Vaca Muerta y el Golfo de Río Negro se unen mediante el proyecto GNL.
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, presentó oficialmente los detalles del ambicioso proyecto «Argentina LNG», una iniciativa estratégica en conjunto con YPF que busca posicionar a la provincia como el principal nodo de exportación de gas licuado del país. El plan, que será tratado por la Legislatura en sesiones extraordinarias, contempla la construcción de una infraestructura sin precedentes que conectará los yacimientos de Vaca Muerta con la costa rionegrina, transformando la matriz productiva de la región para las próximas tres décadas.
El acuerdo no solo define las pautas técnicas de la obra, sino que establece un marco de beneficios económicos directos y obligaciones de contratación local. Según Rio Negro, el mandatario destacó que la elección del Golfo San Matías responde a sus condiciones naturales únicas, como una profundidad que evita la necesidad de dragado y una ubicación geográfica privilegiada por su cercanía a los reservorios neuquinos. Durante su exposición, Weretilneck enfatizó que «la ventana de oportunidad de la inversión era ahora», subrayando que el mercado mundial de GNL se está definiendo en este quinquenio.
Un gasoducto récord y «fábricas» en alta mar
El corazón del proyecto Argentina LNG radica en un sistema dual de transporte. El gobernador detalló la construcción de un gasoducto dedicado de 48 pulgadas, el más grande en la historia de la Argentina, que se extenderá a lo largo de 520 kilómetros desde Tratayén hasta la costa. Este ducto abastecerá exclusivamente a dos buques de licuefacción que operarán como «fábricas en el mar», estacionados a siete kilómetros de la costa. Cada una de estas unidades tendrá la capacidad de producir seis millones de toneladas de gas licuado por año.
Además, el plan incluye un poliducto de 22 pulgadas para el transporte de líquidos asociados y la creación de la planta de fraccionamiento más grande del país en suelo rionegrino. «Son dos buques que van a estar estacionados durante 30 años… Son fбbricas que funcionan las 24 horas, los siete dнas de la semana, los 365 dнas del aсo», explicó Weretilneck, señalando que estas operaciones requerirán al menos 400 trabajadores permanentes en el mar, sumado al impacto indirecto en proveedores y pymes locales.
Impacto económico y seguridad jurídica para los inversores
En términos financieros, el acuerdo garantiza ingresos significativos para las arcas provinciales. Río Negro percibirá un aporte comunitario inicial de 25 millones de dólares tras la decisión final de inversión, seguidos por 24 millones de dólares anuales durante los 30 años de concesión, además de 10 millones anuales en concepto de tasas y cánones provinciales. Como parte de la infraestructura complementaria, se anunció la reconstrucción del aeropuerto de San Antonio Oeste para habilitar vuelos comerciales bajo normas ANAC.
Para asegurar la viabilidad del proyecto, el gobernador remarcó la importancia de la estabilidad institucional. «Lo que busca el sector privado… son tres aspectos centrales. Primero, estabilidad polнtica. Lo segundo es previsibilidad econуmica… Y el tercer aspecto es seguridad jurнdica», afirmó el mandatario. Con la declaración de interés estratégico, la provincia blindará las reglas de juego y exigirá que el 80% de la mano de obra sea rionegrina, sentando las bases de lo que Weretilneck aspira a que sea el futuro polo petroquímico de la Patagonia.
