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La medida anunciada por Macri después de las PASO es objetada por las provincias petroleras, porque al fijar un precio de petróleo y una cotización del dólar por debajo de la real, perjudica los ingresos por regalías petroleras.

 La Secretaría de Energía de la Nación pidió al juez Pablo Cayssials, del fuero Contencioso Administrativo Federal, que rechace el recurso contra el congelamiento del precio de los combustibles presentado por la firma Vista Oil & Gas Argentina SAU, que cuestionó el decreto 566/2019 por considerarlo inconstitucional. Sin embargo, en su defensa el gobierno rechaza esos fundamentos.

Vista Oil & Gas, que tiene entre su autoridades a Miguel Galuccio, ex presidente de YPF, reclamó que se declare la inconstitucionalidad del decreto que dispuso el congelamiento del precio de los combustibles, por 90 días, a los valores que tenían antes de las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO) del 11 de agosto pasado.

Vale recordar que lamedida es rechazada también por las provincias petroleras, porque al fijar un precio de petróleo y una cotización del dólar por debajo de la real, perjudica los ingresos por regalías petroleras.

Según informó la agencia Telam, la empresa sostuvo en su presentación que esa decisión tornaba «inviables» a sus proyectos y solicitó además que mientras se tramita la acción de amparo, se dicte una medida cautelar que suspenda el decreto, con lo que el juez Cayssials notificó al Estado para que produzca el informe que prevé la ley vigente en la materia.

En una presentación de medio centenar de carillas, el Gobierno afirmó que la petrolera pretende que la Justicia haga prevalecer su interés particular por sobre el de la población en general.

El congelamiento del precio de los combustibles fue anunciado por el presidente Mauricio Macri luego de las PASO, dentro de un paquete de medidas económicas para afrontar al impacto de la depreciación del peso frente al dólar y la inestabilidad de los mercados.

El informe presentado por el Gobierno ante el juez sostuvo que para el dictado del decreto «se cumplieron todos los requisitos» constitucionales.

Además citó antecedentes de jurisprudencia que habilitaron decisiones del PEN en casos de «emergencia económica», como el congelamiento de depósitos en los bancos.

«Las medidas dispuestas a través del decreto 566/2019 se enmarcan dentro de los parámetros de razonabilidad» y respetan en delicado equilibrio entre los sujetos de la industria del sector hidrocarburífero involucrado y los derechos de los usuarios y consumidores», apunta la presentación gubernamental.

«El derecho buscó dar una respuesta urgente a una demanda social que no puede esperar la demora natural del debate propio del Congreso de la Nación», puntualiza.

Destaca que «las normas constitucionales confieren al PEN la facultad de ejercer funciones legislativas en circunstancias excepcionales», informó ADNSUR.

Afirman que el ajuste es consecuencia de la suba de costos y remarcan que podrá ser afrontado por la demanda porque los empresarios rurales se están beneficiando con la devaluación y las industrias ya aplicaron aumentos que llegan al 30 por ciento.

Luego de que el gobierno liberara los precios del combustible en el canal mayorista, las refinadoras les aplicaron aumentos de hasta un 20 por ciento a sus grandes clientes, principalmente industrias y explotaciones agropecuarias.

Las petroleras afirman que el ajuste es consecuencia de la suba de costos y remarcan que podrá ser afrontado por la demanda porque los empresarios rurales se están beneficiando con la devaluación, mientras que las industrias que venden al mercado interno ya aplicaron aumentos que llegan al 30 por ciento en las últimas semanas.

Estos aumentos son consecuencia de la flexibilización que el lunes introdujo el gobierno en el congelamiento de precios a través del decreto 601/19. El barril de crudo que se toma como referencia para las estaciones de servicio pasó de 45,19 a 46,69 pesos. Además, se estableció un subsidio de 2,81 pesos por dólar para las petroleras, lo que en los hechos hace que el precio que reciben pueda llegar a 49,50 pesos, siempre que el gobierno pague el subsidio -según consigna Ecojournal-.

Fue una reunión amable, en la que funcionarios del Gobierno concedieron ante gobernadores y empresas petroleras que el decreto que estableció el valor del barril de petróleo en 59 dólares y el tipo de cambio en 45,19 pesos fue «una medida de emergencia y transitoria para paliar los efectos de la devaluación«. Pero más allá de esa admisión, los funcionarios igual ratificaron que el decreto seguirá vigente, aunque «se buscará transformarlo en un acuerdo» en una próxima ronda de conversaciones.

Sin acuerdo, las provincias de Río Negro y Neuquén presentaron este miércoles una cautelar ante la Corte Suprema de Justicia. Buscan que se declare la inconstitucionalidad de la norma.

«Vamos a la Justicia porque no tenemos certeza de en qué derivarán las futuras negociaciones», dijo Weretilneck. «En la situación actual, no les confío«, completó el rionegrino.

El gobernador de La Pampa, quien criticó a Mauricio Macri por no haberlo invitado a la reunión a pesar de que la suya también es una provincia petrolera, sostuvo que también irá a la Corte este miércoles.

Antes que las provincias, el martes Vista Oil & Gas, la empresa de Miguel Galuccio, se presentó en la Justicia. La compañía presentó un recurso ante el fuero en lo Contencioso Administrativo pidiendo lisa y llanamente la nulidad del decreto de Mauricio Macri. Su argumento es que el decreto que obliga a las petroleras a fijar el precio por 90 días tiene una implicancia económica fuertísima.

Según fuentes del mercado, el decreto hace inviable la explotación en Vaca Muerta para las empresas más chicas y con menos espalda. Vista Oil se prepara para poner en stand by un equipo en Vaca Muerta en las próximas horas en el que trabajan unas 80 personas.

De la reunión del martes participaron el flamante ministro de Hacienda, Hernán Lacunza; el de Interior, Rogelio Frigerio; y el secretario de Energía, Gustavo Lopetegui; el gobernador de Chubut, Mariano Arcioni; el neuquino Gutiérrez; el rionegrino Weretilneck y otros funcionarios de Santa Cruz y Mendoza.

Estuvieron también presentes representantes de las petroleras YPF, Shell, PAE, Tecpetrol, Pluspetrol, Chevron, Exxon Mobil, Equinor, CGC, CAPSA-CAPEX S.A y Vista Oil.

Tras el encuentro, desde la Casa Rosada informaron que buscarán «transformar el decreto en un acuerdo. Tenemos 91 días, a más tardar, para hacerlo».

Y agregaron: «En los próximos días la Secretaría de Energía va a convocar a la industria y a las autoridades provinciales para consensuar los números y costos de cada uno de los sectores. Todos los sectores y los gobiernos provinciales y el nacional tenemos que hacer el esfuerzo por sostener los puestos de trabajo y llevar tranquilidad a las familias».

Para evitar que subiera la nafta tras la devaluación, a través del decreto se estableció el valor del barril de petróleo en 59 dólares y el tipo de cambio en 45,19 pesos, lo que en los hechos creó un tipo de cambio paralelo y diferente del real.

​La queja de las provincias es porque recibirán regalías por un dólar inferior a lo que cotiza en la actualidad.

«Que congelen con otro mecanismo, que bajen el impuesto a los combustibles o reduzcan el IVA. Serían mecanismos más ecuánimes y en los que la Nación también resignaría recursos y no solo las provincias”, dijo Weretilneck.

Por supuesto que las variables que viene teniendo el valor del dólar hacen oscilar (para peor) el perjuicio que pueden tener y si bien no es una suma que en el contexto del presupuesto total de la municipalidad, se suma a la baja en el pago de impuestos que por la crisis se viene notando fuerte.

Por estas razones, el Intendente Ricardo Sastre le solicitó a la Secretaria de Hacienda Vanesa Cabrera y al ex funcionario Carlos Tapio, ahora en el Banco del Chubut, pero que sigue colaborando con los equipos técnicos del municipio, que hicieran una evaluación respecto a la implicancia que esto podía acarrear a las arcas municipales, mientras miran de reojo las reuniones que habrá en la Casa Rosada justamente por el tema, a las petroleras y también al Gobierno Provincial, esperando los efectos que podría tener la presentación del amparo anunciado por el Gobernador Mariano Arcioni, así lo informó El Chubut.

De acuerdo a los cálculos efectuados, con un valor del dólar a 56,67 pesos, la Provincia perdería de aquí hasta fin de año unos 950 millones de pesos, se estima que hasta fin de año se perderían unos 75 millones de pesos, de acuerdo al cálculo de distribución de los ingresos que se hace una vez que se liquidan las regalías petroleras.
Se espera que en el transcurso de la semana, una vez confirmadas las especulaciones en torno a lo que vaya a ocurrir, haya un pronunciamiento por parte del Intendente Ricardo Sastre, aunque son decisiones que no pasan justamente por el ámbito municipal, pero tendrán su efecto, ya que se trata de un monto con el cual se podrían realizar algunas obras importantes para la ciudad.

El primer día de este mes, las principales petroleras del mercado aplicaron un aumento del 1,5% en el precio de sus combustibles. Pero anticipan que eso no será todo. Aún sostienen que el valor del combustible en el país está atrasado y seguirá subiendo. Según algunas estimaciones, el litro de súper podría llegar a los 50 pesos en diciembre.

El aumento en naftas y gasoil le dará un impulso más a la inflación, que  los consultores estiman en no menos del 35% para este año si es que hay cierta estabilidad cambiaria.

Las principales empresas petroleras del mercado argentino aplicaron un aumento de 1,5% en el precio de sus combustibles en todo el país este fin de semana, en lo que fue el arranque del mes de junio.

Pero ahí no termina todo, pues, mientras los consumidores se preguntan cuándo llegará la calma a este mercado, desde el sector afirman que el atraso en el precio de la nafta en la Argentina es, en el actual contexto, de alrededor del 10%.

“Subimos de a poquito porque hay que mantener la rentabilidad”, dijeron las fuentes al sitio ‘iProfesional’ para explicar el último aumento de nafta efectivizado durante el fin de semana.

Desde el sector admiten que los ajustes en el precio del combustible son inevitables en un marco de país que aún importa el 20% de los combustibles que necesita.

“Si no tenemos precios correctos no podemos seguir produciendo”, amplió la fuente.

Históricamente, el precio del litro de nafta sigue el del valor del dólar. Es en ese marco que se explicó la necesidad de ajustar esta tarifa, pero ya no sólo acompañado al dólar sino también a la inflación.

En lo que va del año, los incrementos acumulan un 14%, aproximadamente, en un contexto de caída en el consumo de combustibles –según publica Urgente 24-.

Desde la cadena de comercialización del combustible anticiparon que las alzas en los precios se volverán una constante de aquí a fin de año.

De aplicarse aumentos hasta eliminar el 15% de retraso que señalan las empresas, el litro de nafta súper en Capital Federal arribará a diciembre con una cotización cercana a los 50 pesos.

 

elcomodorense

El Ejecutivo postergó la aplicación de un impuesto a los combustibles, pero mantuvo el tributo que se aplica al carbono.

Aunque el Gobierno publicó un alivio impositivo sobre un tributo a la venta de combustibles, las petroleras mantienen su idea de incrementar la nafta hacia el fin de semana. Según fuentes del sector, la suba rondaría el 3%. En caso de no haber mediado el Poder Ejecutivo, el incremento podría haber superado el 4,5%

La Secretaría de Energía publicó en el Boletín Oficial del miércoles la postergación de un impuesto a los combustibles. El alivio será por un mes. En lugar de correr desde el primer día de junio se aplicará desde julio.

La decisión del Gobierno apunta a tratar de reducir la suba en los precios de los combustibles.  Según fuentes oficiales, el aumento impositivo podía provocar un encarecimiento cercano al 1,5% en los importes.

​Sin embargo, el Poder Ejecutivo mantendrá un impuesto al «Carbono». Si bien tiene menos peso que el de «Combustibles», implicará una mayor tributación por parte de las compañías. En ese sentido, las petroleras mantienen el aumento previsto para el fin de semana.

Con el alivio, el Poder Ejecutivo intentó que la recomposición de combustibles sea menor a la explorada por las petroleras. La devaluación del peso frente al dólar (17,8% este año versus 13,5% que aumentó la nafta) les parecía suficiente motivo para mantener el aumento.

El gravamen que iba a subir es el impuesto sobre los combustibles líquidos (que antes era el ITC o impuesto a la transferencia de combustibles). Reflejaba la inflación del primer trimestre y generaba más de un peso por cada litro vendido según cálculos de las petroleras.

Las compañías venían pidiendo que el aumento tributario se desdoble, como sucedió en marzo. «De todas formas, hay atraso, hubo una inflación de 3% en abril y eso hay que reflejarlo», repiten desde la industria refinadora.

Según los números que manejan en las empresas, los precios de los combustibles están entre un 6% y 12% retrasados. Esa es la recomposición a la que apuntarán.

Si bien YPF suele encabezar los aumentos, este año ese rol se está rotando entre las distintas empresas. Ya hubo rondas de aumentos lideradas por Raizen (que posee la explotación de la marca Shell) y en mayo la posta la tomó Axion.

Sin embargo, YPF termina determinando el comportamiento del resto del mercado. Cuando Raizen fue con un incremento del 9%, YPF corrigió un 4,5% y provocó que el resto del mercado la imitara.

Según entienden entre las redes de estaciones de servicio, este aumento será liderado por YPF. Apuntan a tenerlo en vigencia desde el sábado. Aunque puede haber alguna postergación, los nuevos importes ya estarán en los surtidores durante el fin de semana.

 

clarin

La súper de la petrolera quedó ahora en $39,60 por litro.

Raizen, la empresa que controla las estaciones de servicio de Shell, se sumó a YPF y también anunció un aumento de 2,8% promedio en los precios de sus combustibles a partir de este viernes.

Los nuevos precios para la Ciudad de Buenos Aires son $ 45,57 el litro de V-Power (premium) ; $ 39,60 el de súper; $ 43,99 V-Power diesel y $ 37,82 el de Fórmula Diesel.

YPF había anunciado horas antes el mismo porcentaje de incremento. Los precios de sus productos quedaron un poco por debajo de su rival: la nafta premium trepó a $ 44,62; la súper pasó a $ 38,67; el gasoil escaló a $ 36,17 y la versión premium, a $ 42,33.

El aumento responde a un avance del precio internacional del petróleo, la apreciación del dólar, y la actualización del impuesto a los combustibles que regirá también a partir de marzo.

Sin embargo, para limitar el impacto del incremento en los bolsillos y en la inflación, el Gobierno estableció que el aumento que correspondería por la variación del impuesto a los combustibles líquidos (ICL) sea un 50% menor a los montos establecidos y su actualización se complete en abril.

De esta manera, el incremento impositivo del 11,6% calculado para marzo se desdoblará en partes iguales entre este viernes y el 1 de abril, de acuerdo a lo establecido por la Secretaría de Ingresos Públicos y que fue comunicado a las petroleras el jueves.

La ley de reforma tributaria sancionada en 2017 realizó cambios en el Impuesto de Transferencia a los Combustibles, y a partir de 2018 ese tributo se calcula sobre un monto fijo por litro de combustible vendido y es actualizable por trimestre en base a la variación del Indice del Precios al Consumidor (IPC). El próximo incremento será en junio.

Esa misma ley de impuestos a los combustibles prevé la posibilidad que el Poder ejecutivo pueda establecer reducciones a dicho impuesto cuando lo estime conveniente.

 

Presionados por la devaluación y el valor del petróleo, los precios de las naftas continúan subiendo en todo el país. La estatal YPF, principal cadena de estaciones de servicio, incrementó hoy un 9,5% en Capital y un 8% en el Interior, que se suman al 2,5% que aplicó el sábado. Además también Axion aumentó 12%, igual porcentaje que había subido Shell en los últimos días.

Con este incremento, el litro de nafta súper en YPF pasa de $30,34 a $33,23 y el de premium de $36,42 a $39,88, mientras el gasoil va de $26,38 a $28,89, y el de más calidad de $31,65 a $34,65.

Los precios de los combustibles en YPF aumentaron el sábado hasta 2,5%, mientras los de Shell se incrementaron hasta 12%, lo cual pondrá más presión a una inflación que ya viene acelerada por el traspaso a precios de la suba del dólar.

Las petroleras argumentaron que la actualización de la tarifa se debe al incremento del impuesto a la transferencia de los combustibles (ITC) y el ajuste en el importe de biocombustibles, además de la devaluación.

Por su parte, Axion aumentó también hoy hasta un 12% el precio de la nafta en surtidor, luego de que ya había subido en julio.

El incremento era esperado debido a la directa vinculación del sector con la escalada del dólar, que en la última semana subió 23% al pasar de $31,57 – el 27 de agosto – a cerrar este lunes en $39,04, luego de los anuncios del presidente Mauricio Macri y del Ministro de Economía Nicolás Dujovne. Pan American Energy, operadora de Axion, ya había comenzado a autorizar las subas en distintos puntos del país días atrás.

 

 

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