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La Emergencia pasó a comisión, pero los concejales se cruzaron por la tarifa de la Cooperativa

En una sesión maratónica de más de cinco horas, el Concejo Deliberante de Trelew el proyecto de Ordenanza 3025/20 del Poder Ejecutivo Municipal que declara la Emergencia Laboral y Social en la ciudad y la Económica y Financiera del municipio tomó estado parlamentario y pasó las comisiones de Hacienda y Asuntos Legales. La oposición rechazó un nuevo aumento tarifario a la prestadora de servicio y el oficialismo le contestó que está suspendido, pero que en todo caso en una ordenanza anterior está contemplada una actualización trimestral y automática.

“No estaban cumplidos los plazos. No se nos permitió discutir que este aumento tarifario se hace sin tener en cuenta el congelamiento planteado al respecto”, criticó el concejal justicialista, Leandro Espinoza.

“La decisión no debe estar en manos de una empresa, en este caso la Cooperativa, sino de la gente representada por los legisladores y por el intendente”, remarcó.

También reprochó que “el expediente de los Residuos Patológicos ingresó el 17 de marzo, un día después del cierre de la suspensión legislativa, y tomó estado parlamentario el 4 de mayo”.

“Esta estrategia de cajonear los expedientes para no analizarlos ni discutirlos son graves errores que dañan al Consejo Deliberante. Estos artilugios no generan confianza en los vecinos, no contribuye a la ya desgastada imagen que tienen los poderes legislativos. Le solicitamos al intendente y a todo su espacio político que revean su accionar, se debe cumplir con la palabra, no se puede decir una cosa y hacer totalmente lo opuesto”, cuestionó.

La edil oficialista Graciela Correa le respondió que “si bien hubo un cese de la actividad, se estableció que la Secretaría Legislativa garantizare una cantidad mínima de personal para recepcionar los expedientes: la actividad legislativa no fue suspendida en su totalidad y todos los ediles podían acceder a los expedientes”.

“Pretender que el municipio incumpla con un contratos compromete su responsabilidad ante eventuales reclamos judiciales y económicos”, sostuvo Correa.

Por su parte, Oscar Villarroel fundamentó que “en la ordenanza anterior que estableció la estructura de costos contemplaba la actualización trimestral de parte de la Cooperativa”.

“Siempre se trabajó el expediente, tenían todos los elementos legislativos para realizar un planteo. Fue presentado en este Concejo a la vista de todos”, replicó

“Sorprende que se pretenda desconocer una ordenanza o un convenio que ya estaba firmado. No sabemos si esta fórmula es la más conveniente, pero esto es el resultante de los cuatro años del gobierno nacional, en los que se retiraron los subsidios y se dolarizaron las tarifas”, profundizó.

En tanto, la presidenta del bloque oficial, Lorena Alcalá señaló que “el ex diputado y concejal (por Espinoza) conoce como está funcionando la Cooperativa. Parte de su equipo y ex concejales votaron a favor del Fondo de Sustentabilidad”.

“No vamos a ser los que perjudican a una institución que ya viene golpeada desde hace años como muchas en la Provincia”, aseveró.

“Se nos ha presentado la documentación que fue girada ante el Organismo Municipal Regulador de los Servicios Públicos (OMRESP), que manifestó que los índices y las aplicaciones son correctos. Son medidas para seguir funcionando, para mejorar las redes de una ciudad que crece todos los días”, argumentó.

Respecto del incremento en el canon de la recolección de los residuos patológicos, otro tema que generó el debate de este lunes, Alcalá destacó que “la empresa hizo inversiones millonarias para brindar un servicio con tecnología de punta y ajustado a las normas ambientales de nuestra ciudad. Tiene una moderna planta, emplea un sistema mixto y un horno pirolítico y un auto clave de la marca líder de Latinoamérica”.

Respecto del proyecto de Ordenanza de la Emergencia Laboral, Social, Económica y Financiera, la concejal del Partido Por Trelew, Mariela Flores Torres, solicitó que se aclare la validez de los das iniciativas que elevó el ejecutivo.

“Se ha agregado al proyecto original un nuevo proyecto que propone modificaciones, los dos están incorporados”, aclaró el presidente del cuerpo, Juan Aguilar.

La próxima sesión quedó prevista, según calendario, para el próximo jueves 28 de mayo a las 9.30.

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Maderna sobre la Declaración de Emergencia: “la intención es garantizar los salarios”

El intendente de Trelew explicó que con la Declaración de la Emergencia Socio-laboral y económica busca darle previsibilidad y acompañar el pago de los empleados municipales en este momento difícil, respetando el convenio colectivo, y garantizando los salarios todos los meses.

El intendente de Trelew, Adrián Maderna, aseguró este jueves, que se realizaron algunas modificaciones en algunos artículos del proyecto de Declaración de Emergencia Socio Económica y Laboral, con “el objetivo principal de poder cumplir con las obligaciones del municipio y ajustarnos a la realidad que nos toca vivir”.

“Hemos modificado algunos artículos que podían ser ambiguos. El objetivo principal de la emergencia no es complicarle la vida al empleado municipal, sino al contrario, poder darle previsibilidad, poder acompañarlos, cumplir con las obligaciones del municipio, y ajustarnos a esta realidad que nos toca vivir”, remarcó.

Maderna puntualizó que “la intención es respetar el convenio colectivo y garantizar los salarios todos los meses, como viene ocurriendo. Eso es lo que busca todo municipio. Por eso venimos avanzando de esta manera y hasta el momento venimos cumpliendo con las obligaciones en tiempo y forma”.

También destacó la importancia de “poder mantener un proceso de diálogo con todos los sindicatos, con todos los sectores, por el difícil momento que estamos atravesando. Por eso hemos enviado el proyecto, ya que es una herramienta que nos va a ayudar en este caso a poder funcionar de la mejor manera”.

Para finalizar, el intendente de la ciudad reiteró que “el municipio debe garantizar los sueldos, los servicios en la ciudad, y tener acciones de gobierno”. En este sentido, remarcó que “se viene haciendo un trabajo muy fuerte en materia alimentaria, y acompañando permanentemente a las pequeñas y medianas empresas, que están pasando un momento muy difícil”.

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El Concejo Deliberante podría tratar el lunes la Emergencia Económica y Social

«Seguramente habrá modificaciones al proyecto y la semana que viene tomará estado parlamentario», anunció en su visita a Radio 3 la concejal oficialista Lorena Alcalá, presidenta además de la Comisión de Hacienda. La norma impulsada por el Ejecutivo había ingresado al cuerpo legislativo el viernes pasado y tendrá algunas modificaciones, como por ejemplo el no congelamiento de sueldos a los empleados municipales. «Igual llegamos a una consenso con los gremios sobre algunos parámetros, no se puede prometer lo que no se podría pagar», advirtió Alcalá.

«El viernes pasado fue ingresado el proyecto de Ordenanza del Ejecutivo Municipal para la Emergencia Económica y Social y también teniendo en cuenta la situación financiera del municipio, que viene adquiriendo un grado de gravedad desde hace bastante tiempo antes que la pandemia», indicó Alcalá en los estudios de AM 780.

«Seguramente en el transcurso del día habrá algunas modificaciones y tomará estado parlamentario la semana que viene», adelantó la edil oficialista.

«En mi carácter de presidenta de la Comisión de Hacienda tuvimos reunión con el presidente del Concejo Deliberante y con los de los diferentes bloques y acordamos sesionar el próximo lunes porque hay varios temas urgentes y la intención es llegar con un dictamen para tratarlo», confirmó Alcalá.

«Todos los concejales trabajamos en el territorio, algunos más y otros menos, y entendemos la situación de la ciudad», analizó.

«En la Mesa Intersectorial de Emergencia que conformó el intendente hemos sido escuchados, se trabaja de manera articulada, se nos muestra la situación del municipio, lo financiero y lo social, como la de las otras áreas, y creo que con esa visión es más sencillo alcanzar un consenso; escuchando las inquietudes y demandas de todos los sectores», consideró.

«La intención es que la Emergencia Económica no se extienda más allá del 31 de diciembre. Es una herramienta más que tendrá el Ejecutivo para enfrentar esta situación de crisis», recalcó la concejal.

«Los vecinos y vecinas necesitan generar sus fuentes económicas, siempre siendo responsables, lo fundamental es no relajarse aunque los casos se han aplacado, principalmente quedarse en casa, no es un capricho, es una pandemia que nos hace padecer», evaluó sobre la habilitación del comercio en la ciduad.

«El Ejecutivo tendrá la facultad para el ordenamiento interno de cuentas y la posibilidad de generar otros ingresos. Ojalá no tenga que endeudarse porque no sería conveniente, aunque si es necesario, podría hacerlo», explicó sobre la norma que podría aprobarse el lunes.

«Hay otros proyectos paralelos que ya tomaron estado parlamentario el lunes pasado, como el del concejal Ezequiel Perrone, que habla de una contribución que solicitamos al sector privado que no tributa en Trelew, entidades que incluso pudieron seguir su actividad durante la pandemia y que sería un paliativo para acompañar la demanda en la asistencia social», recordó Alcalá.

«Los funcionarios con cargos políticos tomaron el compromiso de hacer su aporte económico no obligatorio porque conocen y entienden la necesidad. Y desde el Concejo Deliberante estamos haciendo lo mismo», valoró.

«En esta mesa de charlas y reuniones con los diferentes sectores gremiales se escucharon todas las voces y hubo un consenso para hacer modificaciones, no congelar completamente los sueldos de los trabajadores, pero tampoco otorgar un aumento que no se pueda pagar, ya tenemos sobrados ejemplos», señaló.

«Es muy fuerte el acompañamiento del empleado municipalidad, su responsabilidad, son los más expuestos y también están sacrificando muchas horas de su vida diaria para acompañar la gestión», destacó.

«Como en la economía de cada hogar, vamos haciendo diferentes recortes, pero al mismo tiempo debemos asistir a personas que ya no tienen ingresos como antes de la pandemia», dijo sobre la demanda alimentaria.

«Es cuestión de arremangarse y ver como salimos adelante entre todos, es un trabajo diario y constante. Trelew es muy solidario cuando la causa es justa. Hay muchas organizaciones, comerciantes y empresarios que colaboran con diferentes insumos, las fuerzas militares también ayudan en la elaboración de los alimentos, no sólo el municipio entrega viandas, también muchas personas sin nombre y apellido», reconoció.

«Antes era el trabajo, ahora pasa por los alimentos, Es triste, es desesperante, no nacimos en cuna de oro y sabemos lo que es la necesidad. Nos preocupa y por eso apelamos a la buena voluntad de la oposición para que acompañe estos proyectos», exhortó.

«Sin público presente, con una mínima cantidad de empleados, los que son imperiosamente necesarios, sin la prensa, pero con transmisión de la Radio Municipal y a través de otras plataformas digitales», dijo respecto de cómo será la sesión del próximo lunes en el Concejo Deliberante.

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La aviación argentina en emergencia

La situación de extrema crisis que afecta a todos los actores de la Aviación General representados por el Consejo Asesor de Aviación Civil (CONAV), no solo se extiende en el aspecto económico, sino que lesiona y deteriora los niveles de “Seguridad Operacional” alcanzados por la Aviación Civil hasta el momento de la declaración de la pandemia por el COVID-19.

Así lo expresó el CONAV en una carta dirigida al presidente de la Nación, Alberto Fernández, al Ministro de Transporte Mario Meoni, a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) Paola Tamburelli y cursada con copia a la Oficina Sudamericana de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Los aviones que debían entrar en inspección anual, se encuentran vencidos y otros tantos con sus planes de mantenimiento interrumpidos.

Entre mecánicos, técnicos e ingenieros se están afectando más de 6.000 fuentes de trabajo, las cuales se emplean en talleres aeronáuticos de reparación en todo el país y que no pueden desarrollar su actividad en el marco del aislamiento social preventivo y obligatorio.

La Sociedad Argentina de Aviación y la Cámara de Escuelas de Vuelo, presentaron a la ANAC un protocolo sanitario para el desarrollo de la actividad, demostrando su voluntad de aportar soluciones.

Por último, desde la CONAV expresaron que -cumpliendo los protocolos sanitarios de rigor- la Aviación Civil Argentina se puede volver a poner en marcha, como sucede en otros países, de lo contrario el daño en fuentes laborales e instituciones como los Aeroclubes será irreversible.

LA CARTA COMPLETA

Motiva la presente en esta ocasión la situación de extrema crisis que afecta a los sectores aquí representados y cuyos daños se extienden no solo en el aspecto económico, sino que además lesiona y deteriora los niveles de seguridad operacional alcanzados de forma pretérita a la declaración de la Pandemia por el Covid-19 y el aislamiento preventivo y obligatorio decretado por el Poder Ejecutivo Nacional Mediante Decreto 297/2020 y concordantes.

En este orden de ideas se le remitió a UD en fecha 10 de abril de 2020 nota titulada «Carta Abierta al Presidente de la Nación, Dr. Alberto Fernández», en la que se le solicitó contemplar a la actividad de vuelo de la aviación general y de la instrucción de vuelo, como actividades esenciales mientras continuara vigente la medida de aislamiento social decretadas.

Ahora bien, las medidas de aislamiento social y preventivo vienen siendo prorrogadas y actualmente dicho plazo se extiende hasta el día 10 de mayo de 2020, vislumbrando en el horizonte, de acuerdo a la información que resulta de público conocimiento, que el periodo de aislamiento social podría ser extendido nuevamente entrando en una nueva fase del mismo.

La Aviación resulta vital para el desarrollo de un país, y en el caso argentino la actividad aporta, en conjunto con el turismo relacionado, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, USD 9.600 millones a la economía (equivalente al 1,7% del PBI), generando 300.000 empleos.

Esto fue expuesto en noviembre de 2017 en la presentación del trabajo “The Importance of Air Transport in Argentina” (la importancia del transporte aéreo en Argentina), realizado por Oxford Economics. (https://aviacionline.com/2017/11/el-transporteaereo-aporta-usd-9-600-millones-al-pbi-argentino-y-genera-300-mil-empleos/). Los pilotos que nutren la Aviación Civil Argentina y que hoy son comandantes o co-pilotos en los aviones de las líneas aéreas, nacen y se forman en Aeroclubes y Escuelas de vuelo, y desarrollan su actividad en ellos y en la aviación general, donde luego de muchos años de instrucción y denodado esfuerzo económico y humano pueden aspirar al transporte aéreo comercial.

Esta formación requiere el cumplimiento de estrictos estándares de seguridad operacional que deben mantenerse en el tiempo exigidos por convenios internacionales en los que Argentina es parte (Convenio de Chicago de 1944 y sus Anexos técnicos, más precisamente el anexo 19). Para poder desarrollar la actividad los pilotos deben contar con aeronaves habilitadas y en condiciones de aeronavegabilidad óptimas para poder volar, lo cual requiere no solo de esfuerzo económico sino también del estricto cumplimiento de los tiempos de mantenimiento para evitar los vencimientos mandatorios en las aeronaves y por tanto no solo la penalidad de no poder utilizarla sino además el incremento notorio en los costos para lograr que la aeronave vuelva al servicio y el tiempo que demora los trabajos de mantenimiento que deben hacérsele a las mismas. Los Aeroclubes son entidades sin fines de lucro extendidos a lo largo y ancho del país, en número que asciende a más de 220 y que han formado a los pilotos argentinos desde los primeros tiempos de la aviación en nuestro país, más precisamente el 13 de enero de 1908 con la creación del Aeroclub Argentino.

Estas entidades viven de sus magros ingresos por la instrucción aeronáutica que brindan, y que con serias y gravísimas dificultades económicas es lo único que les permite, cada vez en menor medida debido al incremento en los costos, mantener sus instalaciones y las aeronaves que en promedio datan de 1965. Las escuelas de vuelo son pequeñas empresas que brindan también instrucción aeronáutica, brindan trabajo a instructores y sobreviven por los ingresos que obtienen de la misma contando también con aeronaves en promedio del año 1970. La aviación general, cada vez en número más reducido, también posee aeronaves de igual data, y su desarrollo genera cuatro empleos adicionales en sectores afines de acuerdo con estudios de impacto económicos desarrollados por el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC).

El aumento desproporcionado en los combustibles de aviación viene azotando y diezmando a toda la actividad aeronáutica en los últimos tiempos, dificultando seriamente cada vez más formar pilotos, mantener las aeronaves y desarrollar la actividad. Este daño subyacente que viene padeciendo la actividad se ve exponencialmente agravada por el actual estadio de prolongación del aislamiento preventivo social y obligatorio. Desde el día 16 de marzo de 2020 la aviación civil general, los aeroclubes, las escuelas de vuelo, los talleres aeronáuticos de reparación y la aviación ejecutiva se encuentra inmovilizada, lo cual no solo conlleva perdidas económicas cuantiosas sino también destruye de forma irreversible los estándares de entrenamiento de los pilotos que se encuentran sin poder volar hace más de 40 días y además numerosas aeronaves ya se encuentran vencidas en sus planes de mantenimiento.

Esta situación produce la perdida de algo no se recupera: el tiempo; y además coloca en serio riesgo otro bien jurídico: la salud y la vida. El adiestramiento se debe mantener en el tiempo para evitar accidentes con víctimas fatales, como venía ocurriendo los últimos meses. Entendemos que nadie se subiría a un avión como pasajero si supiera que el piloto carece del entrenamiento suficiente para operar la aeronave, ya que lo que está en riesgo cuando se perforan los límites de seguridad operacional es precisamente aquello que se quiere evitar con las medidas sanitarias en el marco del Covid-19: la salud y la vida. El mantenimiento de una aeronave debe cumplirse en determinados plazos, caso contrario la misma no puede operar, con el incremento de los costos que ello conlleva para lograr volverla al servicio una vez vencida y el tiempo que demanda, destacando que en todos los casos arriba reseñados, de no contar con ingresos de ninguna índole, como sucede en la actualidad, los mantenimientos no podrán llevarse a cabo y ello lesiona de muerte a aeroclubes, escuelas de vuelo, talleres aeronáuticos de reparación y empresas de aviación ejecutiva.

Entre Mecánicos, Técnicos e Ingenieros tenemos seriamente afectadas más de seis mil (6.000) fuentes laborales, las cuales se emplean en talleres aeronáuticos de reparación en todo el país y que no pueden desarrollar su actividad en el marco del aislamiento social preventivo y obligatorio. Por otro lado, la Federación Argentina de Aeroclubes, como lo ha hecho a lo largo de su historia, ha convocado a una «Reserva Operativa» ante la necesidad de realizar vuelos sanitarios, humanitarios, búsqueda y salvamento y traslados de materiales e insumos médicos en todo el territorio nacional asciende a los siguientes números:

Aeroclubes: 102 – Privados: 25 – Clubes de Planeadores: 7 – Aviones: 198 –

Pilotos/Técnicos/Operaciones y Apoyo Terrestre. 374 – Empresas Privadas: 2.

Estos vuelos humanitarios no pueden llevarse a cabo si las aeronaves no pueden llevar a cabo su mantenimiento en tiempo y forma, como sucede en la actualidad por el aislamiento preventivo y obligatorio. Entendemos que tomando las medidas sanitarias de rigor e implementando el protocolo que desde el CONAV se puso a disposición con la colaboración de la Sociedad Argentina de Medicina Aeroespacial (www.conav.com.ar) y que se adjunta al presente, la actividad aeronáutica puede desarrollarse. Como se ha mencionado, la misma tiene lugar en aeródromos y lugares abiertos sin aglomeración de personas. De la misma manera, y con los cuidados sanitarios propuestos o los que la autoridad de aplicación disponga, también pueden llevarse adelante las tareas de mantenimiento que llevan adelante los talleres aeronáuticos de reparación y que resultan indispensables para poder conservar la aeronavegabilidad de las aeronaves.

En igual sentido desde la Sociedad Argentina de Aviación y la Cámara de Escuelas de Vuelo le ha acercado a la Autoridad Aeronáutica protocolos sanitarios específicos para el desarrollo de la actividad, los que también se acompañan al presente, demostrando con ello no solo la gravedad de la situación sino también la voluntad inequívoca e incansable de trabajo y cooperación que el CONAV tuvo desde su creación al igual que las instituciones que lo conforman para dar respuestas y proponer soluciones a las situaciones planteadas en las instituciones que lo conforman. La Federación de Vuelo Libre también ha propuesto un protocolo propio para el desarrollo de su actividad la cual se practica de forma individual y en lugares abiertos, no presentándose aglutinamiento de personas alguno. Desde las entidades que forman el CONAV se han enviado numerosas solicitudes y peticiones a la Autoridad Aeronáutica por diversos medios de comunicación, solicitando la urgente adopción de medidas al respecto, reinando al presente silencio hasta la fecha.

Por ultimo, destacamos que en fecha 14 de abril se les remitió nota a todas las gobernaciones de cada una de las provincias de la República Argentina sin haber obtenido al momento respuesta alguna. Es por todo lo expuesto que nos vemos obligados a solicitarle que se exceptúe del aislamiento social preventivo y obligatorio a la Aviación General, la actividad de vuelo de los Aeroclubes, Escuelas de Vuelo certificadas (Centros de Instrucción de Aeronáutica Civil) y talleres Aeronáuticos de reparación, considerando a tales actividades como esenciales, cumpliendo con los protocolos sanitarios que con el presente se acompañan y/o los que la autoridad de aplicación considere aplicables. Cumpliendo los protocolos sanitarios de rigor la aviación civil puede volver a operar y los talleres a trabajar, como de hecho sucede en otros países vecinos, de lo contrario el daño en fuentes laborales, e instituciones como los aeroclubes será irreversible. Lesionar la seguridad operacional también pone en riesgo vidas.

En nombre de CADEA– Confederación Argentina de Entidades Aerodeportivas, SAA – Sociedad Argentina de Aviación, CAEVU – Cámara Argentina de Escuelas de Vuelo, FEARCA Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas, FAVAV – Federación Argentina de Argentina de Aeroclubes, FAP – Federación Argentina de Paracaidismo, FAVL – Federación Argentina de Vuelo Libre, AAA – Asociación Aerostática Argentina, AAAA – Asociación Argentina de Acrobacia Aérea, CArAE – Cámara Argentina Aeronáutica y Espacial, CAEDyA – Cámara Argentina de Empresas de Drones y Afines, AMAA – Asociación Mujeres de la Aviación Argentina, SAMA – Sociedad Argentina de Medicina Aeroespacial, y Horacio Martin Pratto Chiarella, ABOGADO, T° 108 F ° 895 C.P.A.C.F., tenemos el honor de dirigirnos a Ud., en el carácter invocado y el ultimo como Secretario electo del Consejo Asesor de Aviación Civil (CONAV) , el cual nuclea a todas las instituciones que representan a la Aviación General, Aeroclubes de toda la República Argentina, Escuelas de Vuelo y Centros De Instrucción de Aviación Civil (CIAC), Aviación Aerodeportiva, Trabajo Aéreo y Aviación Ejecutiva que firman al pie del presente.

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El municipio activó protocolo de emergencia por la intensa lluvia

La Secretaría de Desarrollo Social de la Municipalidad de Esquel informó que atienden la demanda de los vecinos de los distintos barrios ante las intensas precipitaciones registradas este sábado.

Durante la jornada, la secretaria Fabiana Vázquez permanece en contacto con los presidentes barriales para atender la situación de familias más afectadas por las lluvias.

GUARDIA TELEFÓNICA

Por este motivo la Secretaria de Desarrollo Social tiene habilitada la línea telefónica 456984 hasta las 21 horas, y después estará disponible el 15-657343.

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Arcioni recorrió obras ejecutadas en el Hospital Alvear de Comodoro y aseguró que “estamos preparados” para atender la emergencia

El mandatario provincial se reunió con directivos y personal sanitario del nosocomio local, y destacó el trabajo conjunto con la Municipalidad de Comodoro Rivadavia.

El gobernador del Chubut, Mariano Arcioni, encabezó en la mañana de este sábado una recorrida por las obras inauguradas en el Hospital Alvear de Comodoro Rivadavia y anticipó la habilitación de 20 camas más. “En términos sanitarios la ciudad está muy bien”, indicó el mandatario y aseguró que “estamos preparados” para hacer frente a la emergencia por el coronavirus.

Arcioni estuvo acompañado por el ministro de Salud, Fabián Puratich; el director del Hospital, Javier Cáceres y la directora del Área Programática en la zona sur, Miryam Monasterolo. En su visita, dialogó con las autoridades del nosocomio y anticipó que el lunes de la semana próxima, el ministro de Infraestructura, Gustavo Aguilera, “va a estar acá para avanzar con las obras”.

Agradeció a la Municipalidad de Comodoro “que está colaborando para poder reacondicionar algunas habitaciones”, y destacó que con el intendente, Juan Pablo Luque, “hemos encontrado un objetivo en común, sabemos que nos debemos a la gente y eso se ve reflejado en toda la comunidad. Esa es la madurez política por la que tanto hemos venido luchando”.

Salud de los chubutenses

El mandatario manifestó que desde los últimos días “venimos recorriendo, en todo el interior chubutense, los puestos sanitarios, los hospitales, charlando con los directores, con personal de la salud”.

Destacó el trabajo que se está realizando en toda la provincia: “Lo hacemos con mucho esfuerzo y responsabilidad, teniendo en claro que nuestro objetivo es la salud de todos los chubutenses”.

Responsabilidad y acatamiento de las normas

Arcioni se refirió a la decisión del presidente Alberto Fernández de extender el aislamiento hasta el 24 de mayo e iniciar, en la mayoría del país, la fase 4 de la cuarentena con “algunas flexibilizaciones”. Recordó en ese sentido que en Chubut, “con previa autorización, ya la habíamos tomado la semana anterior como la reapertura de los comercios”.

Señaló que en la provincia “vamos liberando en forma paulatina ciertas actividades” pero advirtió que su continuidad “va a depender de la responsabilidad de todos los chubutenses”. Indicó que “donde vemos que no se cumple y no hay un acatamiento a las normas no vamos a dudar en dar marcha atrás y volver al estado anterior”.

 

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La Mesa de Emergencia trabajó mediante videoconferencia

La Mesa de Emergencia se volvió a reunir, esta vez de forma remota. Continuaron analizando los nuevos protocolos y medidas alrededor de las flexibilizaciones comerciales y todo lo referente a la pandemia.

Con este objetivo, este miércoles se concretó la mesa de emergencia de modo virtual, donde el aspecto sanitario fue el tema central. De la misma participó el intendente Adrián Maderna; la coordinadora de Políticas Públicas, Mónica Montes Roberts y la coordinadora de Salud, Cecilia Vera, entre otros funcionarios.

“A raíz de estos dos casos positivos, explicamos la cuestión sanitaria y llevamos tranquilidad, además de explicar el avance en la flexibilización y cómo desde el municipio se están haciendo estos controles, porque entendemos que hay que reactivar la economía pero siempre priorizando lo sanitario”, remarcó Vera.

«Se explicaron los protocolos y los controles que se realizan. Además se habló sobre la llegada de personas en un vuelo este martes. Con las bajas temperaturas se adaptará el protocolo para poder darle una mejor condición a aquellos pasajeros que arriban».

Al respecto comentó que el protocolo montado en el aeropuerto fue muy positivo: «Se pudo hacer de manera muy ordenada, controlando a todos los pasajeros, tomándole los datos y registrando la temperatura. También se les conversó sobre los síntomas, y en caso de tenerlos dónde se debían comunicar. Además se hizo el traslado de cada uno de estos pasajeros hacia su hogar por medio de Transporte El 22, por lo que ha sido un trabajo en equipo», detalló Vera.

En esta línea la responsable de la cartera de Salud municipal sentenció que la flexibilización será en etapas: «Debemos ser cuidadosos y ordenados. Esto se debe tomar con responsabilidad, de parte nuestra haciendo los controles y también de parte del vecino, cumpliendo con las medidas que se van dictando», para esto destacó algunas medidas como «salir con el cubrebocas, mantener el distanciamiento y salir sólo por cuestiones esenciales» y adelantó que se evalúan otras medidas junto a provincia.

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Olivera: “La declaración de Emergencia dotaría el municipio de herramientas para hacer frente a la difícil situación”

El Secretario de Hacienda de la Municipalidad de Trelew explicó que este proyecto que será elevado al Concejo Deliberante permitiría disponer de fondos afectados a otros destinos, reestructurar cuentas, y el corrimiento del vencimiento de distintas obligaciones.

La Municipalidad de Trelew, por intermedio del Departamento Ejecutivo Municipal, se encuentra elaborando un proyecto para ser elevado al Concejo Deliberante, con el objeto de declarar mediante resolución la Emergencia Socio Económica y Laboral en el ámbito de la ciudad, con el objeto de dotarse de distintas herramientas que le permitan hacer frente a la difícil situación que se encuentra atravesado con motivo de la pandemia.

Marcelo Olivera, Secretario de Hacienda de la Municipalidad de Trelew, aseguró que “el proyecto de declaración de Emergencia Socio Económica y Laboral, dotaría al Departamento Ejecutivo Municipal de distintas herramientas para hacer frente a la difícil situación que se atraviesa con motivo de la pandemia”.

En este sentido, el funcionario explicó que “la situación es complicada” y que este proyecto “otorgaría al DEM herramientas para disponer de algunos fondos que pueden estar afectados a otros destinos, reestructurar cuentas transfiriendo fondos de unas a otras, así como corrimiento de vencimientos respecto de obligaciones que pudiera tener que afrontar el municipio, generando alternativas de generar algún tipo de ingreso o certidumbre respecto de obligaciones a afrontar”.

Es bueno recordar que una buena fuente de ingresos del municipio, más allá de la coparticipación por regalías, tiene que ver con la tarifaria, que se estipula a principio de cada año y rige por el resto del período anual. Por lo tanto, el municipio tiene que transitar todo este tipo de inconvenientes, así como procesos inflacionarios, con la misma tarifa hasta fin de año.

Respecto del pago de los sueldos, más allá de remarcar que se está llevando adelante una asistencia social importante, repartiendo viandas diariamente a un sector importante de la población que no cuenta con la posibilidad de generarse sus propios ingresos y acceder a alimentos, Olivera señaló que “se está cumpliendo con el pago de las obligaciones”. Y agregó: “Estamos juntando los fondos para afrontar adecuadamente el pago de los salarios”.

Teniendo en cuenta la situación compleja que atraviesan todas las provincias, el gobierno nacional se comprometió a otorgar un Adelanto del Tesoro Nacional (ATN) para Chubut, que estaría destinado a la atención de todo lo que es la pandemia y provincia coparticipa a cada municipio. También el gobierno nacional ha anunciado que ha bajado líneas de financiamiento para ayudar al pago de sueldos en distintas provincias. “Estamos atentos a esta situación porque entendemos que en algún momento habrá algún tipo de asistencia en este sentido. Y también estamos al aguardo de la segunda tanda del ATN que provincia irá coparticipando a cada municipio”, explicó el Secretario de Hacienda.

Es importante recordar que la caída del valor del barril de petróleo así como la imposibilidad de recaudar por parte del municipio, han repercutido mucho y ha golpeado fuertemente el funcionamiento del municipio en general.

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Biss avanza con el paquete de medidas para aminorar el impacto de la emergencia sanitaria en el sector comercial

El intendente de Rawson, Damián Biss, dando continuidad a las gestiones que realiza para implementar un paquete de medidas que aminoren el impacto económico de la emergencia sanitaria en el sector comercial, le propuso al titular de la Cooperativa Eléctrica, Marcelo Griffiths, el cambio de categoría, por un tiempo a determinar, de aquellos rubros cuya actividad se vio paralizada.

La decisión del Ejecutivo radica en brindar distintas herramientas para paliar los efectos de la pandemia por el CoViD-19 en los locales comerciales que no abrieron sus puertas y, en el caso planteado ante Griffiths, apunta a que abonen los servicios que brinda la prestataria a un menor costo.

El jefe comunal subrayó que “estamos poniendo a disposición todo lo que está a nuestro alcance para acompañarlos en este momento difícil”.

Según indicó Biss, una de las alternativas propuestas es “el cambio de categoría, por un tiempo determinado, para que abonen el costo de la energía como residenciales”, que, junto a otras herramientas, se trabajará con la Cámara de Comercio y el Concejo Deliberante.

El encuentro de trabajo se concretó en la sede de la entidad capitalina y participó el secretario de Planificación, Obras y Servicios Públicos, Fernando Vosecky; y el vicepresidente de la Cooperativa Eléctrica, Héctor Vara.

“Hablamos sobre varios planteos que se vienen trabajando con la Cámara de Industria y Comercio de Rawson, respecto a aquellos rubros que estuvieron cerrados en estos casi 50 días de la medida de aislamiento”, señaló el intendente capitalino.

Junto a la prestataria de los servicios públicos “quedamos en seguir trabajando este tema, enviaremos una ordenanza al Concejo para que se pueda implementar”.

La entidad -dijo Biss- “demostró predisposición” y “lo vamos a trabajar los próximos días con representantes de la Cámara de Comercio y de distintos rubros, porque además será parte de un paquete de medidas que veníamos conversando, y algunas apuntan a la exención de algunos tributos que tienen que pagar al municipio.

Propuestas

Por su parte, el presidente de la Cooperativa de Servicios Públicos, Marcelo Griffiths, señaló que: “Escuchamos propuestas muy validas del Ejecutivo tendientes a componer la situación económica como consecuencia de la pandemia”.

El intendente capitalino “nos expresó que es intención de Ejecutivo acompañar a todas aquellas actividades comerciales que se hayan visto impactadas económicamente por no haber podido llevar adelante sus rubros durante el aislamiento”.

El Estado “propuso colaborar en base a las tasas por servicios e impuestos municipales y dentro de la boleta de la Cooperativa hay alternativas vinculadas a las categorías con el objetivo de dar apoyatura para un mejor transe a esta situación. Como los servicios de energía, agua y cloacas están concesionados vamos a trabajar en conjunto”.

Griffiths señaló que se va a trabajar en la confección de un proyecto de ordenanza que “haga posible afrontar la voluntad que tenemos desde las entidades. Cuando tengamos determinado el plan de trabajo se lo vamos a dar a conocer el beneficio a otorgar y que comprenderá a toda aquella actividad que se vio interrumpida”.

El concepto de trabajo tanto del Estado municipal como de la Cooperativa Eléctrica “es ver cómo podemos generar beneficios y estudiar mecanismos para que les sea un poco más llevadera la situación al comerciante”.

Servicios lotes

Tras la reunión, el intendente de Rawson dijo que se analiza además la posibilidad de llevar los servicios de luz, agua, cloacas, y también los cordones cuneta, a los 700 lotes ubicados en cercanías del barrio 3 de Abril junto a la Cooperativa Eléctrica.

Con la entidad evalúan arbitrar los mecanismos con la anuencia de los distintos sindicatos que poseen las parcelas. Para la concreción de la obra, que es largamente esperada por los vecinos adjudicatarios de los lotes, desde el Ejecutivo “se habían hecho gestiones para lograr el financiamiento. Hace más de 5 años que los adjudicatarios están esperando el desarrollo de los servicios, y ante la imposibilidad actual de poder conseguir los recursos, hablamos de dicha posibilidad, entendiendo que los vecinos están interesados y ya tienen un consorcio armado”.

La entidad “tiene el recurso humano y la logística para concretar el tendido”, dijo Biss. El municipio está en condiciones “de aportar la concreción de los cordones cuneta”, añadió.

Para continuar analizando esta alternativa “haremos una reunión con los representantes del consorcio, vamos a invitar a los concejales de todos los bloques, a la Cooperativa Eléctrica y al equipo técnico municipal para avanzar en este sentido”.

Trabajo en conjunto

Griffiths, en tanto, dijo que “el intendente nos manifestó su intención de que se concreten los servicios públicos en los 700 terrenos que fueron otorgados a los sindicatos”.

La propuesta “se trabajará en conjunto con los vecinos adjudicatarios. De hacerse será un trabajo en equipo”.

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Qué alcances tiene la emergencia hidrocarburífera de Santa Cruz

La Legislatura de Santa Cruz sancionó de modo remoto el lunes último, a través de la aplicación zoom, para aprobar la ley de Emergencia Hidrocarburífera en la vecina provincia, cuyos legisladores se mostraron preocupados por la situación que atraviesa el precio internacional del petróleo y las previsibles consecuencias para las inversiones en la provincia, los puestos de trabajo y los ingresos por regalías del Estado provincial. Se apunta a evitar despidos por 180 días.

Al declarar la emergencia hidrocarburífera en el territorio santacruceño hasta el próximo 31 de diciembre, en el marco de la adhesión a la emergencia sanitaria que atraviesa el país por la pandemia de coronavirus, la norma apunta a garantizar el sostenimiento de puestos de trabajo.

En efecto, entre sus objetivos se plantea “fomentar acuerdos con las empresas proveedoras del sector hidrocarburífero para mantener los contratos de servicios, protegiendo las condiciones y puestos de trabajo”.

“Es importante que tengamos diputados a la altura de las circunstancias”, dijo el secretario adjunto del sindicato Petrolero de Santa Cruz, Rafael Guenchenen, en las últimas horas, tras una reunión con empresarios regionales del norte santacruceño: “Que hoy los diputados estén dispuestos a poner trabas a las operadoras, para no despedir a los trabajadores, son ideas muy positivas porque da la tranquilidad al trabajador y las familias de que se van a conservar las fuentes de trabajo”.

Con el propósito de contribuir a los acuerdos para sostener el empleo, la norma dispuso convocar al Consejo Provincial Hidrocarburífero, creado por ley 3535, para que se constituya en estado de sesión permanente. El mismo está integrado por el ministro de Economía; el ministro de Trabajo; el secretario de Ambiente y el presidente del Instituto de la Energía de Santa Cruz. Además, dos diputados provinciales por la mayoría, uno por la minoría y el presidente de la comisión de Energía y Combustibles.

Dicho organismo podrá invitar a los sindicatos de la actividad, tanto de base como jerárquicos, mientras que el Consejo deberá remitir informes trimestrales a la Legislatura, para detallar lo actuado en el marco de la emergencia.

“A su vez –establece la ley- el Instituto de Energía de la Provincia de Santa Cruz y la Secretaría de Estado de Ambiente informarán al Consejo sobre los incumplimientos que detecten, a las obligaciones que se encuentren dentro del marco de su competencia hacer cumplir y que sean cometidos por las empresas del sector hidrocarburífero. Para el caso de incumplimientos, dicha conducta podrá ser valorada para el otorgamiento de permisos y concesiones futuras”.

Asimismo, la norma exige a las empresas el cumplimiento de los protocolos sanitarios vigentes durante la pandemia, lo que será pasible de sanciones.

Vale recordar que el sindicato Petrolero de Santa Cruz ha rechazado el acuerdo para el cobro del 60 por ciento del salario para operarios que hoy están sin trabajo y permanecen en sus domicilios. Como condición para negociar ese planteo, apunta a un recupero no inferior al 15 por ciento de los salarios para equiparar la inflación acumulada en los primeros meses del año.

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