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Choferes de la empresa Patagonia Argentina reclaman hisopados masivos y preparaban una protesta que se realizaría este jueves por la mañana en la terminal del puerto.

Los trabajadores exigirán que se realicen hisopados a todos porque temen que haya más casos de coronavirus entre los trabajadores.

También pedirán más medidas de seguridad en las unidades de transporte público, según informó TVeo Comodoro.

Se trata de una iniciativa de los propios empleados y hasta el momento el gremio de la UTA se mantenía al margen del reclamo en la ciudad.

El chofer de Patagonia Argentina que arrojó el resultado positivo de Covid 19 tiene nexo epidemiológico identificado, ya que es hermano de la empleada de la SCPL que la semana pasada había recibido el mismo diagnóstico.

Así lo confirmaron fuentes de la empresa ante la consulta de ADNSUR días atrás, desde donde también se precisó que el trabajador no prestó servicios desde el 29 de junio, luego de que se le diagnosticara el contagio a su familiar directo.

Choferes del transporte urbano de pasajeros, ayer temprano fueron al Municipio con los colectivos que hacen las prestaciones, a plantear su situación salarial, en virtud de la paralización de las mismas, por la pandemia del coronavirus.

Si bien no estaba prevista una audiencia, fueron recibidos por el secretario de Gobierno, Julio Ruiz, a quien lo impusieron de la preocupación, ya que tienen dos meses de los sueldos atrasados, y las empresas al no tener actividad, no disponen de la plata para abonarlos.

Los trabajadores no tuvieron una respuesta alentadora en la reunión, y lamentaron que como está la situación, no ven una pronta salida de la problemática. Las empresas –Sargento Cabral y Acevedo-, dependen en gran parte a los fondos que reciben de los subsidios nacional y provincial, que están demorados, y el Municipio no dispone de recursos para auxiliar.

Con un envío que hubo del subsidio del gobierno nacional, les saldaron un porcentaje de los salarios de abril a los choferes, cuando está por finalizar junio y es mes de pago del medio aguinaldo.

Por otro lado está la paralización de los servicios del transporte urbano, desde el comienzo de la cuarentena por el Covid-19, el 20 de marzo pasado, y en este contexto los empresarios argumentan que si no hay prestaciones, no hay recaudación, y por ende no se puede cumplir con el pago de haberes. Otra alternativa es que el Municipio afecte algún dinero para paliar la situación, tema que necesitaría una decisión del Departamento Ejecutivo, y un tratamiento formal en el Concejo Deliberante.

El concejal del Frente Patriótico-PJ, Juan Devetak, presentó un proyecto que tiene como objetivo restablecer el transporte urbano de pasajeros en la ciudad. Además, la iniciativa tiene incorporado un protocolo para la reactivación, contemplando la pandemia del coronavirus, y la fase 5 de distanciamiento social en la que está Esquel.

Puntualmente sobre el protocolo, Devetak mencionó el uso de tapaboca, tanto por los choferes como por los pasajeros; disponibilidad de alcohol en gel en las unidades; trapos de piso embebidos en lavandina para el ascenso y descenso; y la ocupación de todos los asientos, sin personas paradas.

Luego el edil dijo que lo más complejo es la cuestión salarial de los choferes de los micros. Recordó que días atrás se reunieron con los empresarios y con los trabajadores, y el punto es que al no llegar los subsidios de nivel provincial y nacional en tiempo y forma, la deuda salarial es de más de dos meses.

Juan Devetak consideró como posibilidad para atenuar el tema salarial, que la Municipalidad temporariamente salga al rescate con el aporte de fondos, para restablecer el servicio de transporte, porque “la que más sufre la falta de las prestaciones, es la gente de menos recursos”, esto porque lo necesita para trasladarse a trabajar. El concejal del PJ tiene expectativas que su proyecto sea aprobado, para que quede planteado el asunto, ya que si bien apunta al restablecimiento del transporte urbano, dependerá también del pago de los sueldos, y la aprobación del protocolo en el Centro de Operaciones de Emergencias Municipal (COEM).

Los choferes de las empresas del Transporte Urbano de Pasajeros Acevedo concurrieron ayer al municipio para visibilizar su reclamo por la falta de pago de haberes.

La protesta pacífica consistió en estacionar los colectivos desde las 7 de la mañana, frente al edificio municipal sobre la calle Mitre y calle San Martin.

Posteriormente, los choferes  a quienes se les adeuda dos meses y el medio aguinaldo, fueron atendidos por el secretario de Gobierno Julio Ruiz, en donde plantearon su situación y se analizó la dificultad económica que tienen las empresas prestatarias del servicio por los atrasos de los subsidios nacional y provincial, la falta de aporte municipal y la inactividad desde mediados de marzo por las medidas preventivas contra el Covid-19, que generó ingresos «cero» en las empresas.

El chofer Miguel Elencoff en diálogo con EL CHUBUT dijo que «se nos ocurrió venir con los colectivos al municipio a realizar esta protesta pacífica, para alertar por la situación que estamos pasando porque hace dos meses que no cobramos nuestro sueldo y porque vemos que peligra nuestras fuentes de trabajo», expresó.

Agregó que «el municipio es quien debe encontrar una solución a este problema, si bien nosotros somos trabajadores de una empresa, el servicio es municipal, está concesionado», al tiempo que señaló que «está nuestra necesidad para cobrar el sueldo y la necesidad de la gente que usa el colectivo porque es su medio de movilidad para llegar al trabajo, por eso creo que el municipio debe encontrar una solución a este tema» apuntó.

«NO SABEMOS QUE PASARA CON NUESTRO TRABAJO»

Más adelante dijo Elencoff que «la situación de la empresa es entendible, el servicio se paró el 19 de marzo y venía con restricciones en cuanto a la cantidad de pasajeros desde días anteriores. No hubo más recaudación desde esa fecha y tampoco llegaron los subsidios de Nación y provincia, los empresarios tienen voluntad de pagar. pero no tienen el dinero y el municipio dice que tampoco está en condiciones de aportar, por lo tanto no sabemos cuál será la solución y que pasará con nuestro trabajo, atrás de esto también hay familias que sufren y que están preocupadas por el futuro de nuestro trabajo» expresó el chofer de la empresa Acevedo.

Indicó Elencoff, vocero del grupo de choferes que la semana pasada cobraron en Acevedo la mitad del sueldo de abril «con algo del subsidio que llegó de Nación, pero creo que era la última plata que quedaba y se repartió, está claro que acá si no llegan los subsidios lamentablemente no vemos ningún horizonte», recordando que el martes los propios empresario Santiago Acevedo y Oscar Perazzo de Transp. Sargento Cabral «vinieron al municipio a alertarlos de la situación y que el municipio haga gestiones urgentes por los subsidios al transporte local porque de lo contrario no habrá colectivos en Esquel, más allá de que se puedan generar los protocolos sanitarios para restablecer el servicio, el problema como se dijo es económico» manifestó.

Por último, Elencoff expresó con relación a la reunión con el secretario de Gobierno municipal Julio Ruiz que «se comprometió a darnos una respuesta este viernes, si llega alguna respuesta de Nación y provincia por los subsidios, ver también los números de la municipalidad si es que puede efectuar un aporte y si es necesario actualizar la tarifa para poder aumentar la recaudación y así cobrar nuestros sueldos» terminó diciendo.

La Federación Nacional de Choferes de Camiones que conducen Hugo y Pablo Moyano exigió este viernes a gobernadores provinciales e intendentes de todo el país «el respeto absoluto a los trabajadores de la actividad» y reclamó «el cese de la revisión a la que son sometidos al ingresar con su unidad de carga, lo que implica demoras e imposibilidad de que se bañen, se aseen o se alimenten», denunció.

«Es un último llamado de atención a los gobernadores e intendentes de ciudades de todo el país ante el maltrato al que son sometidos los choferes de camiones», puntualizó esta tarde en un documento Pablo Moyano, secretario adjunto.

El dirigente sindical explicó que los choferes transportan medicamentos, alimentos, bebidas y otros productos esenciales para que precisamente a «los gobernadores, su familia y sus amigos nada les falte».

«Los camioneros arriesgan su salud, exponen la de su familia y son tratados de forma desmerecida, además de tener que soportar el manoseo ilegal de las autoridades provinciales», remarcó el gremialista.

Moyano advirtió que «los trabajadores están próximos a cansarse por ese maltrato, por lo que puede haber desabastecimiento» y aclaró que el gremio, los dirigentes y los choferes «no desean provocar ningún daño al país», pero «son seres humanos y se sacrifican y cumplen sus tareas a diario para que a nadie le falte nada».

Moyano denunció que fueron varios los lugares en los que los camioneros fueron demorados más de 10 horas para ser revisados y sostuvo que tampoco durante todo ese lapso se les permitió descender del camión para asearse o alimentarse.

«La frontera de las provincias de Salta, Jujuy y San Juan y la ciudad de Azul son algunos de los lugares en los que los funcionarios cometieron un real abuso de autoridad y no valoraron la labor de los camioneros», concluyó el dirigente.

Un micro de la empresa Chevallier que viajaba de Mar del Plata a Retiro fue interceptado cuando viajaba por la ruta 2 luego de que se recibieran denuncias por «maniobras imprudentes» y tras realizar los test de alcoholemia y drogas a los conductores se confirmó que ambos habían consumido sustancias psicoactivas, informaron hoy fuentes de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT).cocaina

El hecho ocurrió ayer cuando personal del Destacamento de Policía Vial de Samborombón, a cargo del subcomisario Daniel Gastañaga, recibió las denuncias que involucraban al interno 3.628 de esa empresa, circulaba por la Autovía 2 realizando maniobras imprudentes en cercanías del Destacamento Vial ubicado en el kilómetro 90 de ruta 2.

«Se lo interceptó por las maniobras y se les mandó a hacer hisopado a los conductores ya que habíamos recibido denuncias de gente que viajaba en el micro», dijeron a Télam las fuentes policiales.

Tras interceptarlo a 300 metros del Destacamento Vial ubicado en el kilómetro 90 de la ruta, se efectuó test de alcoholemia a sus conductores, los cuales arrojaron resultado negativo.

Posteriormente se hizo presente en el Destacamento Vial un inspector de la CNRT, quien procedió al secuestro de la unidad y al traslado de la misma a la terminal de ómnibus de Retiro, para la realización de un «test de sustancias».

Los pasajeros fueron trasladados en otra unidad de la misma empresa para completar su viaje y al llegar a Retiro otro test orientativo de sustancias arrojó resultado positivo, por lo que se labró un acta y se secuestraron las libretas de trabajo y licencias de conducir.

Al respecto, fuentes de la CNRT precisaron que a las 72 horas de ocurrido el hecho «se hará una contraprueba que en caso de dar negativo se devolverán las licencias» y, en caso contrario, se tramitará la inhabilitación para ambos choferes por noventa días.

Además del plazo de suspensión de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional, las empresas deberán afrontar multas de 30.000 boletos mínimos, informó la CNRT en un comunicado.

El organismo también indicó que en lo que va del año, «el vehículo fue controlado 33 veces, en las estaciones terminales de Mar del Plata, Retiro y Río Cuarto, y no se le realizó ningún acta».

Desde noviembre, la ruta 2 fue escenario de al menos tres accidentes con heridos y muertos en los que estuvieron involucrados micros.

El 4 de febrero pasado en la ruta 2 volcó un micro que iba de Miramar hacia la zona de General Pacheco, incidente en el que murieron dos personas.

El 27 de diciembre, en la misma ruta, otra unidad de doble piso se salió de la calzada y volcó, cerca de Vivoratá, y más de la mitad de los 56 ocupantes sufrieron heridas.

También en la ruta 2, el 28 de noviembre pasado un micro de dos pisos que trasladaba a 43 alumnos de un colegio de Benavídez y 10 adultos hacia San Clemente del Tuyú en viaje de egresados volcó y dos niñas perdieron la vida.

Lo confirmó Juan Carlos Cossio, secretario de la Unión Tranviaria Argentina. “Me acaban de confirmar recién y mandar copia de la acreditación que ya está hecha”, indicó.

Finalmente se suspendió el paro de transporte de colectivos que iban a realizar los choferes de Patagonia Argentina por el retraso en el pago de haberes. Desde Provincia confirmaron la acreditación del subsidio que permitirá pagar los sueldos a partir del mediodía de este martes.

Así lo confirmó Juan Carlos Cossio, secretario de la Unión Tranviaria Argentina. “Estuvimos esperando hasta ultimo momento porque sabemos perfectamente esta situación afecta primero a nuestros trabajadores, que cobran tarde, y segundo al pasajero que tiene que ir trabajar”, explicó.

Y en ese sentido, adelantó: “Me acaban de confirmar recién y mandar copia de la acreditación que ya está hecha hacia la municipalidad de provincia”.

El dirigente sostuvo que este martes se realizará el deposito a los trabajos y al mediodía ya podrán cobrar sus haberes, así lo notificó ADNSur.

La medida se anunció este miércoles en el Boletín Oficial, tal como se había acordado con los gremios del sector. En los últimos meses, el reclamo de los conductores dejó sin servicio a varias localidades.

El Gobierno oficializó el otorgamiento de un bono de 5.000 pesos para todos los choferes del transporte urbano de pasajeros del interior del país, según lo acordado con los gremios en la última negociación paritaria.

La oficialización del pago se concretó a través de la resolución Nº 721 del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada hoy en el Boletín Oficial, y se pagará a través de un fondo del gobierno nacional al cual accederán las jurisdicciones provinciales que tienen responsabilidad sobre los sistemas de transporte locales.

De acuerdo a la resolución, las jurisdicciones provinciales podrán acceder al Fondo Compensatorio de Transporte para el pago del bono de $ 5.000, y en sus anexos la resolución establece una declaración jurada que deberá ser presentada por cada jurisdicción para que le sean asignados los fondos correspondientes.

El centro de Neuquén se convirtió en un caos de tránsito por distintas manifestaciones: los chóferes de ambulancia cortaron la calle Alderete frente al hospital Castro Rendón y Barrios de Pie organizó una marcha desde el monumento a Casa de Gobierno, así lo informó el diario Río Negro.

Los chóferes retomaron su reclamo por personal. Afirman que no se realizan concursos para reemplazar a los trabajadores que se jubilaron y que el plantel actual no es suficiente para dar respuestas a las demandas de Salud. Detallaron que de 14 conductores, hay 9 en actividad, por lo que se dejaron de cubrir algunos servicios.

El delegado Raúl Baigorria explicó que el corte de la calle Alderete se mantendrá por dos horas o hasta que «al menos» se comunique el director del centro de salud, Adrián Lammel.

Además, Barrios de Pie también reanudó uno de sus reclamos y es el de que se declare la emergencia alimentaria en Neuquén. La dirigenta Gladys Aballay explicó que esperan que la Provincia actúe sin esperar a que se reglamente la emergencia declarada a nivel nacional.

Aballay, además, denunció que se les recortó el envío de alimentos a los comederos y merenderos en los que atienden diariamente a unos mil niños y que esto ocurrió luego de que difundieran su relevamiento que reveló que la mitad de las personas que asisten sufren malnutrición.

En el monumento también se concentraron vecinos de la cooperativa 127 hectáreas del barrio La Sirena quienes denuncian retrasos en los trámites referidos a sus terrenos.

Desde la Unión Tranviario Automotor (UTA) se informó a EL CHUBUT que hoy recibirán respuesta de la empresa del transporte urbano que tiene a su cargo «El 22» de Trelew y «Bahía» de Rawson, sobre el pago de un acuerdo salarial de 16 mil pesos pagadero en tres cuotas y que hasta el presente no se ha efectivizado.

Ayer, el gremio mantuvo una reunión con los choferes y delegados del transporte urbano de ambas ciudades, y acordaron esperar hasta hoy para conocer de la empresa que explota el servicio, cuando harán los depósitos pendiente.

«El tema es que de las tres cuotas para cubrir los 16 mil pesos, no han pagado ninguna y nosotros hemos esperado pacientemente que se cumpla el acuerdo paritario. En caso de no tener una respuesta satisfactoria, quedamos liberados para iniciar medidas de fuerza, lo que significaría que en esas condiciones el servicio se verá perjudicado», dijo un vocero sindical.