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El fuego al norte de Madryn tomó grandes dimensiones y desde Defensa Civil avanzan gestiones para poder contar con un avión hidrante y colaborar sustancialmente en el combate del fueg (foto ilustrativa).

Tal cual como suelen aplicar en los incendios forestales de la Cordillera, un avión hidrante podría llegar a los incendios al norte de Puerto Madryn para ayudar en las tarea de combate. Las llamas tomaron con mucha rapidez y fueron consumiendo los pastizales, con el infortunio de un moderado viento que sopla en la zona.

El fuego complicó la visibilidad en las Rutas 3, 2 y 1. Familias están siendo evacuadas por la Ruta 42. El viento es un factor casi siempre enemigo en las tareas de extinción de fuegos y también lo es para la navegación de este tipo de aeronaves que llevan una gran carga de agua dentro del fuselaje.

Si las condiciones lo permiten y las gestiones pertinentes llegan a concluirse este domingo, aviones hidrantes podrán dar una gran mano al despliegue de la línea terrestre de combate, por parte de Bomberos Voluntarios de Puerto Madryn.

Cerca de las 17:30hs de este jueves, se sumó al combate del incendio que afecta la ladera del Cerro Currumahuida, un avión anfibio del Servicio Nacional de Manejo del Fuego que se encontraba en San Carlos de Bariloche que carga agua mientras sobrevuela el lago Puelo o Epuyén. Más temprano habían arribado a la zona dos aviones hidrantes que operan desde el aeródromo de El Bolsón.

Ante un panorama por demás complicado debido a las altas temperaturas y fuertes ráfagas de viento, los organismos que se encuentra abocados al combate del incendio forestal que afecta al Cerro Currumahuida, solicitaron la presencia de medios aéreos del Servicio Nacional de Manejo del Fuego.

Primeramente, cerca de las 13:40hs arribó a la zona un helicóptero con helibalde, pero debido a un desperfecto debió retornar a su base. Luego, minutos antes de las 15hs se sumó un avión hidrante que operando desde el aeródromo de El Bolsón viene realizando numerosas descargas de agua y una hora más tarde se incorporó otra aeronave con base en Esquel. Finalmente, pasadas las 17:30hs comenzó a operar un avión anfibio Fireboss que tiene la capacidad de cargar agua mientras sobrevuela algún espejo de agua, como pueden ser los lagos Puelo o Epuyén.

Según las informaciones brindadas por las autoridades pasadas las 18:30hs, el incendio se encuentra totalmente fuera de control con un frente que asciende ladera arriba hacia el sector donde están instaladas varias antenas, y el otro es llevado por el viento en dirección sur poniendo en riesgo a la zona de Rincón Currumahuida, donde se estima que las llamas podrían llegar en horas de la noche, por lo que se comenzó a evacuar a sus pobladores.

Rodrigo Roveta, subsecretario de Bosques de la Provincia del Chubut habló de los recursos que hay para el combate de incendios forestales, teniendo en cuenta los altos riesgos que habrá durante el verano ante las pocas precipitaciones del invierno.

El Subsecretario de Bosques, Rodrigo Roveta comentó sobre los recursos que tiene el Servicio Provincial del Manejo del Fuego para la temporada.

«Ya comenzó el despliegue de medios aéreos en la región, principalmente se dio inicio en Bariloche y San Martín de los Andes y ya contamos con un avión en Esquel. Esperamos que se complete el resto del despliegue en los próximos días», expresó Roveta.

En cuanto a la llegada del avión hidrante a Esquel manifestó que «es una herramienta muy útil porque la claves es la intervención inicial y hay que poner todos los recursos a disposición que pueden evitar que un incendio prospere».

«La idea es tener todo lo mejor aceitado posible para que seamos eficientes en los ataques iniciales».

«Es un avión hidrante que se abastece en tierra. A Bariloche está llegando un anfibio que se puede abastecer de los espejos de agua de la zona», agregó el Subsecretario.

Por otra parte, advirtió: «Va a haber helicópteros. Estamos esperando la asignación en la Comarca. Hay que recalcar que más allá de los recursos y las acciones de prevención, lo fundamental es el rol de cada uno de los habitantes y visitantes de la zona para el uso responsable del fuego recreativo y ante cualquier eventualidad dar aviso lo más pronto posible».

«La vegetación viene con un estrés hídrico, donde está más predispuesta al fuego. Estamos en época de calor y las precipitaciones van a ser mejores. Las condiciones son realmente complejas. Estamos viendo para mediados de enero que esperan valores similares a marzo de este año. Puede haber tormentas eléctricas, que pueden causar incendios», concluyó.

El Gobierno Nacional informó la llegada de un avión hidrante a Esquel y uno anfibio a Bariloche para operar ante la posibilidad de incendios.

El Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, a través del Servicio Nacional de Manejo del Fuego, anunció el envío de medios aéreos, en el caso de Esquel un avión hidrante, para fortalecer el combate de los focos ígneos en la Patagonia.

De acuerdo con lo señalado, este lunes estaba previsto el arribo a Esquel de la aeronave que quedará dispuesta para complementar, frente a la ocurrencia de incendios en la zona, las tareas que efectúan los brigadistas en el territorio. Cabe aclarar que ya están operando en Río Negro dos aviones hidrantes y dos helicópteros puestos a disposición por la cartera ambiental. Además se encuentra, en la provincia de Neuquén, un avión hidrante disponible para intervenir en el operativo.

Asimismo, para este martes se espera el arribo a Bariloche de un avión anfibio proveniente de Córdoba. Este tipo de medio aéreo tiene la particularidad de que permite cargar el agua de lagos o embalses. La misma se recoge durante el amerizaje, mientras el avión navega sobre la superficie, y permite el completo llenado de los depósitos. Tras el despegue, el avión vuela hacia los focos activos donde lanza la totalidad de la carga.

Las acciones que lleva adelante la cartera ambiental nacional forman parte de una política de prevención y combate de incendios forestales en todo el país, para la que se ha profundizado el financiamiento. Durante este año se incrementó el presupuesto del Servicio Nacional de Manejo del Fuego en más de $3.000 millones. De esta manera, el presupuesto disponible para el año en curso es siete veces mayor que lo ejecutado el año pasado.

El 13° Distrito Chubut de Vialidad Nacional informa a los usuarios que el próximo domingo 28 del corriente mes, se realizará un corte en la circulación de la Ruta Nacional N°3 entre el acceso al aeropuerto de Trelew y la rotonda de acceso norte a esta ciudad, empalme con la Ruta Nacional N°25.

La interrupción del tránsito será entre las 09hs y 11hs, y se debe a que en ese lapso se realizará el traslado de un avión Lockheed L-188 Electra desde la Base Almirante Zar hasta el Aeroclub Trelew.

El operativo de tránsito será coordinado por personal de Gendarmería Nacional, que tendrá a su cargo el corte de tránsito, mientras dure el traslado del avión.

Vialidad Nacional solicita a los usuarios respetar al personal de seguridad que estará custodiando en la ruta, mientras los equipos viales desarrollan el operativo de traslado de la aeronave.

El presidente estadounidense, Joe Biden, tropezó este viernes tres veces al subir la escaleras del avión presidencial, el Air Force One, que lo lleva de visita a la ciudad de Atlanta.

Como han mostrado las imágenes de su partida, Biden perdió el equilibrio una primera vez cuando subía las escaleras agarrado con la mano derecha a la barandilla, y no llegó a caerse, pero sí tuvo que apoyar la otra mano en el suelo.

El primero de los dos vuelos de Aerolíneas Argentinas previstos para la noche del viernes, destinados a traer desde Rusia nuevas dosis de vacunas Sputnik V, despegó desde el aeropuerto internacional de Ezeiza a las 21 con destino al Aeropuerto de Sheremetievo, de Moscú.

Es la primera vez, desde que se iniciaronlos operativos para el transporte de vacunas, que viajan dos aviones en el mismo día.

La confirmación de los vuelos se realizó a la tarde a cargo del presidente de la compañía, Pablo Ceriani a través de su cuenta de Twitter.

«Luego del arribo de 904.000 dosis provenientes de la República Popular China, dos de nuestros Airbus 330 parten hoy por la noche hacia el Aeropuerto de Moscú-Sheremétievo, en búsqueda de más vacunas Sputnik V. El primero parte a las 21 hs y el segundo, lo hará dos horas después», dijo Ceriani en la red social.

«Desde @Aerolineas_AR seguimos trabajando en esta operación de logística sin precedentes que es fundamental para seguir dándole batalla al Covid-19. Estamos muy orgullosos de formar parte de esta tarea y agradecemos a todas las áreas de gobierno que lo hacen posible», señaló finalmente el directivo.

Estos nuevos vuelos son el quinto y el sexto que la compañía de bandera va a realizar al Aeropuerto de Sheremetievo y, junto al arribo de ayer, desde Beijing, son 2.124.000 la cantidad de dosis que llegaron al país en aviones de Aerolíneas.

Se utilizarán aeronaves Airbus 330-200, de las mismas características de las que se usaron en los servicios anteriores y en ambos casos los aviones cubrirán la ruta de forma directa y permanecerán en Moscú alrededor de 5 horas para realizar la estiba y estarán llegando al Aeropuerto Internacional de Ezeiza el próximo domingo al mediodía.

Aerolíneas Argentinas inició sus vuelos a Moscú a fines de diciembre y en los dos primeros llegaron al país 600.000 dosis de Sputnik mientras que en el tercero llegaron 240.000 dosis, de las cuales 20 mil fueron derivadas a Bolivia.

Finalmente, en el cuarto viaje llegaron al país 400.000 nuevas dosis y anoche arribó el primer vuelo de la compañía desde Beijing, China, transportando 904.000 dosis de la vacuna fabricada por el laboratorio Sinopharm.

Nota publicada por Cholila Online el día 16 de agosto de 2018

Investigan escalas en Comodoro de la ruta del pago de coimas de la obra pública 2011-2015., ya que Mariano Arcioni es su escribano y constituyo las empresas que luego le servirían a Báez para el enriquecimiento ilícito se sospecha que las mismas se podrían haber recaudado en sus oficinas.

La aeronave identificada llevaba al parecer las iniciales LV-ZSZ.

Fuentes judiciales confirmaron a Cholila Online que el Ministerio Público Fiscal estaría tras los pasos de una empresa que funcionaba como «taxi aéreo» y que se habría encargado de juntar «las coimas» de la obra pública en la gestión del ex gobernador Martín Buzzi entre 2011 y 2015. La investigación habría surgido a partir de testigos que declararon informalmente y forma parte de la causa «Revelación 2», que monitorea los retornos en la gestión anterior.

El avión pertenecería a la flota de Top Air, una empresa en la que participaba Lázaro Báez, dijo a Cholila Online un hombre que frecuenta asiduamente los pasillos judiciales. El empresario santacruceño que está preso se desprendió del paquete accionario de esta firma en 2015.

La fuente consultada por Cholila Online detalló que los datos que estaría investigando la Justicia indican que la aeronave «partía desde Río Gallegos y aparentemente hacía base en Comodoro, donde juntaba los cheques de los retornos de la obra pública y luego se dirigía a Buenos Aires para cambiarlos en una cueva financiera».

Debido a que Mariano Arcioni es escribano de Lázaro Báez y fundador de Acun Leufu S.A. se sospecha que el actual Gobernador pudo recaudar el dinero en su escribanía hasta que el avión hacía escala y continuaba su viaje presuntamente a “La Rosadita” adonde contabilizaban el dinero de la corrupción de la obra pública de la Patagonia.

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Mariano Arcioni la clave de “La Rosadita” de Lázaro Báez

Se vivieron momentos de terror en Denver, Estados Unidos, donde cayeron a viviendas partes de un avión Boeing 777-200 de United Airlines que tuvo inconvenientes mientras estaba en pleno vuelo. En un video que se registró a bordo se ve el momento en que estaba en llamas el motor derecho de la aeronave. De milagro no hubo heridos por el grave incidente, ni en el avión ni en tierra.

En el vuelo viajaban 231 pasajeros y diez tripulantes que iban desde esta ciudad hacia Honolulu, Hawái. La aeronave había alcanzado casi su altitud de crucero y el capitán hacía un anuncio cuando una gran explosión sacudió la cabina, acompañada de un destello brillante.

Entre las imágenes que circularon en Twitter en una de ellas hay una foto de una gran pieza circular del avión de United Airlines en un patio en Broomfield, un suburbio de Denver. Los vecinos de esa ciudad hallaron partes de la aeronaves esparcidas en diferentes lugares. Uno de ellos dijo que un fragmento cayó en su camioneta y que otro provocó un agujero de 1,5 metros de diámetro en el techo de una vivienda.

Uno de los turistas que iban en el vuelo dijo a The Denver Post: “En un momento dado pensé que íbamos a morir porque comenzamos a perder altura justo después de la explosión”. Sostuvo que “el avión empezó a sacudirse violentamente, perdió altitud y empezó a descender”. Temió por su vida y también por la de su esposa, que lo acompañaba. Explicó que ambos guardaron las licencias de conducir en sus bolsillos, para que si se estrellaba el avión pudieran identificarlos. La mayoría de los pasajeros se trasladaron a destino en otro vuelo, mientras que el resto se alojó en un hotel.

En una grabación de la llamada de auxilio que obtuvo el sitio LiveATC, que transmite comunicaciones de tráfico aéreo, el piloto pidió permiso de emergencia para volver a Denver. Afirmó en la comunicación: “Hemos registrado fallas en el motor, necesitamos regresar. Mayday, mayday”. Por su parte United Airlines expresó en un comunicado: “El vuelo UA328 de Denver a Honolulu registró una falla en el motor poco después del despegue, regresó a salvo a Denver y fue recibido por tripulaciones de emergencia como precaución”.

El pedido a las personas que encuentren restos del avión
La policía de Bloomfield le pidió a la gente que encuentre fragmentos de la aeronave que “no toque ni mueva” estos restos, que deben permanecer en su lugar para la investigación. Mientras que la Administración Federal de Aviación (FAA, por su sigla en inglés) dijo que estaba “al tanto de informes de fragmentos en las cercanías de la trayectoria de vuelo del avión” y que la agencia y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte investigan el incidente.

El avión de Aerolíneas Argentinas que trae 200 mil dosis de vacunas Sputnik V para la Argentina y 20 mil para Bolivia aterrizó pasadas las 12.40 en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

El cargamento incluye 100 mil dosis de cada componente, que serán destinadas a continuar con el plan de vacunación del personal de la salud. Además, trajo 20.000 vacunas que serán entregadas a Bolivia

El avión trajo un cargamento que comprende 100 mil dosis de cada componente, que se utilizarán para continuar la campaña de inmunización en el país, que ahora apuntará a completar el personal de salud, los mayores de 60 años, docentes y efectivos de las Fuerzas de Seguridad.

En principio, el Gobierno nacional tenía previsto traer 600.000 dosis, el máximo que puede albergar el avión de la aerolíneas de bandera en su bodega, pero Rusia confirmó este miércoles por la mañana que sólo serían cargadas 220.000 dosis.

Las 20 mil vacunas para Bolivia serán trasladadas desde Ezeiza hasta La Paz por un vuelo de la empresa Boliviana de Aviación, que partirá a las 14. De esta manera, Bolivia será el segundo país de la región en recibir las vacunas Sputnik V que produce el Instituto Gamaleya.

“Esta provisión, que fue negociada y acordado directamente con el Fondo Ruso de Inversión sin intermediarios, llegará a nuestro país luego de un intenso y arduo trabajo de relacionamiento en todos los niveles y gracias a los lazos que el Gobierno supo construir entre estados”, precisó el gobierno boliviano.

En las últimas 48 horas, el Fondo de inversión de Rusi confirmó a través de un comunicado las demoras en la entrega de la Sputnik V, algo que impacta en el plan masivo de vacunación en la Argentina, en todas las provincias. El Fondo había prometido un total de 5 millones de dosis para enero, pero solo entregará 520 mil, casi el 10 por ciento. A las 600 mil dosis que llegaron hasta ahora (300 en diciembre y otras 300 mil a mediados de enero) se les sumaron las 220 mil que trajo el avión hoy. Hasta ahora, no hay una fecha prevista para el próximo vuelo.

“Estamos mejorando las instalaciones ubicadas fuera de Rusia para garantizar el suministro a Argentina y el resto de la región. Como resultado, veremos un aumento significativo de la producción en el segundo trimestre. Hasta entonces, es posible que algunos lotes presenten retrasos de hasta 2-3 semanas. Sin embargo, Argentina, que ha sido uno de los primeros países en aprobar Sputnik V y con quien hemos establecido una sólida alianza, seguirá recibiendo la vacuna. Volveremos al programa de entrega original una vez que se complete la actualización. Se informará debidamente a las autoridades sanitarias argentinas con un cronograma ajustado”, indicaron las autoridades de Rusia.

Así, el Fondo argumentó que las demoras están relacionadas con “la alta demanda de la vacuna rusa en América Latina” pero ratificó la voluntad de cumplir con la Argentina. “ANMAT procederá, según lo previsto, con la verificación técnica de los sitios de producción del Sputnik V fuera de Rusia en las próximas semanas”, se agregó en el comunicado.

Lo cierto es que hasta ahora no hay fechas para los próximos vuelos ni se conoce el destino. Corea del Sur y la India, países que ya están produciendo la vacuna, siguen siendo las opciones para el mercado argentino.

El contrato firmado entre el Gobierno y el Fondo ruso (RDIF es su sigla en inglés) estipulaba un total de 4 millones de la primera dosis y 1 millón de la segunda durante el transcurso de este mes. Además, durante febrero deberían llegar otros 15 millones de dosis (6 millones de la primera dosis y 4 de la segunda).

En el Gobierno argumentan que las demoras se repiten en otros países del mundo. La diferencia sustancial es que la Argentina deberá transitar el primer trimestre solo con la vacuna rusa, que tiene un retraso importante en la producción, tal como admitió en una entrevista el CEO del Fondo, Kirill Dmitriev.

“Las demoras son entendibles; toda la cadena de producción tiene muchos componentes, y si tienes un problema con uno de ellos eso retrasa las cosas”, dijo Dmitriev en diálogo con el canal de noticias estadounidense CNBC. Y agregó: “Lo vimos con Pfizer, lo vemos con AstraZeneca. Y creo que podría haber algunas demoras también con nuestra producción, ya que estamos aumentando la capacidad… aunque esperamos que no”.

El Gobierno, por otro lado, también cuenta con 22,4 millones de vacunas de AstraZeneca y 9 millones de COVAX, pero recién llegarían en el segundo trimestre.

El primer cargamento de la Sputnik V aterrizó en Buenos Aires el 24 de diciembre, lo que le permitió al Gobierno cerrar el 2020 con una buena noticia. Esas 300 mil dosis comenzaron a ser aplicadas el martes 29. El segundo avión llegó a Ezeiza el sábado 18 de enero con otras 300 mil dosis. Desde entonces, el Gobierno tuvo que correr atrás de las promesas de los rusos.