La ANAC actualiza las regulaciones para agilizar la operación aérea en Argentina.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) oficializó cambios significativos en las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) mediante la Resolución 957/2025, con el objetivo de alinear la normativa local a estándares internacionales y reducir la burocracia sin comprometer la seguridad.
Eliminación de plan de vuelo para VFR y flexibilización nocturna
Entre las medidas más relevantes, la ANAC eliminó la obligatoriedad de presentar plan de vuelo para operaciones bajo reglas de vuelo visual (VFR), medida que entrará en vigor el 1° de marzo de 2026. Además, se habilitan vuelos visuales nocturnos en todo el territorio nacional, siempre que las aeronaves y pilotos cumplan con las certificaciones correspondientes, ampliando la ventana operativa de la aviación general. Información extraída de Noticias Argentinas.
Operaciones Single Pilot y uso de tecnología avanzada
La actualización permite que aeronaves de pequeño porte (menos de 10 pasajeros en operaciones no regulares) sean operadas por un solo piloto, siempre que cuenten con sistemas modernos de piloto automático y la aprobación de la ANAC. Esto equipara la normativa argentina con las principales autoridades aeronáuticas internacionales y facilita la eficiencia operativa.
Modernización de ingreso a ADIZ y acceso laboral
Los requisitos para ingresar a la Zona de Identificación de Defensa Aérea (ADIZ) también se actualizaron. Se elimina la obligatoriedad del plan de vuelo para aeronaves equipadas con ADS-B, manteniendo el control y la seguridad mediante identificación digital en tiempo real.
Asimismo, se ajustó la Parte 61 de las RAAC: ya no se exige acumular 900 horas de vuelo en la licencia de Piloto Comercial de Primera Clase para ingresar a líneas aéreas regulares o no regulares, priorizando la competencia y formación certificada sobre la mera cantidad de horas.
Equipamiento mínimo y operaciones críticas
La norma también actualiza los criterios de equipamiento mínimo para operar bajo reglas de vuelo por instrumentos (IFR) y simplifica los requisitos para vuelos sanitarios, favoreciendo respuestas más rápidas en situaciones críticas de salud.
Estas medidas confirman la política aerocomercial actual: eliminar barreras administrativas obsoletas, fomentar el crecimiento del parque aeronáutico y la actividad comercial, confiando en tecnología moderna como ADS-B y piloto automático avanzado para garantizar la seguridad operacional.
