Alerta en Chubut: suba del canon pesquero amenaza salarios navales.
La industria pesquera de la Patagonia se encuentra en un punto de máxima tensión tras el anuncio de un incremento drástico en las tasas impositivas que gravan la captura de langostino. El Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA), bajo la conducción de Mariano Vilar, ha formalizado el estado de alerta y movilización en todo el territorio de Chubut.
Esta medida, que cuenta con el respaldo del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), surge como respuesta a una normativa que los gremios califican como un ataque directo al poder adquisitivo de los trabajadores del mar.
Impacto del 100% en el canon y retroactividad del cobro
La raíz del conflicto radica en la intención oficial de elevar el canon pesquero del langostino de los actuales $1200 a un valor de $3000,13 por kilo. Según Cronista, este ajuste no solo es cuestionado por su magnitud, sino también por pretender aplicarse de manera retroactiva al 1 de diciembre de 2025. El esquema de costos de la actividad marítima implica que los trabajadores embarcados deban absorber el 50% de estos gastos de embarcación, lo que traduce el aumento del canon en una reducción salarial inmediata.
Jorge Maldonado, secretario regional del SICONARA en Rawson, fue tajante al respecto: “Quieren aumentar el canon pesquero del langostino de $1200 a $3000,13 por kilo de manera retroactiva al 1 de diciembre de 2025. Este crecimiento impacta de manera directa en los salarios dado que los embarcados pagan un 50% del mismo”. El dirigente gremial enfatizó la necesidad de una postura firme: “Vamos a ponernos firmes totalmente en contra de esto, porque si nosotros podemos hacer el esfuerzo para que la actividad fluya, el Gobierno también lo tiene que hacer”.
Conflicto político y rechazo a la reforma laboral
La dirigencia sindical vincula este incremento impositivo con el contexto político nacional y provincial, especialmente en lo que respecta a las reformas legislativas que se debaten en el Congreso. Mariano Vilar, secretario general a nivel nacional, expresó su descontento señalando una contradicción en la gestión pública. “En una provincia donde el Gobernador va a apoyar la reforma laboral y en donde la única variable de ajuste sigue siendo el bolsillo del trabajador no nos sorprende que se pretendan tomar estas decisiones”, aseveró el líder sindical.
Ante este panorama, los gremios han advertido que, de no mediar una marcha atrás por parte de las autoridades provinciales, se iniciarán medidas de acción directa que podrían paralizar la flota pesquera en plena temporada. Vilar concluyó con una fuerte advertencia política: “Vamos a hacer lo imposible porque la reforma laboral no salga y porque el trabajador no siga siendo la única variable de ajuste”. La incertidumbre ahora reina en los muelles chubutenses, a la espera de una convocatoria al diálogo que evite el cese de actividades en uno de los sectores más dinámicos de la economía regional.
