los trabajadores de “El 22” decidió el paro total de la actividad hasta que no se pague el total de los sueldos”.

Respecto del servicio de Bahía a Playa Unión con el paro intermitente, Alarcón explicó que “el servicio sería normal hasta mañana a las 8, que sería la primera retención, se retomaría la actividad hasta las 13, luego habría recorridos de 15 a 16.30 y finalmente después de las 18.30”.

“No le imponemos decisiones a los trabajadores y menos cuando se tratan de cuestiones salariales, es el salario de ellos, pero sí tratamos de ser moderados, veíamos la voluntad de pago de la empresa El 22 que había depositado el 50 por ciento del salario, pero a pesar del pedido del empresariado de no comprometer el servicio, la asamblea de choferes resolvió directamente el paro total”, remarcó.

El gremialista aclaró que “también se adeudan cuotas no remunerativas que están sujetas a los subsidios del Gobierno Nacional, la semana próxima podría haber novedades, pero estamos priorizando el pago de salarios”.

Por otro lado, ante una consulta puntual, Alarcón explicó que “Rawson está sin servicio urbano producto de una decisión que tomaron entre el Ejecutivo Municipal y la empresa concesionaria, y aun no está definida la situación de los trabajadores. Hay un compromiso del Ejecutivo que la nueva empresa prestataria incorpore a los choferes en las mismas condiciones que hasta el día de hoy, sí nos preocupa que la ciudad no tenga el servicio funcionando”.

“La empresa Bahía tiene la obligación de pagar los haberes de los trabajadores en cuanto y en tanto sean traspasados a la nueva empresa, eso todavía no se ha documentado, pero tenemos el compromiso de la intendencia de incorporar 18 trabajadores a la nueva empresa”, precisó.

“El poder concedente, el municipio, debe resolver sobre la nueva prestataria, el Ejecutivo ha anunciado oficialmente que sería la empresa Ceferino, pero nosotros preferimos esperar hasta que tengamos la garantía del resguardo de los puestos de trabajo”, señaló Alarcón.

“Nosotros no hemos visto ninguna documentación ni tampoco los trabajadores han sido notificados de que serán reincorporados, hoy por hoy siguen perteneciendo a la empresa Bahía y la responsabilidad del pago de salario siguen siendo de esa empresa”, enfatizó.

Hijos de choferes de colectivos iniciaron una campaña pidiendo la vacunación para sus padres. “Ellos trabajaron toda la pandemia por eso son esenciales”, expresan.

La actividad de los servicios de transportes como los colectivos continuó presente durante toda la pandemia y ahora, los hijos de los choferes, piden por la vacunación de sus padres al estar expuestos a los contagios.

En la campaña viral, se observan a varios niños con carteles realizados con sus propias manos y claro mensaje como estandarte: “Vacunen a mi papá”.

“Mi papá, mi tio y mi abuelo son colectiveros, ellos trabajaron toda la pandemia por eso son esenciales. Deben ser vacunados porque ellos tienen familias que los esperan. Vacunen a los choferes”, se escucha decir a tres niños con carteles.

Luego otros cuatro pequeños también dejan su mensaje para la causa: “Desde que empezó la pandemia hasta el día de hoy, ellos están al frente sin estar protegidos. El colectivo es una fuente de contagio enorme. Vacuna ya”.

“Reclamamos protocolos sanitarios para el transporte, un plan de vacunación para todos los trabajadores del sector que estamos expuesto y tenemos temor ante la segunda ola -de contagios de coronavirus- que viene muy fuerte”, expresó días atrás el delegado de la línea 60, Esteban Simonetta en diálogo con Telam.

“Fueron exitosas las medidas de anularse la puerta delantera, colocar un nylon detrás del chofer y que solo viajen pasajeros sentados porque eso asiló al chofer y no estuvo en contacto directo con el pasajero”, indicó asegurando que esas medidas deberían volver pero criticó la iniciativa de mantener abiertas las ventanas de los colectivos.

“Con las ventanas abiertas en invierno va a ser peor el remedio que la enfermedad. No me parece una medida adecuada que resuelva la aireación de las unidades”, cerró.

Fuente: Telefe Noticias

 

Choferes de la empresa de transporte urbano de Pasajeros “El 22” realizaron desde la primera hora un paro total. Les deben los sueldos de febrero. “La empresa no permitió sacar los colectivos si no iban a funcionar” dijo el dirigente de la Unión Tranviarios Automotor, Samuel Alarcón, en Cadena Tiempo en una Terminal de Ómnibus vacía.

Esta mañana se decidirá si el servicio se reanuda aunque los ánimos de los trabajadores están divididos. La promesa oficial es que mañana estará la plata para los haberes.

Consultado sobre el panorama de los trabajadores, dijo Alarcón que “no hay una situación puntual. Las empresas de Chubut y Rio Negro están en la misma situación. A todos los trabajadores de Transporte se les adeuda febrero. Los plazos legales vencieron el viernes. Hay un compromiso asumido por el sector empresario. Provincia comprometió el pago de subsidios y se está a la espera de subsanar la cuestión salarial”, deslizó.

“No es que una sola empresa no cobró –dijo-. Estamos haciendo todo lo que administrativamente hay que hacer. Es una medida de acción directa. Pero si hay que parar, debería parar toda la provincia. Hoy (por ayer) los choferes se presentaron y la empresa no permitió sacar los colectivos si no iban a funcionar”, manifestó.

Aclaró el sindicalista que “es muy complejo el tema de transporte en todo el país. En pandemia logramos que las empresas hagan frente al incremento salarial en paritarias. Pero las empresas pagaron con el incremento. Dentro de todo, podemos decir que la situación, pese al contexto, están al día la mayoría de las empresas”.

Desde la UTA “no calificamos la medida. La entendemos. Tratamos de ser moderados. Pensamos en la fuente de trabajo. Está precarizado el Transporte. No están funcionando, hay reducción de pasajes, servicios reducidos y el salario se paga el 100% sin reducción de personal”, afirmó. “No hay previsibilidad de lo que puede pasar. Las empresas están a un 50% del servicio y no sacaron personal. En El 22 expresaron que hasta que no perciban el salario no van a retomar. Como sindicato, deberíamos decretarlo en toda la provincia y parte de Río Negro”, dijo.

“Son 105 trabajadores. Los que prestan servicios, son 16. Dos turnos, 32 trabajadores, son 65 choferes. El protocolo recomienda no usar el transporte, la gente tiene temor de contagiarse. La alerta siempre está”, concluyó.

El secretario adjunto de la Unión de Tranviarios Automotor en Trelew, Samuel Alarcón, se refirió a la situación salarial de los choferes del transporte urbano y micros de media y larga distancia y confirmó, en diálogo con AzM Radio, que «hasta el momento no hay decretado ningún paro, retención (de servicios) o plan de lucha, y en la jornada del jueves la provincia garantizó que durante el curso del viernes las empresas iban a tener disponibles los recursos para poder hacer frente al 50% del salario que se está adeudando a los trabajadores de toda la actividad de transporte de Chubut».

Sin paro

Consultado sobre los fondos en cuestión y si el Gobierno Provincial efectivamente los transfirió a las empresas, Alarcón remarcó: «Entiendo que sí. Estarían cancelando el 50% adeudado del mes de enero».
«Hasta el momento», continuó, «no se decretó ningún paro», aunque reconoció que «es obvio que, si bien no se está trabajando en un cien por cien, las empresas dependen pura y exclusivamente del subsidio para hacer frente a las cuestiones salariales».

Paro de «El 22» en Trelew

Por otra parte, el referente de UTA en el Valle expuso que en Trelew los choferes de «El 22» realizaron una retención de servicios el jueves por la mañana y detalló que «el transporte urbano de El 22 en Trelew está hoy por hoy sin funcionar».
No obstante, dicha medida no fue convocada por el gremio: «Si tuviéramos que llamar a un plan de lucha tendríamos que hacerlo en toda la provincia ya que todos estan en la misma situación, la cual se está resolviendo en la jornada de este viernes por la mañana».

Empleados y empresas

«Es una decisión pura y exclusivamente empresarial», sostuvo Alarcón en relación al paro de choferes de «El 22», aclarando que «nosotros nos abocamos a hacer los reclamos correspondientes y nos manejamos viendo la realidad de todo lo que está pasando en el entorno; se trata de una cuestión que tiene que resolver exclusivamente el empresario con los trabajadores, no podemos confrontar ni obligar al empleado a subirse al colectivo cuando sabemos que su salario está atrasado; pero también nos tenemos que parar en la realidad de lo que está sucediendo actualmente: todo el transporte está complicado y tampoco está funcionando al 100%, sino casi al 50%, no hay una actividad en todo su esplendor y en función de ello nosotros nos manejamos agotando todos los recursos previos antes de tomar una medida de acción directa».

Fuente: El diario web.

La determinación se tomó durante la mañana de hoy cuando se acreditaron la totalidad de los salarios adeudados. El servicio fue restablecido, pero no descartan que pueda haber demoras durante la mañana.

El servicio de transporte urbano de pasajeros en Trelew restableció su rutina esta mañana, luego que los trabajadores de la empresa El 22 retomaran sus actividades ante el cumplimiento de los saliros adeudados por la empresa.

Según explicó Samuel Alarcón, delegado de UTA, en comunicación con el programa El Mirador, de Cadena Tiempo, “ayer a última hora las novedades del pago de salarios no estaban garantizadas producto de que la empresa había manifestado a sus trabajadores que iban a percibir una suma determinada de dinero pero que no iban a poder cancelar la totalidad de los salarios. No solamente eso, sino que debido a que no podía completar el salario no iban a depositar nada”.

Esto alentó a los trabajadores del volante a organizar una reunión esta mañana con intenciones de iniciar un plan de lucha con paros esporádicos.

La situación cambió cuando en el trascurso de esta mañana la empresa informó que contaba con los recursos para poder pagar la totalidad de los salarios, señaló Alarcón.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA), que conduce Roberto Fernández y las cámaras empresarias de colectivos de corta y media distancia destrabaron este martes un conflicto salarial al acordar un incremento del 30 por ciento en los haberes de los choferes, de aplicación retroactiva al 1 de septiembre.

La información fue dada a conocer a través de un comunicado de prensa de UTA, firmado por Fernández, en el cual se señaló que, además del incremento salarial del 30 por ciento en el salario básico, los trabajadores recibirán el pago de una suma no remunerativa de $ 20.000 en tres cuotas mensuales.

El acuerdo se alcanzó tras una reunión que el gremio y las cámaras empresariales mantuvieron de forma virtual, y que estuvo supervisada por las autoridades de los ministerios de Trabajo y Transporte, indicaron voceros sindicales.

Con respecto a la forma en la cual se hará efectivo el aumento, la UTA aclaró que el monto correspondiente al mes de septiembre «será abonado el cuarto día hábil de noviembre».

Sobre la suma no remunerativa de $ 20.000, la entidad sindical precisó que se abonarán de la siguiente manera: $7.000 en el cuarto días hábil de noviembre; otros $ 7.000 en el cuarto día hábil de diciembre y $ 6.000 el 30 de diciembre de 2020″.

En el comunicado de la organización gremial se puntualizó que «las partes se volverán a reunir a partir de enero de 2021 para llevar adelante la revisión del índice acordado en el último trimestre de 2020, en función del índice inflacionario del período mencionado y de esa manera cerrar el acuerdo paritario» de este año.

El acuerdo permitió destrabar un conflicto que podía agravarse, ya que la UTA amenazó con un paro de alcance nacional por 48 horas si las tratativas no avanzaban.