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El legislador nacional por Chubut, Ignacio “Nacho” Torres , sostuvo que los subsidios deberían ser segmentados por índice de desarrollo humano o poder adquisitivo y no por residir en una región.

El Senador Nacional Ignacio “Nacho” Torres aseveró que el subsidio del gas “tiene que llegar al que lo necesita, no al que vive en la Patagonia y no lo necesita”, tomando una posición con respecto a que la segmentaciòn no debe ser por región sino por nivel socioeconómico y ñunica.

Las reflexiones del legislador chubutense sobrevinieron al explayarse sobre la inscripción para continuar con los subsidios de luz y gas y la contraposición que existiría en cuanto a que existe una ley por la cual ya existe esa ventaja en la Patagonia Sur..

Torres habló en comunicación directa con el programa “Ante Todo” de Cadena Tiempo del Grupo Jornada sobre el registro de subsidios a los consumos de electricidad y gas. En ese sentido, apuntó que “se dio algo que se sabía que iba a pasar, la saturación del sistema, que es muy engorroso”. También señaló que “Hay una generación que no tiene por qué conocer el mundo digital, sobre todo la tercera edad que debería tener otras opciones más amigables”.

Según adelantó el senador, el plazo para completar la segmentación de tarifas se va a ampliar hasta agosto y no terminará a fines de julio como estaba previsto. “La prórroga me parece acertada. Es complejo, es mucha gente y hay que hacerlo bien. Es importante poner a disposición esa opción porque hay muchos que no han podido terminar la inscripción”.

“Otro tema que genera polémica es el secreto fiscal y la autorización que uno cuando entra al sistema y pone aceptar, está aceptando que se tenga acceso a datos que violan el secreto fiscal. Muchos ni siquiera saben que aceptaron esta opción”, dijo Torres.

“En la segmentación y subsidio a la demanda, creo que es acertado que ofertar a la oferta. Esperemos que se logre hacer más amigable y se revea esta situación polémica. La página se saturó porque entró todo el mundo al mismo tiempo, pero incluso pudiendo entrar no es sencillo”, precisó.

Subsidio al gas

“Nacho” Torres también se refirió a la ley del subsidio de gas que otorga un descuento del 50%por zona fría. Indicó Torres la ley “se superpone”, y agregó que “va a haber una catarata de amparos, se va a judicializar y finalmente va a tener que definirse por una. Es una ley versus un decreto que no debería derogar la ley. No se contempló y debería reglamentarse para llevar claridad a la Patagonia sur que es donde está generando confusión”.

Según el senador “debería ser todo segmentación por índice de desarrollo humano o poder adquisitivo, y no que haya dos variables distintas, porque es injusto. Tiene que estandarizarse y regir el estrato socioeconómico. El subsidio le tiene que llegar al que lo necesita, no al que vive en la Patagonia y no lo necesita”.

El Ministerio de Transporte estableció la distribución de $ 16.050 millones para el cuatrimestre julio-octubre correspondiente al Fondo de Compensación al Transporte Público de pasajeros por automotor urbano y suburbano del interior del país, por el que se dispuso un aumento del 10% en los subsidios a los colectivos de las provincias para julio, agosto y septiembre y un 16,9% adicional para octubre.

La medida se dispuso a través de la resolución 401/2022, publicada en el Boletín Oficial, con lo que se completará un total de compensaciones al autotransporte de pasajeros fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) de $ 36.150 millones en los primeros diez meses de 2022.

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En el primer artículo de la norma se establece un monto mensual de hasta $ 3.850 millones para julio, agosto y septiembre y otro de $ 4.500 millones para octubre, totalizando la suma de $ 16.050 millones «con destino a los Servicios de Transporte Público de Pasajeros por Automotor Urbanos y Suburbanos del interior del país».

En los considerandos de la resolución se recuerda que en todo 2021 el monto de subsidios al autotransporte público de pasajeros en las provincias fue $ 28.000 millones y que el reciente decreto de necesidad y urgencia 331/2022, que reestructuró el Presupuesto de este año, fijó un importe de $ 33.000 millones, con un incremento del 17,8%, con el objeto de «continuar brindando un marco transicional que tienda a compensar posibles desequilibrios financieros a aquellas jurisdicciones asistidas en tal sentido por parte del Estado Nacional».

En lo que va de 2022, se otorgaron subsidios a las provincias en concepto de compensación al autotransporte público de pasajeros por $ 20.100 millones.

En el primer trimestre, los recursos transferidos fueron de $ 3.200 millones mensuales, en tanto en el segundo la suma se elevó a $ 3.500 millones por mes.

De esta manera, hasta octubre las compensaciones llegarán a $ 36.150 millones, lo que deja un margen de $ 1.850 millones para el último bimestre.

Las autoridades de la institución Club Santa Lucía agradecieron el aporte porque le permitirá encarar una serie de obras que estaban planificadas: la carpeta del playón deportivo, la reparación y la pintura de las canchas y los materiales para la instalación del riego automatizado.

El aporte fue realizado en el marco de la celebración del aniversario 90° del club, donde estuvo presente el gobernador Mariano Arcioni; el secretario de Gobierno, Modernización, y Transparencia, Maximiliano Sampaoli; y el titular del Ente Comodoro Deportes, Hernán Martínez.

Las autoridades de la institución agradecieron el aporte porque le permitirá encarar una serie de obras que estaban planificadas: la carpeta del playón deportivo, la reparación y la pintura de las canchas y los materiales para la instalación del riego automatizado.

En este marco, Luque destacó el papel que juega el Club Santa Lucía en la historia de Comodoro. “Es una institución ligada a la sociedad y a la historia de YPF. Tengo recuerdos desde muy pequeño. La primera vez que llegué al club fue cuando tenía 8 años y podíamos jugar en esta institución sin ningún problema. Por eso para quienes nos criamos en esta zona de la ciudad, la queremos mucho”, afirmó.

Continuando en esta línea, el intendente celebró que el club busque crecer para ofrecer más oportunidades a la comunidad. “Empezamos a trabajar desde la Municipalidad, con Hernán Martínez, con Othar (Macharashvili), con Carlos Linares y, de a poco, empezamos a poner un granito de arena a una institución que vemos crecer y que tiene dirigentes que gestionan permanentemente”, subrayó.

Luque también ponderó el trabajo de las autoridades de la institución para que las obras avancen y se puedan cumplir con los objetivos. Y afirmó que la meta es finalizar con los proyectos que la institución tiene en carpeta. “Comodoro se merece tener una cancha de golf con césped y para eso debemos trabajar en conjunto para poder lograr ese sueño. Van a encontrar en la Municipalidad un socio ideal para poder trabajar”, señaló.

Asimismo, el jefe comunal reafirmó el compromiso municipal con el deporte comodorense. “Para nosotros es muy importante estar presentes con cada institución y tenemos el mismo sueño para este club como para todas las instituciones deportivas de Comodoro. Tenemos un gran desafío en materia deportiva y lo estamos cumpliendo en cada uno de los clubes de esta ciudad”, aseveró.

“Los dirigentes de los clubes se proponen sueños y encuentran, en esta gestión municipal, personas que estamos comprometidas con el deporte porque creemos que es la mejor manera de generar igualdad, formar y forjar valores”, consideró.

Un Estado presente

Por su parte, el presidente del Club Santa Lucía, Javier Leal de Ibarra, agradeció al intendente y a su equipo de trabajo por el acompañamiento constante con los diferentes proyectos que encara la institución. “Siempre nos ha ayudado y no solo en los aspectos deportivos. El intendente es realmente generoso con nosotros y siempre tenemos la puerta abierta para lo que necesitemos”, afirmó.

Leal de Ibarra puso de ejemplo la labor del titular del Ente Comodoro Deportes para referirse a la gestión municipal de Juan Pablo Luque. “Hernán Martínez es un trabajador del deporte como nunca lo vi en mi vida. Es alguien que lo podés llamar a cualquier hora y te da una respuesta de lo que sea. Eso sucede con toda la gestión de Juan Pablo Luque. Esto lo digo fuera de cualquier ideología y de todo tipo de cuestión partidaria y es para destacarlo”, ponderó.

En este sentido, el presidente del Club Santa Lucía valoró la cercanía que ofrecen los funcionarios municipales. “Nosotros tenemos suerte, en lo deportivo, de vivir en un lugar como este. Tenemos la suerte de estar al lado de la gente que tiene capacidad de decisión. En Buenos Aires eso no pasa. Acá los vemos, los encontramos en la calle y podemos hablar con ellos sin ningún tipo de problemas”, subrayó y aseguró que el subsidio municipal será destinado a mejorar la institución: “Este aporte para nosotros es muchísimo y vamos a intentar devolverle todo lo que podamos a la comunidad”.

Así lo confirmó el subsecretario de Transporte del municipio, Adrián Rodrígues a LaCienPuntoUno. Confirmó que el monto será de más de 30 millones y retroactivo a mayo.

Esta mañana, Adrián Rodrigues, subsecretario de Transporte de Comodoro Rivadavia, confirmó a LaCienPuntoUno el envío de un subsidio extraordinario por parte de Nación por un valor de 34 millones de pesos.

Desde hace tiempo, el referente del sector a nivel local enfatizó en que el municipio venía haciéndose cargo de dos tercios de los costos ante el incumplimiento de provincia, y que la situación se puso mucho más compleja tras el aumento de costos en junio y julio.

Acerca de este subsidio, destacó que se trata de un pago extraordinario, que afortunadamente llego en término «y nos alivia a nosotros en el Municipio. El subsidio es de 34 millones, extraordinario y retroactivo a mayo».

«Los próximos subsidios serán de 24 millones»

De cara al resto del año, el subsecretario comentó que según los números actuales no alcanzará el presupuesto dispuesto, e incluso «haciendo un incremento del presupuesto tampoco llegaremos, la situación se complicará. Necesitamos gestionar con provincia para que puedan adelantar y actualizar cuotas».

Para cerrar, Rodrigues aseguró que esta previsión se da ante los análisis mensuales que realizan desde el municipio; pero destacan que sería inviable pensar en un 2022 sin un aumento de tarifas.

Fuente: LaCienPuntoUno.

En el marco de la lucha contra los devastadores incendios forestales de marzo por parte de los integrantes del cuerpo, el diputado chubutense  Gustavo Menna presentó un pedido de informes, con acompañamiento de legisladores de distintas provincias. La suma adeudada es de más de 1,7 millón de pesos.

Con acompañamiento de legisladores de distintos bloques, el diputado nacional de Chubut Gustavo Menna presentó ayer jueves un proyecto de Resolución con el fin de que la Jefatura de Gabinete de Ministros dé explicaciones por la falta de pago a la Asociación de Bomberos Voluntarios de Epuyén del subsidio anual 2020, por más de 1,7 millón de pesos, que le corresponde por ley.

Menna fundamentó el pedido de informes en el hecho de que los bomberos de Epuyén actuaron en los incendios desatados a principios de marzo en la Comarca Andina del Paralelo 42, y que afectaron a Lago Puelo, El Hoyo, Epuyén, Cholila y El Maitén, con tres personas muertas, miles de hectáreas quemadas y cientos de viviendas destruidas.

En la presentación del proyecto, Menna contó con el acompañamiento de Lorena Matzen (Río Negro), Roxana Reyes (Santa Cruz), Josefina Mendoza (Buenos Aires), Atilio Benedetti (Entre Ríos), Estela Regidor (Corrientes), Gabriela Lena (Entre Ríos), Brenda Austin (Córdoba), Hugo Romero (Córdoba), Lidia Ascárate (Tucumán), Gerardo Cipolini (Chaco), Álvaro de Lamadrid (CABA), Luis Pastori (Misiones), Ximena García (Santa Fe) y Claudia Najul (Mendoza).

La solicitud pide conocer “los motivos por los cuales la Subsecretaría de Gestión del Riesgo y Protección Civil, dependiente de la Secretaría de Articulación Federal del Ministerio de Seguridad, no ha cumplido con el pago del subsidio anual del año 2020, contemplado en el Sistema Nacional de Bomberos Voluntarios (ley 25.054), por la suma de $ 1.745.706,15 correspondiente a la Asociación de Bomberos Voluntarios de Epuyén, en Chubut”.

Explicó Menna que el Sistema Nacional de Bomberos “contempla un apoyo financiero a favor de las asociaciones de bomberos voluntarios existentes a lo largo y ancho de la República Argentina”.

Dejó en claro que ese soporte económico “es vital para que todas esas entidades puedan funcionar y estar operativas”, y que ello “resulta un acto de estricta justicia, ya que se trata de asociaciones civiles que nuclean a ciudadanos que, a través del voluntariado, cumplen una función trascendente como es el cuidado y protección de la vida, la integridad física, la seguridad y el patrimonio de sus vecinos”.

Este trabajo lo realizan los bomberos “sin cobrar un solo peso y aportando de su propio esfuerzo y el de sus comunidades para adquirir el costoso equipamiento que supone la actividad bomberil”, dijo, y mencionó que el artículo 3° de la ley 25.054 “le reconoce a esta función el carácter de servicio público prestado de manera voluntaria”.

De manera complementaria, agregó que “los artículos 11, 12 y 13 de la ley 25.054 reconocen un subsidio anual a favor de cada asociación de bomberos voluntarios, que se financia con una contribución obligatoria que se paga al contratar las primas de seguro a excepción del riesgo vida”.

“Los fondos así recaudados se distribuyen de forma igualitaria entre todas las asociaciones y constituye un deber legal de la autoridad de aplicación transferir esos fondos dentro de los 6 primeros meses de cada año”, precisó el legislador.

Sin embargo, “la autoridad de aplicación, esto es, el Ministerio de Seguridad, no ha cumplido con el pago del subsidio 2020 a la Asociación de Bomberos Voluntarios de Epuyén”, marcó Menna.

Calificó de “inexplicable” la negativa a transferir a la entidad “lo que por derecho le corresponde, como así también el desinterés y desidia de los funcionarios de la Subsecretaría de Gestión del Riesgo y Protección Civil de la Población; de la Secretaría de Articulación Federal y de la propia ministra de Seguridad, que no han rendido ningún tipo de explicación sobre las razones de la falta de pago de estos aportes establecidos por mandato legal”.

Y recordó que “a los incumplimientos en las ayudas comprometidas para los vecinos del lugar que perdieron sus viviendas y herramientas de trabajo, al recorte de presupuesto del Sistema Nacional de Manejo del Fuego y del SINAGIR, se le suma esta denegatoria a cumplir con los aportes debidos a una asociación de bomberos voluntarios situada en una zona crítica y siempre amenazada por incendios forestales”.

Fuente: El Chubut

El gobierno de Argentina aprobó un subsidio estatal por 56 mil 685 millones de pesos argentinos a su aerolínea bandera, Aerolíneas Argentinas, para el ejercicio fiscal de 2021.

El presupuesto fue aprobado por el ministro de Economía, Martín Guzma. Ante la crisis derivada por la pandemia, la aerolínea ha operado por debajo de sus capacidades, lo que obliga al estado a destinarle fondos provenientes del Tesoro Nacional.

El monto otorgado serviría para que la aerolínea pague el mantenimiento de sus aeronaves.

Recientemente Aerolíneas Argentinas, junto a Latam Airlines, anunció la cancelación de vuelos internacionales, con el objetivo de adaptarse a la nueva situación sanitaria y prevenir la expansión de nuevas cepas, en especial la ubicada en Brasil.

La empresa argentina suspendió 68 vuelos: 40 durante marzo y 28 para el mes de abril, la mayoría de ellos estaban programados hacia Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis.

Fuente: A21

El secretario de Gobierno de Comodoro Rivadavia, Maximiliano Sampaoli, dijo este mediodía que están a la espera de que el Ejecutivo provincial ejecute el pago de la primera cuota del o adeudado en materia subsidiaria para poder sostener el funcionamiento de dicho servicio de transporte.

Sobre si hay preocupación con el tema transporte público de pasajeros y los subsidios de la provincia que no se han abonado, o si ha llegado alguna remesa de fondo de los más de 80 millones que debe la provincia en materia de subsidios para cubrir el faltante que tienen donde podría peligrar, por ejemplo, la circulación normal, de transporte público, Sampaoli indicó que “nosotros recibimos un pequeño subsidio mensual por parte de Nación que lo venimos recibiendo de manera correcta y teníamos dos convenios firmados y aprobados por el Concejo Deliberante a comienzos del año, uno por el monto del subsidio provincial 2020 y otro para que ellos salden la deuda del 2019 en 12 cuotas”.

“Esa deuda se viene saldando con un poco de demora pero con cierta regularidad; no así el valor del subsidio 2020, más allá de que hoy tenemos el compromiso verbal de que esto podría solucionarse en los próximos días; pero en la práctica de manera material todavía ese dinero no ha ingresado a las arcas del municipio”, advirtió el funcionario municipal.

Por ello, consultado por FM La Petrolera 89.3 MHz sobre si puede haber dificultades para el transporte, indicó: “por supuesto, si no logramos pagar la totalidad del servicio en los próximos días, es probable que tengamos algún conflicto porque obviamente la empresa no estaría cobrando el 100% del subsidio correspondiente a este mes”.

“En estos días podríamos tener el pago de parcial de la deuda por parte de provincia, lo cual nos permitiría concluir con el pago mensual, lo que nos permitiría concluir con el pago mensual. Provincia se comprometería a un pago en dos cuotas, la segunda el mes que viene, y con esos importes podríamos cerrar el año con suma tranquilidad, cosa que hoy este lunes 9 noviembre no la tenemos aún”, concuyó.

La titular de la empresa de transportes Mar y Valle, Sonia Rancho, dialogó esta mañana en FM EL CHUBUT 90.1, sobre la complicada situación que están atravesando a pesar de haber iniciado con la prestación del servicio.

«No cobramos porque ahora, parece que la escusa es que tiene Covid el ministro (Antonena), entonces todo el Ministerio no se si está aislado o qué es lo que pasa», dijo Sonia Rancho.

A partir del lunes está habilitado el servicio a Esquel.

El intendente, Juan Pablo Luque, anunció que el municipio ayudará económicamente a todos los sectores que deberán cerrar sus puertas por al menos 14 días, ante las nuevas medidas de restricción que rigen desde este jueves en la ciudad.

En el marco de una conferencia realizada este jueves en el Centro Cultural tras la entrega de respiradores y elementos sanitarios para el Hospital Regional, el intendente de Comodoro Rivadavia, Juan Pablo Luque, confirmó que se brindará ayuda económica a los sectores que deberán permanecer cerrado durante las próximas dos semanas debido a las nuevas restricciones.

«He tomado la decisión hoy de ayudar con nuevos subsidios a todos los sectores que decidimos cerrar por estos 14 días», dijo Luque, al señalar que se afectará una partida especial para poder asistir a los gimnasios, centros culturales y escuelas de danzas que debieron cerrar sus puertas desde hoy.

«Intentaremos darle también una ayuda económica en la medida que lo pueda hacer el municipio con créditos, exenciones impositivas o moratoria tributaria», afirmó el intendente; mientras aclaró que «estamos poniendo todo lo que la municipalidad tiene al servicio de la salud».

Respecto de la decisión de prohibir la realización de actividades deportivas y recreativas en lugares cerrados por el lapso de 14 días, Luque dijo: “Tenemos números concretos donde tenemos gente que se han infectado en diferentes gimnasios y actividades deportivas cerradas”.

Además explicó que “no es que hayan trabajado mal, sino que ha habido algunos irresponsables que no se quedaron en sus casas asilándose como debían”.

El intendente Sergio Ongarato manifestó que la Municipalidad de Esquel «no está en condiciones de pagar un subsidio para restablecer el servicio del transporte urbano de pasajeros» que fue suspendido hace meses en el marco de la pandemia por Covid-19.

Sobre el bloqueo que realizaron ayer en edificios municipales los choferes de la empresa Acevedo y Sargento Cabral reclamando que se restablezca el servicio, el mandatario municipal dijo, «es entendible porque hace meses que no cobran su sueldo. Pero el vecino de Esquel no tiene la culpa de esto. Estamos hablando de una relación laboral entre los choferes y la empresa», apuntó, agregando que el Municipio «no puede pagar lo que piden las empresas, por un servicio que no ha funcionado y no está funcionando».

En conferencia de prensa Ongarato expresó que «la situación por la cual están pasando los choferes es entendible pero no estamos contentos con la metodología que están teniendo. Se trata de un servicio público concesionado a empresas de nuestra ciudad. Y la relación de los choferes es con las empresas y con ellas tienen que solucionar el tema laboral, y no perjudicando a todos los vecinos de nuestra ciudad que en el día hoy (por ayer) no tuvieron el servicio de recolección de residuos».

«Hoy la Municipalidad se vio impedida de prestar diferentes servicios por un reclamo de los choferes de colectivos, que es entendible porque hace meses que no cobran su sueldo. Pero el vecino de Esquel no tiene la culpa de que esto ocurra. Y la Municipalidad tampoco es la responsable directa porque, estamos hablando de una relación laboral entre los choferes y la empresa», agregó.

Aclaró que desde el inicio de la emergencia sanitaria por Covid-19 hubo muchas reuniones «con las empresas del transporte urbano -Sargento Cabral y Acevedo-, con las cuales en principio habíamos acordado la suspensión del servicio, la gestión de los subsidios de Nación y Provincia para que ellos puedan pagar los costos salariales. Y se les aclaró que el subsidio municipal es por el servicio efectivamente prestado. Por lo cual si no prestan el servicio no podemos pagarles», subrayó.

Cartas documento y fin de las concesiones 

Por otro lado, manifestó Ongarato que la Municipalidad de Esquel está en una situación financiera complicada «debido a la caída de las recaudaciones. El Municipio no está en condiciones de pagar lo que piden las empresas, por un servicio que no ha funcionado y no está funcionando. En un momento les dijimos a las empresas que tenían que reanudar el servicio tomando en cuenta el protocolo correspondiente, modificando en caso necesario algunos recorridos».

Relató que las empresas «plantearon que el costo más alto que tienen son los choferes precisamente y por eso es que no les cierra la ecuación. Los empresarios se reunieron con el Secretario de Gobierno -Julio Ruiz- y no hubo acuerdo. Comenzaron las cartas documento. La empresa que tiene las líneas 1, 2 y 3 -Acevedo- dijo que deja el servicio directamente».

Y en el caso de la empresa que tiene la línea 4 -Sargento Cabral-, «se venció la concesión. Y quiere tener la concesión por cinco años más. Conversamos este jueves con Perazzo -propietario de la empresa-, a quien le volví a manifestar que mi intención es que él pueda brindar el servicio por cinco años más como pide, pero necesito que me traiga la documentación que lo habilita. En la Municipalidad no tenemos el papel firmado por el Intendente anterior, donde se le concesiona el servicio por diez años con opción a cinco años más. Necesito el documento que respalde eso si no, la Municipalidad tiene que licitarla nuevamente».

La reunión con Acevedo se realizó el miércoles «y fue en buenos términos, donde él me planteó la situación de su empresa, lo cual es entendible por los atrasos que ha tenido con los subsidios. El atraso que tiene con el pago de salarios. Me dice que para salir necesita tener 1 millón y medio de pesos, que le paguemos esa plata a la empresa para pagar seguros, combustible y empezar a ponerse al día con el sueldo de los empleados».

La alternativa, un servicio de emergencia 

Por último, dijo el intendente Ongarato que, ante esta situación, «la única alternativa que tenemos es un servicio de emergencia hasta fines de septiembre, hasta que sepamos cuál será la realidad de los subsidios al transporte público a nivel nacional y provincial. Recién ahí vamos a poder hacer una licitación sabiendo qué condiciones le plantearemos a las empresas para que puedan brindar el servicio», indicó, informando que en el caso de las líneas 1, 2 y 3, «hay que licitarlas o tener el dinero para pagar todo lo que pide Acevedo», terminó diciendo.