Tag

choferes

Browsing

Las primeras prácticas se desarrollaron en el Autódromo Mar y Valle de Trelew, y estuvieron a cargo de referentes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. El próximo miércoles 28 de agosto comenzarán las actividades en Comodoro Rivadavia para los conductores de establecimientos asistenciales públicos de la zona sur.

El Gobierno del Chubut, a través del Ministerio de Salud que conduce Adrián Pizzi, realizó un innovador “Curso de Conductores con Orientación Sanitaria 2019”, destinado a más de 70 choferes de ambulancias de establecimientos asistenciales de la zona del Valle.

Dicha iniciativa fue impulsada por el Ministerio de Salud de la Provincia, en virtud de un convenio suscripto con la Universidad del Chubut (UDC), y que también cuenta con la colaboración de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

Las prácticas se desarrollaron días atrás en las instalaciones del Autódromo Mar y Valle de la ciudad de Trelew, y estuvieron a cargo de referentes de la ANSV, con quien la APSV tiene un convenio.

La capacitación teórico-práctica está dirigida a un total de 190 choferes de ambulancias que se desempeñan en los establecimientos asistenciales públicos de toda la provincia.

Además, se desarrollará de manera virtual y presencial, dividida en tres regiones: la zona del valle, la zona cordillerana y la zona sur, caso este último donde las actividades comenzarán en Comodoro Rivadavia el próximo miércoles 28 de agosto, con la participación de 33 choferes. 

Rescatar y profesionalizar la figura del chofer 

Al referirse a esta iniciativa, el ministro de Salud, Adrián Pizzi, recordó que “el año pasado mantuvimos una reunión en Paso de Indios con un grupo de choferes de la provincia, que nos pidió una instancia de capacitación en la cual fueran tenidos en cuenta”, destacando que “nos pareció justo y legítimo el planteo”.

En esa línea, la Dirección de Formación y Capacitación de Recursos Humanos de la cartera sanitaria provincial se puso a trabajar en el diseño del curso, junto a la Universidad del Chubut y la Agencia Provincial de Seguridad Vial.

Asimismo, el ministro Adrián Pizzi resaltó la importancia de “poder rescatar y profesionalizar la figura del chofer dentro del sistema de salud provincial”.

Los choferes seguirán de paro hasta cobrar el mes de julio.

Transportes El 22 sigue con el servicio cortado. No hay colectivos en Trelew hasta tanto los choferes no cobren sus sueldos del mes de julio. Este martes se reunieron el intendente Adrián Maderna, el secretario de Gobierno Eduardo Maza y el titular de la firma, Adrián Febrero. Coincidieron en afirmar que aún no hay novedades de pago por parte de Provincia. Maza sugirió a los choferes “rever” la medida de paro porque –dijo- “va a costar aún más el mes que viene porque cada día que no se trabaja es un día que no ingresa dinero”, así lo informo el Diario Jornada.

“El paro es porque no le hemos podido pagar el salario a los empleados. Con el intendente tenemos una comunicación diaria para darle una solución a Trelew. Le ponemos el mayor esfuerzo. El trabajo con el intendente y el secretario de Gobierno es diario”, dijo Febrero en conferencia de prensa.

Aclaró Febrero que “tenemos un contrato a cumplir y no podemos anunciar una reducción de nada. Luego se verán las perspectivas para darle sustentabilidad al servicio. No podemos ser indirectamente responsables de estar jugando con el usuario que un día tiene el servicio y otro día no. Hay que ver de qué forma se puede hacer algo para hacerlo sustentable”.

El empresario adelantó que “estamos estudiando algunas posibilidades que se anunciarán los próximos días”.

Por su parte, el secretario de Gobierno Eduardo Maza indicó que “todas las dificultades con el tema de Transporte comienzan a partir de la decisión del Estado Nacional de dejar de aportar el subsidio. Transferir a Trelew para amortizar el impacto del valor del boleto. Al día de la fecha se paga $18, el aumento lleva 30 días de demora para implementar a $22. Hoy debería estar a $56”.

Maza, indicó que “el Estado Nacional contribuía para que se amortice. Toda la diferencia venía del subsidio. Generalmente era el 45% de la estructura de costo. Hoy tenemos una estructura aprobado al mes de enero de más de $19 millones pero sabemos que a junio con paritarias más el incremento y desconocemos las alteraciones del dólar, estaríamos hablando de $23 millones mensuales, aun cuando no tenemos estructura de costos aprobados. En función de la decisión de Maderna para que los vecinos tengan el mejor servicio, trasladó $5 millones mensuales. Inusual a lo que se aportaba, sumado a $5 millones de Provincia más la venta de boletos llegábamos a la sustentabilidad. Hoy los números se van del alcance”.

Y agregó. “Hoy tenemos una presentación de la propia concesionaria que confirma que Provincia está atrasada en $23 millones. Tengo que ser sincero. Agradecer el esfuerzo que hace El 22. La actividad no está siendo rentable. El municipio hace algunos aportes que permitieron cierto sustento. No se pudieron pagar los haberes”, reconoció.

El funcionario, deslizó que “entendemos el paro pero nos gustaría que los trabajadores entiendan que si se suman al esfuerzo del municipio y de los vecinos que pagan los impuestos, pudieran rever la actitud porque el mes que viene va a ser más complejo. Cada día que no se trabaja es un día que no ingresa dinero y se complica más. Entendemos que ellos tienen su derecho de recibir el salario. Debemos tomar medidas al corto plazo. Hoy haremos un informe al intendente para que en el transcurso de la semana decidamos de qué manera se va a brindar el servicio, sin perder la excelencia”.

Habló de la reducción de frecuencias. “Lamentablemente, cuando los costos no cubren adecuadamente la ecuación económica financiera se deja de prestar el servicio de una unidad por línea. Puede afectar la frecuencia por ejemplo de 16 minutos. Se podrá ir a 19 y así. Los domingos y feriados veremos si se justifica el servicio porque es poco el uso”.

“Es una situación compleja. La decisión es transitoria pero es hasta que cambien las circunstancias”, explicó.

Eduardo Maza, manifestó que “no podemos dar certeza de cuándo nos podemos poner al día con los compromisos. Habíamos conversado sobre la posibilidad de que llegara un dinero de provincia pero renunció el ministro de Economía. Uno conoce los temas administrativos y se producen demoras. Todo lo que esté al alcance lo vamos a hacer para solucionar las cosas en el menor plazo posible”.

Para finalizar, el intendente Adrián Maderna aclaró que “la Municipalidad está haciendo todo lo posible. Sabemos lo que sucede en términos nacionales y estamos esperando que mejore la situación para poder sostener esto. Hay un esfuerzo de la empresa y el municipio. Esperemos cumplir con los compromisos. Luis Tarrío había confirmado el depósito para hoy (por ayer) pero ahora nos quedamos con la incertidumbre”.

“Veremos qué pasa en las próximas horas”, concluyó.

Según explicó Pérez, el Gobierno provincial hasta ayer no había depositado a la empresa «EL 22» los subsidios adeudados, razón por la cual no pudieron hacer frente a los sueldos de los trabajadores.

Los choferes ya habían decretado medidas de fuerza la semana pasada, pero volvieron a prestar el servicio con la promesa de que hoy iban a percibir los haberes. Sin embargo, esto no ocurrió y los mismos trabajadores decidieron volver a parar desde ayer a las 13.30 horas.

REDUCEN FRECUENCIAS

Asimismo, Pérez reconoció que «EL 22» está proyectando un paquete de medidas de ajuste para hacer frente a los desequilibrios en los costos del servicio, que volvieron a incrementarse tras la última actualización realizada a comienzos de este año.

Según el dirigente gremial, la empresa podría llegar a reducir las horas extra del personal y algunas frecuencias de colectivos, lo que complicaría tanto a los choferes como a los usuarios del servicio. En forma extraoficial, se estaría manejando la posibilidad de quitar un ramal de colectivos.

Pérez indicó que está en contacto permanente con el intendente Adrián Maderna para sacar adelante el complejo escenario que afecta al transporte en Trelew, y en caso de que la empresa decida ajustar que no repercutan en los trabajadores.

El titular de la UTA explicó que otra vez la empresa acusa un desfasaje en los costos debido a la inflación, que vuelve imposible prestar el servicio con los 28 colectivos en la calle.

Según Pérez, la empresa aduce que el costo del servicio trepó a 23 millones de pesos en estos meses, cuando la recaudación no sube de 20 millones de pesos aún con el reciente incremento de boletos sancionado por el Concejo Deliberante. En este nuevo esquema, planteó el dirigente de UTA, producto de los recortes del Gobierno Nacional el Municipio pasará a dar un subsidio de 4,9 millones de pesos, mientras que el Gobierno provincial sigue aportando los 5 millones de pesos.

TAMBIEN EN RAWSON

Por otro lado, los choferes de la empresa de colectivos «Bahía» de Rawson ayer iniciaron medidas de fuerza debido a que no cobraron los haberes de julio. La empresa que presta el transporte en Rawson inició un procedimiento preventivo de crisis ante el Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación, que podría derivar en la recisión de la concesión con la Munipalidad.

Desde la empresa manifiestan que debido a los incumplimientos contractuales del Municipio, ya no están las condiciones de seguir adelante con la prestación del transporte urbano. Los empleados de Bahía esperaban percibir sus haberes ayer pero al no llegar los fondos decidieron comenzar con medidas de fuerza. También el Gobierno provincial se demoró en transferir los subsidios adeudados, manifestaron desde el gremio.

La puesta en funciones del nuevo personal operativo del municipio de Comodoro Rivadavia tuvo lugar ayer viernes al mediodía en instalaciones del CEPTur, donde estuvo presente el secretario de Servicios a la Comunidad, Rubén Sartori; el subsecretario del área, Luis Agüero y la secretaria privada, Liliana Peralta.

En primer término, Sartori se refirió a las capacitaciones permanentes de los empleados para estar al servicio de los vecinos. “En este nuevo desafío de sumar a la mujer al ámbito operativo y vial, el trabajo que se viene no es para improvisados. Venimos brindando una serie de talleres y cursos de formación para la dinámica de la tarea diaria del área, con la responsabilidad propia del manejo de vehículos oficiales y de vehículos con características particulares”, indicó.

En este sentido, dijo que se invirtió en equipamiento urbano para poder potenciar la tarea de mantenimiento y el apoyo a los proyectos urbanísticos que da Servicios a la Comunidad.

Del mismo modo, Sartori puso en valor los espacios que pudieron conseguir las mujeres en un rubro exclusivo de hombres. “Tenemos una ardua tarea por delante y con esta presencia de las chicas podremos reforzar nuestros objetivos. La mujer ha ganado un campo amplio en estos últimos años, no solo en la actividad petrolera o minera; hoy, lo ha hecho desde este Municipio y que será el puntapié inicial para futuras incorporaciones”, indicó.

Brenda Abu tiene 28 años y la primera vez que manejó lo hizo con una retroexcavadora. Ahora fue contratada por la Municipalidad y será una de las primera mujeres que conducirán camiones. «Es una experiencia muy linda. Estoy muy agradecida de esta posibilidad que se nos da a las mujeres», le dijo a ADNSUR.

La joven de 1,50 metros y ojos marrones dialogó con ADNSUR y no ocultó su emoción por haber encontrado trabajo y ser una de las primeras conductoras municipales de flota pesada.

«Es una experiencia muy linda. Estoy muy agradecida de esta posibilidad que se nos da a las mujeres. En un momento el sindicato de Camioneros nos dio la posibilidad de que vayamos a trabajar a los yacimientos y también tuve la suerte de trabajar cuatro años en el yacimiento manejando flota pesada», recordó.

Lo confirmó el subsecretario de Recursos Humanos, Carlos Navarro, respecto a la convocatoria que se emitió desde el Ejecutivo para cubrir 8 vacantes de choferes de maquinaria vial. Se trata de una propuesta histórica para conformar el primer equipo de mujeres a cargo de la flota pesada, con el firme compromiso de garantizarles una estabilidad laboral y una carrera profesionalizada en el ámbito público.

Cabe recordar que, la inscripción se abrió el pasado lunes 27 y se extendió hasta el viernes 31 de mayo inclusive, destinada a mujeres entre  21 y 30 años. Entre los requisitos, se solicitó la acreditación de la Licencia Única de Conducir, categoría B y, documentación en caso de contar con experiencia comprobable en puestos similares.

Al respecto, Navarro brindó un positivo balance explicando que “se estableció un período de 5 días porque queremos definir cuanto antes a las 8 mujeres que estarán al frente de la flota pesada, porque justamente esta convocatoria es para sumar personal y optimizar los trabajos y servicios que se brindan a la comunidad”.

“Después de la selección del personal –comentó-, se iniciarán los trámites administrativos para avanzar con el listado de la preselección y continuar con la elección definitiva a fines de julio, con el objetivo de que el personal este incorporado en agosto”, aseguró.

A su vez, el funcionario precisó que las capacitaciones estarán a cargo de una consultora externa “para que puedan dictar un plan de formación que permita que el personal opere sin inconvenientes. Las mismas, finalizarán con una evaluación escrita y práctica”, indicó.

De igual manera, disipó dudas sobre el requisito de edad exigido, aclarando que “estamos convencidos de que la mujer, a cualquier edad, puede desempeñar un cargo de estas características, pero apuntamos a mujeres entre 21 y 30 años para que su incorporación a la planta sea efectiva y puedan cumplimentar una carrera laboral con posibilidad de jubilación”.